据悉，我国首条“不限速高速公路”杭绍甬高速将于今年年底通车，暂定通车初期最高限速为150km/h，随着后续技术完善测试完成后，将开放不限速，增加高速通行效率。
杭绍甬高速是连接杭州和宁波的第二条高速公路，全长161公里，采用双向6车道设计。杭绍甬高速起点位于杭州南阳枢纽，自西向东穿过杭州萧山区、钱塘区，绍兴柯桥区、滨海新区、上虞区，最后到达终点宁波盖北。
整条高速中途没有收费站，采用自由流收费方式，通过在高速上设置的摄像头、传感器记录车辆通行情况，并实行扣费。杭绍甬高速还将构建人、车、路协同系统，未来将全面支持自动驾驶，同时结合汽车无线充电技术实现一边开车一边充电。
杭绍甬高速最吸引人的地方肯定是“不限速”，这意味着大家将可以在这条高速公路上合法将车辆开至120km/h以上的时速，实现合法“飙车”。但目前我国大部分驾驶员都没有在类似的高速公路上驾驶汽车的经验，为保证行车安全，杭绍甬高速会不会设置最高限速仍是未知之数。
以闻名世界的德国不限速高速为例，通常最左侧车道（超车道）是会空出来，预留给那些开快车的人，如果驾驶员意识到当前时速相比同车道车辆更慢，会主动向右变更一条车道/多条车道，直至当前时速与当前车道车辆平均时速接近。
另外，其他车辆也要遵守相应车道的最低限速要求，防止出现在快车道“龟速”行驶的情况出现。同时，车与车之间需要保持更宽的间距，并减少变道超车的次数，保证道路通行的效率。
杭绍甬高速除了不限速外，还将是我国在车路协同、智能驾驶等方面技术最先进的高速公路，对我国发展高阶自动驾驶有着重要意义，同时也能作为其他省市建设相同类型的高速公路的参考对象。另外，自由流收费形式和无收费站等创新性设计更是打破传统，对国内其他高速公路改进ETC收费功能，实现提升通行效率起到试验作用。
据悉，我国首条“不限速高速公路”杭绍甬高速将于今年年底通车，暂定通车初期最高限速为150km/h，随着后续技术完善测试完成后，将开放不限速，增加高速通行效率。
杭绍甬高速是连接杭州和宁波的第二条高速公路，全长161公里，采用双向6车道设计。杭绍甬高速起点位于杭州南阳枢纽，自西向东穿过杭州萧山区、钱塘区，绍兴柯桥区、滨海新区、上虞区，最后到达终点宁波盖北。
整条高速中途没有收费站，采用自由流收费方式，通过在高速上设置的摄像头、传感器记录车辆通行情况，并实行扣费。杭绍甬高速还将构建人、车、路协同系统，未来将全面支持自动驾驶，同时结合汽车无线充电技术实现一边开车一边充电。
杭绍甬高速最吸引人的地方肯定是“不限速”，这意味着大家将可以在这条高速公路上合法将车辆开至120km/h以上的时速，实现合法“飙车”。但目前我国大部分驾驶员都没有在类似的高速公路上驾驶汽车的经验，为保证行车安全，杭绍甬高速会不会设置最高限速仍是未知之数。
以闻名世界的德国不限速高速为例，通常最左侧车道（超车道）是会空出来，预留给那些开快车的人，如果驾驶员意识到当前时速相比同车道车辆更慢，会主动向右变更一条车道/多条车道，直至当前时速与当前车道车辆平均时速接近。
另外，其他车辆也要遵守相应车道的最低限速要求，防止出现在快车道“龟速”行驶的情况出现。同时，车与车之间需要保持更宽的间距，并减少变道超车的次数，保证道路通行的效率。
杭绍甬高速除了不限速外，还将是我国在车路协同、智能驾驶等方面技术最先进的高速公路，对我国发展高阶自动驾驶有着重要意义，同时也能作为其他省市建设相同类型的高速公路的参考对象。另外，自由流收费形式和无收费站等创新性设计更是打破传统，对国内其他高速公路改进ETC收费功能，实现提升通行效率起到试验作用。