“在巴西,中国汽车正悄悄夺取三巨头的阵地”

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Toutiao
最新回复:2024年5月12日 21点34分 PT
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ZAKER

“在巴西,中企正悄悄夺取三巨头的阵地。”据《日经亚洲》5月11日报道,中国电动汽车份额在巴西飙升,动摇菲亚特、通用汽车和大众的主导地位。

据报道,随着西方国家制造贸易障碍,比亚迪、奇瑞和长城将目光投向拉丁美洲。比如,在对价格实惠的电动汽车和插电式混合动力汽车的需求推动下,今年巴西国内的中国汽车销量增长至去年同期的八倍,进而削弱了西方汽车制造商对当地市场的控制。

根据巴西Fenabrave经销商协会的数据,4月份巴西乘用车和轻型商用车的总销量为20.8万辆,同比增长37%,其中菲亚特、大众和通用汽车占据市场前三名,份额共计为50%。

但中国汽车制造商一直在悄悄地夺取这三巨头的控制权。4月,中企的比亚迪、奇瑞和长城汽车在巴西共计拿下7%的市场份额。今年前4个月,中国汽车制造商在巴西售出新车4.8万辆,是去年同期的8倍,市场份额也从去年全年的不足3%开始攀升。

日媒介绍,在巴西,使用汽油和乙醇混合物的灵活燃料汽车占到了买车需求的大多数。而乙醇是一种可再生燃料,可以由甘蔗和其他植物材料制成。中国汽车制造商正在利用其在制造电动汽车、插电式混合动力汽车和其他相关专业知识,来进军巴西市场。

根据巴西电动汽车协会的数据,去年该国电动汽车、插电式汽车和混合动力汽车的总体销量增长了91%,达到约9.4万辆的历史最高水平。在这类汽车销量的前五名中,比亚迪、奇瑞、长城汽车占据三席。

日媒同时注意到,日本的丰田汽车和本田汽车一直在投资巴西,希望扩大市场份额,但中国电动汽车制造商的崛起可能会阻碍他们的目标。去年,丰田和本田的市场份额分别排名第五和第七。

当地时间2023年10月18日,巴西巴西利亚,一辆中国电动汽车在经济部大楼前的充电站充电。 图自IC Photo

巴西著名智库热图利奥·瓦加斯基金会的汽车行业专家安东尼奥·马丁斯(Antonio Martins)表示,“拉丁美洲正处于电动汽车时代的黎明。消费者从中感受到先进技术的新奇,中产阶级正在购买电动汽车,这在一定程度上与价格处于可承受范围有关。”

值得一提的是,去年,中国已超过日本,成为全球最大的汽车出口国。随着中国努力扩大汽车出口,拉美成为其中一个目的地。今年第一季度,按美元计算,巴西是中国汽车的第四大进口国,第五名是墨西哥。

日媒称中企将重点转向了拉美,并认为这与西方市场所设置的障碍有关。与此同时,大多数拉美国家正在深化与中国的经济联系,其中包括人口2亿的巴西。另一边,巴西也在努力吸引汽车工业落地,创造广泛的就业机会。

作为对巴西激励措施的回应,中国汽车制造商正准备增加在巴西的产能。据报道,3月份,比亚迪宣布计划将当地工厂的投资几乎翻倍,达到55亿雷亚尔(约合人民币77亿)。这是巴西第一家电动汽车工厂,最早将于今年底投入运营,预计最终每年可生产30万辆汽车。此外,比亚迪今年还计划将巴西经销商数量增加一倍,达到200处。

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alextelltale
1 楼
巴西消费者有福了,可尽情挑选性价比最好的汽车,美国对性价比最高的汽车课以重税,损害了消费者权益。
弟兄
2 楼
拉美早就是中国车的天下了,这都是十几年前的事了
柳小波
3 楼
越南摩托市场重演? 市场饱和,红海,无底线恶斗,口碑坍塌,互相甩锅... 标准流程
杀敌三千,自伤一万
4 楼
巴西人民有福了,买辆中国高科技自燃车火化费都省了。
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ajaychen_2024
5 楼
何止巴西,澳洲新西兰印尼,街上开的中国造汽车起来越多(并不单单是电动车),有几款长城和LVD(上汽)的皮卡车深受本地老外的喜爱,皮实,可靠,容易维护,贴心的技术,物美价廉。人家比较实在,只看质量实效,不像美国的红脖子政治挂帅。
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ajaychen_2024
6 楼
对对对,还是骑马最安全。 杀敌三千,自伤一万 发表评论于 2024-05-11 20:20:00巴西人民有福了,买辆中国高科技自燃车火化费都省了。
土拨鼠拨土
7 楼
杀敌三千,自伤一万 发表评论于 2024-05-11 20:20:00 巴西人民有福了,买辆中国高科技自燃车火化费都省了。 太贵了没人买还真是不用担心自燃火化问题
马年生
8 楼
西方挡不住中国电动车占领市场的潮流。
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sf3649
9 楼
杀敌三千,自伤一万 发表评论于 2024-05-11 20:20:00 巴西人民有福了,买辆中国高科技自燃车火化费都省了。 ---------------- 说这个的不是很sb 吗? 对比特斯拉,中国产电动车并没有发现有更多自燃案例
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ajaychen_2024
10 楼
中国电动车产量如此大,其中有几辆出问题也是正常误差范围之内。离开数据说自燃率就是耍流氓。 杀敌三千,自伤一万 发表评论于 2024-05-11 20:20:00 巴西人民有福了,买辆中国高科技自燃车火化费都省了
学习组
11 楼
一些反共中國人整天瞎編,到東西南北文網看看,東西南北國無論哪國機構專家無論什麼檢測,哪有一個講現在中國電車有質量或安全問題?各國汽車上市不首先檢查安全性的嗎?不安全是紅口白牙憑空說了算嗎?
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ajaychen_2024
12 楼
中国大部分出口汽车都拿到欧标的汽车安全测评最高五星,中国国内的测评标准比欧标还要严格。 学习组 发表评论于 2024-05-12 03:22:57一些反共中國人整天瞎編,到東西南北文網看看,東西南北國無論哪國機構專家無論什麼檢測,哪有一個講現在中國電車有質量或安全問題?各國汽車上市不首先檢查安全性的嗎?不安全是紅口白牙憑空說了算嗎?
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vincentsjtu
13 楼
拉丁美洲那么穷,也就只能靠性价比超高的中国制造改善生活了,美国穷人也在靠中国制造改善生活,比如temu,比dollar shop的性价比更高
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smart321
14 楼
喜欢中国电动汽车的可以试试中国电动汽车的质量和服务,看看中国电动汽车在巴西还有非洲国家还有亚洲国家的发展吧,不过任何国家都不会欢迎进口,中国电动汽车最后只能国外生产国外销售,因为大家都是这么干的
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ajaychen_2024
15 楼
不欢迎进口?你倒是能自己造才行啊。澳洲新西兰东南亚都是中国的电动车。欧洲俄罗斯也是。美国的门口墨西哥也被中国电动车所占领,迟点轮到加拿大。既然能大热卖,质量服务至少不会比其他的汽车差,顾客自然用他们的钱包投票。最后可能只剩下美国成为中国电车孤岛。 smart321 发表评论于 2024-05-12 04:56:57喜欢中国电动汽车的可以试试中国电动汽车的质量和服务,看看中国电动汽车在巴西还有非洲国家还有亚洲国家的发展吧,不过任何国家都不会欢迎进口,中国电动汽车最后只能国外生产国外销售,因为大家都是这么干的
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dane_2022
16 楼
"smart321 发表评论于 2024-05-12 04:56:57 喜欢中国电动汽车的可以试试中国电动汽车的质量和服务,看看中国电动汽车在巴西还有非洲国家还有亚洲国家的发展吧,不过任何国家都不会欢迎进口,中国电动汽车最后只能国外生产国外销售,因为大家都是这么干的" 不过任何国家都不会欢迎进口?你是想让Tesla也不要出口么,真是猪队友,我都想替美国把你给扔出去。
家在北平
17 楼
ajaychen_2024 发表评论于 2024-05-12 03:33:34 中国大部分出口汽车都拿到欧标的汽车安全测评最高五星,中国国内的测评标准比欧标还要严格。 ———————————————————- 最“高级”的保时米蘇愷7用五菱宏光同款刹车片,这安全标准真不是一般的高,比欧标都严格。呵呵呵,真是脸都不要了。
天气晚来秋
18 楼
只能说美国汽车落伍了,只能关起门来自嗨。关起门来,3年以后美国车企日子只会更难。
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ajaychen_2024
19 楼
你先别管是用哪家的零件,实际评测结果如何? 家在北平 发表评论于 2024-05-12 07:03:51ajaychen_2024 发表评论于 2024-05-12 03:33:34 中国大部分出口汽车都拿到欧标的汽车安全测评最高五星,中国国内的测评标准比欧标还要严格。 ———————————————————- 最“高级”的保时米蘇愷7用五菱宏光同款刹车片,这安全标准真不是一般的高,比欧标都严格。呵呵呵,真是脸都不要了。