我叫王瑛，80后，上海人，在斯里兰卡做空姐已经15年了。
很多人认为空姐都长相漂亮，身材修长，工作就是为客人端茶倒水。其实这样的认知是很片面的，而且也不准确。
外航招聘空姐的要求跟国内的航空公司有很多不同，乘务人员经历的事情更是千奇百怪。
我曾经在飞机上被印度乘客无理要求做“马杀鸡”服务，也曾经在飞机上帮乘客庆祝生日、完成浪漫的求婚仪式。还在飞机出故障的情况下，与机组人员一起群策群力，把斯里兰卡人捐献的眼角膜及时空运到上海，帮我们的同胞患者重见光明……
工作之余，我还坐公司飞机去过很多国家旅游。并通过进修和实地体验，成为了一名宝石鉴定师和珠宝设计师。
（在意大利旅行）
我出生在一个普通工薪阶层的家庭，家境一般。从小到大，我的家庭氛围都是比较自由、开放、民主的。很多事情父母都是让我自己做决定，不会过分地干预。而且，还会给予经济上的支持或者精神上的鼓励。
我从小文科就比较好，上中学后几乎每学期都是英语课代表。这为我后来的工作奠定了基础。
2005年，我考入上海大学，选择的专业是广告策划。在大学期间我很少向父母要生活费，差不多每学期都有拿奖学金，而且我还创办舞蹈工作室获得不少盈利，这是大学时主要的收入来源 。
在大学里，我曾经和同学做过很多广告文案，创意项目的策划，也得到了不错的收益。
有过历练的经验，毕业时如果直接去工作是很方便的。但我觉得朝九晚五的生活不是我想要的，所以选择了一个跟其他同学完全不一样的职业——做空姐。
（在卢森堡旅行）
我当时并没有选择应聘国内的航空公司，一方面原因是我长相没有那么乖巧可爱，一方面想发挥自己英语的优势，到更感兴趣的舞台上发展，于是就选择了外航空乘。
所谓的外航空乘，就是到国外的航空公司做乘务员。因为国外的一些航线上，中国的乘客越来越多，他们的乘务员不会说中文，所以就得招聘一些中国籍的空乘。既能用中文更好地服务中国乘客，又能用流利的英语跟不同国家的人沟通。
当时我应聘的是斯里兰卡的政府航空公司。外航招聘比国内的航空公司招聘更多元化。首先是对英语水平要求很高，其次在身材、体格上跟国内也有所不同。
国内的空姐大部分都是身材比较纤细的，但外航更喜欢选聘身材比较丰满，身体素质强壮一点，喜欢户外运动的女生。
（在比利时布鲁日）
除此之外，心理素质、应急能力还要很强。因为在飞机上，空姐是为了保证客人的安全而存在的。当出现安全隐患时，空姐要第一时间做出相应的措施。
对于身高的要求，一伸手能够到机舱上面的行李架就可以，主要是有时得帮乘客拿行李，或者去拿飞机上的一些设备。另外，应聘者外露的身体部位不可以有疤痕、纹身。
在这些条条框框中，最难过关的一项就是英语。在面试时，必须能够跟外国面试官无障碍地交流，这就筛掉了一部分应聘者。而这些条件，我刚好都符合，所以就顺利应聘上了。
（在迪拜旅行）
在很多人的印象中，空姐的工作就是为客人端茶倒水，服务周到就行了。其实，这只是空姐最基本的职责，最重要的职责是保证客人的安全。
相信只要看过《中国机长》或者《冲上云霄》之类电影的人，都知道空乘和机长的作用是非常大的。
机长负责驾驭飞机方面的安全，而空姐则负责乘客身体上的安全。因为在没有医生帮助的情况，如果发现有乘客不舒服，空姐第一时间要充当医生或护士的角色。
当顾客之间发生争吵时，空姐还要做调解员去劝架，防止双方发生肢体上的冲突。
斯里兰卡是一个佛教国家，当地人都特别淳朴，我在工作中很少出现被同事歧视排挤的现象。但是，乘客来自不同的国家，因风俗习惯或个人素质等原因，难免会跟他们出现一些小摩擦。
（在美国洛杉矶）
有一次，一个印度乘客坐在公务舱，我各方面服务都做完后，他又要求我给他做人工“马杀鸡”服务。虽然我知道在新加坡、泰国的飞机上，的确有这种服务，但是我们航空公司是没有的。
公务舱座位有电动的“马杀鸡”，于是我就帮他打开，让他享用。可是他却很固执，要求我必须为他做人工的“马杀鸡”服务。
我感觉这个印度人要么是想占我偏宜，要么就是存心找茬，但做为一名空乘人员，必须以顾客至上，不能跟他们起冲突。
于是我耐着性子，和颜悦色地跟他解释我们的飞机上没有这项服务。可是对方仍然不依不饶地跟我争执，没办法我就去请乘务长过去跟他解释。
（在法国卢浮宫）
这件事应该是我工作经历中不太顺利的一段，但也让我学会了如何控制情绪。还明白了以后要多了解不同国家的文化差异、宗教信仰、用餐习惯等，避免再跟乘客起冲突。
虽然在工作中有不开心的事，但是也有一些特别温馨特别美好的回忆。
有一次在飞机上，有位老爷爷过来跟我说，今天是他老伴儿74岁生日，但是因为赶飞机没机会庆祝。他希望我们能在飞机上给她老伴儿庆祝一下。
可是飞机上没有提前准备生日蛋糕，怎么庆祝呢？后来我们机组的人群策群力，用饼干、水果、卡片等东西为老奶奶做了一个“生日蛋糕”，又一起为他们唱生日歌送祝福。
两位老人很开心，我们也觉得这种体现人文关怀的服务特别有意义。
（在飞机上为老奶奶庆祝生日）
我们有一道航线的最终目的地是马尔代夫。那里是个蜜月圣地，所以公司会额外为乘客准备一些鲜花之类。当一些乘客想在飞机上给家人过生日，或者情侣之间的表白、求婚时，我们提供的服务就能让场面更有仪式感。
有一次，我跟的是飞往马尔代夫的航班。飞机起飞前，有一个小伙子来到值机柜台，对我们说，他女朋友以前也是空乘，所以他想在飞机上向女朋友求婚，给她一个惊喜，也给两人留下一段特别浪漫有趣的回忆。
机组工作人员欣然同意。然后小伙子就把提前准备好的鲜花、戒指和KT板放在机组这边，到时一起带上飞机。
小伙和女友坐的是公务舱，提前约好的时间到了，我们的乘务员拿着求婚的KT板悄悄来到女孩身边。女孩看到我们笑意盈盈地看着她，有点诧异，当看到KT板上的文字，这才恍然大悟，害羞得一下子胀红了脸。
（穿上斯里兰卡传统服饰）
随即小伙拿着戒指和鲜花来到女友面前，单膝跪地表达求婚。面对突出其来的求婚，女孩十分激动、开心，立刻就答应了。
看到这感人的一幕，乘客和乘务员们立刻热烈鼓掌，纷纷送上美好的祝福，并为他们拍照录像。我想，这些画面不仅会成为他们人生中的美好回忆，也一定能温暖他们的一生，陪伴他们白头到老。
在工作中温暖感人的事情还是挺多的，还有一次空运眼角膜的经历至今我还记忆犹新。
虽然斯里兰卡的人口只有2100万，却是世界上最大的眼角膜捐赠国之一。他们有“人死眼犹生”的信仰，每五个人中就会有一个人愿意在去世后做眼角膜捐赠。
（在约旦佩拉特）
斯里兰卡对中国也进行长期免费捐赠，我们公司又是政府航空，有时就会接到一些空运任务。
有一次，我们接到空运眼角膜的任务后，发现飞机出现故障了。可是眼角膜必须及时送达，如果延误了，很可能造成移植的效果不理想。
当时整个机组的人都很着急，因为小小的眼角膜承载着患者和家属的所有希望，甚至关乎着他们的命运。
为了准时把眼角膜送到中国，机长和工作人员们一直没有休息，讨论解决方案。在检修机械的同时，也做好了调换航线的准备。
当零件更换好后，果然发现时间已经很紧迫了，后来就采用调换航线的办法，缩短了运输的时间，让眼角膜在规定的时间内顺利到达了上海。
当完成这个任务后，大家都觉得非常有成就感，也非常开心。因为我们不仅完成了使命，还让一些眼疾患者重见光明，感觉这是一件意义重大的事情。
（在耶路撒冷犹太人家里）
做空乘并不是天天都在飞机上工作，还有很多假期和福利。公司给我们有员工价的机票，所以想去哪里旅游很方便。
我参观过法国卢浮宫，也到意大利佛罗伦萨、美国洛杉矶等地旅行过。饱览了不同国家的旖旎风光、雄伟建筑，也尝遍了各种各样的美食。但我觉得工作之外的生活体验中，最大的收获是成为了一名宝石鉴定师和珠宝设计师。
斯里兰卡是全球最大的一流蓝宝石供应国，90%的国土都分布着出产宝石的母岩。流连在市场门店，随处可见的都是晶莹剔透、造型精美的宝石。在这种氛围中，我自然就对宝石越来越感兴趣。
后来我觉得应该更深入地学习，考取宝石鉴定师、珠宝设计师的资质，那么我就可以在做空姐之外多一份职业和收入。或者是等吃完了空姐的“青春饭”，可以把鉴定宝石、设计珠宝作品当做一种长期的事业来做。
（在意大利佛罗伦萨珠宝工匠家里）
于是，我就到佛罗伦萨的阿基米亚当代珠宝设计学院多次进修，感受学院的艺术氛围和提高自己的设计技能。并考取了瑞士古柏林彩色宝石鉴定师、比利时IGI彩色宝石鉴定师。还将理论应用到实践中，常年在斯里兰卡宝石矿区的一线接触宝石样本。
我还到斯里兰卡的一些矿主家里，跟他们一起淘宝石、筛宝石。看他们是如何从原石慢慢切割，然后到设计制作的整个过程。跟他们学习怎样用一些土办法去鉴别宝石的质量、档次。
做了十多年的空姐，我至今还没有结婚。
可能在大部分人的传统观念里，会认为空姐整天在天上飞来飞去，总是不着家，没办法照顾家庭，所以才会影响找对象。
其实并不是这样的，空乘人员工作之外的时间还是挺多的。我有一大半同事都结婚生娃了，家庭也很幸福。而我之所以成为“大龄剩女”，与我个人的择偶观和桃花运有关。
（在斯里兰卡宝石矿区）
我并不是一个有不婚不育倾向的人，只是没有那么多的桃花运，也没有遇到真正值得结婚的人。我觉得女孩子要活出自我，没必要因为过了适婚年龄，就降低自己的择偶标准。
而且我爸妈也比较开明，并没有施加催婚的压力。他们觉得女孩子要有自己的思想和独立的事业，然后在恋爱和婚姻里才有主导权。
虽然至今我还是“大龄剩女”，但我一点都不着急。我觉得爱情和婚姻只是生命中的一部分，而不是全部。在生命的乐章中，优秀自信的女人不会把自己活成配乐，更喜欢成为主唱。
我也希望将来的他，愿做我人生旅途中的同伴，而不是领队。
我叫王瑛，80后，上海人，在斯里兰卡做空姐已经15年了。
很多人认为空姐都长相漂亮，身材修长，工作就是为客人端茶倒水。其实这样的认知是很片面的，而且也不准确。
外航招聘空姐的要求跟国内的航空公司有很多不同，乘务人员经历的事情更是千奇百怪。
我曾经在飞机上被印度乘客无理要求做“马杀鸡”服务，也曾经在飞机上帮乘客庆祝生日、完成浪漫的求婚仪式。还在飞机出故障的情况下，与机组人员一起群策群力，把斯里兰卡人捐献的眼角膜及时空运到上海，帮我们的同胞患者重见光明……
工作之余，我还坐公司飞机去过很多国家旅游。并通过进修和实地体验，成为了一名宝石鉴定师和珠宝设计师。
（在意大利旅行）
我出生在一个普通工薪阶层的家庭，家境一般。从小到大，我的家庭氛围都是比较自由、开放、民主的。很多事情父母都是让我自己做决定，不会过分地干预。而且，还会给予经济上的支持或者精神上的鼓励。
我从小文科就比较好，上中学后几乎每学期都是英语课代表。这为我后来的工作奠定了基础。
2005年，我考入上海大学，选择的专业是广告策划。在大学期间我很少向父母要生活费，差不多每学期都有拿奖学金，而且我还创办舞蹈工作室获得不少盈利，这是大学时主要的收入来源 。
在大学里，我曾经和同学做过很多广告文案，创意项目的策划，也得到了不错的收益。
有过历练的经验，毕业时如果直接去工作是很方便的。但我觉得朝九晚五的生活不是我想要的，所以选择了一个跟其他同学完全不一样的职业——做空姐。
（在卢森堡旅行）
我当时并没有选择应聘国内的航空公司，一方面原因是我长相没有那么乖巧可爱，一方面想发挥自己英语的优势，到更感兴趣的舞台上发展，于是就选择了外航空乘。
所谓的外航空乘，就是到国外的航空公司做乘务员。因为国外的一些航线上，中国的乘客越来越多，他们的乘务员不会说中文，所以就得招聘一些中国籍的空乘。既能用中文更好地服务中国乘客，又能用流利的英语跟不同国家的人沟通。
当时我应聘的是斯里兰卡的政府航空公司。外航招聘比国内的航空公司招聘更多元化。首先是对英语水平要求很高，其次在身材、体格上跟国内也有所不同。
国内的空姐大部分都是身材比较纤细的，但外航更喜欢选聘身材比较丰满，身体素质强壮一点，喜欢户外运动的女生。
（在比利时布鲁日）
除此之外，心理素质、应急能力还要很强。因为在飞机上，空姐是为了保证客人的安全而存在的。当出现安全隐患时，空姐要第一时间做出相应的措施。
对于身高的要求，一伸手能够到机舱上面的行李架就可以，主要是有时得帮乘客拿行李，或者去拿飞机上的一些设备。另外，应聘者外露的身体部位不可以有疤痕、纹身。
在这些条条框框中，最难过关的一项就是英语。在面试时，必须能够跟外国面试官无障碍地交流，这就筛掉了一部分应聘者。而这些条件，我刚好都符合，所以就顺利应聘上了。
（在迪拜旅行）
在很多人的印象中，空姐的工作就是为客人端茶倒水，服务周到就行了。其实，这只是空姐最基本的职责，最重要的职责是保证客人的安全。
相信只要看过《中国机长》或者《冲上云霄》之类电影的人，都知道空乘和机长的作用是非常大的。
机长负责驾驭飞机方面的安全，而空姐则负责乘客身体上的安全。因为在没有医生帮助的情况，如果发现有乘客不舒服，空姐第一时间要充当医生或护士的角色。
当顾客之间发生争吵时，空姐还要做调解员去劝架，防止双方发生肢体上的冲突。
斯里兰卡是一个佛教国家，当地人都特别淳朴，我在工作中很少出现被同事歧视排挤的现象。但是，乘客来自不同的国家，因风俗习惯或个人素质等原因，难免会跟他们出现一些小摩擦。
（在美国洛杉矶）
有一次，一个印度乘客坐在公务舱，我各方面服务都做完后，他又要求我给他做人工“马杀鸡”服务。虽然我知道在新加坡、泰国的飞机上，的确有这种服务，但是我们航空公司是没有的。
公务舱座位有电动的“马杀鸡”，于是我就帮他打开，让他享用。可是他却很固执，要求我必须为他做人工的“马杀鸡”服务。
我感觉这个印度人要么是想占我偏宜，要么就是存心找茬，但做为一名空乘人员，必须以顾客至上，不能跟他们起冲突。
于是我耐着性子，和颜悦色地跟他解释我们的飞机上没有这项服务。可是对方仍然不依不饶地跟我争执，没办法我就去请乘务长过去跟他解释。
（在法国卢浮宫）
这件事应该是我工作经历中不太顺利的一段，但也让我学会了如何控制情绪。还明白了以后要多了解不同国家的文化差异、宗教信仰、用餐习惯等，避免再跟乘客起冲突。
虽然在工作中有不开心的事，但是也有一些特别温馨特别美好的回忆。
有一次在飞机上，有位老爷爷过来跟我说，今天是他老伴儿74岁生日，但是因为赶飞机没机会庆祝。他希望我们能在飞机上给她老伴儿庆祝一下。
可是飞机上没有提前准备生日蛋糕，怎么庆祝呢？后来我们机组的人群策群力，用饼干、水果、卡片等东西为老奶奶做了一个“生日蛋糕”，又一起为他们唱生日歌送祝福。
两位老人很开心，我们也觉得这种体现人文关怀的服务特别有意义。
（在飞机上为老奶奶庆祝生日）
我们有一道航线的最终目的地是马尔代夫。那里是个蜜月圣地，所以公司会额外为乘客准备一些鲜花之类。当一些乘客想在飞机上给家人过生日，或者情侣之间的表白、求婚时，我们提供的服务就能让场面更有仪式感。
有一次，我跟的是飞往马尔代夫的航班。飞机起飞前，有一个小伙子来到值机柜台，对我们说，他女朋友以前也是空乘，所以他想在飞机上向女朋友求婚，给她一个惊喜，也给两人留下一段特别浪漫有趣的回忆。
机组工作人员欣然同意。然后小伙子就把提前准备好的鲜花、戒指和KT板放在机组这边，到时一起带上飞机。
小伙和女友坐的是公务舱，提前约好的时间到了，我们的乘务员拿着求婚的KT板悄悄来到女孩身边。女孩看到我们笑意盈盈地看着她，有点诧异，当看到KT板上的文字，这才恍然大悟，害羞得一下子胀红了脸。
（穿上斯里兰卡传统服饰）
随即小伙拿着戒指和鲜花来到女友面前，单膝跪地表达求婚。面对突出其来的求婚，女孩十分激动、开心，立刻就答应了。
看到这感人的一幕，乘客和乘务员们立刻热烈鼓掌，纷纷送上美好的祝福，并为他们拍照录像。我想，这些画面不仅会成为他们人生中的美好回忆，也一定能温暖他们的一生，陪伴他们白头到老。
在工作中温暖感人的事情还是挺多的，还有一次空运眼角膜的经历至今我还记忆犹新。
虽然斯里兰卡的人口只有2100万，却是世界上最大的眼角膜捐赠国之一。他们有“人死眼犹生”的信仰，每五个人中就会有一个人愿意在去世后做眼角膜捐赠。
（在约旦佩拉特）
斯里兰卡对中国也进行长期免费捐赠，我们公司又是政府航空，有时就会接到一些空运任务。
有一次，我们接到空运眼角膜的任务后，发现飞机出现故障了。可是眼角膜必须及时送达，如果延误了，很可能造成移植的效果不理想。
当时整个机组的人都很着急，因为小小的眼角膜承载着患者和家属的所有希望，甚至关乎着他们的命运。
为了准时把眼角膜送到中国，机长和工作人员们一直没有休息，讨论解决方案。在检修机械的同时，也做好了调换航线的准备。
当零件更换好后，果然发现时间已经很紧迫了，后来就采用调换航线的办法，缩短了运输的时间，让眼角膜在规定的时间内顺利到达了上海。
当完成这个任务后，大家都觉得非常有成就感，也非常开心。因为我们不仅完成了使命，还让一些眼疾患者重见光明，感觉这是一件意义重大的事情。
（在耶路撒冷犹太人家里）
做空乘并不是天天都在飞机上工作，还有很多假期和福利。公司给我们有员工价的机票，所以想去哪里旅游很方便。
我参观过法国卢浮宫，也到意大利佛罗伦萨、美国洛杉矶等地旅行过。饱览了不同国家的旖旎风光、雄伟建筑，也尝遍了各种各样的美食。但我觉得工作之外的生活体验中，最大的收获是成为了一名宝石鉴定师和珠宝设计师。
斯里兰卡是全球最大的一流蓝宝石供应国，90%的国土都分布着出产宝石的母岩。流连在市场门店，随处可见的都是晶莹剔透、造型精美的宝石。在这种氛围中，我自然就对宝石越来越感兴趣。
后来我觉得应该更深入地学习，考取宝石鉴定师、珠宝设计师的资质，那么我就可以在做空姐之外多一份职业和收入。或者是等吃完了空姐的“青春饭”，可以把鉴定宝石、设计珠宝作品当做一种长期的事业来做。
（在意大利佛罗伦萨珠宝工匠家里）
于是，我就到佛罗伦萨的阿基米亚当代珠宝设计学院多次进修，感受学院的艺术氛围和提高自己的设计技能。并考取了瑞士古柏林彩色宝石鉴定师、比利时IGI彩色宝石鉴定师。还将理论应用到实践中，常年在斯里兰卡宝石矿区的一线接触宝石样本。
我还到斯里兰卡的一些矿主家里，跟他们一起淘宝石、筛宝石。看他们是如何从原石慢慢切割，然后到设计制作的整个过程。跟他们学习怎样用一些土办法去鉴别宝石的质量、档次。
做了十多年的空姐，我至今还没有结婚。
可能在大部分人的传统观念里，会认为空姐整天在天上飞来飞去，总是不着家，没办法照顾家庭，所以才会影响找对象。
其实并不是这样的，空乘人员工作之外的时间还是挺多的。我有一大半同事都结婚生娃了，家庭也很幸福。而我之所以成为“大龄剩女”，与我个人的择偶观和桃花运有关。
（在斯里兰卡宝石矿区）
我并不是一个有不婚不育倾向的人，只是没有那么多的桃花运，也没有遇到真正值得结婚的人。我觉得女孩子要活出自我，没必要因为过了适婚年龄，就降低自己的择偶标准。
而且我爸妈也比较开明，并没有施加催婚的压力。他们觉得女孩子要有自己的思想和独立的事业，然后在恋爱和婚姻里才有主导权。
虽然至今我还是“大龄剩女”，但我一点都不着急。我觉得爱情和婚姻只是生命中的一部分，而不是全部。在生命的乐章中，优秀自信的女人不会把自己活成配乐，更喜欢成为主唱。
我也希望将来的他，愿做我人生旅途中的同伴，而不是领队。