生逢其时!中缅之间的这个“人”将大有作为(图)

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Toutiao
最新回复:2017年12月1日 21点0分 PT
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参考消息

  11月19日,中国外交部长王毅访问缅甸期间表示,中方提议建设人字型中缅经济走廊,形成三足鼎立的大合作格局。缅甸国务资政昂山素季回应,缅方赞赏中方提出的中缅经济走廊倡议,愿尽早就此倡议与中方对接。缅甸政府11月27日宣布,昂山素季将于近期访问北京。

  中缅经济走廊北起中国云南,经中缅边境南下到曼德勒,然后分别延伸到仰光新城和皎漂经济特区,形成三端支撑、三足鼎立的大合作格局。这是继中老经济走廊之后,中国日前与周边国家提出共建的又一双边经济走廊。此前,一带一路布局的六大经济走廊以多边为主,包括西南方向的孟中印缅和中国-中南半岛经济走廊。

  



  ▲11月19日,中国外交部长王毅(左)在内比都与缅甸国务资政兼外交部长昂山素季举行会谈。

  国际经济走廊:多边VS双边

  观察人士认为,西南方向的多边经济走廊进展不太理想。针对孟中印缅经济走廊,四国成立了联合研究工作组,但进展也局限于联合研究。

  中国-中南半岛经济走廊虽有概念,但实质内容还不清晰,走廊框架、具体线路、合作机制等等都不明确。这一地区合作面临的问题是机制林立,包括澜湄合作、大湄公河次区域经济合作、湄公河委员会和东盟-湄公河流域开发合作等。这些机制如何对接或整合,已成为一个现实问题。



  ▲图片来源:中国新闻网

  而双边经济走廊相继提出蕴含着一种新思路:以双边带动多边,从易到难、循序渐进,树立标杆、示范引领,逐步推进多边经济走廊建设。相较于多边经济走廊,双边经济走廊推进具有多重优势,如政治互信良好、合作意愿强烈、协调难度较低等。

  正是在上述背景下,中缅经济走廊建设倡议应运而生,将为中缅共建一带一路开辟新的前景,推动构建中缅命运共同体。

  对中国而言,中缅经济走廊将开辟通向印度洋的又一陆上通道。昆明-皎漂通道本是孟中印缅经济走廊南线方案的一段,而中缅经济走廊整体又可作为中国-中南半岛经济走廊的组成部分。如果中缅经济走廊顺利推进,必将对两条多边经济走廊起到率先突破和示范带动效果。

  



  ▲资料图片:2017年5月16日,中缅原油管道原油正式由云南瑞丽进入中国。

  中缅经济走廊建设迎来窗口期

  一带一路目前已进入全面推进建设的新阶段。缅甸是共建一带一路的重要伙伴,中缅经济走廊可谓生逢其时。当前形势下,推进中缅经济走廊建设面临重要窗口期。

  首先,两国形成高度政治互信。昂山素季在会见王毅外长时表示,缅中有着传统友谊,现在则是命运共同体。

  其次,两国经济合作有望加深。缅甸民盟政府逐步将发展经济、改善民生摆上更加重要的位置。在这方面,中国长袖善舞,能对缅甸经济发展提供更大帮助,实现互利共赢。

  



  ▲资料图片:2017年9月16日,由中国侨商联合会推出的缅甸亚太水沟谷经济特区投资项目在缅甸仰光举行了签约仪式。(缅甸《金凤凰》报)

  第三,从地区战略态势看,受美国特朗普政府战略调整等影响,越来越多的东南亚国家谋求与中国发展更紧密的关系,缅甸亦不例外。

  然而,中缅经济走廊建设前景虽好,也面临不少困难和挑战。最大的挑战来自于沿线经济发展滞后,走廊建设经济效益不太乐观。尤其曼德勒-皎漂段途经很不发达的缅甸西部地区,沿线产业聚集能力和投资吸引力低,难吸引企业进入。

  交通基础设施薄弱也制约着中缅经济走廊建设。从长远看,中缅经济走廊要以高等级公路和铁路为支撑,但目前沿线交通设施落后。瑞丽到曼德勒的公路每到丰收季节就堵车,曼德勒到皎漂港的公路通行条件更差,曼德勒到仰光的铁路也有待改造。此外,走廊建设还面临着投融资困难、缅北地区潜伏安全风险等困难。

  



  ▲缅甸的亚洲世界港口码头交通拥堵是常态。

  但是,不能因为有困难挑战就望而却步、裹足不前。当前,应抓住历史机遇、克服困难挑战,加快推进中缅经济走廊建设。这方面,两国有很多工作可以做。

  深化双边战略对接,促进倡议变为行动。抓紧就中缅经济走廊建设开展对接磋商,适时成立高级别双边合作委员会,统筹协调推进有关工作。

  开展总体规划设计,促成实现早期收获。中方应准备基础方案,充分听取和吸收缅方意见,形成双方认可、实现共赢的共同总体规划。

  解决投融资难题。将有关重大项目纳入国家一带一路重大项目储备库,协调亚投行、丝路基金、澜湄合作专项基金、国开行等提供融资支持。

  多做民生项目,厚植民意基础。优先实施一批民生项目,加大媒体、智库、社会组织交流合作,为中缅经济走廊建设营造良好氛围。

  



  ▲资料图片:2017年5月15日,昂山素季参加在北京雁栖湖国际会议中心举行的一带一路国际合作高峰论坛圆桌峰会。

 

千夜
1 楼
没有永恒的朋友或敌人,国家间只有永恒的利益。
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largesammy
2 楼
一夜之间国内谩骂昂山的人都消失了,代之的是一片赞扬之声。
德国中国红小兵
3 楼
这就对了! 如果能长期稳定缅甸局势,获得又一印度洋出海口,对中国绝对大好。那里基础设施薄弱,正是中国帮助缅甸的最佳部分,合作共赢。可以修高速公路,高铁! 只是,缅甸已是民主政体,换届了,合作容易出问题。
远凹
4 楼
敌人的朋友是敌人,敌人的敌人是朋友
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braker999
5 楼
中国在海外的操作能多些像缅甸这样的结果才是真正的大国崛起。现在不同以前,明着动刀枪不得人心了。 http://www.wenxuecity.com/news/images/postcomment.gif
A
ActRiot
6 楼
largesammy 发表评论于 2017-12-01 21:03:45 一夜之间国内谩骂昂山的人都消失了,代之的是一片赞扬之声。 =========== 好像昂山素季的名声在西方国家也变了不少啊。 其实真要西藏独立了,达赖也差不多的。估计达赖更加痛恨印度控制不丹和藏南。他一定会投靠中国对付印度
长剑倚天
7 楼
可以说美国国力的衰落和大嘴总统对亚洲的政策改变,给了中国加速与周边国家加深关系的时机。 缅甸对中国利益的重要性,是超过台湾的,而且也是破解所谓印美四国联盟的一颗楔子。 天助我中华,国运来了,真是挡也挡不住啊!
泰傻
8 楼
用不着她的时候,她就是西方人的走狗。 用得着她的时候,她就是中国人的朋友。
青衣侠
9 楼
“中缅经济走廊建设前景虽好,也面临不少困难和挑战。最大的挑战来自于沿线经济发展滞后,走廊建设经济效益不太乐观。” ——想要富先修路,公路、铁路建设应该成为经济走廊的先期工程,然后是电力、水供应建设,这些都是中国的强项。这些都做好了,不想发展都难。所以,“走廊建设经济效益”不能太急功近利,而要循序渐进,水到渠成。乐不乐观,因人而异,反正我是乐观的。不经“春耕”,何来“秋收”,现在得花本钱,把种子、化肥撒下去,把时间、精力投下去,不指望立马就赚得盆满钵满,10年、20年后,“丰收”的喜讯自然会报上来。
梦游情伤
10 楼
从战略角度来讲,对中国而言缅甸的地位应该是非常重要的。远比巴基斯坦重要。巴基斯坦是与印度抗衡的棋子,因为其信仰问题应该不能是中国最大利益同盟。孟加拉国因其地理宗教应该是同巴基斯坦同样的地位,扶持以抗印度而已。只要缅甸是中国可以阻挡伊斯兰南侵的前沿阵地,也是通往印度洋的合理线路。抗战时期就是中国得到外援的唯一途径。把老挝柬埔寨缅甸的关系牢牢地发展规划,用以控制印度,越南和泰国。泰国有比较大的日本渗透也是不能依赖的国家,但可以尝试分离泰国。 对待缅甸要全心全意,以抵抗美国英国的渗透。
D
Dalidali
11 楼
中缅合作从地理,文化,意识形态,人种看最可行,最有前途。 中巴合作? 文化,人种,意识形态,南辕北辙。 早晚得闹僵! 中巴合作甚至不如中印合作!
罗马军团
12 楼
终于开窍了,重点就要搞双边。我为什么不看好一带一路,就是因为它的框架太大,牵涉到太复杂的多边合作。野心大不是坏事,但是首先要看看自己有没有这个能力驾驭,一带一路这样规模宏大的架构,需要超级大国的实力才能实现,否则不仅仅是流于空谈,而且是送给主要竞争对手伺机抹黑攻击的材料。一带一路这样的构想,完全没有必要在实力还没有达到的情况下贸然提出,自己内部有这个规划这个方向就可以,然后按照这个构想去一步一步建立双边合作,如果双边合作进展顺利,再提出总体规划加以整合才是水到渠成。这么大的战略,这需要至少几十年才能看到结果的事,哪里能这么急功近利。
百家争鸣2012
13 楼
长剑倚天 发表评论于 2017-12-02 04:43:15 可以说美国国力的衰落和大嘴总统对亚洲的政策改变,给了中国加速与周边国家加深关系的时机。 缅甸对中国利益的重要性,是超过台湾的,而且也是破解所谓印美四国联盟的一颗楔子。 天助我中华,国运来了,真是挡也挡不住啊! ----------------------------------------- 我们下围棋都知道,边角很重要,台湾就是中国的边角。卧榻之侧,岂容他人酣睡。台湾回归是刻不容缓的事情,缅甸虽然重要,还不是中国的版图,两个都要同时进行。如果因条件所限,只能取一,就先统一台湾。
b
bullmax
14 楼
用得着她的时候,她就是民主斗士, 西方人的朋友。 用不着她的时候,她就是中国人的走狗。 泰傻 发表评论于 2017-12-02 06:14:05 用不着她的时候,她就是西方人的走狗。 用得着她的时候,她就是中国人的朋友。
b
bullmax
15 楼
一夜之间西方赞扬昂山的人都消失了,代之的是一片谩骂之声。 largesammy 发表评论于 2017-12-01 21:03:45 一夜之间国内谩骂昂山的人都消失了,代之的是一片赞扬之声。