【文/观察者网 徐蕾】近日，中国与伊朗25年战略协议框架敲定。而除了美媒忙着渲染“中美新冲突”之外，印媒也跟着凑热闹。
《金融快报》、“The Print”等多家印度媒体就“中伊25年协议”大做文章，称其“威胁”印度与伊朗的关系。
14日，《印度教徒报》（The Hindu）的报道更是“自导自演”了一出好戏，声称伊朗最近在一项铁路项目上踢掉了印度，并在字里行间暗示是受了中国的“影响”。只不过，伊朗方面的“打脸”很快就到了。
《印度教徒报》暗示，印度“出局”是受中国影响
《印度教徒报》称，4年前，印度和伊朗签署了从伊朗恰赫巴哈尔港（Chabahar port）到扎黑丹（Zahedan）的铁路建设协议，该铁路线沿着阿富汗边境。但是4年后，报道称，伊朗政府决定自行开工，理由是印方推迟了项目资金和开工时间。
上周，伊朗交通和城市发展部部长穆罕默德·埃斯拉米主持了这条全长628公里的铁路铺设工程开工仪式。官员告诉《印度教徒报》，整个项目将于2022年3月完成，项目将使用伊朗国家发展基金大约4亿美元，在没有印度援助的情况下进行。
报道同时又阴阳怪气地提到了中国与伊朗的25年战略协议，称这项价值4000亿美元的大规模战略合作协议，“可能会给印度的计划蒙上阴影”。
根据《印度教徒报》的说法，2016年5月，在印度总理莫迪访问德黑兰与伊朗总统鲁哈尼、阿富汗总统加尼签署《恰巴哈协议》期间，印度铁路建设有限公司（IRCON）与伊朗铁道部签署了一份谅解备忘录，备忘录旨在建设恰赫巴哈尔港-扎黑丹铁路，作为“印度、伊朗和阿富汗三边协议中过境和运输走廊的一部分”。印度铁路公司承诺为该项目提供所有服务、建筑工作和融资（约16亿美元）。
然而，尽管印度铁路公司的工程师进行了几次实地考察，伊朗方面也做了准备工作，但印度从未开始动工。
《印度斯坦报》自己也解释了原因：担心这会招致美国的制裁。但是，报道故意指出，这是“表面原因”（ostensibly）。
由于美国的制裁，印度已经取消了从伊朗的石油进口。但是此前，美国已经解除了对伊朗恰赫巴哈尔港-扎黑丹铁路的制裁，可有官员表示，由于担心会成为美国的目标，该项目一直很难找到设备供应商和合作伙伴。
报道称，当被问及4年前的谅解备忘录是否已经取消时，印度一名官员称印度仍可以在“稍后”加入该项目。接着，报道开始拉上中国，称中伊的25年战略协议“使问题更加复杂”。
印度前驻伊朗大使辛格（K.C. Singh）说，印度政府应该密切关注每一种可能性。他渲染中国“威胁”称，该协议影响了印度与伊朗的“战略关系”以及恰赫巴哈尔港的使用，中国将因此“扩大其对巴基斯坦-伊朗海岸的控制”。
伊朗“打脸”印媒：没签过
然而，伊朗很快就戳破了印媒这出自导自演的戏。
据半岛电视台15日报道，当天，伊朗伊斯兰共和国通讯社援引伊朗港口和海事组织代表法尔哈德·蒙特塞的话说，印媒关于伊朗将印度提出铁路建设的说法“完全是捏造的（totally false）”，因为伊朗没有就铁路建设与印度签署任何协议。
蒙特塞表示，伊朗只与印度签署了两项投资恰赫巴哈尔港的协议，一项涉及港口机械设备，另一项涉及印度1.5亿美元的投资。
“我们有一份印度对恰赫巴哈尔港的投资清单，其中也包括恰赫巴哈尔铁路基础设施和铁路建设的问题，但在谈判期间没有达成一致。”
他还表示，美国的“制裁与伊印在恰赫巴哈尔港的合作无关。”
【文/观察者网 徐蕾】近日，中国与伊朗25年战略协议框架敲定。而除了美媒忙着渲染“中美新冲突”之外，印媒也跟着凑热闹。
《金融快报》、“The Print”等多家印度媒体就“中伊25年协议”大做文章，称其“威胁”印度与伊朗的关系。
14日，《印度教徒报》（The Hindu）的报道更是“自导自演”了一出好戏，声称伊朗最近在一项铁路项目上踢掉了印度，并在字里行间暗示是受了中国的“影响”。只不过，伊朗方面的“打脸”很快就到了。
《印度教徒报》暗示，印度“出局”是受中国影响
《印度教徒报》称，4年前，印度和伊朗签署了从伊朗恰赫巴哈尔港（Chabahar port）到扎黑丹（Zahedan）的铁路建设协议，该铁路线沿着阿富汗边境。但是4年后，报道称，伊朗政府决定自行开工，理由是印方推迟了项目资金和开工时间。
上周，伊朗交通和城市发展部部长穆罕默德·埃斯拉米主持了这条全长628公里的铁路铺设工程开工仪式。官员告诉《印度教徒报》，整个项目将于2022年3月完成，项目将使用伊朗国家发展基金大约4亿美元，在没有印度援助的情况下进行。
报道同时又阴阳怪气地提到了中国与伊朗的25年战略协议，称这项价值4000亿美元的大规模战略合作协议，“可能会给印度的计划蒙上阴影”。
根据《印度教徒报》的说法，2016年5月，在印度总理莫迪访问德黑兰与伊朗总统鲁哈尼、阿富汗总统加尼签署《恰巴哈协议》期间，印度铁路建设有限公司（IRCON）与伊朗铁道部签署了一份谅解备忘录，备忘录旨在建设恰赫巴哈尔港-扎黑丹铁路，作为“印度、伊朗和阿富汗三边协议中过境和运输走廊的一部分”。印度铁路公司承诺为该项目提供所有服务、建筑工作和融资（约16亿美元）。
然而，尽管印度铁路公司的工程师进行了几次实地考察，伊朗方面也做了准备工作，但印度从未开始动工。
《印度斯坦报》自己也解释了原因：担心这会招致美国的制裁。但是，报道故意指出，这是“表面原因”（ostensibly）。
由于美国的制裁，印度已经取消了从伊朗的石油进口。但是此前，美国已经解除了对伊朗恰赫巴哈尔港-扎黑丹铁路的制裁，可有官员表示，由于担心会成为美国的目标，该项目一直很难找到设备供应商和合作伙伴。
报道称，当被问及4年前的谅解备忘录是否已经取消时，印度一名官员称印度仍可以在“稍后”加入该项目。接着，报道开始拉上中国，称中伊的25年战略协议“使问题更加复杂”。
印度前驻伊朗大使辛格（K.C. Singh）说，印度政府应该密切关注每一种可能性。他渲染中国“威胁”称，该协议影响了印度与伊朗的“战略关系”以及恰赫巴哈尔港的使用，中国将因此“扩大其对巴基斯坦-伊朗海岸的控制”。
伊朗“打脸”印媒：没签过
然而，伊朗很快就戳破了印媒这出自导自演的戏。
据半岛电视台15日报道，当天，伊朗伊斯兰共和国通讯社援引伊朗港口和海事组织代表法尔哈德·蒙特塞的话说，印媒关于伊朗将印度提出铁路建设的说法“完全是捏造的（totally false）”，因为伊朗没有就铁路建设与印度签署任何协议。
蒙特塞表示，伊朗只与印度签署了两项投资恰赫巴哈尔港的协议，一项涉及港口机械设备，另一项涉及印度1.5亿美元的投资。
“我们有一份印度对恰赫巴哈尔港的投资清单，其中也包括恰赫巴哈尔铁路基础设施和铁路建设的问题，但在谈判期间没有达成一致。”
他还表示，美国的“制裁与伊印在恰赫巴哈尔港的合作无关。”