日产介绍其全固态电池技术:充电时间缩短三分之一

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Toutiao
最新回复:2023年10月29日 18点45分 PT
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IT之家

IT之家 10 月 29 日消息,近日在日本东京举行的东京车展(Japan Mobility Show)上,日产汽车以四款电动汽车概念车和大胆的新设计语言吸引了众人的目光。然而,真正的颠覆者可能是日产正在开发的全固态电池(ASSB)技术。日产研究部门的副总裁土井和弘(Kazuhiro Doi)在现场介绍了这种新兴的电池技术,该技术有可能让日产的下一代电动汽车实现质的飞跃。

土井和弘表示,ASSB 技术可以让电动汽车的电池具有“几乎是现有电池两倍的能量密度”,并且具有更快的充电性能和更低的成本。他说,这种更高的能量密度为日产的产品规划和工程师提供了更多的选择空间,而且适用于“所有类型的汽车”。

利用每个电池单元能够提供更多的能量,可以使大型、重型的汽车(比如卡车或货车)在不增加电池组体积的情况下提高续航里程。日产还表示,这些电池可以将充电时间缩短到传统电池的三分之一。另一方面,运动型或超级跑车可以使用更小、更轻的电池组,从而提高操控性、制动性和加速性。

土井和弘还表示,ASSB 技术在温度方面也有更广泛的适应范围。当被问及最佳工作温度时,他说这些电池可以在“室温到 100 摄氏度”的范围内正常工作。因此,全固态电池不需要任何专门的冷却系统,这意味着未来的日产产品可以减少更多的重量和机械复杂度。

目前 ASSB 技术按照日产之前公布的计划进展顺利,第一座试验性生产工厂仍然计划于明年开始运营。而首款采用 ASSB 技术的量产车型仍然预计于 2028 年推出,当被问及具体细节时,土井和弘说:“我希望能尽快发布下一个公告。”

ASSB 技术在工程方面还有一些细节需要解决,主要是平衡电池单元的充放电性能以及整体寿命。“首先我们要确定化学成分,然后我们才能估计每个单元的性能。”他说,“为了实现更高的能量密度,正极必须更厚…… 但是这样充电就会更慢。”他说,基于镁硫(magnesium sulfur)的技术可能是最经济实惠的,并且可以“对循环寿命有积极影响”。

IT之家注意到,除了日产之外,宝马、大众和丰田等其他汽车制造商也在全固态电池领域投入了大量的研究和生产力量,但土井和弘对日产的努力充满信心,称该公司处于“领先群体”之中。

上个月,日产宣布在欧洲新推出的每一款新车都将是电动汽车,并且将在 2030 年之前完成在该地区的全面电动化转型。“世界需要摆脱内燃机(ICE),”日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)当时说。

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Hegal.zhang
1 楼
支畜国有一个叫华为公司里有一个余的畜生2016就说了华为已经用黑科技让固态电池充电缩短一半了
媚眼瞟瞟
2 楼
"首先我们要确定化学成分,然后我们才能估计每个单元的性能" 连化学成分都不确定, 他妈的骗谁啊?
金三
3 楼
千万别让中国偷走技术。天天防火,夜夜防。。。 [1评]
i
improving
4 楼
狗粮又兴奋起来了😂
W
Washington001
5 楼
整天画大饼,拿个东西出来看看。实在不行,在实验室为一部汽车造一套电池试试。事实上丰田在固态电池方面跳票几次了。一直没有兑现。世界上固态电池过去主要有三条路线,也不是仅日本一家。欧洲主要走聚合物路线,日本和韩国走硫化物路线,中国过去聚焦于氧化物路线。但这三条路线目前都有问题,要么是成本太高,要么是能量密度提升有限,比较难走通。中国科学院在固态电池方面采用氧氯化锆锂技术路线,应该更实用,成本相对最低,导电率最高。另外中国已经有几家公司开始量产固态电池。 [1评]
狗子离远点
6 楼
好兴奋,我高潮了!啊,耶,啊,耶!射了。。看到这个新闻,基本上就是ppt,1楼3楼的反应。。。
开心小黄人
7 楼
老年痴呆就是老年痴呆。
沙子沙子
8 楼
戒骄戒躁 永远不要低估敌人
金拱门汉堡包
9 楼
在“室温到 100 摄氏度”的范围内正常工作”,所以冬天就不管用了么?不指望零下20度,好歹零度以上也能正常工作吧
雪中悍刀行
10 楼
先装车上跑跑再忽悠
t
treebear
11 楼
第一座试验性生产工厂仍然计划于明年开始运营。而首款采用 ASSB 技术的量产车型仍然预计于 2028 年推出, 丰田讲2027年推出少量产品,日产直接2028年,这大饼画到4、5年后才能吃到,狗粮饿得口水流一地。
m
mrp
12 楼
1楼满脑都是华为,真爱呀
龙起卷
13 楼
日本早在20年前就开始布局氢能源车,电能源车把日本20年的努力化为泡影,现在急冲冲推出个固态电池,技术成熟度推广性存疑
龙起卷
14 楼
我去,狗粮知识点这么溃乏吗?鲤鱼池就是固态电池狗粮不懂吗?😂😂😂笑出眼泪
龙起卷
15 楼
我去,狗粮知识点这么溃乏吗?锂电池就是固态电池狗粮不懂吗?😂😂😂笑出眼泪
b
bestnearby1
16 楼
电池谁也没有良好的回收方案,就这样生产,迟早要还的。
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leonardojin
17 楼
倒闭之前不知道能研究出来不
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red_hat
18 楼
PPT造电池?
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fybs
19 楼
这么吹牛的基本是个坑,等别人跳进去。完全不看好。
按律当斩
20 楼
mark
d
danial
21 楼
低温性能很重要!
t
targer
22 楼
墙国的垃圾电池和垃圾五毛一起很快就要变成历史的垃圾。
真是太烦人
23 楼
伟大的画家,专注于画大饼的工匠国。
r
runface
24 楼
概念车,你懂的,PPT上的。。。。
崩世光景
25 楼
防止小日本偷中国技术
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qwertyuiop2017
26 楼
新能源汽车技术突飞猛进,等小日本的电动车投产,新的东西又出来了