中国历来高度重视海底稀土资源。稀土作为一种工业主要资源，在航天、军事、材料等领域发挥着重要作用。陆地上仅有的稀土终将会被开采殆尽，那么海底的稀土资源将是未来稀土的主要来源。
为此，中国早在多年前就投入了10亿元获得了大片公海海域的矿产开采权，但是在那个时候，这些海域的矿藏究竟有多少，值不值得花费10亿元来购买都很难说。
在日本看来，中国只是花高价购买了一张白纸，且不说海底是否真的有矿藏，即便是有，在深海采矿也是国际上公认的难题。
但近年来，日本在海底发现了大规模稀土矿藏。据日本专家估计，该矿藏品质高、储量大，放在日本的话，足以供应200年的使用需求。
但却由于稀土矿位于深海之中，其开采难度非常大，日本即使知道有，却没合适的开采方案，也只能眼巴巴的干瞪眼。
经过多年的勘探，我国在许多海域中也发现了锰结核、天然气、稀土等资源，这样看来，我国非常有先见之明，高价采矿权并非一张白纸。我国曾与日本一样，在开采的方法上遇上了技术难题，但随着中国第一艘深海采矿船的成功面世，我国已完全攻克这一难题。
目前，我国已经建造出世界上第一艘深海采矿船。深海采矿船是开采过程中最重要的装备，该深海采矿船排水量超过4万吨。并配备了水下机器人等配套设施。有着完整的采矿系统，可连续使用5年，开采2500米深的海底资源，装载量将近4万吨。
与其他国家的采矿船相比，我国采矿船可以入海底2500米，而国外大多数采矿船仅能够在50米左右的深度工作，不能开采深海资源，这将使开采量和开采范围大受限制。
当中国成功建造了深海采矿船同时，还拥有采矿权时，现在日本瞬间没了原来的讥讽，只担心中国是否会去开采日本先前发现的深海矿藏资源。
而这些矿藏不在日本的领海和专属经济区内，又没有取得开采相关开采权，现在的日本，却十分渴望买下我国手中的矿产开采权。如果中国去开采了，那么日本之前的勘探成果就将付诸东流了。
当然，日本除了想要中国手中的开采权，同时更希望能够拥有中国的深海采矿船。根据签订的合同规定，中国建造的第一艘深海采矿船由加拿大一家公司租用，日租金近200万元。继加拿大公司之后，国外还有许多公司都在等待租用这种深海采矿船。而对于我们来说，只要想用，就能自己造，就让别人抢着用去吧。
因为深海开采船的稀缺，我国现阶段只是通过租赁的方式给其他国家使用。如果日本想使用，也只能付费租赁。如今，海洋资源的竞争日趋激烈，至于购买开采权和造船技术，恐怕日本也只能是想想了。
中国历来高度重视海底稀土资源。稀土作为一种工业主要资源，在航天、军事、材料等领域发挥着重要作用。陆地上仅有的稀土终将会被开采殆尽，那么海底的稀土资源将是未来稀土的主要来源。
为此，中国早在多年前就投入了10亿元获得了大片公海海域的矿产开采权，但是在那个时候，这些海域的矿藏究竟有多少，值不值得花费10亿元来购买都很难说。
在日本看来，中国只是花高价购买了一张白纸，且不说海底是否真的有矿藏，即便是有，在深海采矿也是国际上公认的难题。
但近年来，日本在海底发现了大规模稀土矿藏。据日本专家估计，该矿藏品质高、储量大，放在日本的话，足以供应200年的使用需求。
但却由于稀土矿位于深海之中，其开采难度非常大，日本即使知道有，却没合适的开采方案，也只能眼巴巴的干瞪眼。
经过多年的勘探，我国在许多海域中也发现了锰结核、天然气、稀土等资源，这样看来，我国非常有先见之明，高价采矿权并非一张白纸。我国曾与日本一样，在开采的方法上遇上了技术难题，但随着中国第一艘深海采矿船的成功面世，我国已完全攻克这一难题。
目前，我国已经建造出世界上第一艘深海采矿船。深海采矿船是开采过程中最重要的装备，该深海采矿船排水量超过4万吨。并配备了水下机器人等配套设施。有着完整的采矿系统，可连续使用5年，开采2500米深的海底资源，装载量将近4万吨。
与其他国家的采矿船相比，我国采矿船可以入海底2500米，而国外大多数采矿船仅能够在50米左右的深度工作，不能开采深海资源，这将使开采量和开采范围大受限制。
当中国成功建造了深海采矿船同时，还拥有采矿权时，现在日本瞬间没了原来的讥讽，只担心中国是否会去开采日本先前发现的深海矿藏资源。
而这些矿藏不在日本的领海和专属经济区内，又没有取得开采相关开采权，现在的日本，却十分渴望买下我国手中的矿产开采权。如果中国去开采了，那么日本之前的勘探成果就将付诸东流了。
当然，日本除了想要中国手中的开采权，同时更希望能够拥有中国的深海采矿船。根据签订的合同规定，中国建造的第一艘深海采矿船由加拿大一家公司租用，日租金近200万元。继加拿大公司之后，国外还有许多公司都在等待租用这种深海采矿船。而对于我们来说，只要想用，就能自己造，就让别人抢着用去吧。
因为深海开采船的稀缺，我国现阶段只是通过租赁的方式给其他国家使用。如果日本想使用，也只能付费租赁。如今，海洋资源的竞争日趋激烈，至于购买开采权和造船技术，恐怕日本也只能是想想了。