最近，抖音上有个视频火了，退伍的UP主讲他当兵的时候去当的是摩托化步兵，然后不但被班长骗说要骑摩托，摩托没油还要扛着摩托跑。
这个笑话莫名戳中了大家的笑点，引起了网友们热烈讨论。
大家可能对“摩托化步兵”这个词并不陌生，也肯定都知道摩托化步兵不骑摩托，那它到底是个什么兵呢？
“摩托化步兵”顾名思义，肯定和摩托有关，不过这里的“摩托”并不单指摩托车，而是泛指带轮子的载具，比如汽车、装甲车之类的。
摩托化步兵的首次出现，是在第一次世界大战的马恩河战役期间，由于前线法军吃紧，因此法国政府临时动员了大批出租车，将大量军队输送到战场，及时挽救了战局。
我军对于摩托化步兵的定义是搭乘轮胎车辆实施机动，徒步进行作战的兵种，摩托化步兵作为徒步步兵和骡马化步兵的进化态，主要是用卡车之类的机动车辆代替了人力、畜力。
再怎么说，用上车就可以大幅提高步兵、牵引火炮、装备和补给品的机动能力，不仅能提高战场移动速度、弹性防御，也能减少对公路、铁路的依赖性。
所以说，摩托化步兵其实就是在传统徒步步兵和骡马化步兵的基础上，通过大量配备摩托化运输工具，大幅度提升其机动性和运载能力，使其可以拥有更快的机动速度和火力。
它的特点就是战斗开始前运动速度快，适应各种地形条件，机动灵活，但进行战斗时没有必要的掩护，战斗发展速度慢，是经济不发达国家采取的过渡型编制。
我军的摩托化部队一般编有摩托化师、旅、团、营、连、排、班，就拿解放军在2003时的摩托化部队编制来说吧。
那个时候，一个摩托化步兵班9人，包括班长、副班长、两个步枪手，一个班用机枪主射手（携带手枪），一个机枪副手，一个120重型火箭筒手（携带手枪），2个火箭筒副射手（携带火箭弹）。
摩托化步兵排下辖3个班，加排长，共28人，摩托化步兵连下辖三个步兵排，加一个15人的连部（包括卫生员，炊事员等），摩托化步兵营下辖三个步兵连，一个机炮连，一个炮兵连，另有营部，全营535人。
需要注意的是，这种摩托化步兵连并没有重机枪和其他重火器（如迫击炮、无后坐力炮等），这些只有到摩托化步兵营这个级别才会有。
营属机枪连下辖一个有4挺重机枪的重机枪排，一个有4挺榴弹发射器的榴弹发射器排，还有两个各有6挺高射机枪的高射机枪排。
营属炮兵连则下辖两个有8门迫击炮的迫击炮排，和一个有6具反坦克火箭筒的无后坐力炮排。
虽说这些重火器平时在营里，但在作战时，通常会把炮兵连和机枪连以班为单位，配属到步兵连以加强突击能力，这也就是所谓的平时营大、战时连大。
到了摩托化步兵师、旅、团这几级，就跟摩托化步兵营的套路差不多，就是在若干个下一级摩托化步兵单位的基础上，配属上炮兵、装甲、防空、后装保障等单位。
那么，我军的摩托化步兵跟这些机械化步兵的区别又在哪里呢？
在很多军迷的印象里，摩托化步兵跟机械化步兵的主要区别就是看车底盘是啥样的，要都是轮胎的那就是摩托化步兵，要都是履带的那就是机械化步兵，其实这么分的话也不准确。
因为，实际上随着部队合成化趋势，机械化部队中轮式车辆数量还是能占50%以上。而摩托化步兵和机械化步兵的区别，也不仅仅是乘坐车辆底盘的差别。
首先，这两者运输载具不一样。
摩托化步兵主要乘坐的一般是解放或者东风之类的汽车，这类车最典型的特征就是防护几乎为零，敌火条件下生存能力相当差，步兵在车上基本上就是肉靶子，好处就是便宜、跑得快。
而机械化步兵主要乘坐装甲输送车、步兵战车，甭管是轮式还是履带式的，一般都会在车上留有射击孔，而且车辆本身也会安装重机枪或者小口径机关炮，甚至是反坦克导弹。
这样一来，载具就为机械化步兵提供了基本防护，可以载着步兵直接往敌前沿边打边冲，当然了，要是条件不允许的话，步兵也能下车徒步跟进或者为装甲车掩护。
其次，这两者战斗武器不一样。
摩托化步兵主要使用单兵武器，像步枪、机枪、火箭筒、榴弹发射器这类，能够整体或者分解后由单兵携行的武器。
而机械化步兵本身乘坐的载具就是武器平台，所以车载武器就是他们的主要武器，载具上可以安装机关炮、迫击炮、反坦克和防空导弹、榴弹发射器等，火力已经足够强大了，单兵武器也就退而求其次了。
最后，也是最重要的一点，就是这两者战斗方式不一样。
由于摩托化步兵的载具不具备防护能力，所以通常会乘车机动到敌方小口径火炮的射程外，大概距敌前沿3-5公里的样子，然后步兵下车进入进攻出发阵地，汽车此时隐蔽。
在炮兵火力支援的炮火支援阶段（大概30-50分钟），下车的步兵边运动边由连战斗队形展开成排战斗队形，最后展开成组战斗队形，最常见的就是军迷们津津乐道的三三制了。
最后，步兵们在距离敌机枪有效射程的距离边缘（一般为400至600米），展开成冲击战斗队形，高速冲击敌防御前沿，实施最后突破。
由于摩托化步兵需要在距离冲击阵地3-5公里下车徒步开进，所以步兵的传统科目武装5公里越野跑，就是根据这个战术要求而设定的。
而机械化步兵的载具则主要是步兵战车，通常在坦克协同下，直接运动到冲击出发阵地（距敌前沿约2-4公里），步兵在车内就可以射击而不用下车。
在到冲击出发阵地之前，一般会采取坦克在前，步战车在后的协同动作方式，实现“边冲边打”，必要时也可以采取步兵下车支援坦克战斗，徒步支援坦克冲击的协同动作方式。
到冲击出发阵地后，就根据地形，可以继续采用坦克在前，步战车在后的协同队形，让坦克掩护步战车，也可以采用坦克、装甲车掩护，步兵尾随，或者是步兵掩护，坦克、装甲车尾随等协同动作方式，共同冲击敌阵。
这其中，步兵下车是一般会选择在距离敌前沿约1000米的地方，也就是对方的反坦克火箭筒的射程之外，以免连车带人一锅端。
更狠的是美军机械化步兵，他们一直可以等到步战车跟坦克一起高速冲击至对方防御阵地前沿100多米的距离时，步兵才下车再高速冲击突破对方前沿。
从上面的对比咱们也能看出来，其实摩托化步兵只能算是骡马化的进阶版，本质上并没有什么区别，根本不能成为一个大国步兵作战的主要状态，只能作为过渡或者辅助，那么为什么苏联/俄罗斯这样的大国还有大量的摩托化步兵师呢？
其实，跟我军这种定位清晰的摩托化步兵不同，由于翻译和历史原因，苏联/俄罗斯番号上的“摩托化步兵师”或“摩托化师”并不一定是指摩托化步兵。
苏/俄的机械化步兵强调的是步坦协同，摩托化步兵则是以步兵为主，坦克为辅，这里面的“摩托化”指的是动力化。
像苏联1946-1957年之间的步兵师就是摩托化步兵师，而到了1957年以后，苏/俄军普通的摩托化步兵师中的摩步团是使用轮式装甲车，而坦克师里边的摩步团则是使用步兵战车，其实都能算作机械化步兵了，就拿90年代的俄军摩步师为例来说吧。
一个俄军摩步师有一个步战车摩步团、2个装甲运输车摩步团、1个坦克团，其中，步战车摩步团，有3个摩步营、1个坦克营，下辖坦克40辆，步战车123辆，汽车258辆；装甲运输车摩步团则除了把步战车摩步团的123辆步战车换成了143辆装甲运输车，其他与其基本一致。
步兵是我军成立最早也是最主要的兵种，在1985年解放军实现了摩托化后，其实仍然面临很多问题，像摩步营合成程度低，以运输车为主的载具战场适应性差，以轻武器、迫击炮和高射机枪为主的火力配置太弱等等。
2017年，解放军的摩步师/机步师、摩步旅/机步旅，统一整编为重、中、轻型三种新型合成旅。这其中，重型合成旅主要装备99A主战坦克和04A履带式步战车，中型合成旅主要装备08式大八轮装甲车族，而轻型合成旅则主要装备“猛士”突击车。
这些新型合成旅跟传统的机步旅/摩步旅相比，最大的差别就是把合成化做到了营级，以前都是机步营、摩步营，一个营下面也就是步兵、炮兵两个兵种，现在一个合成营下面有包括步兵、炮兵、工化、侦察在内的十几个兵种。
重型合成营和中型合成营的火力自然是不用说了，光坦克和大八轮的火力那都够敌人喝一壶了，只是这轻型合成营以“猛士”突击车为主，连坦克都没有，是不是还跟以前的摩步一样呢？
现在的轻型合成营确实看起来装备都是跟以前摩步差不读，都是轮胎车辆，但实际上，解放军的轻型合成营已经代表了未来摩托化步兵的发展方向。
摩托化步兵最突出的特点就是轻、快、小，像轻型合成营下辖3个装备“猛士”防护型突击车的步兵连、1个火力连和其他支援保障分队，基本都是猛士底盘，这相比重型的履带底盘和中型的大八轮底盘，后勤保障难度根本就不是一个等级。
所以，轻型合成营无论是出动时间还是机动速度，都可以大大超越中型和重型合成营，而轻型合成营能有底气不装备坦克，最重要的因素就是信息化。
信息化的实质就是以计算机为支撑，以数字技术联网，使部队从单兵到各级指挥员，从各种战斗、战斗支援到战斗保障系统都具备战场信息的获取、传输及处理功能的部队。
它能够达到战场信息的最快获取、信息资源的共享，人和武器的最佳结合，指挥员对士兵的最佳指挥效益。据美军论证，一支同等规模的机械化部队改装成数字化部队后，战斗力可提高３倍以上。
在俄乌战争之前，人们根本不相信轻型步兵能靠小小的四轴无人机加持的炮兵，和发射后不管的单兵反坦克导弹抗衡重型装甲部队。
但是打了一年多的俄乌战争证明，只要把火力足够猛、信息化程度足够高，轻型步兵在无人机、炮兵和反坦克武器的加持下，哪怕只需要一条简易的堑壕，照样能硬刚重装部队大规模进攻。
得益于信息化作战指挥系统和平台，解放军的轻型合成部队的信息化程度完全不亚于重装“土豪旅”，这使部队的侦察、决策、火力打击和毁伤评估能力较之前有了质的飞跃。
像俄军也有格鲁乌特种旅和空降兵之类用虎式底盘的高机动部队，可他们也就只剩个高机动，连同底盘的火炮都没有，所以跑的是挺快，结果跟部队脱节之后，一头扎到敌人怀里，光挨打还不了手。
而中国的轻型合成旅就不一样了，营有“猛士”底盘的120毫米迫击炮，旅有“猛士”底盘的122毫米车载榴弹炮和122毫米箱式火箭炮。
再有ASN-206炮兵无人侦察机和前沿侦察车的加持，就可以侦察数十公里的范围，依托信息化网络化作战体系，实时地把目标信息传达给火力单元，引导PCL-171型122mm榴弹炮或者其他火力自动构成发射诸元，对敌进行打击。
可以说，在单车和作战群信息化、昼夜作战能力、战场态势感知、自动化指挥、营火力打击范围以及空地一体化方面，解放军的轻型合成部队别说是PK俄军，就连美军也不在话下。
摩托化步兵的新生，也不过大抵如此吧！
最近，抖音上有个视频火了，退伍的UP主讲他当兵的时候去当的是摩托化步兵，然后不但被班长骗说要骑摩托，摩托没油还要扛着摩托跑。
这个笑话莫名戳中了大家的笑点，引起了网友们热烈讨论。
大家可能对“摩托化步兵”这个词并不陌生，也肯定都知道摩托化步兵不骑摩托，那它到底是个什么兵呢？
“摩托化步兵”顾名思义，肯定和摩托有关，不过这里的“摩托”并不单指摩托车，而是泛指带轮子的载具，比如汽车、装甲车之类的。
摩托化步兵的首次出现，是在第一次世界大战的马恩河战役期间，由于前线法军吃紧，因此法国政府临时动员了大批出租车，将大量军队输送到战场，及时挽救了战局。
我军对于摩托化步兵的定义是搭乘轮胎车辆实施机动，徒步进行作战的兵种，摩托化步兵作为徒步步兵和骡马化步兵的进化态，主要是用卡车之类的机动车辆代替了人力、畜力。
再怎么说，用上车就可以大幅提高步兵、牵引火炮、装备和补给品的机动能力，不仅能提高战场移动速度、弹性防御，也能减少对公路、铁路的依赖性。
所以说，摩托化步兵其实就是在传统徒步步兵和骡马化步兵的基础上，通过大量配备摩托化运输工具，大幅度提升其机动性和运载能力，使其可以拥有更快的机动速度和火力。
它的特点就是战斗开始前运动速度快，适应各种地形条件，机动灵活，但进行战斗时没有必要的掩护，战斗发展速度慢，是经济不发达国家采取的过渡型编制。
我军的摩托化部队一般编有摩托化师、旅、团、营、连、排、班，就拿解放军在2003时的摩托化部队编制来说吧。
那个时候，一个摩托化步兵班9人，包括班长、副班长、两个步枪手，一个班用机枪主射手（携带手枪），一个机枪副手，一个120重型火箭筒手（携带手枪），2个火箭筒副射手（携带火箭弹）。
摩托化步兵排下辖3个班，加排长，共28人，摩托化步兵连下辖三个步兵排，加一个15人的连部（包括卫生员，炊事员等），摩托化步兵营下辖三个步兵连，一个机炮连，一个炮兵连，另有营部，全营535人。
需要注意的是，这种摩托化步兵连并没有重机枪和其他重火器（如迫击炮、无后坐力炮等），这些只有到摩托化步兵营这个级别才会有。
营属机枪连下辖一个有4挺重机枪的重机枪排，一个有4挺榴弹发射器的榴弹发射器排，还有两个各有6挺高射机枪的高射机枪排。
营属炮兵连则下辖两个有8门迫击炮的迫击炮排，和一个有6具反坦克火箭筒的无后坐力炮排。
虽说这些重火器平时在营里，但在作战时，通常会把炮兵连和机枪连以班为单位，配属到步兵连以加强突击能力，这也就是所谓的平时营大、战时连大。
到了摩托化步兵师、旅、团这几级，就跟摩托化步兵营的套路差不多，就是在若干个下一级摩托化步兵单位的基础上，配属上炮兵、装甲、防空、后装保障等单位。
那么，我军的摩托化步兵跟这些机械化步兵的区别又在哪里呢？
在很多军迷的印象里，摩托化步兵跟机械化步兵的主要区别就是看车底盘是啥样的，要都是轮胎的那就是摩托化步兵，要都是履带的那就是机械化步兵，其实这么分的话也不准确。
因为，实际上随着部队合成化趋势，机械化部队中轮式车辆数量还是能占50%以上。而摩托化步兵和机械化步兵的区别，也不仅仅是乘坐车辆底盘的差别。
首先，这两者运输载具不一样。
摩托化步兵主要乘坐的一般是解放或者东风之类的汽车，这类车最典型的特征就是防护几乎为零，敌火条件下生存能力相当差，步兵在车上基本上就是肉靶子，好处就是便宜、跑得快。
而机械化步兵主要乘坐装甲输送车、步兵战车，甭管是轮式还是履带式的，一般都会在车上留有射击孔，而且车辆本身也会安装重机枪或者小口径机关炮，甚至是反坦克导弹。
这样一来，载具就为机械化步兵提供了基本防护，可以载着步兵直接往敌前沿边打边冲，当然了，要是条件不允许的话，步兵也能下车徒步跟进或者为装甲车掩护。
其次，这两者战斗武器不一样。
摩托化步兵主要使用单兵武器，像步枪、机枪、火箭筒、榴弹发射器这类，能够整体或者分解后由单兵携行的武器。
而机械化步兵本身乘坐的载具就是武器平台，所以车载武器就是他们的主要武器，载具上可以安装机关炮、迫击炮、反坦克和防空导弹、榴弹发射器等，火力已经足够强大了，单兵武器也就退而求其次了。
最后，也是最重要的一点，就是这两者战斗方式不一样。
由于摩托化步兵的载具不具备防护能力，所以通常会乘车机动到敌方小口径火炮的射程外，大概距敌前沿3-5公里的样子，然后步兵下车进入进攻出发阵地，汽车此时隐蔽。
在炮兵火力支援的炮火支援阶段（大概30-50分钟），下车的步兵边运动边由连战斗队形展开成排战斗队形，最后展开成组战斗队形，最常见的就是军迷们津津乐道的三三制了。
最后，步兵们在距离敌机枪有效射程的距离边缘（一般为400至600米），展开成冲击战斗队形，高速冲击敌防御前沿，实施最后突破。
由于摩托化步兵需要在距离冲击阵地3-5公里下车徒步开进，所以步兵的传统科目武装5公里越野跑，就是根据这个战术要求而设定的。
而机械化步兵的载具则主要是步兵战车，通常在坦克协同下，直接运动到冲击出发阵地（距敌前沿约2-4公里），步兵在车内就可以射击而不用下车。
在到冲击出发阵地之前，一般会采取坦克在前，步战车在后的协同动作方式，实现“边冲边打”，必要时也可以采取步兵下车支援坦克战斗，徒步支援坦克冲击的协同动作方式。
到冲击出发阵地后，就根据地形，可以继续采用坦克在前，步战车在后的协同队形，让坦克掩护步战车，也可以采用坦克、装甲车掩护，步兵尾随，或者是步兵掩护，坦克、装甲车尾随等协同动作方式，共同冲击敌阵。
这其中，步兵下车是一般会选择在距离敌前沿约1000米的地方，也就是对方的反坦克火箭筒的射程之外，以免连车带人一锅端。
更狠的是美军机械化步兵，他们一直可以等到步战车跟坦克一起高速冲击至对方防御阵地前沿100多米的距离时，步兵才下车再高速冲击突破对方前沿。
从上面的对比咱们也能看出来，其实摩托化步兵只能算是骡马化的进阶版，本质上并没有什么区别，根本不能成为一个大国步兵作战的主要状态，只能作为过渡或者辅助，那么为什么苏联/俄罗斯这样的大国还有大量的摩托化步兵师呢？
其实，跟我军这种定位清晰的摩托化步兵不同，由于翻译和历史原因，苏联/俄罗斯番号上的“摩托化步兵师”或“摩托化师”并不一定是指摩托化步兵。
苏/俄的机械化步兵强调的是步坦协同，摩托化步兵则是以步兵为主，坦克为辅，这里面的“摩托化”指的是动力化。
像苏联1946-1957年之间的步兵师就是摩托化步兵师，而到了1957年以后，苏/俄军普通的摩托化步兵师中的摩步团是使用轮式装甲车，而坦克师里边的摩步团则是使用步兵战车，其实都能算作机械化步兵了，就拿90年代的俄军摩步师为例来说吧。
一个俄军摩步师有一个步战车摩步团、2个装甲运输车摩步团、1个坦克团，其中，步战车摩步团，有3个摩步营、1个坦克营，下辖坦克40辆，步战车123辆，汽车258辆；装甲运输车摩步团则除了把步战车摩步团的123辆步战车换成了143辆装甲运输车，其他与其基本一致。
步兵是我军成立最早也是最主要的兵种，在1985年解放军实现了摩托化后，其实仍然面临很多问题，像摩步营合成程度低，以运输车为主的载具战场适应性差，以轻武器、迫击炮和高射机枪为主的火力配置太弱等等。
2017年，解放军的摩步师/机步师、摩步旅/机步旅，统一整编为重、中、轻型三种新型合成旅。这其中，重型合成旅主要装备99A主战坦克和04A履带式步战车，中型合成旅主要装备08式大八轮装甲车族，而轻型合成旅则主要装备“猛士”突击车。
这些新型合成旅跟传统的机步旅/摩步旅相比，最大的差别就是把合成化做到了营级，以前都是机步营、摩步营，一个营下面也就是步兵、炮兵两个兵种，现在一个合成营下面有包括步兵、炮兵、工化、侦察在内的十几个兵种。
重型合成营和中型合成营的火力自然是不用说了，光坦克和大八轮的火力那都够敌人喝一壶了，只是这轻型合成营以“猛士”突击车为主，连坦克都没有，是不是还跟以前的摩步一样呢？
现在的轻型合成营确实看起来装备都是跟以前摩步差不读，都是轮胎车辆，但实际上，解放军的轻型合成营已经代表了未来摩托化步兵的发展方向。
摩托化步兵最突出的特点就是轻、快、小，像轻型合成营下辖3个装备“猛士”防护型突击车的步兵连、1个火力连和其他支援保障分队，基本都是猛士底盘，这相比重型的履带底盘和中型的大八轮底盘，后勤保障难度根本就不是一个等级。
所以，轻型合成营无论是出动时间还是机动速度，都可以大大超越中型和重型合成营，而轻型合成营能有底气不装备坦克，最重要的因素就是信息化。
信息化的实质就是以计算机为支撑，以数字技术联网，使部队从单兵到各级指挥员，从各种战斗、战斗支援到战斗保障系统都具备战场信息的获取、传输及处理功能的部队。
它能够达到战场信息的最快获取、信息资源的共享，人和武器的最佳结合，指挥员对士兵的最佳指挥效益。据美军论证，一支同等规模的机械化部队改装成数字化部队后，战斗力可提高３倍以上。
在俄乌战争之前，人们根本不相信轻型步兵能靠小小的四轴无人机加持的炮兵，和发射后不管的单兵反坦克导弹抗衡重型装甲部队。
但是打了一年多的俄乌战争证明，只要把火力足够猛、信息化程度足够高，轻型步兵在无人机、炮兵和反坦克武器的加持下，哪怕只需要一条简易的堑壕，照样能硬刚重装部队大规模进攻。
得益于信息化作战指挥系统和平台，解放军的轻型合成部队的信息化程度完全不亚于重装“土豪旅”，这使部队的侦察、决策、火力打击和毁伤评估能力较之前有了质的飞跃。
像俄军也有格鲁乌特种旅和空降兵之类用虎式底盘的高机动部队，可他们也就只剩个高机动，连同底盘的火炮都没有，所以跑的是挺快，结果跟部队脱节之后，一头扎到敌人怀里，光挨打还不了手。
而中国的轻型合成旅就不一样了，营有“猛士”底盘的120毫米迫击炮，旅有“猛士”底盘的122毫米车载榴弹炮和122毫米箱式火箭炮。
再有ASN-206炮兵无人侦察机和前沿侦察车的加持，就可以侦察数十公里的范围，依托信息化网络化作战体系，实时地把目标信息传达给火力单元，引导PCL-171型122mm榴弹炮或者其他火力自动构成发射诸元，对敌进行打击。
可以说，在单车和作战群信息化、昼夜作战能力、战场态势感知、自动化指挥、营火力打击范围以及空地一体化方面，解放军的轻型合成部队别说是PK俄军，就连美军也不在话下。
摩托化步兵的新生，也不过大抵如此吧！