乘坐中国制造的ARJ21是一种怎样的体验？知名职业航空评测博主Sam最近一探究竟~
“早上好，现在是成都的清晨5点，我即将乘坐的航班是由中国第一架自主研发的喷气式支线客机——ARJ21执飞。”
即便是起了个大早赶飞机，Sam却十分兴奋，非常期待这一次的飞行旅程。
Sam面对镜头介绍ARJ21
Sam是一位知名航旅达人，在YouTube上拥有百万粉丝，他也被粉丝们称为“民航界大神”。而这段关于ARJ21的评测视频，发布十多个小时就收获3千多个赞。
不少外国网友表示，早就想看中国制造客机的专业测评了。
这一次，Sam乘坐的是服役于国内某航空公司的中国商飞ARJ21，它是中国第一次完全自主设计并组装制造的支线飞机。
正如此前国内媒体报道所说，造一架能飞上天的客机，中国的成功经验越来越多。但实现一款自主研制、符合国际民航标准的喷气式客机批量化生产，并接受市场的全方位检验，ARJ21是第一个探路者。
ARJ21（中国商飞官网）
Sam介绍说，ARJ21是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，第一架客机于2015年交付并投入使用。
在机舱内观察了一番后，他注意到，ARJ21客舱共有90个座位，内部设计美观。虽然机型小，但设备齐全，行李架的空间也足够大。
机舱内部（Sam微博）
行李架内部空间（视频截图）
而最重要的是，整个航行的飞行体验也很棒。
Sam评价说，ARJ21的起飞、降落都非常平稳，机上的服务也非常赞。
针对飞行体验中的一些细节，Sam还进行了更多细致客观的点评。
他发现，由于ARJ21的引擎位于机身后部而非机翼的位置，因此，坐在机舱靠后的乘客感受到的噪音会略大。
相比这些“瑕疵”，已试飞成功的国产大型喷气式民用飞机C919更令人期待。
C919（中国商飞官网）
然而，观看了体验视频的外国网友却接连鼓励：自主制造出这样一款商用客机，已经很了不起了。
“作为中国在商用飞机上的第一次尝试，ARJ21已经很棒，期待中国人制造出更多不同类型的飞机。”
“很棒的飞机，期待未来看到你乘坐C919。”
还有外国网友毫无保留地投出信任票，认为ARJ21比一些西方老牌飞机制造商生产的大型飞机更加安全，更期待未来中国多向其他国家出口这些“中国制造”。
乘坐中国制造的ARJ21是一种怎样的体验？知名职业航空评测博主Sam最近一探究竟~
“早上好，现在是成都的清晨5点，我即将乘坐的航班是由中国第一架自主研发的喷气式支线客机——ARJ21执飞。”
即便是起了个大早赶飞机，Sam却十分兴奋，非常期待这一次的飞行旅程。
Sam面对镜头介绍ARJ21
Sam是一位知名航旅达人，在YouTube上拥有百万粉丝，他也被粉丝们称为“民航界大神”。而这段关于ARJ21的评测视频，发布十多个小时就收获3千多个赞。
不少外国网友表示，早就想看中国制造客机的专业测评了。
这一次，Sam乘坐的是服役于国内某航空公司的中国商飞ARJ21，它是中国第一次完全自主设计并组装制造的支线飞机。
正如此前国内媒体报道所说，造一架能飞上天的客机，中国的成功经验越来越多。但实现一款自主研制、符合国际民航标准的喷气式客机批量化生产，并接受市场的全方位检验，ARJ21是第一个探路者。
ARJ21（中国商飞官网）
Sam介绍说，ARJ21是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，第一架客机于2015年交付并投入使用。
在机舱内观察了一番后，他注意到，ARJ21客舱共有90个座位，内部设计美观。虽然机型小，但设备齐全，行李架的空间也足够大。
机舱内部（Sam微博）
行李架内部空间（视频截图）
而最重要的是，整个航行的飞行体验也很棒。
Sam评价说，ARJ21的起飞、降落都非常平稳，机上的服务也非常赞。
针对飞行体验中的一些细节，Sam还进行了更多细致客观的点评。
他发现，由于ARJ21的引擎位于机身后部而非机翼的位置，因此，坐在机舱靠后的乘客感受到的噪音会略大。
相比这些“瑕疵”，已试飞成功的国产大型喷气式民用飞机C919更令人期待。
C919（中国商飞官网）
然而，观看了体验视频的外国网友却接连鼓励：自主制造出这样一款商用客机，已经很了不起了。
“作为中国在商用飞机上的第一次尝试，ARJ21已经很棒，期待中国人制造出更多不同类型的飞机。”
“很棒的飞机，期待未来看到你乘坐C919。”
还有外国网友毫无保留地投出信任票，认为ARJ21比一些西方老牌飞机制造商生产的大型飞机更加安全，更期待未来中国多向其他国家出口这些“中国制造”。
ARJ21（中国商飞官网）