中车在美生产首批地铁投运,途经哈佛大学(视频)

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最新回复:2019年8月15日 13点23分 PT
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观察者网



视频/郑冰颢
 

据新华社当地时间8月14日报道,中国中车股份有限公司(中车)在美国马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂生产的首批新型地铁车辆14日在波士顿市正式载客运营。

当天投入使用的地铁列车有六节车厢,由马萨诸塞湾运输局运营,将替代波士顿市部分已运行数十年的旧列车,承担该市地铁橙线运行,途经波士顿金融区、哈佛大学等地

马萨诸塞州运输部长斯蒂芬妮·波拉克在发车仪式上说,新型地铁列车由内而外做了全面改变,将为乘客带来更舒适可靠的乘车体验。未来随着交付使用的列车车辆增多,载客量将大幅提高。

中车马萨诸塞州公司相关负责人向记者介绍,新型列车具有全新安全功能,包括列车门开关时均发出声音和视觉警告。同时,全新车辆悬挂系统为乘客带来更高舒适度。

中车马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂于2018年正式投产,是中国轨道交通设备商首次在美建厂。中车已承接波士顿地铁红线和橙线共404节列车车厢的生产。

更多车辆正在测试,2022年前完成更新

今天,观察者网在马萨诸塞湾运输局网站上注意到新、旧两款地铁车辆的对比图:



据网站披露,重建橙线是5年80亿美元投资项目的一部分,该项目启动于2018年7月1日。

这项工程包括新的信号基础设施,测试轨道的升级,扩展和升级的维护设施等,将带来更快、更舒适的乘坐体验。

并且,整个项目包括152节现代化、宽敞的地铁车辆,确保橙线可以增加每天3万名乘客的运力。

网站还介绍,除8月14日投入运营的车辆外,还有更多车辆正在测试。

另外,在2022年以前,橙线地铁车辆将彻底更新,包括红线在内,总预算达10亿美元。

观察者网此前报道,2014年10月,中车长客中标284节波士顿红线和橙线地铁,是中国轨道交通装备企业在美国面向全球招标中首次胜出。

2017年10月,由中车长客研制的首批美国波士顿橙线地铁车在长春顺利下线,随后运抵美国。



图源见水印,下同

而本次投入运营的地铁车辆,由中车在美国马萨诸塞州的斯普林菲尔德工厂生产,并于当地时间2018年12月18日下线。



当时,据中车长客介绍,该工厂雇佣了将近220名工人。这些工人接受了先进的制造技术培训,将为波士顿制造404节地铁列车。

中车芝加哥工厂预计明年四季度全面投产

除波士顿外,1892年投入运营的芝加哥地铁,也将注入来自中国的新鲜血液。

2016年,中车成功中标846辆芝加哥地铁车辆项目,占到芝加哥全部运营地铁车辆的一半。

根据合同,首批400辆地铁将在中车芝加哥工厂组装,并计划取代芝加哥那些服务了30多年的老旧地铁车辆。



2017年3月16日,中车在芝加哥举行建厂动工仪式,总投资1亿美元,占地275亩,厂房面积约35391平方米。

今年3月,21名从芝加哥本地招聘的工人启程前往中国,并在中车四方接受技术培训,培训结束后,这批“芝加哥学徒”将亲手打造全新的芝加哥地铁。

此外,该项目还雇用当地工人,并通过“购买美国”的方式,实现地铁车辆生产60%以上的本地化。

据《芝加哥论坛报》7月12日报道,中车预计最早于今年10月将列车样品提交给芝加哥交通管理局进行测试,最快明年第四季度就将全面投入生产。

对此,中车驻芝加哥机构发言人斯莫伦斯基(Dave Smolensky)表示,一旦列车正式投入生产,工厂员工就将从目前的78人增加到170人,每月将生产大约10节列车。

平心之论
1 楼
橙线不经哈佛大学。那是红线。
K
KINGTIE
2 楼
中国产的地铁哦,之前喷得那么兴奋的,有种别坐。好像有很多说死也不坐的。
我要真普選
3 楼
中國產的?樓下沒有閱讀文章吧?
A
ANGELS
4 楼
这就对了,要卖给美国人东西还是得在美国生产,雇佣美国工人,这才是互利互惠。
媚眼凤姐
5 楼
花了不少钱打点吧?
小米干饭
6 楼
我要真普選 发表评论于 2019-08-15 05:30:00 中國產的?樓下沒有閱讀文章吧? ============== 中国设计,美国组装。这样说行吗?
吃素的狼
7 楼
呵呵,这就对了,还不必交关税哦。
A
ANGELS
8 楼
这就是川总要的贸易,对大家都有好处,支持川总!
梦想天空
9 楼
这些项目是奥巴马时代签订的协议,黄川粉先看看内容再舔!
A
Armweak
10 楼
酱缸国缸民写的文章,几千里以外就闻到臭味。美国人再下三滥,也不会把哈佛拉进来,为自己造的地铁车厢造势。评论地铁车厢的标准应该是关于它的质量好与不好,美观不美观,和经过不经过哈佛没有半毛钱的关系。难道缸民们会认为,哈佛是世界第一名校,就要用高质量的车厢。今天酱缸国的车厢有幸被经过哈佛的地铁选中,说明酱缸国车厢质量顶呱呱?原因还是两个字—便宜。 土共首领来美国,非哈佛MIT斯坦福和耶鲁的门不进,无一例外。而美国政客则喜欢找一个不起眼的学校去串门。酱缸文化里的等级意识在缸民身上随处可见。:-)
重船
11 楼
哎哟,刚进来一股酸臭味扑鼻,仔细一看,知道是从哪来的了。
k
kkx
12 楼
不管你想不想看到。那是中国制造。你的酸是可以理解的。
青衣侠
13 楼
“中车在美生产首批地铁投运,途经哈佛大学” 不是说,中国车辆都装有“窃取信息”并“回传中国”的功能吗?美国人还敢用?在中国制造的福特、通用汽车和苹果手机、电脑、游戏机等电子产品,恐怕也装有“窃取信息”并“回传中国”暗藏零部件吧?甚至从中国进口的服装鞋帽、玩具、家具、文具等,都有可能拥有“窃取信息”并“回传中国”的功能,应该一概禁止进口才对啊。哈哈哈。
姜小牛
14 楼
这个属于产业外移。在美国是伤心的坏事,在中国就成了自豪的好事矣。美国公司每节车厢赚的,连2美金都没有吧?比某些网友吹的美国在中国产的iPhone利润还低。不过没事,给美国人发工资,给波士顿交税,才是利益的大头。欢迎在美国开厂。
老马识途
15 楼
波士顿的老地铁车厢几十年了,芝加哥三十几年了。美国真的老旧了。
路边的蒲公英
16 楼
头两张照片,停车水平很高。
我爱宝岛台湾
17 楼
点赞!中国加油。
k
karlyahoo
18 楼
小心被偷技术,小心FBI放间谍钓鱼执法
l
lalalaland
19 楼
篮线好像是包给西班牙的公司.
c
comehere
20 楼
中车中标,美国制造。 好!
f
fyuanster
21 楼
这跟Harvard有什么关系?
s
sevenfish
22 楼
新旧二车停一模一样,大家找不同。站台显示屏
b
barbados
23 楼
Armweak 发表评论于 2019-08-15 06:28:02 酱缸国缸民写的文章,几千里以外就闻到臭味。美国人再下三滥,也不会把哈佛拉进来,为自己造的地铁车厢造势。评论地铁车厢的标准应该是关于它的质量好与不好,美观不美观,和经过不经过哈佛没有半毛钱的关系。难道缸民们会认为,哈佛是世界第一名校,就要用高质量的车厢。今天酱缸国的车厢有幸被经过哈佛的地铁选中,说明酱缸国车厢质量顶呱呱?原因还是两个字—便宜。 土共首领来美国,非哈佛MIT斯坦福和耶鲁的门不进,无一例外。而美国政客则喜欢找一个不起眼的学校去串门。酱缸文化里的等级意识在缸民身上随处可见。:-) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 你们家是做酱菜的呀?特么酱缸酱缸的。你自己不是从酱缸里出来的?
f
fengfengloup
24 楼
他是吃大粪长大的。大脑没发育。
r
rty
25 楼
Made in USA: both cars and article.
Q
Qfqsh
26 楼
点赞!中国加油!
假书生
27 楼
barbados在厕所里哭晕了,快去抢救!
y
yinhong
28 楼
橙线根本不经过哈佛大学 !!!!!!
松隐青山
29 楼
千万别加码投资,被关停是早晚的事,随便找个借口容易的很。