2024世界车获奖名单:韩系杀疯、国产谁能站出来?

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Toutiao
最新回复:2024年4月2日 3点22分 PT
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看晓天下事

中国作为全球最大的汽车市场,确实为全球汽车产业的发展贡献了重要的力量。中国的汽车产业经历了从无到有、从小到大的快速发展过程,尤其是近年来,随着国内消费市场的扩大和技术进步,中国汽车品牌的产品质量和技术含量有了显著提升。

但一个不容忽视的问题是,国际市场的认可度。很多消费者对中国品牌的印象还停留在过去,更新这种印象需要时间和更多优质产品的支持。未能在全球汽车市场上拥有具有国际影响力的汽车品牌,这也让一些人不免有些担忧。

近日,2024世界车获奖名单正式公布,其中韩系车占一半,而国产车虽有参赛,但并未获奖。

从公布的榜单中来看,世界年度车:起亚EV9、世界城市车:沃尔沃EX30、世界设计车:丰田普锐斯、世界电动车:起亚EV9、世界豪华车:宝马5系/i5、世界性能车:现代IONIC 5 N

2004年成立的世界汽车大奖总部设在加拿大多伦多,由韩国、美国、欧洲、中国、日本、印度等全世界32个国家的100名著名汽车专业记者组成的评审团每年通过秘密投票选出获奖作品,获奖的客观性和公信力很高。

从榜单来看,侧面反映出国产车在全球汽车市场中的竞争力还需要进一步提升,可我们的国产车,真的没有能够站出来的吗?不是的!

相比于德国、美国、日本等汽车制造强国,中国汽车工业起步较晚。1956年,中国制造出了真正意义上的第一辆国产汽车,这标志着中国开始拥有自己的汽车制造技术,从此拉开了中国汽车工业发展的序幕。

虽然发展的晚,但中国最不缺的就是工匠精神,最不怕的就是吃苦耐劳。通过不断创新,中国车企陆陆续续实现各项技术突破,已经能够生产出中国制造的发动机,也逐渐诞生出包括红旗、长安、比亚迪、吉利在内的一系列国产汽车品牌,买车买进口的时代已经过去。

尤其是我们的“国车”红旗,在中国汽车发展史上,一直都是标杆性的旗帜

红旗汽车作为中国汽车工业的标志之一,自1958年诞生以来,一直承担着接送国家领导人和外宾的重要使命,象征着国家的尊严与形象。经过65年的不断发展和技术迭代,红旗汽车已经成长为中国汽车产业中的一颗璀璨明珠,展现了中国汽车工业的实力和品牌的魅力。

在燃油车领域,红旗汽车不断推出新品,通过技术革新和设计创新,满足了市场和消费者对高端汽车的需求和期待。

在新能源汽车领域,也是早早布局。#红旗EH7上市#

这不,红旗品牌最新推出了新能源车型红旗EH7,可以说是“硬核出圈”,作为红旗新能源子品牌的首款产品,不仅在动力系统和续航表现上有了突破性的提升,在安全性能以及外观设计方面也实现了创新和升级

外观来看,红旗EH7如诗篇般流畅的车身线条,宛如龙行云游,以自然美学的理念勾勒出一曲流动的乐章。

红旗EH7的诞生,恰似那“千锤百炼出深山,烈火焚烧若等闲”的砺剑精神,每一寸车身、每一道折痕,皆由精湛工艺雕琢而成,展现出中国汽车制造的至高水平。也是把中式独有的自然美学带向了市场。

作为所有车企都在较量的颜色资产,定位中高端的红旗EH7为了满足不同用户的审美哲学,一次释出了6款不同风格的颜色。除了有彰显低调气质,凸显稳重成功的浅云银、魅夜黑二代和艺术灰这三款以沉稳色调为主的主流色;还推出了贴合年轻群体,更能彰显个性魅力的风信紫、高山莹白和余白绿三款让人心旷神怡的“愉悦色”

红旗EH7的内饰设计采用了一种简约而不失精致的风格,整体布局清晰而简洁,无论是中控区的排布还是每一个细节的处理,都展现出了品牌对于高端汽车内饰设计的理解和追求。在做工和用料方面,红旗EH7同样表现出了极高的水准,扎实的做工和精选的材料使得车内每一处接触都传递出质感与舒适。

该车型的技术装备尤为引人注目,采用了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏设计,不仅在视觉效果上带来震撼,更在用户交互体验上设立了新的标杆。配备的高通骁龙8155车机芯片,保证了系统的流畅运行和强大的数据处理能力,无论是日常的导航还是娱乐需求,都能轻松应对。此外,红旗EH7还搭载了AR HUD抬头显示系统,将重要的驾驶信息投影在驾驶者的视线前方,既提高了行车安全,又增强了科技感。

在内饰舒适度方面,红旗EH7同样毫不妥协。双幅式的多功能方向盘设计不仅美观,更提升了操控的便利性;一体式座椅设计以及大面积的软性材质覆盖,为乘坐者提供了极致的舒适体验和豪华感受。这些细节的考量和设计,共同营造出了一个既舒适又豪华的内饰氛围。

安全性能方面,它配备了先进的电池管理系统,确保了电池的安全和稳定运行。同时,通过引入自适应巡航控制、车道偏离预警等多项主动安全技术,红旗EH7为驾驶者提供了全方位的安全保障,让每一次驾驶都成为一次安心之旅。

在动力性能方面,红旗EH7展现了令人震撼的实力。其零百加速时间仅需3.5秒,犹如疾风骤雨般的速度体验,将速度与激情的完美结合诠释得淋漓尽致。配备的高效能电池组,不仅实现了最高820km的超长续航能力,更通过智能化电池管理系统确保了电池的安全稳定,为长途跋涉提供了坚实的保障。

对于经常进行长途驾驶的车主而言,快速充电能力是非常关键的。红旗EH7能在短短5分钟内充电续航215公里,这一硬核实力显著减少了长途驾驶的里程焦虑,为车主提供了更加舒心的驾驶体验。#享点不一样的#

作为中国汽车工业的骄傲,红旗品牌一直致力于创新与发展。红旗EH7的推出,不仅展示了红旗在新能源汽车领域的深厚实力,更彰显了中国汽车工业的崛起。

这个时候,你永远可以相信国车,相信红旗。

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sunny00
1 楼
标题是什么玩意儿 内容明明是红旗的广告 韩系算个屁
裤裆中央总树鸡
2 楼
词典里的好词都摆出来了
s
slimane
3 楼
趙家廳級以上的大部分都是奧迪
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daddymaddy
4 楼
我是来看评比结果的,可你整篇都是红旗,整个一个驴唇不对马嘴,挂羊头卖狗肉。
灯塔路
5 楼
不看广告 看疗效
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malailj00
6 楼
现在还有人迷信西方,人家打压你是不遗余力。
毛毛爹
7 楼
韩国车在美国这里确实发展速度惊人,我估计很快韩国日本要打起来了,韩国占的市场基本都是原来日本车的。 [1评]
阿杜ADU
8 楼
本来就是,自信点
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wang68p2003
9 楼
加拿大的汽车大奖,太搞笑。
后稷
10 楼
丰田的电动车那不是玩笑吗?
后稷
11 楼
韩系,日系白给都不开。还不如美国的皮卡。至少不怕撞。
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soogood
12 楼
管你棒子车拿多少奖,反正我是从来没有看见过华人买棒子车,本人也是不会买。另外棒子车卖的好主要是他的好像是十万公里的保质 [1评]
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dancingwater
13 楼
拉倒吧,韩国车就是个壳子,现在海外都要被国产车把它的份额吃光了,要质量和豪车的买日系和欧系,要性价比的买中国产的,韩国车很尴尬
灯塔路
14 楼
七年保修期 是一个热卖点
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lyg1029
15 楼
关门自己爽就可以了
吕德水
16 楼
你去查查国内进口汽车的税率是多少……
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Sinoroc
17 楼
小编自己买韩系就好了~~~~~~再见,走好
北美村夫
18 楼
“ 1956年,中国制造出了真正意义上的第一辆国产汽车,这标志着中国开始拥有自己的汽车制造技术,从此拉开了中国汽车工业发展的序幕” “ 1971年,在金哲浩的全力推动下,起亚成功推出了自主研发的E_2000和E-3800款小汽车。 不过汽车工业核心在于发动机,那时韩国汽车产业的掣肘之处就是无法生产出国产汽油发动机。 这也成为现代、起亚等多家韩国汽车制造商的心头痛。” 5000万人的韩国 不好意思比!
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long1438
19 楼
天天喊中美不能脫鉤不能分床的肯定是winner是吧?哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
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runface
20 楼
车的好坏,只有顾客说的算。
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wjb2009
21 楼
美国评出来的笑话。没有中国电车,评出个韩国起亚,在欧美大家都知道韩国电车电池不耐冻,与中国产电池有一定的差距
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Griller
22 楼
电动车都成伪善文化的心病了么?loser心态严重。不敢领导自由市场的发展不意外,这是伪善文化为了自己短期利益的欺诈扭曲。公平竞争都不敢的loser心态,靠这种小作文宣传有什么用。 最搞笑的美国的劣质媒体,把本国市场的车排个序,叫世界车榜,world car。这是怎样一个劣化的心态,就和英国现在自称great 一样。。。这才是自揭loser心态的懦弱本质。文化不行才是当地的衰落根源。美国还是经济和军事第一。但是文化和心态的懦弱和loser化才是悲剧。
G
Griller
23 楼
别劣化了。伪善文化以外只有自由的广阔天地。你是有更多的功用的,不是1用来被伪善欺诈扭曲,然后和美国普通人一样被劣化的。帮帮当地人吧。
G
Griller
24 楼
不过美国市场,亚洲车大杀四方也不意外。毕竟封闭式市场,只要有亚洲欧洲国家进入,都可以对当地封闭市场里专精割美国韭菜的劣质美国车企,形成降维打击。
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long1438
25 楼
你去幫吧,哈哈哈哈哈。
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Wayne6park
26 楼
韩国完全融入美国游戏规则,中国是建立自己的游戏规则
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beijingbird
27 楼
南棒子无非就是玩个性价比,敢不敢让中国车进入加拿大市场,韩国车肯定最先被卷死
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bqsj
28 楼
红旗,最直接的联想,就是---鲜血
五十而立
29 楼
小编你这个文章按这样的标题就是找骂来着?我敢说,凡是看了你文章的读者都会讨厌长城EH7,不为别的,就是因为你的文章讨厌。