也许是很多人眼中的一件小事，却让长沙78岁老人傅先生较了真，在他看来，这是一件关乎公共的大事。11月19日，傅先生专程来到潇湘晨报社，反映长沙黄花国际机场附近的公交站椅子设计不合理。“椅子只能坐半个屁股，设计有靠背但也靠不了。坐起来也不舒服。”11月19日，记者将情况反馈给了长沙县交通局。
长沙7旬老人较真了
傅先生介绍，自己今年78岁，与老伴住在长沙市内，在长沙黄花国际机场附近也有一套房子，经常往返于这两处，公交车是他们经常搭乘的交通工具。但每次在机场附近等候公交车时，都会被站内的椅子困扰。
11月19日，记者与傅先生一起来到他在机场附近常做的公交站——机场大道大元路口公交站。
记者注意到，公交站内的椅子为金属结构，由5根圆柱体的铁管构成一个弧形长座椅。而人坐下来，实际只能接触到两三根铁管支撑的面积。
长沙县交通局：
后续不再建设该类型座椅
11月19日，记者将情况反馈给了长沙县交通局。
工作人员称，该批公交站台座椅在2017-2019年期间建设，累计共建设103个。这样的设计，也是应群众呼声，防止乘客在候车时躺卧在座椅上。当时，该设计方案通过了住建等部门的审查备案。
工作人员表示，该批座椅质量可靠，形象较好，自建设以来虽然有个别群众提反对声音，但更多群众反馈表示支持理解，暂时无改建工程计划。经综合研究，后续不再建设该类型座椅。
也许是很多人眼中的一件小事，却让长沙78岁老人傅先生较了真，在他看来，这是一件关乎公共的大事。11月19日，傅先生专程来到潇湘晨报社，反映长沙黄花国际机场附近的公交站椅子设计不合理。“椅子只能坐半个屁股，设计有靠背但也靠不了。坐起来也不舒服。”11月19日，记者将情况反馈给了长沙县交通局。
长沙7旬老人较真了
傅先生介绍，自己今年78岁，与老伴住在长沙市内，在长沙黄花国际机场附近也有一套房子，经常往返于这两处，公交车是他们经常搭乘的交通工具。但每次在机场附近等候公交车时，都会被站内的椅子困扰。
11月19日，记者与傅先生一起来到他在机场附近常做的公交站——机场大道大元路口公交站。
记者注意到，公交站内的椅子为金属结构，由5根圆柱体的铁管构成一个弧形长座椅。而人坐下来，实际只能接触到两三根铁管支撑的面积。
长沙县交通局：
后续不再建设该类型座椅
11月19日，记者将情况反馈给了长沙县交通局。
工作人员称，该批公交站台座椅在2017-2019年期间建设，累计共建设103个。这样的设计，也是应群众呼声，防止乘客在候车时躺卧在座椅上。当时，该设计方案通过了住建等部门的审查备案。
工作人员表示，该批座椅质量可靠，形象较好，自建设以来虽然有个别群众提反对声音，但更多群众反馈表示支持理解，暂时无改建工程计划。经综合研究，后续不再建设该类型座椅。