日本陆上自卫队坠毁的那架黑鹰直升机，恐将永无真相了。
黑鹰失事近两周，总算探测到机身主体残骸位置。最近两天还陆续找到10名成员中的6人，并打捞上来。
6人遗体破损程度较为严重，均已被运去宫古岛的空中自卫队兵站，等待确认身份。
看这进展，似乎距离事故真相就一步之遥了。4月18日，自民党的国防部会召开事故调查会议，防卫省在会上作出惊人发言：很难回收黑鹰上的飞行数据记录器。
注：常说的飞机黑匣子一般有两个。一个是飞行数据记录器（FDR），一个是驾驶舱语音记录器（CVR）
防卫省称：空中自卫队与海上自卫队的直升机，为对应军事作战中的海上飞行，其飞行数据记录器设置在机体外侧。即使坠海，也能自动浮出水面，发信息表明位置，以便更容易被搜寻到。
而陆上自卫队的直升机，素来没被设想过在军事作战中担任海上飞行任务，更没被设想过会坠海，因此陆自直升机上的飞行数据记录器不具备上述设计功能。所以要找到并回收黑鹰的“黑匣子”非常困难。
防卫省的这番表态，话不多，影响巨大。
在日本式的暧昧语境里，几乎等同于“找不到了”。找不到黑匣子，意味着黑鹰的坠毁事故原因将永无真相。
黑鹰坠毁事件前后，防卫省的系列言行始终有一种急于掩饰什么的意思。
黑鹰疑似坠海才四个多小时，当晚就断定为“事故”。改口修正失联时间与地点。种种异样使得舆论方向走偏到“会不会是被外国击落的”，防卫省又赶紧拿出铁证辟谣“不可能”。
《到底是谁击落了它？这届日本网友是懂阴谋论的》
《日本防卫省辟谣：直升机坠毁事故，不可能与中国人民解放军有关》
暂且相信是事故，因为什么导致事故的呢？就等找到机身残骸与黑匣子，调查清楚了再说吧。这机身还没打捞上来，防卫省就“很难找到黑匣子”。
不得不让人起疑，它到底要掩饰什么？
这又是奇怪的话。即便没有机外安装的海上用飞行数据记录器，机内也应该设置了驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。
这些黑匣子经历高温高压，在海水里浸泡几十天也不用担心。沉入海里的场合，无线电信标会持续发送30天的超声波信号。
应该委托优秀的民间打捞公司，把机体拖上来，以及回收黑匣子。
没有设想过海上飞行的陆上自卫队，又为何承担离岛的防卫呢。
怎么说呢，感觉自卫队靠不住。
为什么不能说一句“全力打捞机体，全力调查，全力查明真相”。
到最后没能查明原因时，才应首次作出这样的说明，却把失败时的借口，先拿来用了。想要维护什么？
总觉得这是象征了如今日本体制的发言。明明是担负国防任务的省厅，却让人感到了不安。
是不是低空飞行时，倾斜角度拉过头导致失速，因而坠海的。事故原因导致坠毁的色彩越来越浓厚。国家为此不能向国民公布，就这样把事情埋葬在黑暗里……
说到底也仅是个人臆测。现在说什么都会变成臆测或阴谋论。只能等待后续报道。
考虑到首先不是外敌攻击，那么看起来就是害怕因人为失误，导致向上级部门追究责任。说不定想着单单把遗体保管起来，再用单纯的乱气流原因导致坠落来了事。
这样的话，驾驶席上的两名飞行驾驶员里的哪一个，他在这片空域是初次飞行什么的也应该会公布吧。
仅是个人推测，带着有别于本来业务的目的，也就是内部招待吧。不是那样的话，许多事情都无法作出合理解释。
有报道说，目击者见到（黑鹰）擦着海面在低空飞行，不知什么时候就消失了。不是海岸线，而是擦着海面低空飞行，能看到什么呢。
能看到翠绿色的透明美丽大海和珊瑚礁。一旦黑匣子被找到，怀疑里头记录了什么不好的内容。搭乘没设想过在海上飞行的直升机，去视察海上，这也很奇怪。就像在承认不务正业。
看到乡民们的新猜测，发现这么一梳理，事情回归到熟悉的味儿上去了。
没什么惊心动魄地神秘军事较量。一群高级军官上了一架“本来不飞海上”的陆自黑鹰直升机。规则再严格分明，10人里头可有一位刚升任中将的大佬。下面的人也正好想借机拍拍马屁。
没飞远，在近海兜风。飞的高度很低，便于观赏冲绳大美海景。突然，一个侧拐，角度拉过头，导致黑鹰失控坠海。因为高度低，机上人员来不及自救，所以机上救生筏等用品被发现时，还是未打开状态。
这趟飞行不是执行任务，相关人员知情。出事后，为避免暴露真相，家丑外扬，于是修改了失联时间和地点。防卫省也第一时间就定性为“事故”。
事情的不合理之处过多，偏巧前一天，中国航母编队从有关海域经过。网上猜测“黑鹰被解放军击落”的势头愈演愈烈，闹上国会，在野党议员质问。
事态迅速发酵成这样，不仅可能引发外交问题，还会给本国民众造成“自卫队能力太渣”的不稳定情绪。防卫省赶紧辟谣。
可朝着事故方向去调查，一旦找到黑匣子，当时的飞行路线和机上对话录音就会被曝光。拔出萝卜带出泥，届时将有一大堆人被牵连进来。
所以，单纯事故造成黑鹰坠毁，然后黑匣子找不到，真相永远成谜。是对方方面面都好的最好结局。
得，可以拍新一季的《相棒》了。
日本陆上自卫队坠毁的那架黑鹰直升机，恐将永无真相了。
黑鹰失事近两周，总算探测到机身主体残骸位置。最近两天还陆续找到10名成员中的6人，并打捞上来。
6人遗体破损程度较为严重，均已被运去宫古岛的空中自卫队兵站，等待确认身份。
看这进展，似乎距离事故真相就一步之遥了。4月18日，自民党的国防部会召开事故调查会议，防卫省在会上作出惊人发言：很难回收黑鹰上的飞行数据记录器。
注：常说的飞机黑匣子一般有两个。一个是飞行数据记录器（FDR），一个是驾驶舱语音记录器（CVR）
防卫省称：空中自卫队与海上自卫队的直升机，为对应军事作战中的海上飞行，其飞行数据记录器设置在机体外侧。即使坠海，也能自动浮出水面，发信息表明位置，以便更容易被搜寻到。
而陆上自卫队的直升机，素来没被设想过在军事作战中担任海上飞行任务，更没被设想过会坠海，因此陆自直升机上的飞行数据记录器不具备上述设计功能。所以要找到并回收黑鹰的“黑匣子”非常困难。
防卫省的这番表态，话不多，影响巨大。
在日本式的暧昧语境里，几乎等同于“找不到了”。找不到黑匣子，意味着黑鹰的坠毁事故原因将永无真相。
黑鹰坠毁事件前后，防卫省的系列言行始终有一种急于掩饰什么的意思。
黑鹰疑似坠海才四个多小时，当晚就断定为“事故”。改口修正失联时间与地点。种种异样使得舆论方向走偏到“会不会是被外国击落的”，防卫省又赶紧拿出铁证辟谣“不可能”。
《到底是谁击落了它？这届日本网友是懂阴谋论的》
《日本防卫省辟谣：直升机坠毁事故，不可能与中国人民解放军有关》
暂且相信是事故，因为什么导致事故的呢？就等找到机身残骸与黑匣子，调查清楚了再说吧。这机身还没打捞上来，防卫省就“很难找到黑匣子”。
不得不让人起疑，它到底要掩饰什么？
这又是奇怪的话。即便没有机外安装的海上用飞行数据记录器，机内也应该设置了驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。
这些黑匣子经历高温高压，在海水里浸泡几十天也不用担心。沉入海里的场合，无线电信标会持续发送30天的超声波信号。
应该委托优秀的民间打捞公司，把机体拖上来，以及回收黑匣子。
没有设想过海上飞行的陆上自卫队，又为何承担离岛的防卫呢。
怎么说呢，感觉自卫队靠不住。
为什么不能说一句“全力打捞机体，全力调查，全力查明真相”。
到最后没能查明原因时，才应首次作出这样的说明，却把失败时的借口，先拿来用了。想要维护什么？
总觉得这是象征了如今日本体制的发言。明明是担负国防任务的省厅，却让人感到了不安。
是不是低空飞行时，倾斜角度拉过头导致失速，因而坠海的。事故原因导致坠毁的色彩越来越浓厚。国家为此不能向国民公布，就这样把事情埋葬在黑暗里……
说到底也仅是个人臆测。现在说什么都会变成臆测或阴谋论。只能等待后续报道。
考虑到首先不是外敌攻击，那么看起来就是害怕因人为失误，导致向上级部门追究责任。说不定想着单单把遗体保管起来，再用单纯的乱气流原因导致坠落来了事。
这样的话，驾驶席上的两名飞行驾驶员里的哪一个，他在这片空域是初次飞行什么的也应该会公布吧。
仅是个人推测，带着有别于本来业务的目的，也就是内部招待吧。不是那样的话，许多事情都无法作出合理解释。
有报道说，目击者见到（黑鹰）擦着海面在低空飞行，不知什么时候就消失了。不是海岸线，而是擦着海面低空飞行，能看到什么呢。
能看到翠绿色的透明美丽大海和珊瑚礁。一旦黑匣子被找到，怀疑里头记录了什么不好的内容。搭乘没设想过在海上飞行的直升机，去视察海上，这也很奇怪。就像在承认不务正业。
看到乡民们的新猜测，发现这么一梳理，事情回归到熟悉的味儿上去了。
没什么惊心动魄地神秘军事较量。一群高级军官上了一架“本来不飞海上”的陆自黑鹰直升机。规则再严格分明，10人里头可有一位刚升任中将的大佬。下面的人也正好想借机拍拍马屁。
没飞远，在近海兜风。飞的高度很低，便于观赏冲绳大美海景。突然，一个侧拐，角度拉过头，导致黑鹰失控坠海。因为高度低，机上人员来不及自救，所以机上救生筏等用品被发现时，还是未打开状态。
这趟飞行不是执行任务，相关人员知情。出事后，为避免暴露真相，家丑外扬，于是修改了失联时间和地点。防卫省也第一时间就定性为“事故”。
事情的不合理之处过多，偏巧前一天，中国航母编队从有关海域经过。网上猜测“黑鹰被解放军击落”的势头愈演愈烈，闹上国会，在野党议员质问。
事态迅速发酵成这样，不仅可能引发外交问题，还会给本国民众造成“自卫队能力太渣”的不稳定情绪。防卫省赶紧辟谣。
可朝着事故方向去调查，一旦找到黑匣子，当时的飞行路线和机上对话录音就会被曝光。拔出萝卜带出泥，届时将有一大堆人被牵连进来。
所以，单纯事故造成黑鹰坠毁，然后黑匣子找不到，真相永远成谜。是对方方面面都好的最好结局。
得，可以拍新一季的《相棒》了。