富士康宣布收购案 赴美造车 未来或为苹果汽车代工

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Toutiao
最新回复:2021年10月1日 18点14分 PT
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第一财经

全球科技公司富士康周四宣布,将以2.3亿美元的价格收购美国电动汽车初创公司洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)位于俄亥俄州的一个皮卡组装工厂,该工厂还将支持富士康在美国的另一个合作伙伴Fisker。

富士康称,这笔交易将帮助该公司提前实现在北美建立电动汽车产能的目标。除了收购Lordstown工厂之外,富士康还将投资5000万美元购买洛兹敦的股权。该消息推动Lordstown股价收盘上涨8.4%,盘后交易继续上涨10%。

富士康是全球最大的合同电子制造商,也是苹果iPhone的最大的组装厂商。根据协议计划,双方将在2022年初之前制造数量有限的车辆以进行测试和监管批准。

Lordstown通过与富士康的合作,将能够转向资本密集度较低的商业模式,预计该交易将在六个月内完成。

在汽车电气化发展趋势之下,富士康一直在探索在美国建造电动汽车的可能性。今年5月,富士康与Fisker敲定了一项汽车组装协议,计划每年为Fisker生产多达15万辆汽车,生产将于2024年开始启动。

在苹果供应商多元化以及iPhone销售增长趋缓的背景下,富士康转向电动车组装领域有望为其业务带来新的增长点。

根据券商韦德布什的一份研究报告,电动汽车最终可能未来十年内在全球范围内创造1万亿美元的产值。富士康也制定目标,到2025年至2027年,该公司将有望为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。

科技公司进入汽车制造领域被认为是“走捷径”,这也将加剧它们与传统汽车厂商的竞争。除了富士康之外,近期包括小米在内的科技公司都涌入智能电动汽车领域。

“电动车制造的门槛也没有想象的那么高,智能制造的本质都是相通的。”一位汽车电子行业人士告诉笔者。

笔者认为,富士康大举转型赴美造车,更大的可能性是为其长期客户苹果公司未来的汽车代工做准备。

苹果汽车作为备受市场关注的下一个重磅产品,有望在2025年左右推出。苹果公司正在积极寻求合作伙伴,作为其长期供应商的富士康胜算很大。

苹果早在2014年就启动了“泰坦”(Titan)造车计划,笔者从业内了解到,该公司与欧洲、韩国汽车制造商曾进行过反复谈判,但进展并不顺利,近年来反而导致了汽车团队人才的大量流失。

就在上个月,2018年从特斯拉加入苹果公司的汽车负责人道格·菲尔德(Doug Field)也正式宣布离职加入福特汽车。

外界还曾猜测苹果是否能与特斯拉合作,不过,这种合作的可能性并不大,因为两家企业都在科技行业非常强势。而要苹果的汽车供应商,本身的品牌不需要多强大,但必须要学会服从。

富士康虽无独立造车经验,但近十年来从涉足传统汽车零部件开始,逐渐切入电动汽车业,并紧跟行业发展节奏,布局电池、电机等核心三电技术;随着汽车智能化兴起,富士康又加大对芯片、软件的投资,推出以软件定义、开放的电动车平台。

去年,富士康推出了MIH电动模块化平台,并成立了电动车开放平台联盟,该平台的负责人郑显聪曾在福特、菲亚特克莱斯勒及蔚来汽车担任高管。

今年1月,富士康与吉利成立合资公司,为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务,包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

外界将富士康与吉利的合作视为富士康布局中国电动车市场的重要举措。而富士康当前又赴美造车,应该是为了抢占美国市场,进一步拓展全球电动车市场。

蓝靛厂
1 楼
RIDE 的股票很有意思,今天早上六点半 10%现在-10%
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lovNordstrom
2 楼
Apple's electric vehicle. Look forward to it.
时光的酒
3 楼
现在美国电动车市场,基本特斯拉天下。特斯拉的创新,像这种创始公司,白浪费钱。 不过对富士康还是很好的开端。
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baydad
4 楼
造车的投资比手机的应该大很多。 风险也就大很多。
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benniao
5 楼
apple要造车就没有tesla或其他公司什么事儿了
太湖四白
6 楼
有意思,让一个厨子做手术,能做好么?
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Sunset_beach
7 楼
又有两家美国电动汽车初创企业被纳入中国的供应链,特斯拉超过一半的电池要从中国厂家来买。LG电池太爱起火燃烧,还是中国的磷酸铁锂电池靠谱。 2021年前7个月,美国出口总共增加50%,中国出口美国增加40%。 看来中美不是脱钩,是拥抱。
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Sunset_beach
8 楼
2021年前7个月,美国出口中国增加50%,中国出口美国增加40%。
一人有一个梦想
9 楼
benniao 发表评论于 2021-10-01 07:20:00 apple要造车就没有tesla或其他公司什么事儿了 —————— 现在的apple 没有什么创新了。还在沿用乔布斯的遗产。马斯克是创新的人物。苹果没有领军人物了。
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luting
10 楼
个人感觉苹果基本没戏,除非乔帮主从下面回来
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luting
11 楼
苹果现任CEO的确是一个非常棒的守成之主,但是这种跨行业创新,他做不到,甚至连人才都招不到。
红彤彤的月亮
12 楼
然后再回大陆开厂把技术就给了大陆了。呵呵
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Sam大树
13 楼
没必要依附无经验的苹果。 富士康自己造车,将东京奥运村的床架直接搬过来做车架,无穷环保,而且又省钱又省力。
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Sunset_beach
14 楼
>红彤彤的月亮 发表评论于 2021-10-01 10:46:00 >然后再回大陆开厂把技术就给了大陆了。呵呵 电动汽车中国在整个供应链基本都领先美国,真没什么可以拿去中国大陆的。 特斯拉的自动驾驶技术稍微领先一些,但不适合中国道路情况,在中国道路的表现不如中国厂家的技术,拿去中国没有价值。
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Diesel10
15 楼
Sunset_beach 发表评论于 2021-10-01 08:01:41 又有两家美国电动汽车初创企业被纳入中国的供应链,特斯拉超过一半的电池要从中国厂家来买。LG电池太爱起火燃烧,还是中国的磷酸铁锂电池靠谱。 ============================= 自干五你继续吹,,,
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abraham007
16 楼
富士康跟苹果以前都没有造车经验,现在竟然要合作造车,哈哈哈
读者A
17 楼
富士康上次骗了川普和威州红脖子州长,以后还有谁会相信它在美国的谎言?
湖边农民
18 楼
在美国代工?贵死你
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lovNordstrom
19 楼
宝马都在美国有生产厂. 虽然我的是德国造的. 你们为别人钱包操心的心情, 真让人感动.
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minicat7
20 楼
苹果造车,特斯拉造手机,以后就持这两只股票看谁赛过谁。