特朗普:中国在墨西哥造车卖到美国,没任何税

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Toutiao
最新回复:2024年7月19日 15点37分 PT
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国际观察

当地时间7月18日,在为期四天的美国共和党全国代表大会的最后一晚,特朗普接受共和党总统提名,同时威胁要对来自包括中国在内的外国汽车加征关税,以“重振美国汽车制造业”。

“正当我们说话时,墨西哥边境在建造大型工厂......它们由中国制造的,用于制造汽车并将它们卖到我们国家,没有任何税收或任何东西。”香港《南华早报》称,伴随着人群发出的嘲笑声,特朗普说道,如果这些工厂不愿意在美国制造、也不愿意让美国人来管理,他将对每辆汽车征收100%至200%的关税,让它们无法在美国销售,“我们的汽车制造业将迅速恢复”。

美国彭博社指出,特朗普的这番评论与他今年3月的表态一致,他欢迎中国电动汽车在美国建厂,但他没有点名哪家中国公司。此前有消息称,中国最大的电动汽车制造商比亚迪计划在墨西哥建厂。

当晚,特朗普还进一步承诺,他上任第一天就将终止拜登的电动汽车政策。在特朗普看来,补贴电动汽车等“绿色新骗局”正在浪费数万亿美元,他将把浪费的钱用于道路、桥梁和水坝等项目。长期以来,特朗普都是电动汽车的反对者,他声称电动汽车将“扼杀”美国的汽车工业,反而使中国和墨西哥收益。

为了赢得汽车工人手中的选票,特朗普一直以来都非常关注美国汽车制造业,将自己塑造成美国汽车业的拯救者。去年美国汽车工人联合罢工期间,特朗普对底特律的汽车工人说,他上任时,美国汽车业“跪在地上,喘着最后一口气”,而他2018年的关税让“汽车业免于灭绝”。

然而,根据《奥斯汀美国政治家报》2023年9月的报道,特朗普并没有复兴一个濒临死亡的汽车工业,实际上,他的行动损害了它。

特朗普2018年对中国汽车等商品征收了25%的关税,导致美国从其它国家进口了零部件。美国国际贸易委员会发现,这导致美国国内汽车零部件生产总值增长了3%。再加上中国也对从美国进口的商品加征了关税,致使美国对中国的汽车出口大幅减少。

《奥斯汀美国政治家报》称,作为对特朗普关税的回应,特斯拉还开始在中国上海生产电动汽车,出口到欧盟。有意思的是,今年7月13日,在特朗普遭枪击后,特斯拉首席执行官马斯克表达了对特朗普的“完全支持”。《华尔街日报》15日还爆料称,马斯克将捐款助特朗普重返白宫。不过,马斯克16日疑似否定了该报道。

2018年,特朗普对中国发动贸易战,对包括汽车在内的价值超5000亿美元的中国进口商品征收高达25%的关税。不过,其有效性受到经济学家的质疑。美国联邦储备委员会发现,到2019年年中,对钢铁和铝加征的关税导致投入的成本增加,这可能致使了美国制造业岗位减少0.6%,相当于减少了7.5万个岗位。

在今年的选举中,特朗普和拜登都宣布将对中国加征关税。对此,华盛顿独立智库税务基金会2024年6月估计,关税将使“GDP长期减少0.2%”,“长期减少14.2万个全职工作岗位”。该基金会还称,惩罚性关税让美国进口商累计支付了790亿美元。

美国《纽约时报》分析称,特朗普描绘了一幅可怕的图景——如果他不掌权,经济就会崩溃,但这并不是现实。美国《石英》杂志称,德国和日本的汽车制造商很担心特朗普入主白宫后,给他们带来的投资风险。

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pellegrino
1 楼
福特丰田的墨西哥工厂的车卖到美国也没有税 这个地位是墨西哥给的
蓝靛厂
2 楼
川子大难不死以后电车们甭管是美国的还是中国的包括电桩的股票都死的挺挺的除了马斯克自救特斯拉还能扛住以外其他都萎了。f小涨gm不动stla跌
我要真普選
3 楼
是否有稅?這個很視乎有多少百分比的製造是來自墨西哥,這個「美加墨貿易協議」有嚴格的規定。
我要真普選
4 楼
那些由於成本原因不能在美國生產的企業,把生產轉移到墨西哥;普遍美國人都能夠接受。
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dream_pillow
5 楼
中国建在非洲的服装厂卖到美国也不付税。看似中国占了便宜。但是雇用当地工人,购买使用当地服务,也算是部分地让非洲享受到了美国的免税福利。在墨西哥的中国汽车厂,同理。 所以,老川对中国的打击力度只是50%,另外50%的力度还是落在了墨西哥身上。
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Embassy
6 楼
电动车的废弃确实污染环境,比油厉害多了。
上山砍柴
7 楼
民主党家族的财富基本投向绿色能源,绿色能源的前期投资全靠政府补贴。
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edccde
8 楼
下面这位肯定没有看懂川普和Vance的发言,特别提到了北美自由贸易协定NAFTA对美国的巨大伤害。你鼓吹这个,是想把美国人民的利益出卖给墨西哥? 我要真普選 发表评论于 2024-07-19 07:08:00 是否有稅?這個很視乎有多少百分比的製造是來自墨西哥,這個「美加墨貿易協議」有嚴格的規定。
华伦久费
9 楼
转移到美国,让底特律的工会领导美国工人生产?关税没了,取而代之的是每部车都送给工会1000美刀。
是我大爷
10 楼
美国汽车工业自己不改革,怪不得别人。关税不是万灵药。大嘴巴一张,真以为黄金万两就能进来?老川治国太粗糙了。没有长远的规划和部署。
走遍北美的小猫
11 楼
这就跟泰国一样,外国人不允许拥有泰国的土地,只能泰国人拥有和购买,同时土地证上必须也只有写泰国人的名字。靠和泰国人结婚来获取土地的外国人,基本上一离婚土地就归泰国人拥有。墨西哥也该如此,中中共国想把墨西哥作为突破美国的制造业桥头堡,就会面临人财两失的结果。因为不允许外国人控制墨西哥的企业,无论你投多少钱,而且企业土地拥有权只有墨西哥人的名字。,什么时候一翻脸,让你吃不了也兜不走,结束。
只影向谁去
12 楼
美国彭博社指出,特朗普的这番评论与他今年3月的表态一致,他欢迎中国电动汽车在美国建厂,但他没有点名哪家中国公司。 ---------------------------- 非常讨厌川普这个人,但对于他的一些政策,我还是要点赞!海容百川,才称之为海。只有吸引像Tiktok和比亚迪这些中国企业来美国,美国才能和中国竞争!
林海雪原3677
13 楼
中国汽车"产能过剩",但运油罐车不足,多多造油罐车,煤油,饲料,食用油都分开运,洗罐混运也不行
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incognitus
14 楼
他不会反对电动车的,Musk会让他闭嘴
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ajaychen_2024
15 楼
所以北美自由协议也不要了?美国真要做孤家寡人吗? edccde 发表评论于 2024-07-19 07:18:42下面这位肯定没有看懂川普和Vance的发言,特别提到了北美自由贸易协定NAFTA对美国的巨大伤害。你鼓吹这个,是想把美国人民的利益出卖给墨西哥?
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wlwt123
16 楼
白人说要建立一个和平世界,但是发现自己不是最高利益者时,就立刻反脸。
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ajaychen_2024
17 楼
像中国对特斯拉一样,美国应该放比亚迪华为进美国建厂,这样的川普才有大格局
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winwin321
18 楼
关税必须加,因为中国劳工太便宜,美国不可能向中国劳工工资水平看齐,拜登已经对中国电动汽车加税100%,作为北美自由贸易的一员,墨西哥必须与美国同步。当然如果中国汽车厂商在墨西哥设厂,应该没啥问题,川普如果觉得有问题,那需要重新谈判北美自由贸易协议
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fengqingyun
19 楼
川普应该如何如何? 说的你好像余茂春一样
f
fengqingyun
20 楼
总统就是可以加特别关税 需要谈判么?
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glasslake
21 楼
当他担任总统时,常指责中国,亚洲人受到骚扰
船上一坨
22 楼
我们美国太需要一个指明方向的伟大领袖了。说不定他是基督再来吧?
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Zhisou
23 楼
ajaychen_2024 发表评论于 2024-07-19 07:37:19 像中国对特斯拉一样,美国应该放比亚迪华为进美国建厂,这样的川普才有大格局。 ………………………………………………………… 比亚迪有国家补贴,可以以低于成本价出售, 特斯拉没有国家补贴。
猫二
24 楼
郭董马云又来了?
壶口瀑布
25 楼
He will make America great again
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gameon
26 楼
自己拉不出屎,又怨北美贸易协定。呵呵
只影向谁去
27 楼
To Zhisou,你说错了。特斯拉在上海开厂的时候,无论从地皮到税收,都得到了中国政府的资助。如果美国聪明的话,在给汽车加税的同时,给比亚迪等中国电动车制造商补贴,让他们来美国开厂。这才是正确的做法。
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gameon
28 楼
虽然一朝天子一朝臣,但不等于当年签署此项协议的前三国官员都是傻子。看来川普自以为是的毛病,不是一颗子弹擦破皮就能改的,美国只能是走一步看一步了。
梦想天空
29 楼
Zhisou 发表评论于 2024-07-19 07:59:29 比亚迪有国家补贴,可以以低于成本价出售, 特斯拉没有国家补贴。 ============== 事实不是这样,特斯拉在加州就获得了大量补贴,在上海也同样获得了大量的补贴。 而且,没有接受过政府补贴的车企在这个世界上基本就不存在。比如说底特律三大车企,在08年经济危机的时候就接受了大量的美国政府补贴才活下来。GM一度被称作Government Motor, 因为它的最大股东是美国政府
无聊纽约人
30 楼
我真不知道在美国跑的汽车有哪个牌子是中国的。
桃花潭
31 楼
楼下SB说特斯拉没有补贴,如果没有中国政府的补贴,特斯拉早就死了。
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charley-ca
32 楼
梦想天空 发表评论于 2024-07-19 08:34:12 Zhisou 发表评论于 2024-07-19 07:59:29 比亚迪有国家补贴,可以以低于成本价出售, 特斯拉没有国家补贴。 -------------------------------------------------- 这个说法完全是不顾事实。下面是谷歌AI 给的答案: Tesla 从美国联邦和地方政府得到了哪些补贴? 特斯拉从美国联邦和地方政府获得的补贴主要有以下几种: 联邦政府补贴 • 联邦税收抵免: 特斯拉在美国销售的每辆合格的电动汽车都可以获得高达 7,500 美元的联邦税收抵免。 这项抵免额度会随着特斯拉在美国销售的电动汽车数量的增加而逐渐减少。 2023年,Model Y 和 Model 3 的所有版本都符合获得全部 7,500 美元抵免的条件。 Model S 和 Model X 的售价超过了符合联邦税收抵免的车辆价格上限,因此只能获得部分抵免或根本无法获得抵免。 • 电池生产税收抵免: 特斯拉还可以在美国生产电池时获得税收抵免。 这项抵免从 2022 年开始生效,每千瓦时电池可抵免 35 美元。 地方政府补贴 • 州政府退税和激励措施: 许多州都提供自己的电动汽车退税和激励措施。 这些激励措施的金额和资格要求各不相同。 例如,加州为居民购买或租赁新电动汽车提供高达 2,000 美元的退税。 • 地方政府补贴: 一些地方政府还提供自己的电动汽车补贴,例如减免停车费或通行费。 特斯拉收到的具体补贴金额取决于其在美国销售的电动汽车数量、电池的生产地点以及所在州或地区的具体激励措施。 以下是一些可以帮助您找到有关特斯拉具体激励措施的信息的资源: • 特斯拉网站: 特斯拉在其网站上提供有关其车辆可获得的联邦和地方激励措施的信息。 您可以在此处查看:https://www.tesla.cn/support/incentives • 美国能源部: 美国能源部网站提供有关联邦电动汽车激励措施的信息。 您可以在此处查看:https://www.fueleconomy.gov/feg/tax2023.shtml • 各州政府网站: 每个州的政府网站都会提供有关其自身电动汽车激励措施的信息。 您可以通过搜索 “[州名] 电动汽车激励措施” 来找到相关信息。 请注意,这些只是一般信息,并非针对您所在特定地区的具体建议。 您应该始终查阅相关政府机构的网站以获取最新信息。
内裤超人
33 楼
小马还每个月捐4500万吗
船上一坨
34 楼
He is the one that left the loopholes in there for Chinese companies to export to US through Mexico and Vietnam.
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ztgp3614
35 楼
特朗普说对了,美国应该允许比亚迪到美国建厂,采用的零部件适当减税,引入竞争才能促进美国车企发展,美国车企靠保护吃定了美国消费者,车价太高了。
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oktober01
36 楼
charley-ca 发表评论于 2024-07-19 09:49:09 梦想天空 发表评论于 2024-07-19 08:34:12 Zhisou 发表评论于 2024-07-19 07:59:29 比亚迪有国家补贴,可以以低于成本价出售, 特斯拉没有国家补贴。 -------------------------------------------------- 这个说法完全是不顾事实。下面是谷歌AI 给的答案: -------------------------------------------------- 你个糊涂玩意儿,你去找AI回答问题!那是人说的话吗?
技术员
37 楼
美式文革:沾一点中国的东西就是大毒草,坚决铲除。
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cgh
38 楼
在美国没看到任何中国品牌的车子,店家也没有。有谁在美国看到有中国品牌车子。
风沙渡
39 楼
锅内宣传山崩子米国满大街跑的都是,lol
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luting
40 楼
cgh 发表评论于 2024-07-19 13:16:21 在美国没看到任何中国品牌的车子,店家也没有。有谁在美国看到有中国品牌车子。 中国到处都是美国车,说明什么?中国比美国更开放?
旁观者XWY
41 楼
马斯克没和他谈好?
西
西岸-影
42 楼
这类问题是无解的,毕竟所谓共同市场就是提倡这种事。而且你不可能限制成员发展自己的经济,和如何发展。这些车,不过就是墨西哥吸收中国技术解决就业问题和税收,墨西哥不会因为美国的要求放弃这种合资模式,除非美国能给同样的好处,这是美国没能力做到的。 取消NAFTA,美国则失去了最后一个共同市场,形成真空比如会被他人填补,客观上等于把墨西哥市场推向中国,让中国占了北美市场的一部分。美国花了七十多年实现的门罗主义等于白干了。 不取消NAFTA,美国就不得不承受这种事情。本来贸易互利是实现经济目标的最直接方式,如今的美国领导层似乎不懂。
c
chinomango
43 楼
美国高新技术国家补贴的多了。有些人别有用心或脑子秀逗。 现在这里的tesla厂址,以前是太阳能厂,拿了政府10亿美元打水漂了,高管倒是赚了。