辽宁舰时隔近两年再次出海 首次进入日本毗连区

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最新回复:2024年9月18日 19点33分 PT
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军武次位面

9月18日凌晨,海军辽宁舰经与那国岛以南海域,穿过日本毗连区,向太平洋方向驶去。这是自其2023年1月巡航西太后,回港大修、测试以来,首次进入西太。并且还特意选择特殊日子,代表中国航母第一次进入日本毗连区(邻接领海的特殊区域),意义不可谓不大。而在过去一年多时间里,辽宁舰身上发生了很多事情,如今这一切都算是有了结果。

▲辽宁舰真是时刻充满惊喜

在海军两艘现役滑跃航母中,辽宁舰主要负责在西太巡航,而近在咫尺的日本海上自卫队,则密切关注并对外播报辽宁舰动向,所以外界对辽宁舰的战备巡航表现了解很深。相比之下,002型山东舰一直将目光放在南海,大家原本对其训练成果、出动频率知之甚少。也就是这两次山东舰代替辽宁舰巡航西太,日本海上自卫队按惯例监视并通报后,山东舰的强悍才被简单勾勒出来。如今辽宁舰完成大修出海,又是经过日本毗连区前往西太平洋海域,日本海上自卫队大受震动,对辽宁舰的关注自然非比寻常。

▲日本海上自卫队非常关注辽宁舰

辽宁舰在2023年初巡航结束后就回港大修,持续了一年多时间才从船坞出来。对于一艘饱受关注的航母来说,这个时间间隔不算短,但对于6万多吨的航母而言,这个大修时间又太短了。国内这几年对几款大中型军舰大幅升级时,彼此项目虽然各不相同,但普遍都花费两年多时间。这是因为一艘军舰进行彻底改进,完成从舰桥到底部,从硬件到软件的大比例升级时,一般都需要这么多时间。辽宁舰如果按照某些文献设想,以山东舰为参照进行彻底升级,一年时间是根本不够用的。参照美国海军“美国”号航母的17次进港维护经历,一年只是最普通的大修时间花费。

▲辽宁舰的改造工程范围有限

“美国”号服役生涯中,有5次进厂大修,耗时均超过9个月,其中在1979年最大的一次,花去了13个月,主要项目是对航母进行彻底检修,并搭载了“海麻雀”和“密集阵”,同时对电子设备进行更新。辽宁舰这次大修项目,应该也差不多,即主要精力放在关键设备检修和电子设施升级上,硬件全面改造并大幅调整机库、甲板,是很难做到的。现在的情况是,辽宁舰这次选了个非同寻常的日子,又径直穿越日本毗连区,态度非常强势,可见改装效果不错,海军信心很强。

▲气势这种东西是需要底气的

舰载机是另一个问题,辽宁舰原本和山东舰一样,都搭载滑跃型歼-15,这是一款衍生于歼-11B,三代初期技术水平的舰载机。从船坞出来后,辽宁舰先是搭载了歼-35模型,后又放飞了新型舰载机,舰载机队变化已肉眼可见。原本的滑跃型歼-15,平均服役时间不到10年,不可能直接被抛弃,现在调整的只可能是部分机型。尽管以歼-35的技术状态,不太可能直接登舰出海,但歼-15T却是非常成熟的,在陆上执行了多次任务,很有可能借机展示实力。说白了,现在辽宁舰才结束大修不久,仍然承担为福建舰测试部分机型的任务,在巡航任务期间,搭载部分歼-35或歼-15T出海,进一步测试性能,是很有可能的。

▲现在的歼-15未来都将升级到三代半水平

说得直白一点,辽宁舰毕竟是早年乌克兰建造的航母,抵达中国之前又经历了颇多波折。虽然后来重新投入现役,但之前存在的诸多问题,意味着辽宁舰未来是不确定的。美国海军一手设计建造了“美国”号,服役期间17次维护、升级自然顺手拈来,辽宁舰可不一定能做到这一点。现在辽宁舰出海表现非常强势,虽然还没见到训练成绩,但在雄赳赳气势之下,像“美国”号在1980年之后又大修两次,服役16年,是没什么问题的。

老六生
1 楼
前几天 是俄国在日本海大规模军演 . 辽宁舰经过日本南部 显然是与俄国呈现南北夹击之势 .. 相信中俄舰队会有某种会合, 武装示威,以壮声威,震慑美日
重大进展
2 楼
不影响中国人去日本旅游,也不影响中国大妈日本机场打架. 预计国庆假期日本游,中国人又会打破去年的记录.
t
targer
3 楼
废铁贱还没有报废。
v
vivs
4 楼
明摆着告诉日本只能龟速黑烟航行 无法作战
不同意的请举手
5 楼
这个是一大步