据《每日快报》10月5日报道，一位专家透露，MH370航班机组人员和乘客在飞机失踪后可能还活着，但已失去知觉数小时。
2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空公司370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。官方调查得出的结论是，这架飞机从民用空中交通管制中心消失后，继续飞行了大约7个小时。据信，这架飞机掉头180度，在马六甲海峡上空飞行，然后再次掉头，飞越印度洋，最后耗尽燃料，坠入大海。
专家认为飞行路线是经过周密计划的，而不是技术失误导致的。这很可能是劫机者所为。然而劫机者是如何控制飞机的？又为什么没有人阻止他们？令人费解。
航空记者大卫·利尔蒙特在接受英国第五频道《MH370航班》节目采访时表示:“劫机者是怎么做到偏离航线飞行的呢？其他飞行员可能根本就不会同意他这么做。”
利尔蒙特提出了一种可能性。劫机者在驾驶舱戴上氧气面罩，然后给飞机降压。缺氧会导致乘客和机组人员昏倒，但不会立即死亡。他们只会在昏迷前保持35秒的清醒，并没有足够的时间去制服劫机者。劫持MH370航班的人能够为所欲为，而不会受到机上其他人的干扰。
那么，他们最初是如何控制驾驶舱的呢?
拉夫堡大学(Loughborough University)的航空专家大卫·格利夫(David Gleave)说:“在一些东亚航空公司，机长仍然更像一个神一样的人物，受到其他飞行员的极大尊重。所以在这种情况下，如果机长让你起来给他拿杯咖啡，你会说‘是的，先生’，然后他的助手就会从驾驶舱出去。”
机长要求副驾驶离开驾驶舱很容易，他所要做的就是锁上舱门，完全控制飞机。然而，这也不排除机长走出了驾驶舱，其他人控制了飞机。
MH370失踪后的几周乃至几个月，这架飞机的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)受到了密切关注。经过调查发现，他曾在自己的飞行模拟器上进行过类似的飞行训练，然后删除了数据。也有迹象表明他有婚姻问题，并与心理健康问题作斗争。然而，这一切都只是猜测。
据《每日快报》10月5日报道，一位专家透露，MH370航班机组人员和乘客在飞机失踪后可能还活着，但已失去知觉数小时。
2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空公司370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。官方调查得出的结论是，这架飞机从民用空中交通管制中心消失后，继续飞行了大约7个小时。据信，这架飞机掉头180度，在马六甲海峡上空飞行，然后再次掉头，飞越印度洋，最后耗尽燃料，坠入大海。
专家认为飞行路线是经过周密计划的，而不是技术失误导致的。这很可能是劫机者所为。然而劫机者是如何控制飞机的？又为什么没有人阻止他们？令人费解。
航空记者大卫·利尔蒙特在接受英国第五频道《MH370航班》节目采访时表示:“劫机者是怎么做到偏离航线飞行的呢？其他飞行员可能根本就不会同意他这么做。”
利尔蒙特提出了一种可能性。劫机者在驾驶舱戴上氧气面罩，然后给飞机降压。缺氧会导致乘客和机组人员昏倒，但不会立即死亡。他们只会在昏迷前保持35秒的清醒，并没有足够的时间去制服劫机者。劫持MH370航班的人能够为所欲为，而不会受到机上其他人的干扰。
那么，他们最初是如何控制驾驶舱的呢?
拉夫堡大学(Loughborough University)的航空专家大卫·格利夫(David Gleave)说:“在一些东亚航空公司，机长仍然更像一个神一样的人物，受到其他飞行员的极大尊重。所以在这种情况下，如果机长让你起来给他拿杯咖啡，你会说‘是的，先生’，然后他的助手就会从驾驶舱出去。”
机长要求副驾驶离开驾驶舱很容易，他所要做的就是锁上舱门，完全控制飞机。然而，这也不排除机长走出了驾驶舱，其他人控制了飞机。
MH370失踪后的几周乃至几个月，这架飞机的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)受到了密切关注。经过调查发现，他曾在自己的飞行模拟器上进行过类似的飞行训练，然后删除了数据。也有迹象表明他有婚姻问题，并与心理健康问题作斗争。然而，这一切都只是猜测。