从实践中来到实践中去，学习战争的最好办法就是观察真实的战争。上世纪90年代的海湾战争让解放军第一次看到了现代化高科技战争的威力，因此，解放军开始了几十年的不断改革和进步。而旷日持久的俄乌军事冲突也给中国提了不少醒，无论是俄军还是乌军，其在战场上的表现都值得我们进行观察和思考。
虽处于和平环境，解放军也在不断学习中进步
最典型的就是主战装备的消耗问题，在俄乌军事冲突开始之初，不少人认为经过俄格军事冲突后的改革以及叙利亚内战的洗礼，俄罗斯将会在乌克兰展示一场现代化高科技战争。战事开始之初，俄军的表现确实还可以。但随着战争持续的时间越来越长，俄乌冲突开始往持久化的方向发展。双方甚至构筑了大量的堑壕和工事，打起了大规模的阵地战。
双方甚至展开了规模不小的堑壕战
其中有一个现象，值得我们特别注意，那就是交战双方主战装备的消耗速度。俄军方面，在T-90、T-80和T-72等主战坦克出现了大量战损之后，紧急启封并向前线补充了数量不少的T-62主战坦克。
俄军启封后增援前线的T-62主战坦克
乌克兰方面的情况也不怎么样，在从东欧国家七拼八凑的各式T-72主战坦克消耗得差不多之后，西方国家现在已经开始准备向乌克兰提供“豹2”这类主战坦克了。不过，这并不是因为乌克兰不想使用老式坦克，而是原本的储备的老式坦克已经基本上都被消耗光了。比如在此前的战斗中，俄军就曾经从乌军的手上缴获了一辆T-55型主战坦克。
俄军缴获的乌军T-55主战坦克
随着现代科学技术的发展，现代军队所使用的主战装备整体性能也有了非常大的提高。但这也带来了另一个问题，那就是这种高科技主战装备的生产时间都偏长。一旦出现战损，很难在短时间内进行补充。实际上，这种情况在第二次世界大战时就曾经出现过。当时的苏联因为军工产能不足，曾多次对T-34中型坦克、KV系列重型坦克的生产流程进行简化。现代主战装备的生产流程虽然也能够进行一定程度的简化，但是即使是最简化版本，其生产时间也仍然偏久。
美军M1A2主战坦克的内部，各种现代装备布满舱内
一旦战事越拖越久，那么这时候重启老装备就成为一种必然的选择了。不少国内网民对这种观点并不认同，认为凭借我国目前的军事实力，就算美军打算武力介入台海问题，凭借中国近十几年来装备的几百架第四代、第五代战斗机以及数量不少的现代化战舰，完全能够在短时间内解决台海问题。就算我军登陆部队在登岛后有较大的地面作战需要，解放军目前装备的现代化坦克也完全够用。
但实际上，这种观点是有问题的。要知道，我国除了拥有漫长的海岸线和庞大的“海洋国土”需要保卫外，还拥有漫长的陆上国土需要守护。尤其是当印度多次在中印边境问题上对我们进行军事挑衅，并且美军还和印军在中印边境实控线附近举行联合军演的情况下，我们就需要对陆战，尤其是长时间的陆上作战保持足够的关注。
目前我国生产数量最大的坦克，就是59系列坦克。从1959年开始量产，到上世纪80年代初才正式停产。在这几十年的时间中，解放军巅峰时期曾经装备了6000多辆的59式坦克及其改进型号。虽然近些年来中国陆军大量服役了99A型主战坦克、96型主战坦克和15式轻型坦克。但截止到2022年，中国陆军仍然装备有200辆59D型坦克，算上封存储备的数量，大概有2000多辆。
加装了爆炸反应装甲的59D
这2000多辆59系列坦克目前主要发挥着两种不同的作用，第一种作用，就是作为我军的技术兵器储备，以便在需要的时候能够快速启封并投入战场。第二种作用，则是改装为无人作战车辆。我军此前已经多次公开展示过自己装备的59式无人坦克了。早期我军装备的59式无人坦克还主要是扮演“遥控靶车”的角色，而随着这些年我国在无人装备改装的技术积累开始加深，也逐渐改装出了一些具备作战能力的59式无人坦克。
我军改装59式无人坦克
因为不用再驼载车组成员，并且不用安装大量保障车组成员安全的设备，59式无人坦克可以腾出更多的车内空间安装作战装备或者大马力发动机。如果能够卫通站进行远程遥控的话，完全可以像使用无人机那样，在中印边境附近地区长时间部署59式无人坦克。即使是投入实战，因为不涉及车组成员的伤亡问题，我军使用起来也能够更加大胆，并给对手施加更大的作战压力。
这种办法对于空军来说也同样适用，虽然目前我军现役的歼-7战斗机和歼-8战斗机正在逐年退役，数量不断减少。但刨去技战术性能较差的早期型歼-7和早期型歼-8，目前值得我军封存或者改装的歼-7系列战斗机有大约1000架，歼-8系列战斗机大约300多架，这1300多架的歼-7/8战斗机同样是中国空军一笔非常宝贵的财产，能够在战时发挥出不小的作用。
空军装备的歼-7G战斗机
一些技战术性能比较好的型号，比如歼-7G型战斗机，装备了小型PD火控雷达、玻璃化座舱和战场数据链。经过简单的升级后，完全能够在预警机或者其他战斗机的指引下和敌人的战斗机展开近距离格斗空战，可以在简单封存后储备起来。部分歼-8战斗机，比如歼-8D战斗机、歼-8F战斗机和歼帧-8F战术侦察机凭借更大直径的多普勒火控雷达以及PL-12中距空空导弹，甚至能够和部分第四代战斗机，比如F-16战斗机和F-15战斗机展开超视距空战。
空军装备的歼-8F战斗机
而剩下的数量庞大的歼-7战斗机和歼-8战斗机，则可以进行长期储备，或者改装为无人机使用。我军此前已经成功对大量退役的歼-6战斗机进行无人化改装，改装出了多款满足不同作战需要的歼-6型无人机。
我军装备的歼-6无人机
而和歼-6型战斗机相比，大部分的歼-7型战斗机和歼-8型战斗机能够储备的燃油和机载设备更多，进行无人化改装的潜力也更大。甚至，随着我国对无人机空战技术研究的深入，还可以尝试将这些歼-7战斗机和歼-8战斗机改装为无人空优战斗机。在实战中，既可以用来和敌人的空优战斗机空战，也能够消耗敌方空优战斗机携带的超视距空空导弹，为己方空优战斗机的行动创造更多的作战机会。
部分歼-8战斗机也具备改装为空战无人机的能力
当然，如果有部分国家，比如朝鲜感兴趣的话，我们也可以学习美国，将部分退役封存的战斗机，比如后期型歼-8战斗机进行改进升级，然后出售或者赠送给朝鲜空军。比如换装机载有源相控阵雷达、兼容PL-15E中距空空导弹和PL-10E格斗空空导弹的“朝鲜版歼-8”战斗机，凭借高空高速的飞行优势，在半岛空战中同样能够给美韩空中力量带来不小的威胁。
歼-8大战F-22曾是很多人的期盼
总而言之，俄乌军事冲突已经给中国提了醒。1300多架歼-7/8、2000多辆59不要着急扔掉不用，封存储备起来，早晚对我们还有大用处。
从实践中来到实践中去，学习战争的最好办法就是观察真实的战争。上世纪90年代的海湾战争让解放军第一次看到了现代化高科技战争的威力，因此，解放军开始了几十年的不断改革和进步。而旷日持久的俄乌军事冲突也给中国提了不少醒，无论是俄军还是乌军，其在战场上的表现都值得我们进行观察和思考。
虽处于和平环境，解放军也在不断学习中进步
最典型的就是主战装备的消耗问题，在俄乌军事冲突开始之初，不少人认为经过俄格军事冲突后的改革以及叙利亚内战的洗礼，俄罗斯将会在乌克兰展示一场现代化高科技战争。战事开始之初，俄军的表现确实还可以。但随着战争持续的时间越来越长，俄乌冲突开始往持久化的方向发展。双方甚至构筑了大量的堑壕和工事，打起了大规模的阵地战。
双方甚至展开了规模不小的堑壕战
其中有一个现象，值得我们特别注意，那就是交战双方主战装备的消耗速度。俄军方面，在T-90、T-80和T-72等主战坦克出现了大量战损之后，紧急启封并向前线补充了数量不少的T-62主战坦克。
俄军启封后增援前线的T-62主战坦克
乌克兰方面的情况也不怎么样，在从东欧国家七拼八凑的各式T-72主战坦克消耗得差不多之后，西方国家现在已经开始准备向乌克兰提供“豹2”这类主战坦克了。不过，这并不是因为乌克兰不想使用老式坦克，而是原本的储备的老式坦克已经基本上都被消耗光了。比如在此前的战斗中，俄军就曾经从乌军的手上缴获了一辆T-55型主战坦克。
俄军缴获的乌军T-55主战坦克
随着现代科学技术的发展，现代军队所使用的主战装备整体性能也有了非常大的提高。但这也带来了另一个问题，那就是这种高科技主战装备的生产时间都偏长。一旦出现战损，很难在短时间内进行补充。实际上，这种情况在第二次世界大战时就曾经出现过。当时的苏联因为军工产能不足，曾多次对T-34中型坦克、KV系列重型坦克的生产流程进行简化。现代主战装备的生产流程虽然也能够进行一定程度的简化，但是即使是最简化版本，其生产时间也仍然偏久。
美军M1A2主战坦克的内部，各种现代装备布满舱内
一旦战事越拖越久，那么这时候重启老装备就成为一种必然的选择了。不少国内网民对这种观点并不认同，认为凭借我国目前的军事实力，就算美军打算武力介入台海问题，凭借中国近十几年来装备的几百架第四代、第五代战斗机以及数量不少的现代化战舰，完全能够在短时间内解决台海问题。就算我军登陆部队在登岛后有较大的地面作战需要，解放军目前装备的现代化坦克也完全够用。
但实际上，这种观点是有问题的。要知道，我国除了拥有漫长的海岸线和庞大的“海洋国土”需要保卫外，还拥有漫长的陆上国土需要守护。尤其是当印度多次在中印边境问题上对我们进行军事挑衅，并且美军还和印军在中印边境实控线附近举行联合军演的情况下，我们就需要对陆战，尤其是长时间的陆上作战保持足够的关注。
目前我国生产数量最大的坦克，就是59系列坦克。从1959年开始量产，到上世纪80年代初才正式停产。在这几十年的时间中，解放军巅峰时期曾经装备了6000多辆的59式坦克及其改进型号。虽然近些年来中国陆军大量服役了99A型主战坦克、96型主战坦克和15式轻型坦克。但截止到2022年，中国陆军仍然装备有200辆59D型坦克，算上封存储备的数量，大概有2000多辆。
加装了爆炸反应装甲的59D
这2000多辆59系列坦克目前主要发挥着两种不同的作用，第一种作用，就是作为我军的技术兵器储备，以便在需要的时候能够快速启封并投入战场。第二种作用，则是改装为无人作战车辆。我军此前已经多次公开展示过自己装备的59式无人坦克了。早期我军装备的59式无人坦克还主要是扮演“遥控靶车”的角色，而随着这些年我国在无人装备改装的技术积累开始加深，也逐渐改装出了一些具备作战能力的59式无人坦克。
我军改装59式无人坦克
因为不用再驼载车组成员，并且不用安装大量保障车组成员安全的设备，59式无人坦克可以腾出更多的车内空间安装作战装备或者大马力发动机。如果能够卫通站进行远程遥控的话，完全可以像使用无人机那样，在中印边境附近地区长时间部署59式无人坦克。即使是投入实战，因为不涉及车组成员的伤亡问题，我军使用起来也能够更加大胆，并给对手施加更大的作战压力。
这种办法对于空军来说也同样适用，虽然目前我军现役的歼-7战斗机和歼-8战斗机正在逐年退役，数量不断减少。但刨去技战术性能较差的早期型歼-7和早期型歼-8，目前值得我军封存或者改装的歼-7系列战斗机有大约1000架，歼-8系列战斗机大约300多架，这1300多架的歼-7/8战斗机同样是中国空军一笔非常宝贵的财产，能够在战时发挥出不小的作用。
空军装备的歼-7G战斗机
一些技战术性能比较好的型号，比如歼-7G型战斗机，装备了小型PD火控雷达、玻璃化座舱和战场数据链。经过简单的升级后，完全能够在预警机或者其他战斗机的指引下和敌人的战斗机展开近距离格斗空战，可以在简单封存后储备起来。部分歼-8战斗机，比如歼-8D战斗机、歼-8F战斗机和歼帧-8F战术侦察机凭借更大直径的多普勒火控雷达以及PL-12中距空空导弹，甚至能够和部分第四代战斗机，比如F-16战斗机和F-15战斗机展开超视距空战。
空军装备的歼-8F战斗机
而剩下的数量庞大的歼-7战斗机和歼-8战斗机，则可以进行长期储备，或者改装为无人机使用。我军此前已经成功对大量退役的歼-6战斗机进行无人化改装，改装出了多款满足不同作战需要的歼-6型无人机。
我军装备的歼-6无人机
而和歼-6型战斗机相比，大部分的歼-7型战斗机和歼-8型战斗机能够储备的燃油和机载设备更多，进行无人化改装的潜力也更大。甚至，随着我国对无人机空战技术研究的深入，还可以尝试将这些歼-7战斗机和歼-8战斗机改装为无人空优战斗机。在实战中，既可以用来和敌人的空优战斗机空战，也能够消耗敌方空优战斗机携带的超视距空空导弹，为己方空优战斗机的行动创造更多的作战机会。
部分歼-8战斗机也具备改装为空战无人机的能力
当然，如果有部分国家，比如朝鲜感兴趣的话，我们也可以学习美国，将部分退役封存的战斗机，比如后期型歼-8战斗机进行改进升级，然后出售或者赠送给朝鲜空军。比如换装机载有源相控阵雷达、兼容PL-15E中距空空导弹和PL-10E格斗空空导弹的“朝鲜版歼-8”战斗机，凭借高空高速的飞行优势，在半岛空战中同样能够给美韩空中力量带来不小的威胁。
歼-8大战F-22曾是很多人的期盼
总而言之，俄乌军事冲突已经给中国提了醒。1300多架歼-7/8、2000多辆59不要着急扔掉不用，封存储备起来，早晚对我们还有大用处。