据外媒 Carscoops 今日报道，与全球其他市场相比，美国在电动车普及上明显落后，《美国汽车协会》最新年度报告则为这一现象提供了答案 —— 美国司机对电动车的兴趣不仅没有增长，反而在下滑。
调查显示，仅有 16% 的受访者表示自己“有可能”或“非常有可能”购买纯电动车，这是自 2019 年以来的最低比例。与此同时，高达 63% 的人称“不太可能”或“完全不可能”考虑购买。这与 2022 年形成鲜明对比，当时有四分之一的受访者对电动车感兴趣，持反对意见的为 51%。
对未来普及的信心也在下降。现在只有 23% 的人相信未来十年内电动车会成为主流车型，而 2022 年这一比例还是 40%。
被问及不考虑电动车的首要理由时，62% 的受访者担心电池维修费用过高，59% 认为整车价格太贵。另一个广泛的顾虑是续航与充电便利性：57% 觉得电动车不适合长途驾驶，56% 认为公共充电桩不够普及，55% 则担心半路没电。
其他原因提及相对较少，约 31% 关心安全问题，27% 无法在家安装充电设施，12% 提到未来可能取消政府补贴。
仍有兴趣的消费者则更看重实际经济效益。77% 的人表示节省油钱是主要原因，59% 提到环保优势，47% 期待维修养护费用更低。
不过，政策激励的吸引力也在下降。2025 年仅有 39% 的受访者将税收减免或补贴列为考虑因素，远低于 2022 年的 60%。这至于“技术创新”这一吸引点，如今也少有人提起，仅 22% 的人将其作为购买动机。
AAA 表示，尽管美国市场上电动车选择日益丰富，但消费者对其前景仍抱持观望态度，许多人反而更愿意选择混动车型。
IT之家从报道中获悉，这项调查于 2025 年 3 月 6 日至 10 日进行，共计 1128 人参与。据 AAA 介绍，受访者样本可代表约 97% 的美国普通家庭。
据外媒 Carscoops 今日报道，与全球其他市场相比，美国在电动车普及上明显落后，《美国汽车协会》最新年度报告则为这一现象提供了答案 —— 美国司机对电动车的兴趣不仅没有增长，反而在下滑。
调查显示，仅有 16% 的受访者表示自己“有可能”或“非常有可能”购买纯电动车，这是自 2019 年以来的最低比例。与此同时，高达 63% 的人称“不太可能”或“完全不可能”考虑购买。这与 2022 年形成鲜明对比，当时有四分之一的受访者对电动车感兴趣，持反对意见的为 51%。
对未来普及的信心也在下降。现在只有 23% 的人相信未来十年内电动车会成为主流车型，而 2022 年这一比例还是 40%。
被问及不考虑电动车的首要理由时，62% 的受访者担心电池维修费用过高，59% 认为整车价格太贵。另一个广泛的顾虑是续航与充电便利性：57% 觉得电动车不适合长途驾驶，56% 认为公共充电桩不够普及，55% 则担心半路没电。
其他原因提及相对较少，约 31% 关心安全问题，27% 无法在家安装充电设施，12% 提到未来可能取消政府补贴。
仍有兴趣的消费者则更看重实际经济效益。77% 的人表示节省油钱是主要原因，59% 提到环保优势，47% 期待维修养护费用更低。
不过，政策激励的吸引力也在下降。2025 年仅有 39% 的受访者将税收减免或补贴列为考虑因素，远低于 2022 年的 60%。这至于“技术创新”这一吸引点，如今也少有人提起，仅 22% 的人将其作为购买动机。
AAA 表示，尽管美国市场上电动车选择日益丰富，但消费者对其前景仍抱持观望态度，许多人反而更愿意选择混动车型。
IT之家从报道中获悉，这项调查于 2025 年 3 月 6 日至 10 日进行，共计 1128 人参与。据 AAA 介绍，受访者样本可代表约 97% 的美国普通家庭。