图为世界贸易组织（WTO）总部的徽标。中国商务部表示，已向该组织提出设立专家组请求，以审理美中围绕新能源汽车补贴的争端。
经过多月的磋商，美中双方未能就美国《通胀削减法》框架下的新能源汽车补贴达成一致。本周一，中国商务部表示，已向世贸组织提出设立专家组请求，以审理美中围绕新能源汽车补贴的争端。
据路透社报道，中国商务部本周一（7月15日）表示，中方已就美国《通胀削减法》新能源汽车补贴等措施向世贸组织（WTO）提出设立专家组请求。
2022年8月16日，美国总统拜登签署《通胀削减法》，通过税务减免、补贴等激励措施刺激美国消费者的新能源汽车需求，同时提振企业可再生能源生产。
7月15日中国官方媒体新华社引用对外经济贸易大学教授纪文华评论指出，拜登政府的政策，“部分补贴以某种方式要求使用国内而非进口商品，或者以其他方式歧视中国原产商品。”
中国商务部新闻发言人周一在答记者问时表示，3月26日，中方将美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世贸组织争端解决机制。由于美方未能与中方通过磋商达成解决方案，7月15日，中方向世贸组织提出设立专家组请求。
该发言人称：“美国《通胀削减法》以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，排斥中国等世贸组织成员产品，人为设置贸易壁垒，推高能源绿色转型成本，无论如何包装美化，都无法改变涉案补贴歧视性、保护主义和违反世贸组织规则的本质。”
图为世界贸易组织（WTO）总部的徽标。中国商务部表示，已向该组织提出设立专家组请求，以审理美中围绕新能源汽车补贴的争端。
经过多月的磋商，美中双方未能就美国《通胀削减法》框架下的新能源汽车补贴达成一致。本周一，中国商务部表示，已向世贸组织提出设立专家组请求，以审理美中围绕新能源汽车补贴的争端。
据路透社报道，中国商务部本周一（7月15日）表示，中方已就美国《通胀削减法》新能源汽车补贴等措施向世贸组织（WTO）提出设立专家组请求。
2022年8月16日，美国总统拜登签署《通胀削减法》，通过税务减免、补贴等激励措施刺激美国消费者的新能源汽车需求，同时提振企业可再生能源生产。
7月15日中国官方媒体新华社引用对外经济贸易大学教授纪文华评论指出，拜登政府的政策，“部分补贴以某种方式要求使用国内而非进口商品，或者以其他方式歧视中国原产商品。”
中国商务部新闻发言人周一在答记者问时表示，3月26日，中方将美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世贸组织争端解决机制。由于美方未能与中方通过磋商达成解决方案，7月15日，中方向世贸组织提出设立专家组请求。
该发言人称：“美国《通胀削减法》以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，排斥中国等世贸组织成员产品，人为设置贸易壁垒，推高能源绿色转型成本，无论如何包装美化，都无法改变涉案补贴歧视性、保护主义和违反世贸组织规则的本质。”