中国民航局周四公布冬春航季航班计划，10月底开始每周将安排840个国际航班。虽然新航季计划的国际航班量比去年同期增长超过一倍，但远低于疫情前的水平。
中国多家航空公司已宣恢复国际航班
据中国官媒环球网报道，中国民航局周四（10月26日）在例行发布会上表示，中国民航将自10月30日至明年3月25日执行冬春航季航班计划，国内外航空公司每周安排客运航班840班，即420个往返航班，同比2021/22年增长105.9%。港澳台地区航线航班方面，32家航空公司每周安排2412班客货运航班计划，同比2021/22年冬春航季下降2.31%。
民航局运输司副司长徐青在会上表示，在执行航班过程中，民航局将要求航空公司严格落实民航安全和航班正常管理规定，落实好疫情防控各项措施，根据疫情防控、市场需求等实际情况合理安排航班执行。她强调将"严格落实党中央及国务院的疫情防控要求，"坚持'外防输入，内防反弹'总策略，'动态清零'总方针"。
与此同时，民航局表示，第三季度国际客运航班陆续恢复，国际航线旅客运输量明显回升，共达到53.7万人次，较第二季度增长73.3%。
虽然新航季计划的国际航班量比去年同期增长超过一倍，但远低于疫情前的水平。"第一财经"报道称，与疫情前每周18230班的国际客运航班量相比，远未达到"全面放开国际航线"。报道引述民航局数据指出，2020/21年冬春航季为每周592班，2021/22年冬春航季则为每周408班。
根据中国民航数据分析服务"非常准"统计，往返中国的航班数比疫情前减少95%。
此前，包括东方航空、中国国航、南方航空在内的多家中国航空公司已宣布恢复多条国际航线，航点遍及亚洲及欧美。据中国多家媒体报道，国际航线的票价已有回落的趋势。
新冠疫情爆发后，中国实施严格防疫措施，大幅缩减国际航班并强制入境旅客接受隔离。彭博社上周曾报道称，中国官员正讨论是否放宽入境旅客的隔离天数，从现行的"7+3"缩短为"2+5"，即2天"闭环防疫集中隔离"及5天"居家自我健康监测"。但彭博社目前未取得更详尽的规范内容。
中国迄今实施"动态清零"防疫政策，中国国家主席习近平在二十大期间再度重申""坚持动态清零不动摇"。彭博社报道，由于中国疫苗接种计划停滞不前，导致全国人口缺乏自然免疫力，是中国边境难以重启的原因之一。
相关报道：中国优化入境政策，多家航司宣布恢复、增班国际航线，入境机票跌幅过半！
疫情开始三年后，中国防疫入境政策终于有了重大变化。
目前，江苏省对入境人员实施7天集中隔离+7天居家隔离的管理措施，并取消此前的后7天居家监测要求。
对于入境已超过14天的入境人员，在进行一次核酸检测后，即可立即解除隔离。
此举是为了打通“快捷信道”，方便跨国公司及外商投资企业高管、技术人员和家属出入境。
10月25日，中国发改委在官网发布的《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》提出，各地方要用好用足中外人员往来“快捷信道”。
进入10月以来，多家航空公司宣布陆续恢复及增班多条国际航线。这对广大留学生群体来说，无疑是一个利好消息！据悉10月30日起，民航将迎来冬春换季航班计划调整。冬春航季开启后，中国东方航空计划每周客运国际航线将增至42条108班。东航计划于10月底恢复多条国际航班，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。
东航消息中国南方航空国际航班计划将由原来的每周71班增加至每周86班（往返计为2班）。10月21日，南航发布消息称，12月将复航纽约到广州的直飞。
10月28日，南航将恢复深圳-新加坡航线。这是南航继深圳-迪拜、深圳-莫斯科之后，于今年内恢复的第三条深圳始发国际航线。
计划10月起恢复广州至雅加达、大连至东京成田航线，同时在广州-迪拜、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。
中国南方航空消息海南航空新航季将新增国内航线92条，执飞国际航线10条。10月30日冬春航季开启后，将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线。并计划于11月6日增频重庆—罗马国际航班至每周两班。
据中国国航9月29日官方消息，国航将恢复多条国际航线。其中，马尼拉、雅加达、东京航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日；华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。
国航航班国航还将于10月29日恢复杭州—罗马航线啦，每周四、周六执飞，采用空客33A机型执飞。
除了罗马的复航，国航杭州目前还有以下国际航线：杭州—曼谷、杭州—东京、杭州—大阪、杭州—首尔。
春秋航空10月13日官方消息，10月14日起开通多条港澳、国际航线。国际航线方面包括沈阳-大阪、杭州-东京（成田）、杭州-首尔、上海-曼谷、南宁-金边、广州-金边、南宁-曼谷、沈阳-首尔等8条往返航线。吉祥航空官方消息，10月8日起执飞南京-首尔航线，每周一班，周六执飞；10月16日起南京-大阪往返航线恢复，每周一班，周日执飞。
此次国内多家航司恢复和增加航点涉及亚欧美洲。
在今年7月民航局发布会上，民航局运输司副司长徐青表示，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局正在根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作，加快推进国际航空市场的恢复。相信不久后，会传来更多中美航线的好消息。
此前，由于国际航班取消频次高、航班少，导致回国机票价格一路高涨，还曾多次出现“天价”机票。
这让很多身在海外的朋友十分为难。
随着多家航空公司宣布将恢复或新增国际航线，海外回国的入境机票价格也出现大幅下降，回落至正常的价格区间。
根据相关订票官网数据显示：截至10月24日，该旅行平台回国入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。
目前，欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万人民币之间，部分航线降至1万人民币以内。
搜索南航官网显示，十月份由洛杉矶返回广州的单程经济舱含税价格已经降至16196元人民币。
去年，同一航线的机票价格几万起步，还有被炒至十几万天价的。
自9月26日香港实施“0+3”入境政策以来，由香港入境的旅客占比，从9月的15%左右，增至10月的40%。
截至10月25日，从香港飞往内地的机票预订量，环比上月同期增长1倍。香港飞往内地机票平均支付价格，环比上月下降20%，低至3000以下。
从机票价格来看，国际航班机票平均支付价格自9月以来波动式下降，10月25日环比9月同期降低二成。去哪儿大数据研究院院长兰翔表示，“若新增国际、港澳台航班飞满，则航班量接近2019年的20%。”
航班价格跳水，航班增加，连入境政策也开始调整，相信不久的将来还会有更多的好消息等着我们！
ref:https://www.shanghai.gov.cn/nw12344/20221021/429ac6edf936457887ee4379c34feca8.html
中国民航局周四公布冬春航季航班计划，10月底开始每周将安排840个国际航班。虽然新航季计划的国际航班量比去年同期增长超过一倍，但远低于疫情前的水平。
中国多家航空公司已宣恢复国际航班
据中国官媒环球网报道，中国民航局周四（10月26日）在例行发布会上表示，中国民航将自10月30日至明年3月25日执行冬春航季航班计划，国内外航空公司每周安排客运航班840班，即420个往返航班，同比2021/22年增长105.9%。港澳台地区航线航班方面，32家航空公司每周安排2412班客货运航班计划，同比2021/22年冬春航季下降2.31%。
民航局运输司副司长徐青在会上表示，在执行航班过程中，民航局将要求航空公司严格落实民航安全和航班正常管理规定，落实好疫情防控各项措施，根据疫情防控、市场需求等实际情况合理安排航班执行。她强调将"严格落实党中央及国务院的疫情防控要求，"坚持'外防输入，内防反弹'总策略，'动态清零'总方针"。
与此同时，民航局表示，第三季度国际客运航班陆续恢复，国际航线旅客运输量明显回升，共达到53.7万人次，较第二季度增长73.3%。
虽然新航季计划的国际航班量比去年同期增长超过一倍，但远低于疫情前的水平。"第一财经"报道称，与疫情前每周18230班的国际客运航班量相比，远未达到"全面放开国际航线"。报道引述民航局数据指出，2020/21年冬春航季为每周592班，2021/22年冬春航季则为每周408班。
根据中国民航数据分析服务"非常准"统计，往返中国的航班数比疫情前减少95%。
此前，包括东方航空、中国国航、南方航空在内的多家中国航空公司已宣布恢复多条国际航线，航点遍及亚洲及欧美。据中国多家媒体报道，国际航线的票价已有回落的趋势。
新冠疫情爆发后，中国实施严格防疫措施，大幅缩减国际航班并强制入境旅客接受隔离。彭博社上周曾报道称，中国官员正讨论是否放宽入境旅客的隔离天数，从现行的"7+3"缩短为"2+5"，即2天"闭环防疫集中隔离"及5天"居家自我健康监测"。但彭博社目前未取得更详尽的规范内容。
中国迄今实施"动态清零"防疫政策，中国国家主席习近平在二十大期间再度重申""坚持动态清零不动摇"。彭博社报道，由于中国疫苗接种计划停滞不前，导致全国人口缺乏自然免疫力，是中国边境难以重启的原因之一。
相关报道：中国优化入境政策，多家航司宣布恢复、增班国际航线，入境机票跌幅过半！
疫情开始三年后，中国防疫入境政策终于有了重大变化。
目前，江苏省对入境人员实施7天集中隔离+7天居家隔离的管理措施，并取消此前的后7天居家监测要求。
对于入境已超过14天的入境人员，在进行一次核酸检测后，即可立即解除隔离。
此举是为了打通“快捷信道”，方便跨国公司及外商投资企业高管、技术人员和家属出入境。
10月25日，中国发改委在官网发布的《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》提出，各地方要用好用足中外人员往来“快捷信道”。
进入10月以来，多家航空公司宣布陆续恢复及增班多条国际航线。这对广大留学生群体来说，无疑是一个利好消息！据悉10月30日起，民航将迎来冬春换季航班计划调整。冬春航季开启后，中国东方航空计划每周客运国际航线将增至42条108班。东航计划于10月底恢复多条国际航班，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。
东航消息中国南方航空国际航班计划将由原来的每周71班增加至每周86班（往返计为2班）。10月21日，南航发布消息称，12月将复航纽约到广州的直飞。
10月28日，南航将恢复深圳-新加坡航线。这是南航继深圳-迪拜、深圳-莫斯科之后，于今年内恢复的第三条深圳始发国际航线。
计划10月起恢复广州至雅加达、大连至东京成田航线，同时在广州-迪拜、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。
中国南方航空消息海南航空新航季将新增国内航线92条，执飞国际航线10条。10月30日冬春航季开启后，将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线。并计划于11月6日增频重庆—罗马国际航班至每周两班。
据中国国航9月29日官方消息，国航将恢复多条国际航线。其中，马尼拉、雅加达、东京航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日；华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。
国航航班国航还将于10月29日恢复杭州—罗马航线啦，每周四、周六执飞，采用空客33A机型执飞。
除了罗马的复航，国航杭州目前还有以下国际航线：杭州—曼谷、杭州—东京、杭州—大阪、杭州—首尔。
春秋航空10月13日官方消息，10月14日起开通多条港澳、国际航线。国际航线方面包括沈阳-大阪、杭州-东京（成田）、杭州-首尔、上海-曼谷、南宁-金边、广州-金边、南宁-曼谷、沈阳-首尔等8条往返航线。吉祥航空官方消息，10月8日起执飞南京-首尔航线，每周一班，周六执飞；10月16日起南京-大阪往返航线恢复，每周一班，周日执飞。
此次国内多家航司恢复和增加航点涉及亚欧美洲。
在今年7月民航局发布会上，民航局运输司副司长徐青表示，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局正在根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作，加快推进国际航空市场的恢复。相信不久后，会传来更多中美航线的好消息。
此前，由于国际航班取消频次高、航班少，导致回国机票价格一路高涨，还曾多次出现“天价”机票。
这让很多身在海外的朋友十分为难。
随着多家航空公司宣布将恢复或新增国际航线，海外回国的入境机票价格也出现大幅下降，回落至正常的价格区间。
根据相关订票官网数据显示：截至10月24日，该旅行平台回国入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。
目前，欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万人民币之间，部分航线降至1万人民币以内。
搜索南航官网显示，十月份由洛杉矶返回广州的单程经济舱含税价格已经降至16196元人民币。
去年，同一航线的机票价格几万起步，还有被炒至十几万天价的。
自9月26日香港实施“0+3”入境政策以来，由香港入境的旅客占比，从9月的15%左右，增至10月的40%。
截至10月25日，从香港飞往内地的机票预订量，环比上月同期增长1倍。香港飞往内地机票平均支付价格，环比上月下降20%，低至3000以下。
从机票价格来看，国际航班机票平均支付价格自9月以来波动式下降，10月25日环比9月同期降低二成。去哪儿大数据研究院院长兰翔表示，“若新增国际、港澳台航班飞满，则航班量接近2019年的20%。”
航班价格跳水，航班增加，连入境政策也开始调整，相信不久的将来还会有更多的好消息等着我们！
ref:https://www.shanghai.gov.cn/nw12344/20221021/429ac6edf936457887ee4379c34feca8.html