美国宣布对进口的加拿大产汽车征收25%关税的消息，在加拿大国内引发激烈讨论。相关专家做客TVA一档聊天节目，就“加拿大该如何回应特朗普的汽车关税”展开分析。
来自加拿大汽车业界的声音认为，取消对进入加拿大的中国电动汽车征收的100%的关税，可能是对特朗普汽车关税最有力的回应之一。
“在当前形势下，这个决定将是对美国总统施压的最佳回应。”MG营销汽车活动总监Simon Beauchesne说：“这对美国人来说，是一种很好的怠慢。”
Beauchesne表示，“中国在电动汽车领域拥有更先进的技术，加拿大当时征收这些关税，似乎只是为了保护美国免受中国电动汽车行业的冲击……而非我们自己。”“当我们（美加）关系良好时，加拿大对中国电动汽车征税是可以理解且合法的，但如果特朗普让我们流血流汗，强行夺走我们的工厂，那就应该取消对中国的关税，为什么不呢？”
对此观点，来自魁北克日报（JournaldeQuebec）汽车指南（Guide de l’auto）专栏的Louis-Philippe Dubé表示赞同。
“当我们向以价格极其实惠而闻名的比亚迪等中国电动汽车制造商敞开大门，这等于就是在向美国汽车制造商乃至特朗普总统本人发出一个巨大的信号。”
Dubé说：“中国完全可能成为我们的新合作伙伴，这样我们就不再需要美国了，当然，这需要大量的外交努力。”
一位来自渥太华大学公共与国际事务研究生院的副教授也表示：“我觉得，现在（中加）已经到了‘必须把一切都摆上桌面’的地步。”
“除了外交，联邦还要疏通省级关系。”行业专家Patrick Leblond充说：“难点在于魁北克——魁北克同意加拿大向中国电动汽车征税，因为魁北克人要保护自己电池领域的投资。”
但Leblond同时表示，他非常赞同“加拿大应该考虑取消对中国人征税”的想法。
魁北克电动汽车协会（AVEQ）发言人Simon-Pierre Rioux也建议“渥太华应该向中国人敞开大门”。
“新一轮针对加拿大汽车的25%关税即将生效（4月2日），当局实有必要开始评估是否有可能在加拿大设立中国电动汽车公司工厂，或者至少将加拿大针对中国电动汽车的100%关税降低或取消，敞开市场大门，展示我们的吸引力。”
美国宣布对进口的加拿大产汽车征收25%关税的消息，在加拿大国内引发激烈讨论。相关专家做客TVA一档聊天节目，就“加拿大该如何回应特朗普的汽车关税”展开分析。
来自加拿大汽车业界的声音认为，取消对进入加拿大的中国电动汽车征收的100%的关税，可能是对特朗普汽车关税最有力的回应之一。
“在当前形势下，这个决定将是对美国总统施压的最佳回应。”MG营销汽车活动总监Simon Beauchesne说：“这对美国人来说，是一种很好的怠慢。”
Beauchesne表示，“中国在电动汽车领域拥有更先进的技术，加拿大当时征收这些关税，似乎只是为了保护美国免受中国电动汽车行业的冲击……而非我们自己。”“当我们（美加）关系良好时，加拿大对中国电动汽车征税是可以理解且合法的，但如果特朗普让我们流血流汗，强行夺走我们的工厂，那就应该取消对中国的关税，为什么不呢？”
对此观点，来自魁北克日报（JournaldeQuebec）汽车指南（Guide de l’auto）专栏的Louis-Philippe Dubé表示赞同。
“当我们向以价格极其实惠而闻名的比亚迪等中国电动汽车制造商敞开大门，这等于就是在向美国汽车制造商乃至特朗普总统本人发出一个巨大的信号。”
Dubé说：“中国完全可能成为我们的新合作伙伴，这样我们就不再需要美国了，当然，这需要大量的外交努力。”
一位来自渥太华大学公共与国际事务研究生院的副教授也表示：“我觉得，现在（中加）已经到了‘必须把一切都摆上桌面’的地步。”
“除了外交，联邦还要疏通省级关系。”行业专家Patrick Leblond充说：“难点在于魁北克——魁北克同意加拿大向中国电动汽车征税，因为魁北克人要保护自己电池领域的投资。”
但Leblond同时表示，他非常赞同“加拿大应该考虑取消对中国人征税”的想法。
魁北克电动汽车协会（AVEQ）发言人Simon-Pierre Rioux也建议“渥太华应该向中国人敞开大门”。
“新一轮针对加拿大汽车的25%关税即将生效（4月2日），当局实有必要开始评估是否有可能在加拿大设立中国电动汽车公司工厂，或者至少将加拿大针对中国电动汽车的100%关税降低或取消，敞开市场大门，展示我们的吸引力。”