5月2日，加拿大海军“弗雷德里克顿”号护卫舰（HMCS Fredericton）上的官兵沉浸在一片哀伤之中。前些日子该舰搭载的一架CH-148“旋风”中型舰载直升机在希腊凯法利尼亚岛以西的爱奥尼亚海坠海，当时机上共有6名机组人员。在随后的搜索中，在海上陆陆续续发现了一些残骸和漂浮物，散落范围很广，显示直升机坠毁时冲击撞上海面的力量非常巨大，直升机随之散架。而最近，其中一名遇难机组成员的尸体终于被找到。护卫舰上举行了为遇难者守夜的活动，以寄托对逝者的哀悼。同时，加拿大海军认为，已经过了搜救窗口期，其余的机组人员被判定已经全部死亡，战舰将不再在上述海域搜寻，而是搭载着找到的这名遇难者的尸体返回意大利的港口。
图片：加拿大海军“弗雷德里克顿”号护卫舰正在举行海上悼念活动。
4月29日，希腊 Pentapostagma 网最先报道，一架北约直升机在凯法利尼亚以西坠毁，机上有六人，随后证明这是加拿大海军的一架舰载机。当时这架直升机从“弗雷德里克顿”号护卫舰上起飞，准备在这艘加拿大护卫舰附近执行任务，结果却发生事故，坠入爱奥尼亚海。加拿大、土耳其、意大利各出动一艘护卫舰参与了救援。希腊当局表示，该地区远离希腊海岸，不属于他们负责搜救的范围，但如果收到援助请求，他们已经做好准备尽快赶到现场。
图片：直升机从加拿大海军“弗雷德里克顿”号护卫舰上起飞。
直升机上一共有6名乘员。这次被找到的是海军上尉阿比比盖尔·考伯，他是军舰上的一名海军系统工程军官，尸体在坠机后被搜救力量找到。其他5人——包括布伦登·伊安·麦克唐纳上尉、凯文·哈根上尉、马克西姆·米伦·莫林上尉、马修·派克少尉和马修·考辛斯技术下士经过多天搜寻但仍然下落不明。人员在海上如果幸存，也很难坚持这么多天。虽然地中海的海流相对于大西洋要更加温暖，但在夜间仍然足以将人冻僵。虽然搜救飞机等找到了一些直升机的碎片，包括一扇侧门和一些机身碎片，但却没有能够发现生还者或者是其他尸体。加拿大方面已经认定另外5人遇难。
图片：一架CH-148直升机在“弗雷德里克顿”号护卫舰上起飞。
目前，比较幸运的是，直升机的飞行数据记录器，也就是黑匣子已经找到，将在渥太华的国家研究委员会进行分析，看当时到底发生了什么。爱奥尼亚海是地中海的一个海湾，北接亚得里亚海，西接意大利的卡拉布里亚与西西里，深达3千米。要想找到沉入深海的直升机残骸可能需要深潜潜艇的帮助，但加拿大海军没有这种装备。加拿大称一直在与北约秘书长和盟国讨论技术选择问题。
图片：这种空难加海难的情况，需要中国“蛟龙”这种深潜器的帮助才能打捞深海中的坠机。
这次坠毁的CH-148直升机是加拿大海军一款中型主力舰载直升机，用来替代老化的CH-124海王直升机，主要装备在哈利法克斯级护卫舰上，执行反潜、侦查和搜救任务，同时还具有一定的战术运输能力。机上一般有4名机组人员，17平方米机舱内可容纳22名全副武装的士兵或12副担架。该型直升机具备全天候飞行能力，最大飞行速度306千米/小时，续航里程1482千米。机身两侧可以挂载2枚Mk46反潜鱼雷，侧门上装有机枪。另外该型机还装有无线电罗盘、无线测距仪、民用GPS系统、德国的HELRAS吊放式声纳等。还为执行救生任务配备观察窗、一台液压救生绞车和探照灯等相关设备。
图片：CH-148舰载直升机和坠毁的位置。
5月2日，加拿大海军“弗雷德里克顿”号护卫舰（HMCS Fredericton）上的官兵沉浸在一片哀伤之中。前些日子该舰搭载的一架CH-148“旋风”中型舰载直升机在希腊凯法利尼亚岛以西的爱奥尼亚海坠海，当时机上共有6名机组人员。在随后的搜索中，在海上陆陆续续发现了一些残骸和漂浮物，散落范围很广，显示直升机坠毁时冲击撞上海面的力量非常巨大，直升机随之散架。而最近，其中一名遇难机组成员的尸体终于被找到。护卫舰上举行了为遇难者守夜的活动，以寄托对逝者的哀悼。同时，加拿大海军认为，已经过了搜救窗口期，其余的机组人员被判定已经全部死亡，战舰将不再在上述海域搜寻，而是搭载着找到的这名遇难者的尸体返回意大利的港口。
图片：加拿大海军“弗雷德里克顿”号护卫舰正在举行海上悼念活动。
4月29日，希腊 Pentapostagma 网最先报道，一架北约直升机在凯法利尼亚以西坠毁，机上有六人，随后证明这是加拿大海军的一架舰载机。当时这架直升机从“弗雷德里克顿”号护卫舰上起飞，准备在这艘加拿大护卫舰附近执行任务，结果却发生事故，坠入爱奥尼亚海。加拿大、土耳其、意大利各出动一艘护卫舰参与了救援。希腊当局表示，该地区远离希腊海岸，不属于他们负责搜救的范围，但如果收到援助请求，他们已经做好准备尽快赶到现场。
图片：直升机从加拿大海军“弗雷德里克顿”号护卫舰上起飞。
直升机上一共有6名乘员。这次被找到的是海军上尉阿比比盖尔·考伯，他是军舰上的一名海军系统工程军官，尸体在坠机后被搜救力量找到。其他5人——包括布伦登·伊安·麦克唐纳上尉、凯文·哈根上尉、马克西姆·米伦·莫林上尉、马修·派克少尉和马修·考辛斯技术下士经过多天搜寻但仍然下落不明。人员在海上如果幸存，也很难坚持这么多天。虽然地中海的海流相对于大西洋要更加温暖，但在夜间仍然足以将人冻僵。虽然搜救飞机等找到了一些直升机的碎片，包括一扇侧门和一些机身碎片，但却没有能够发现生还者或者是其他尸体。加拿大方面已经认定另外5人遇难。
图片：一架CH-148直升机在“弗雷德里克顿”号护卫舰上起飞。
目前，比较幸运的是，直升机的飞行数据记录器，也就是黑匣子已经找到，将在渥太华的国家研究委员会进行分析，看当时到底发生了什么。爱奥尼亚海是地中海的一个海湾，北接亚得里亚海，西接意大利的卡拉布里亚与西西里，深达3千米。要想找到沉入深海的直升机残骸可能需要深潜潜艇的帮助，但加拿大海军没有这种装备。加拿大称一直在与北约秘书长和盟国讨论技术选择问题。
图片：这种空难加海难的情况，需要中国“蛟龙”这种深潜器的帮助才能打捞深海中的坠机。
这次坠毁的CH-148直升机是加拿大海军一款中型主力舰载直升机，用来替代老化的CH-124海王直升机，主要装备在哈利法克斯级护卫舰上，执行反潜、侦查和搜救任务，同时还具有一定的战术运输能力。机上一般有4名机组人员，17平方米机舱内可容纳22名全副武装的士兵或12副担架。该型直升机具备全天候飞行能力，最大飞行速度306千米/小时，续航里程1482千米。机身两侧可以挂载2枚Mk46反潜鱼雷，侧门上装有机枪。另外该型机还装有无线电罗盘、无线测距仪、民用GPS系统、德国的HELRAS吊放式声纳等。还为执行救生任务配备观察窗、一台液压救生绞车和探照灯等相关设备。
图片：CH-148舰载直升机和坠毁的位置。