据阿迪达斯官网消息，阿迪达斯首席执行官卡斯柏·罗斯德(Kasper Rorsted)将在2023年期间交出CEO职位。 罗斯德在声明中称：“在过去的几年里，有一些外部因素严重扰乱了我们的业务。为了应对这些挑战需要付出巨大的努力，无论是对公司还是我个人，这就是为什么在2023年重启是正确的做法。” 据美国全国广播公司财经频道(CNBC)报道称，阿迪达斯在2020年曾将他的合同延长至2026年7月31日。 但为何提前3年离职？罗斯德并未提及。在接受德国《商报》采访时，罗斯德曾表示，阿迪达斯未能充分了解中国消费者，这是一个错误。 1 曾担任德国日化巨头汉高集团CEO的罗斯德，2016年上任阿迪达斯集团CEO后，被阿迪达斯集团寄予厚望，称其是帮助公司提高盈利能力的“最佳人选”。 他十分看好中国市场的发展，将上海与纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、东京等6城列入集团重点销售与市场营销活动城市。2016年，大中华区销售额就突破30亿欧元，同比增幅达28%，成为阿迪达斯全球增长最快的市场。 此外，在他任职期间，阿迪达斯推进了数字化转型，在线销售额实现了五倍以上的增长。 2019年末，阿迪达斯在大中华区已经连续实现23个季度两位数增长。2019年结束时，中国市场超越美国和欧洲，首次成为阿迪达斯销售额贡献最大的地区。 而去年年中, 阿迪达斯的市值升破700亿欧元,达到历史最高水平后，股价一路下跌。截至8月24日收盘, 阿迪达斯股价为156.30欧元/股,市值为305亿欧元，股价已近腰斩。 在8月初阿迪达斯发布的2022年第二季度财报中，大中华区第一、二季度营收均同比下降35%。这是该品牌在大中华区连续第五个季度下滑。 盛极必衰的道理大家都懂，但阿迪达斯为何偏偏在此时遭遇滑铁卢？ 2 扭转阿迪达斯命运的背后原因很多。 由于疫情影响，阿迪达斯关闭了不少门店。“新疆棉”事件也让企业一度陷入危机。此外，内部库存积压、产品创新不足和供应链问题也是阿迪达斯走势急转直下的关键因素。 阿迪达斯不少产品在亚洲地区代工生产，通过海运集装箱运输到世界各地，缓慢的供应链速度让它跟不上市场变化。“感觉这几年阿迪达斯的产品翻来覆去就那些经典款，款式旧，没有创新，入手的欲望越来越低。”一名运动品牌爱好者告诉《新民周刊》。 2022年第二季度财报显示，阿迪达斯库存同比增加35%至54.83亿欧元，原因是供应链和全球物流的不稳定性导致交货时间变长，以及中国市场消费不振。 2022年第二季度，阿迪达斯销售额为55.96亿欧元，同比上涨10.2%；但大中华区销售额为7.19亿欧元，同比下降35.1%。2022年第二季度财报电话会议上，阿迪达斯表示预计大中华地区下半年打折促销活动会明显增加。 提前离任消息官宣前，罗斯德在接受采访时承认在中国市场“犯了错”，“我们不够了解消费者，所以我们为那些做得更好的中国竞争商家们留下了空间”，“如今的中国消费者，喜欢(产品)有一种‘中国的感觉’”。 “此前，罗斯德一直在误判趋势，觉得阿迪达斯在中国的业绩没有问题。从企业管理来说，如果业绩持续疲软或由于误判给公司造成巨大损失，他需要负责。”有分析师认为，罗斯德提前下课，原因就在于对中国市场的误判。 3 阿迪达斯在中国市场占有率下降的同时，国货品牌抓住了机会。 8月23日，安踏集团发布2022年中期业绩。上半年，集团实现收益259.65亿元，同比增长13.8%，超市场预期。发展30余年，安踏首次坐上国内市场行业龙头交椅。 除了安踏外，其他国货品牌业绩同样不俗。今年上半年，李宁公司收入达124.09亿元，同比大涨21.7%；特步集团总收入约为56.84亿元，同比增长37.5%，创历史新高；361°集团收益达人民币36.54亿元，同比增长17.6%。 此前，李宁还收购英国巨头鞋企Clarks，后者于1825年创立，距今已近两百年历史，产品销往全球100多个国家及地区，巅峰时期每分钟就有103双鞋被卖出。不过，国货品牌能否将这一良好势头保持住，仍然有待观察。 有行业人士评价称：“仅靠民族情感提高品牌归属感和号召力，从而给企业带来的业绩增长是非常有限的。而且在安踏、李宁们身上，民族品牌和品牌高溢价之间还存在着消费心理上的悖论。”
据阿迪达斯官网消息，阿迪达斯首席执行官卡斯柏·罗斯德(Kasper Rorsted)将在2023年期间交出CEO职位。
罗斯德在声明中称：“在过去的几年里，有一些外部因素严重扰乱了我们的业务。为了应对这些挑战需要付出巨大的努力，无论是对公司还是我个人，这就是为什么在2023年重启是正确的做法。”
据美国全国广播公司财经频道(CNBC)报道称，阿迪达斯在2020年曾将他的合同延长至2026年7月31日。
但为何提前3年离职？罗斯德并未提及。在接受德国《商报》采访时，罗斯德曾表示，阿迪达斯未能充分了解中国消费者，这是一个错误。
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曾担任德国日化巨头汉高集团CEO的罗斯德，2016年上任阿迪达斯集团CEO后，被阿迪达斯集团寄予厚望，称其是帮助公司提高盈利能力的“最佳人选”。
他十分看好中国市场的发展，将上海与纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、东京等6城列入集团重点销售与市场营销活动城市。2016年，大中华区销售额就突破30亿欧元，同比增幅达28%，成为阿迪达斯全球增长最快的市场。
此外，在他任职期间，阿迪达斯推进了数字化转型，在线销售额实现了五倍以上的增长。
2019年末，阿迪达斯在大中华区已经连续实现23个季度两位数增长。2019年结束时，中国市场超越美国和欧洲，首次成为阿迪达斯销售额贡献最大的地区。
而去年年中, 阿迪达斯的市值升破700亿欧元,达到历史最高水平后，股价一路下跌。截至8月24日收盘, 阿迪达斯股价为156.30欧元/股,市值为305亿欧元，股价已近腰斩。
在8月初阿迪达斯发布的2022年第二季度财报中，大中华区第一、二季度营收均同比下降35%。这是该品牌在大中华区连续第五个季度下滑。
盛极必衰的道理大家都懂，但阿迪达斯为何偏偏在此时遭遇滑铁卢？
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扭转阿迪达斯命运的背后原因很多。
由于疫情影响，阿迪达斯关闭了不少门店。“新疆棉”事件也让企业一度陷入危机。此外，内部库存积压、产品创新不足和供应链问题也是阿迪达斯走势急转直下的关键因素。
阿迪达斯不少产品在亚洲地区代工生产，通过海运集装箱运输到世界各地，缓慢的供应链速度让它跟不上市场变化。“感觉这几年阿迪达斯的产品翻来覆去就那些经典款，款式旧，没有创新，入手的欲望越来越低。”一名运动品牌爱好者告诉《新民周刊》。
2022年第二季度财报显示，阿迪达斯库存同比增加35%至54.83亿欧元，原因是供应链和全球物流的不稳定性导致交货时间变长，以及中国市场消费不振。
2022年第二季度，阿迪达斯销售额为55.96亿欧元，同比上涨10.2%；但大中华区销售额为7.19亿欧元，同比下降35.1%。2022年第二季度财报电话会议上，阿迪达斯表示预计大中华地区下半年打折促销活动会明显增加。
提前离任消息官宣前，罗斯德在接受采访时承认在中国市场“犯了错”，“我们不够了解消费者，所以我们为那些做得更好的中国竞争商家们留下了空间”，“如今的中国消费者，喜欢(产品)有一种‘中国的感觉’”。
“此前，罗斯德一直在误判趋势，觉得阿迪达斯在中国的业绩没有问题。从企业管理来说，如果业绩持续疲软或由于误判给公司造成巨大损失，他需要负责。”有分析师认为，罗斯德提前下课，原因就在于对中国市场的误判。
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阿迪达斯在中国市场占有率下降的同时，国货品牌抓住了机会。
8月23日，安踏集团发布2022年中期业绩。上半年，集团实现收益259.65亿元，同比增长13.8%，超市场预期。发展30余年，安踏首次坐上国内市场行业龙头交椅。
除了安踏外，其他国货品牌业绩同样不俗。今年上半年，李宁公司收入达124.09亿元，同比大涨21.7%；特步集团总收入约为56.84亿元，同比增长37.5%，创历史新高；361°集团收益达人民币36.54亿元，同比增长17.6%。
此前，李宁还收购英国巨头鞋企Clarks，后者于1825年创立，距今已近两百年历史，产品销往全球100多个国家及地区，巅峰时期每分钟就有103双鞋被卖出。
不过，国货品牌能否将这一良好势头保持住，仍然有待观察。
有行业人士评价称：“仅靠民族情感提高品牌归属感和号召力，从而给企业带来的业绩增长是非常有限的。而且在安踏、李宁们身上，民族品牌和品牌高溢价之间还存在着消费心理上的悖论。”