中国在南海又有了新动作，60多艘渔船包围中业岛，有外媒分析，中国可能展开进一步行动，甚至包含军事可能，这样的分析靠谱吗？11月29日，《路透社》报道，根据Maxar Technologies公司发布的最新卫星图像，约有60艘中国渔船停在了中业岛附近，好像短时间内没有离开的打算。其中一些渔船距离中业岛仅不足2海里，形势可谓非常紧张。英国媒体对中国渔船的大量聚集感到惊讶，菲律宾军方则一反常态，称“没有威胁”。因为菲认为，中国渔船聚集在此地是很常见的事情，过去也曾发生过。但菲律宾也承认，这些船只根本不是普通“渔船”，而是与中国海警和海军有密切协同关系的海上民兵船。一旦有军事任务，他们也能立刻投入战斗。
▲中业岛附近有大量中国渔船（红圈部分），图片来源：网络
西方媒体的意思很明确，就是警告菲律宾，需要关注中国海军、海警、海上民兵船近期可能存在的军事行动。中业岛是中国领土，但是已经被菲律宾非法占领多年。1971年，驻守中业岛的台湾海军因躲避台风而撤出全部的岛上军事力量，结果中业岛被菲律宾趁虚而入。之后菲律宾开始在中业岛上破土动工，短时间内迅速运送了大量建材和人员上岛，建成了卡拉杨市，还修建军用机场，以容纳C-130运输机运送更多的物资和设备。菲利宾以机场为依托，迅速扩充了岛礁上的兵力。
随着一系列军事设施建成，菲律宾将中业岛设为了其海岸警卫队在南沙群岛附近活动的指挥中心。1978年，菲律宾总统费迪南德·马科斯正式签署1596号总统令，将之前只是所谓“自由邦”的中业岛纳入到了菲律宾领土内，正式将中国的中业岛吞并，并宣布卡拉杨市为其行政中心。1992年，菲律宾人在岛上装模做样地举行了首次市长选举，随后开设了平民学校和船舶码头。到现在几十年过去了，中业岛上还有大约有200余名菲律宾平民长期生活。
▲中业岛上的菲律宾侦查站，图片来源：网络
在过去的40多年里，尽管台湾方面抗议的声音不断，但确实没有采取有效的行动成功阻止菲律宾的所作所为。中国海军和海警直到2010年之前的实力都不算很强，同样没有办法收复中业岛，所以该岛一直被菲律宾非法侵占和建设至今。中业岛上的菲律宾平民其实只是“挡箭牌”，一旦中菲发生冲突，这些人伤亡，菲就有了攻击中国的口实。
菲律宾的真实目的，是要把中业岛建设成海上“军事堡垒区”，就像是乌克兰东部的城镇堡垒区一样，用于和中国海军海警对抗。在中业岛的主权归属问题上，西方和菲律宾穿一条裤子。西方媒体看到60多艘中国渔船聚集，不免联想到中国海军和海警也已经展开了行动，担心中国可能直接采取军事行动收复中业岛。其实平心而论，发生这种事的概率真的不大。
▲今年10月份中菲船只在中业岛附近相撞，图片来源：网络
中国对包括中业岛在内的南沙群岛拥有主权，但该岛被菲律宾非法强占也是事实，想要回来绝不能简单通过军事途径实现，中国还需要考虑非军事因素。尤其是中菲岛礁冲突中有美国人的介入，军事冲突不能轻易开启，除非中国有击败菲律宾和其背后西方势力的绝对能力和信心。
从地缘政治角度上来说，西方国家之所以愿意支持菲律宾在中业岛上的非法行径，是因为清楚中业岛之于中国海军的战略价值。要阻止中国崛起，就必须在南海利用菲律宾做文章。
▲渚碧礁和中业岛之间的距离只有12海里，图片来源：网络
中业岛是整个南沙群岛的第二大天然岛，地理位置位于整个南沙群岛的中心地带，距离周边多个中菲争议岛屿的距离都非常近。中业岛距离菲律宾巴拉望岛仅280海里，与越南距离为500海里，距中国海南岛600海里。一旦中国收回中业岛，对于中国扩展南海方向上的海上制空权、制海权具有不可替代的重要作用。
中业岛可以成为中国海军向南延伸活动以及辐射影响力的天然跳板，在对抗美国的海上霸权中具有极为重要的战略价值。中业岛所在的南海承担着全球贸易航运30%的通过量，是重要的全球战略水道。中业岛附近还有着丰富的海洋渔业资源和能源资源储备，若将其建设成为我国海军的大型补给中心，它就可以为中国的驱逐舰、护卫舰、战斗机、轰炸机等提供非常全面的后勤支持。为了阻挠中国实现这些，美国当然要支持菲律宾，要帮助菲律宾维持在中业岛的军事存在。
▲中业岛，图片来源：网络
出现在中业岛附近的中国渔船，是停靠在渚碧礁进行补给的。渚碧礁是中国实控岛礁，与中业岛之间的距离仅12海里，在行政上属于我国的海南省三沙市。从2014年开始，中国在渚碧礁就开始了填海工程，中国投资巨大，最终将其面积扩展到了4平方公里，建成了大量的观测设施，面积上略小于美济礁。有了渚碧礁，我们在对中业岛附近采取行动的时候，就方便很多了。
中国渔船之所以在当下这个时间点采取行动，主要有两个方面的原因。一是菲律宾在中业岛的大型军用机库似乎快要建成完工了，而它一旦落成之后，肯定会大大增加中国未来收复中业岛的难度。中国这时候采取行动，就是为了给菲律宾施压，看是否有机会阻止菲律宾进一步向岛上运送建材。第二，菲律宾国内的政治斗争近期已经进入了白热化阶段，而其全国也只有16万兵力，海军总兵力只有2万余人。这个时候，菲律宾肯定腾不出手来关注中业岛的事。有一点可以证明：以往中菲发生海上冲突或者中国渔船大量聚集时，菲律宾媒体都是大书特书，这次却一反常态称“毫无威胁”，这显然是精力不够用了。
▲中业岛附近的中国渔船，图片来源：网络
但就目前的形势来看，中国依然不会采取登岛作战行动，只会从其他方式上想办法。毕竟该岛已经被菲律宾控制多年，背后还有美国人支持，中国进行军事行动的难度非常大，条件也不满足。不过这种大规模渔船聚集的行动，日后倒是可以常态化进行，起码也是一种表态，最好的情况则是可以对其非法建设活动进行干扰打击，拦截菲律宾往岛上运送建材。但这些手段，并不足以让中国收复中业岛。对于中业岛究竟什么时候才能回归中国的怀抱这个问题，真是让人感觉到十分迫切。
中国在南海又有了新动作，60多艘渔船包围中业岛，有外媒分析，中国可能展开进一步行动，甚至包含军事可能，这样的分析靠谱吗？11月29日，《路透社》报道，根据Maxar Technologies公司发布的最新卫星图像，约有60艘中国渔船停在了中业岛附近，好像短时间内没有离开的打算。其中一些渔船距离中业岛仅不足2海里，形势可谓非常紧张。英国媒体对中国渔船的大量聚集感到惊讶，菲律宾军方则一反常态，称“没有威胁”。因为菲认为，中国渔船聚集在此地是很常见的事情，过去也曾发生过。但菲律宾也承认，这些船只根本不是普通“渔船”，而是与中国海警和海军有密切协同关系的海上民兵船。一旦有军事任务，他们也能立刻投入战斗。
▲中业岛附近有大量中国渔船（红圈部分），图片来源：网络
西方媒体的意思很明确，就是警告菲律宾，需要关注中国海军、海警、海上民兵船近期可能存在的军事行动。中业岛是中国领土，但是已经被菲律宾非法占领多年。1971年，驻守中业岛的台湾海军因躲避台风而撤出全部的岛上军事力量，结果中业岛被菲律宾趁虚而入。之后菲律宾开始在中业岛上破土动工，短时间内迅速运送了大量建材和人员上岛，建成了卡拉杨市，还修建军用机场，以容纳C-130运输机运送更多的物资和设备。菲利宾以机场为依托，迅速扩充了岛礁上的兵力。
随着一系列军事设施建成，菲律宾将中业岛设为了其海岸警卫队在南沙群岛附近活动的指挥中心。1978年，菲律宾总统费迪南德·马科斯正式签署1596号总统令，将之前只是所谓“自由邦”的中业岛纳入到了菲律宾领土内，正式将中国的中业岛吞并，并宣布卡拉杨市为其行政中心。1992年，菲律宾人在岛上装模做样地举行了首次市长选举，随后开设了平民学校和船舶码头。到现在几十年过去了，中业岛上还有大约有200余名菲律宾平民长期生活。
▲中业岛上的菲律宾侦查站，图片来源：网络
在过去的40多年里，尽管台湾方面抗议的声音不断，但确实没有采取有效的行动成功阻止菲律宾的所作所为。中国海军和海警直到2010年之前的实力都不算很强，同样没有办法收复中业岛，所以该岛一直被菲律宾非法侵占和建设至今。中业岛上的菲律宾平民其实只是“挡箭牌”，一旦中菲发生冲突，这些人伤亡，菲就有了攻击中国的口实。
菲律宾的真实目的，是要把中业岛建设成海上“军事堡垒区”，就像是乌克兰东部的城镇堡垒区一样，用于和中国海军海警对抗。在中业岛的主权归属问题上，西方和菲律宾穿一条裤子。西方媒体看到60多艘中国渔船聚集，不免联想到中国海军和海警也已经展开了行动，担心中国可能直接采取军事行动收复中业岛。其实平心而论，发生这种事的概率真的不大。
▲今年10月份中菲船只在中业岛附近相撞，图片来源：网络
中国对包括中业岛在内的南沙群岛拥有主权，但该岛被菲律宾非法强占也是事实，想要回来绝不能简单通过军事途径实现，中国还需要考虑非军事因素。尤其是中菲岛礁冲突中有美国人的介入，军事冲突不能轻易开启，除非中国有击败菲律宾和其背后西方势力的绝对能力和信心。
从地缘政治角度上来说，西方国家之所以愿意支持菲律宾在中业岛上的非法行径，是因为清楚中业岛之于中国海军的战略价值。要阻止中国崛起，就必须在南海利用菲律宾做文章。
▲渚碧礁和中业岛之间的距离只有12海里，图片来源：网络
中业岛是整个南沙群岛的第二大天然岛，地理位置位于整个南沙群岛的中心地带，距离周边多个中菲争议岛屿的距离都非常近。中业岛距离菲律宾巴拉望岛仅280海里，与越南距离为500海里，距中国海南岛600海里。一旦中国收回中业岛，对于中国扩展南海方向上的海上制空权、制海权具有不可替代的重要作用。
中业岛可以成为中国海军向南延伸活动以及辐射影响力的天然跳板，在对抗美国的海上霸权中具有极为重要的战略价值。中业岛所在的南海承担着全球贸易航运30%的通过量，是重要的全球战略水道。中业岛附近还有着丰富的海洋渔业资源和能源资源储备，若将其建设成为我国海军的大型补给中心，它就可以为中国的驱逐舰、护卫舰、战斗机、轰炸机等提供非常全面的后勤支持。为了阻挠中国实现这些，美国当然要支持菲律宾，要帮助菲律宾维持在中业岛的军事存在。
▲中业岛，图片来源：网络
出现在中业岛附近的中国渔船，是停靠在渚碧礁进行补给的。渚碧礁是中国实控岛礁，与中业岛之间的距离仅12海里，在行政上属于我国的海南省三沙市。从2014年开始，中国在渚碧礁就开始了填海工程，中国投资巨大，最终将其面积扩展到了4平方公里，建成了大量的观测设施，面积上略小于美济礁。有了渚碧礁，我们在对中业岛附近采取行动的时候，就方便很多了。
中国渔船之所以在当下这个时间点采取行动，主要有两个方面的原因。一是菲律宾在中业岛的大型军用机库似乎快要建成完工了，而它一旦落成之后，肯定会大大增加中国未来收复中业岛的难度。中国这时候采取行动，就是为了给菲律宾施压，看是否有机会阻止菲律宾进一步向岛上运送建材。第二，菲律宾国内的政治斗争近期已经进入了白热化阶段，而其全国也只有16万兵力，海军总兵力只有2万余人。这个时候，菲律宾肯定腾不出手来关注中业岛的事。有一点可以证明：以往中菲发生海上冲突或者中国渔船大量聚集时，菲律宾媒体都是大书特书，这次却一反常态称“毫无威胁”，这显然是精力不够用了。
▲中业岛附近的中国渔船，图片来源：网络
但就目前的形势来看，中国依然不会采取登岛作战行动，只会从其他方式上想办法。毕竟该岛已经被菲律宾控制多年，背后还有美国人支持，中国进行军事行动的难度非常大，条件也不满足。不过这种大规模渔船聚集的行动，日后倒是可以常态化进行，起码也是一种表态，最好的情况则是可以对其非法建设活动进行干扰打击，拦截菲律宾往岛上运送建材。但这些手段，并不足以让中国收复中业岛。对于中业岛究竟什么时候才能回归中国的怀抱这个问题，真是让人感觉到十分迫切。