如果C919被美国切断发动机供应，中国该咋办？

国产大飞机C919长久以来一直是广大军迷小伙伴的一块心病，早先传出的美国国会审查美国通用公司，对C919项目供应的发动机是否泄密一事着实令大家捏了一把汗。

要知道如果美国国会的审查通过，通用公司出售给我国的C919项目发动机就会被以“非法”为借口直接扣下，已经迎来了最后关键时刻的C919项目也会因此被中断。尽管这件事最后因为美国总统特朗普为通用站台，硬把美国国会给怼了回去保下了合作合同而宣告终点，但是因为这件事，不少军迷小伙伴也表示了相当程度的担忧，如果C919未来真的被美国切断发动机供应：我们用俄制，还是坚持国产？

在一切开始之前，

老伍想先请大家回顾这样一句话：“公司对售出的任何产品都有绝对的信心，即是有样品在手逆向拆解，也绝对无法实现仿制，这是技术上难以逾越的鸿沟。”

以上这句话，

是通用公司向美国国会陈述参与C919项目不会泄密时所说的理由。

从这里我们不难看出，

作为世界航空发动机三大家族之一的通用公司对自家产品的安全保密信心十足，这是一种处在领先技术状态下的绝对自信。

坦率来说，通用公司既然敢这么做，

那就一定有他敢这么做的道理。

俄罗斯前前后后卖给我们中国航发这么多年，

我们中国能仿制俄罗斯的航发

也是最近这几年才新发生的事。

何况俄罗斯的航发在欧美航发面前没有任何的优势，

世界航发三大家族一个在英国两个在美国，

自打冷战开始就没苏联或者俄罗斯啥事。

马达西奇的确被称为动力沙皇不假，

但是比起罗罗、通用、还有普惠这御三家，

马达西奇在技术层面差的真的不是一星半点，

需知苏联自己的喷气发动机就是从

仿制罗罗发动机开始步入正轨的。

毫不夸张的说，

通用公司那句“敢卖就不怕泄密”的豪言壮语，

真的不是在吹牛，

技术之间的代差就是如此之大。

倘若是被美国限制发动机，我们最方便也是最快捷的路子还是直接从俄罗斯购买现成的，比方说直接采购俄制PD-14航空发动机，这是短时间内可以快速解决问题的有效方法。

而另一方面，

国产CJ1000航空发动机也是一个可选方案，

但鉴于新型国产发动机从选用

到装上飞机还需要很长一段时间定型测试，

属于远水解不了近渴，

从追求办事效率这方面的角度来说

还是选择俄产发动机快速满足需要为妙。

航空发动机领域

不同于其他的装备和技术领域，

这可以说是目前世界上

最需要技术储备和积淀的高端领域之一。

我们中国在此方面距离世界一流水准差的还很远，

尤其是对比美国、英国这些老牌航发强国

更是有短期内难以逾越的鸿沟。

战斗机发动机方面如此，

大飞机发动机方面也是一样，

我国未来的航发之路仍需继续奋力前行。