中国游客@胡小丫，分享了自己最近的“遭遇”：花费几万块买了南极邮轮门票，海上航行432个小时，结果就下船游玩了5个小时，还没捞着登陆南极洲。她的故事引发了网友热议，让我们来看看事情的来龙去脉......
01一场梦寐已久的旅行11月13日，“戴安娜”号邮轮从南非开普敦出发，这艘邮轮上载着来自世界各地的170多名乘客，他们即将开启一个梦寐已久的旅行，有些人为此期待了几十年。
这趟行程原计划是21天晚，会途经3座岛屿，7个登陆点，最让船上的乘客激动的是，这艘邮轮会带他们抵达梦想之地——南极洲。
作为地球上人类最后到达的“第七大陆”，遥远且寒冷的南极，登上了不少人的旅游清单。据国际南极旅游组织协会(IAATO)统计，2022-2023年南极季，全球到达南极的游客共计103988人，首次突破10万大关。中国游客是南极旅游的主力军，2017-2018南极季，中国游客以8273人次，占南极总游客人次的16%，成为南极第二大客源国。这次邮轮上的170多名乘客里，有80多名是中国人，其余游客多来自欧美。
这趟旅游并不便宜，光是船票，最便宜就要5万元左右，要是订套房的话，一个人光船票就高达十万多元。客舱里的配置也很高端，里面有免费香槟、无线网络，配备了私人保险箱，甚至还贴心的准备了双筒望远镜，好让游客轻松观察野生动物。
从中国飞到南非的来回机票，南非和阿根廷两地的签证费，杂七杂八加起来，也需要近2万元。有位中国游客说自己这趟旅行，“船票花了4.4万，来回机票1.25万，南非和阿根廷两地的签证办了3700块，光这些就花费了60200元”。
票价不便宜，但是如果能够抵达心心念念的南极，也算是值得，不少人为了这趟旅行期待已久，到了邮轮上大家都很激动。
02邮轮上的晴天霹雳从一出发时，就不太顺利。原计划的开船日，船没有开，大家等到了第二天早上，船才缓缓驶出开普敦的港口。当时天气没有什么异常，也没有人多想什么。但是事情越来越不对劲，在登陆特里斯坦岛之前，船停在那里检修了四五个小时。
船行驶到第10天时，又停在南大西洋上检修，最后船只比预计时间晚了一天抵达南乔治亚岛。大家此时虽然心里有些不爽，但是没有多言，因为目标就在前方，他们再等几天就能登陆南极半岛了。
但是到了第13天（11月25日）时，船长带来了一个晴天霹雳。“船只遇到故障，后面去南极半岛的行程取消了！”
这艘邮轮有两个螺旋桨，但故障导致其中一个无法运行。船长解释说这意味着他们无法穿越斯科舍海，因此不会前往南极洲。德雷克海峡是游轮前往南极洲时经常经过的水域。这片水域位于南美洲和南极半岛之间，通常被描述为世界上最危险的水域之一，海浪可高达20米。
这个消息让船上的游客瞬间炸毛，不少人和船长吵了起来。如同一位网友说的：“南极邮轮不去南极，相当于牛肉面里面没有牛肉”。
对于大多数人来说，这是他们第一次游览南极洲，也可能是许多人的最后一次机会。有些客人是老人、残疾人，他们已经努力到达了这里，但行程却被迫提前结束。不少人是很早之前订了船票，为了这场旅行提前请假，准备资金，满怀期待地上了船。花费的时间、金钱、感情全部付之东流，在海上行驶了十几天，着实让人生气。参与这次旅行的@thehowrths，拍下了几张冰川照片，并遗憾的说：“我觉得这些冰川照片将是这次旅行中唯一拍摄的冰川照片。“当我们离开南乔治亚岛时得到了不幸的消息——下一站不是南极洲。
“每个人都很难过。”
事情出来了，既然船无法修好，那就想办法处理问题，安抚乘客的情绪吧。但是邮轮方的处理方式，并没有让大家满意。根据当事人讲，船上曾开过一个沟通会，先是俄罗斯乘客提意见，轮到中国乘客讲话的时候，对方连个麦克风都不给，连个正常发声讲话的机会都没有。正常情况下，每天下午4:30有简报，自从船只遇到故障之后，船长一直对大家避而不见。乘客要求船长出面，但是对方仅出面5分钟，便找借口离开。除了船长，船上还有探险队，他们类似于导游，但是当问题出现时，探险队长也不出来沟通，只让副队长或者探险队员出来发通知。这些人把所有的问题都推给了希腊天鹅邮轮公司的客服，让乘客发邮件给客服。乘客是从邮轮公司买的票，找邮轮公司处理，听起来没毛病，但是邮轮公司的客服，并没有给大家及时的回应。在一则新闻采访中，中国游客培培表示，“我们按要求发了邮件，但等了50多个小时才收到客服的回信，回信特别搞笑，完全是复制粘贴通知信上的内容，一点沟通能力都没有！”
03俄罗斯人和中国人在抗争而后，公司给出了赔偿方案：给乘客50%的现金补偿或65%的抵扣券。
对于这个赔偿方案，乘客们很多都不满意，即使是退回100%的票价，乘客们的时间、精力、情绪成本都无法被弥补，更何况是没有给赔全部。除了赔偿不够有诚意之外，船上的信息不透明也让乘客很愤怒。
在11月25日宣布机械故障之后，大家被通知11月30日能够回到乌斯怀亚。有些游客计划了要实现南极旅行的梦想，想着哪怕多花点钱也无妨，计划重新订票，坐12月2日或12月3日出发去南极的一些航次重新出发。但是后来船无法提速，乘客回乌斯怀亚的时间被不断推延。不满于邮轮方的处理方式，乘客们开始了反抗。
最开始是一小部分俄罗斯游客开始绝食，他们提出了条件：除非获得全额退款，否则他们将拒绝进食。英国电讯报的报道称，三名俄罗斯客人在4号甲板餐厅外开始绝食。他们裹着毯子，举着标语牌，要求全额退还船费。 与此同时，一群中国游客向游轮探险队队长递交了一封信，要求全额退款。这是在一次热闹的会议上提出的，会上，游客们向船长和探险队队长表达了不满，后者负责日常的乘客运营。 会议确实变得激烈起来，那些人觉得尽管已经在海上度过了两个星期，但他们没有得到足够的退款，气氛变得紧张。
但几天过去了，船上的生活现在相对平静了，尽管还有一丝紧张感挥之不去。而后只有一名俄罗斯女性继续绝食，几名中国乘客在衣服上别着纸板牌，上面写着“现在100%退款”。然而，大多数乘客都在努力享受海上最后几天……
中国游客培培也在这个船上，对于俄罗斯游客的绝食抗议方式，她表示：“我佩服她有绝食五天的勇气，当我们每天从四楼餐厅路过的时候都给她加油打气，所以我觉得她拿到任何offer我都不会嫉妒，她自己努力获得的。但其他乘客大多没有得到任何改变的赔偿方案。”
04华人表示，不是孤例类似的事情，不是第一次出现，有网友@ Celine恋小狐表示自己此前也坐过这家公司的船，也遇到问题。“看到这个船长和探险队长就知道出事儿了，一看果然出事儿了题看我主页写的这家北极的经历，你可能对船坏也毫无处理意见就能理解了。”
当时她是去北极，活动取消了一半，最后没啥赔偿。“这俩人的组合绝了。“他们船队还喜欢给人炫耀船头用什么方式迎浪能显得浪花巨大，八成是炫技给稳定器炫坏了吧。“而且这船在北极的时候(据说)稳定器也坏过，一点小浪晃到我吐，我在南极过德雷克浪能打到七层阳台上都没事儿，家人甚至连晕船药都没吃。“我们那轮也是活动取消了接近一半最后全是解释一点赔偿都无。”
如今南极这件事闹得沸沸扬扬，更多类似的事情才被扒了出来。据俄罗斯通讯社报道，俄罗斯游客Natalya Litvinova表示，她已结束绝食抗议，抗议后未获得全额赔偿。
“我不想让我的亲人太担心我，所以我决定结束绝食。”据她所说，她“身体状况很好”。
这名游客称，她决定通过法院寻求所需的赔偿。
中国游客@胡小丫，分享了自己最近的“遭遇”：花费几万块买了南极邮轮门票，海上航行432个小时，结果就下船游玩了5个小时，还没捞着登陆南极洲。她的故事引发了网友热议，让我们来看看事情的来龙去脉......
01一场梦寐已久的旅行11月13日，“戴安娜”号邮轮从南非开普敦出发，这艘邮轮上载着来自世界各地的170多名乘客，他们即将开启一个梦寐已久的旅行，有些人为此期待了几十年。
这趟行程原计划是21天晚，会途经3座岛屿，7个登陆点，最让船上的乘客激动的是，这艘邮轮会带他们抵达梦想之地——南极洲。
作为地球上人类最后到达的“第七大陆”，遥远且寒冷的南极，登上了不少人的旅游清单。据国际南极旅游组织协会(IAATO)统计，2022-2023年南极季，全球到达南极的游客共计103988人，首次突破10万大关。中国游客是南极旅游的主力军，2017-2018南极季，中国游客以8273人次，占南极总游客人次的16%，成为南极第二大客源国。这次邮轮上的170多名乘客里，有80多名是中国人，其余游客多来自欧美。
这趟旅游并不便宜，光是船票，最便宜就要5万元左右，要是订套房的话，一个人光船票就高达十万多元。客舱里的配置也很高端，里面有免费香槟、无线网络，配备了私人保险箱，甚至还贴心的准备了双筒望远镜，好让游客轻松观察野生动物。
从中国飞到南非的来回机票，南非和阿根廷两地的签证费，杂七杂八加起来，也需要近2万元。有位中国游客说自己这趟旅行，“船票花了4.4万，来回机票1.25万，南非和阿根廷两地的签证办了3700块，光这些就花费了60200元”。
票价不便宜，但是如果能够抵达心心念念的南极，也算是值得，不少人为了这趟旅行期待已久，到了邮轮上大家都很激动。
02邮轮上的晴天霹雳从一出发时，就不太顺利。原计划的开船日，船没有开，大家等到了第二天早上，船才缓缓驶出开普敦的港口。当时天气没有什么异常，也没有人多想什么。但是事情越来越不对劲，在登陆特里斯坦岛之前，船停在那里检修了四五个小时。
船行驶到第10天时，又停在南大西洋上检修，最后船只比预计时间晚了一天抵达南乔治亚岛。大家此时虽然心里有些不爽，但是没有多言，因为目标就在前方，他们再等几天就能登陆南极半岛了。
但是到了第13天（11月25日）时，船长带来了一个晴天霹雳。“船只遇到故障，后面去南极半岛的行程取消了！”
这艘邮轮有两个螺旋桨，但故障导致其中一个无法运行。船长解释说这意味着他们无法穿越斯科舍海，因此不会前往南极洲。德雷克海峡是游轮前往南极洲时经常经过的水域。这片水域位于南美洲和南极半岛之间，通常被描述为世界上最危险的水域之一，海浪可高达20米。
这个消息让船上的游客瞬间炸毛，不少人和船长吵了起来。如同一位网友说的：“南极邮轮不去南极，相当于牛肉面里面没有牛肉”。
对于大多数人来说，这是他们第一次游览南极洲，也可能是许多人的最后一次机会。有些客人是老人、残疾人，他们已经努力到达了这里，但行程却被迫提前结束。不少人是很早之前订了船票，为了这场旅行提前请假，准备资金，满怀期待地上了船。花费的时间、金钱、感情全部付之东流，在海上行驶了十几天，着实让人生气。参与这次旅行的@thehowrths，拍下了几张冰川照片，并遗憾的说：“我觉得这些冰川照片将是这次旅行中唯一拍摄的冰川照片。“当我们离开南乔治亚岛时得到了不幸的消息——下一站不是南极洲。
“每个人都很难过。”
事情出来了，既然船无法修好，那就想办法处理问题，安抚乘客的情绪吧。但是邮轮方的处理方式，并没有让大家满意。根据当事人讲，船上曾开过一个沟通会，先是俄罗斯乘客提意见，轮到中国乘客讲话的时候，对方连个麦克风都不给，连个正常发声讲话的机会都没有。正常情况下，每天下午4:30有简报，自从船只遇到故障之后，船长一直对大家避而不见。乘客要求船长出面，但是对方仅出面5分钟，便找借口离开。除了船长，船上还有探险队，他们类似于导游，但是当问题出现时，探险队长也不出来沟通，只让副队长或者探险队员出来发通知。这些人把所有的问题都推给了希腊天鹅邮轮公司的客服，让乘客发邮件给客服。乘客是从邮轮公司买的票，找邮轮公司处理，听起来没毛病，但是邮轮公司的客服，并没有给大家及时的回应。在一则新闻采访中，中国游客培培表示，“我们按要求发了邮件，但等了50多个小时才收到客服的回信，回信特别搞笑，完全是复制粘贴通知信上的内容，一点沟通能力都没有！”
03俄罗斯人和中国人在抗争而后，公司给出了赔偿方案：给乘客50%的现金补偿或65%的抵扣券。
对于这个赔偿方案，乘客们很多都不满意，即使是退回100%的票价，乘客们的时间、精力、情绪成本都无法被弥补，更何况是没有给赔全部。除了赔偿不够有诚意之外，船上的信息不透明也让乘客很愤怒。
在11月25日宣布机械故障之后，大家被通知11月30日能够回到乌斯怀亚。有些游客计划了要实现南极旅行的梦想，想着哪怕多花点钱也无妨，计划重新订票，坐12月2日或12月3日出发去南极的一些航次重新出发。但是后来船无法提速，乘客回乌斯怀亚的时间被不断推延。不满于邮轮方的处理方式，乘客们开始了反抗。
最开始是一小部分俄罗斯游客开始绝食，他们提出了条件：除非获得全额退款，否则他们将拒绝进食。英国电讯报的报道称，三名俄罗斯客人在4号甲板餐厅外开始绝食。他们裹着毯子，举着标语牌，要求全额退还船费。 与此同时，一群中国游客向游轮探险队队长递交了一封信，要求全额退款。这是在一次热闹的会议上提出的，会上，游客们向船长和探险队队长表达了不满，后者负责日常的乘客运营。 会议确实变得激烈起来，那些人觉得尽管已经在海上度过了两个星期，但他们没有得到足够的退款，气氛变得紧张。
但几天过去了，船上的生活现在相对平静了，尽管还有一丝紧张感挥之不去。而后只有一名俄罗斯女性继续绝食，几名中国乘客在衣服上别着纸板牌，上面写着“现在100%退款”。然而，大多数乘客都在努力享受海上最后几天……
中国游客培培也在这个船上，对于俄罗斯游客的绝食抗议方式，她表示：“我佩服她有绝食五天的勇气，当我们每天从四楼餐厅路过的时候都给她加油打气，所以我觉得她拿到任何offer我都不会嫉妒，她自己努力获得的。但其他乘客大多没有得到任何改变的赔偿方案。”
04华人表示，不是孤例类似的事情，不是第一次出现，有网友@ Celine恋小狐表示自己此前也坐过这家公司的船，也遇到问题。“看到这个船长和探险队长就知道出事儿了，一看果然出事儿了题看我主页写的这家北极的经历，你可能对船坏也毫无处理意见就能理解了。”
当时她是去北极，活动取消了一半，最后没啥赔偿。“这俩人的组合绝了。“他们船队还喜欢给人炫耀船头用什么方式迎浪能显得浪花巨大，八成是炫技给稳定器炫坏了吧。“而且这船在北极的时候(据说)稳定器也坏过，一点小浪晃到我吐，我在南极过德雷克浪能打到七层阳台上都没事儿，家人甚至连晕船药都没吃。“我们那轮也是活动取消了接近一半最后全是解释一点赔偿都无。”
如今南极这件事闹得沸沸扬扬，更多类似的事情才被扒了出来。据俄罗斯通讯社报道，俄罗斯游客Natalya Litvinova表示，她已结束绝食抗议，抗议后未获得全额赔偿。
“我不想让我的亲人太担心我，所以我决定结束绝食。”据她所说，她“身体状况很好”。
这名游客称，她决定通过法院寻求所需的赔偿。