仰望U9作为比亚迪旗下的首款百万级纯电动超跑，将于今晚正式上市。参考此前仰望U8和昊铂SSR的售价，仰望U9很可能成为中国品牌百万级超跑的第二选择。
U9采用了“时空之门”设计语言，前脸造型极具未来感，C字形灯组辨识度极高。车身线条流畅，侧面造型充满力量感，流线型的车身搭配锋利的线条，大尺寸五辐式轮圈让你一眼望去就不敢低估该车的实力。同时，仰望U9在车身多处加入空气动力学设计，进一步增强车辆空气动力学以及动态操控表现。另外，车门采用“蝴蝶门”式设计。
根据目前公布的仰望U9内饰采用双座布局，以简约科技风格为主，配备了三辐式平底方向盘、液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，凸显运动气息。副驾一侧的独立小屏幕参照新时代超跑设计，让副驾乘客也能够直观感受驾控乐趣。
动力方面，U9搭载四电机系统，综合功率达到1306马力，0-100km/h加速时间仅为2秒级。这种强悍的动力性能在同级别车型中具有明显优势，传统动力超跑在新能源时代的速度竞争力已捉襟见肘，操控和驾驶激情以及品牌内涵，是传统超跑仅存的倔强了。
仰望U9采用易四方平台技术，提供了强大的底盘控制能力，讲对车辆的操控性和稳定性有可观的提升。此外，云辇-X技术的应用，使得U9在复杂操控下的稳定性更佳，降低了驾驶超跑的技术门槛。
百万级别的定价和令人期待的操控体验，将让仰望U9在高端市场中拥有撼动传统超跑入门车型的竞争地位，仰望、昊铂等中国品牌新能源超跑的陆续出现，让我们不禁感叹：时代要变了！难道超跑的“牛马”王朝即将结束？
仰望U9正式上市，售价168万元，年中启动交付
2月25日，仰望汽车旗下纯电超跑仰望U9正式上市，上市价格为168万元。
据了解，仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，标配易四方和云辇-X两大核心技术，将于年中正式启动交付，用户可通过仰望汽车官方App、小程序、官网等渠道下定。
仰望U9
在动力端，仰望U9最大马力超过1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制可以赛道中，快速智能地调整车辆的动态响应，同时，易四方也可以在日常驾驶中能够提升操控稳定性，为用户提供安全保障。
仰望U9是比亚迪旗下首搭云辇-X智能全主动车身控制系统的车型，云辇-X可以让仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以让U9原地起跳。
据介绍，凭借云辇-X，仰望U9可以有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。
作为一台超跑，仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s，0-400m加速成绩仅为9.78s。
在上海国际赛车场的测试中，仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速，这个成绩是仰望的赛道首秀。通过大量赛道测试，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。
据发布会介绍，仰望U9的整车热管理系统，可以让车辆应对持续高负荷的使用工况，具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。
此外，搭载刀片电池的仰望U9在充电时配备双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率。
安全一直是新能源车备受关注的层面。仰望的超级车身，融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项技术，整车扭转刚度实测达到54425N·m/°，顶盖抗压载荷单侧超过11吨。
仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊，确保安全无死角。
仰望U9内饰
针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减。
在智能化上，仰望U9搭载了DiLink150智能平台，采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶，仰望U9可以实现全软件参数化控制，并且配备智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息。
不仅如此，仰望U9还通过大量可自定义设置的模块灵活调用，可以创造多场景、多模式的拟人化互动表达。
比如“跳舞模式”等功能，用户只需一键启动，U9就可以播放音乐并开启“跳舞”。据介绍，仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。
同时，仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能，可自定义快捷指令，未来仰望将持续开发“有轨编程”，可以用音频去编排车身姿态和动作。
仰望U9作为比亚迪旗下的首款百万级纯电动超跑，将于今晚正式上市。参考此前仰望U8和昊铂SSR的售价，仰望U9很可能成为中国品牌百万级超跑的第二选择。
U9采用了“时空之门”设计语言，前脸造型极具未来感，C字形灯组辨识度极高。车身线条流畅，侧面造型充满力量感，流线型的车身搭配锋利的线条，大尺寸五辐式轮圈让你一眼望去就不敢低估该车的实力。同时，仰望U9在车身多处加入空气动力学设计，进一步增强车辆空气动力学以及动态操控表现。另外，车门采用“蝴蝶门”式设计。
根据目前公布的仰望U9内饰采用双座布局，以简约科技风格为主，配备了三辐式平底方向盘、液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，凸显运动气息。副驾一侧的独立小屏幕参照新时代超跑设计，让副驾乘客也能够直观感受驾控乐趣。
动力方面，U9搭载四电机系统，综合功率达到1306马力，0-100km/h加速时间仅为2秒级。这种强悍的动力性能在同级别车型中具有明显优势，传统动力超跑在新能源时代的速度竞争力已捉襟见肘，操控和驾驶激情以及品牌内涵，是传统超跑仅存的倔强了。
仰望U9采用易四方平台技术，提供了强大的底盘控制能力，讲对车辆的操控性和稳定性有可观的提升。此外，云辇-X技术的应用，使得U9在复杂操控下的稳定性更佳，降低了驾驶超跑的技术门槛。
百万级别的定价和令人期待的操控体验，将让仰望U9在高端市场中拥有撼动传统超跑入门车型的竞争地位，仰望、昊铂等中国品牌新能源超跑的陆续出现，让我们不禁感叹：时代要变了！难道超跑的“牛马”王朝即将结束？
仰望U9正式上市，售价168万元，年中启动交付
2月25日，仰望汽车旗下纯电超跑仰望U9正式上市，上市价格为168万元。
据了解，仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，标配易四方和云辇-X两大核心技术，将于年中正式启动交付，用户可通过仰望汽车官方App、小程序、官网等渠道下定。
仰望U9
在动力端，仰望U9最大马力超过1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制可以赛道中，快速智能地调整车辆的动态响应，同时，易四方也可以在日常驾驶中能够提升操控稳定性，为用户提供安全保障。
仰望U9是比亚迪旗下首搭云辇-X智能全主动车身控制系统的车型，云辇-X可以让仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以让U9原地起跳。
据介绍，凭借云辇-X，仰望U9可以有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。
作为一台超跑，仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s，0-400m加速成绩仅为9.78s。
在上海国际赛车场的测试中，仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速，这个成绩是仰望的赛道首秀。通过大量赛道测试，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。
据发布会介绍，仰望U9的整车热管理系统，可以让车辆应对持续高负荷的使用工况，具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。
此外，搭载刀片电池的仰望U9在充电时配备双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率。
安全一直是新能源车备受关注的层面。仰望的超级车身，融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项技术，整车扭转刚度实测达到54425N·m/°，顶盖抗压载荷单侧超过11吨。
仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊，确保安全无死角。
仰望U9内饰
针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减。
在智能化上，仰望U9搭载了DiLink150智能平台，采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶，仰望U9可以实现全软件参数化控制，并且配备智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息。
不仅如此，仰望U9还通过大量可自定义设置的模块灵活调用，可以创造多场景、多模式的拟人化互动表达。
比如“跳舞模式”等功能，用户只需一键启动，U9就可以播放音乐并开启“跳舞”。据介绍，仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。
同时，仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能，可自定义快捷指令，未来仰望将持续开发“有轨编程”，可以用音频去编排车身姿态和动作。