车主:高速上充1度电近2元 比加油没太大优势

快科技6月1日消息，电动车如果使用家用充电桩的谷电充电，价格确实非常便宜，平均一度电仅需3毛前左右。但若是使用外面的商业快充桩，充电成本飙升，尤其是高速上的快充费用。

日前，有电动车车主发帖吐槽称，节假日出来自驾散心，发现高速服务区的电费已经到了1.85元/度。

考虑到电车跑高速能耗偏高（一般在15-20kWh/100km），这个电价相比加油已经没有优势了。

事实上，车主也并非夸大其词，如果高速充电桩的充电成本1.85元/度，相当于电车在高速上的行驶成本，在0.27元-0.37元/公里。

而一些偏省油的燃油轿车，在高速上的油耗成本也只有0.3元/公里左右。且不论充电时费时费力或者排队等，但看形式成本，电池就没有太大优势。

不过，上文车主的吐槽，也引起网友争议。

有网友支持车主的说法：“电动车都说让你省油，没说让你省钱”、“油车加油要掏燃油附加费，电车充电当然也要有充电附加费了”。

也有网友反对车主，“电动车平时市区里快充桩充电，只要不是高峰期，充电成本不会超过1元/度，日常代步省下来的费用，比偶尔跑次高速充电费用多多了”。

“一个充电桩建设要十几、二十万，高速充电桩平时利用率很低，如果不收服务费，没有企业愿意赔本在高速上建桩”。

对此，你怎么看？

能在高速上加几回，这么磨叽

优势是给你充电的人赚翻了， 也顺便环保了。 不要老想着自己的钱包。

電動車再多一些就要叫養路税了

这个和高速收费站差不多，如果不赚钱，就没有人投资修高速路了。充电桩也是要大量投资的。一般人都是开普通路多，开高速路少，偶尔上一次，就算满足投资者利益了。何况也并不比油车费用高。这些给投资者带来的利益会让更多的高速公路和充电桩被建造出来，给更多的远行者带来方便。

好日子还在后头呢！等彻底禁了燃油车之后你再看电价。呵呵。

哈哈哈，开始割韭菜了，谁买电车谁傻逼。

本来就是市内买菜车，你非上高速，能怪谁

将来，电价比油价贵应该是大概率， 韭菜们也算是为环保做贡献了，呵呵

电动车家用，毕竟大部分时候都是在家充电。三毛钱人民币一度电，已经把赚大钱的外国人们，眼红到晕倒在厕所了。人心不知足是不是。

那是不可能的蠢逼，听说过太阳能发电么？穷逼

10楼的脑仁连松子大小都没有。呵呵。 太阳能发电，自己家发电能发几度电？如果是买国家或者企业的电，纵然是太阳能发电，面对垄断，价格是成本决定的吗？