关于“2·14台撞击大陆渔船致渔民死伤恶性事件”，台湾《镜周刊》2月27日披露，目前金门地检署检查已确定两船有碰撞事实，因而全案朝“过失致死”罪方向侦办。报道称，此案是否有刑责仍未定，但台“海巡署”躲不过民事赔偿。
《镜周刊》称，金门地检署此前紧急查扣大陆渔船与台“海巡署”巡逻艇，采证船舶相关迹证，第一时间就发现大陆渔船左舷下方有一处明显撞痕，用肉眼即可看到凹陷处，连艇上的铁栏杆都被撞到倾斜变形，另在台“海巡”船艇右舷下方，也找到一处不明显的撞击点。
已打捞上岸的大陆渔船照片显示，其左后舷处有明显凹痕 图片来源：《镜周刊》
报道分析，加上双方说法佐证，确定二船确有碰撞，全案已朝“过失致死”罪的嫌疑侦办，这意味着涉案人员恐面临5年以下刑事责任。报道补充，刑责定夺目前仍还要经过详细科学鉴识，不过即便刑责未定，台“海巡署”恐怕也得面临民事求偿。
据台湾联合新闻网27日报道，对此，金门地检署回应称，只要是与交通工具有关的事故，第一时间都会猜测涉嫌过失致死罪；对于“海巡队”等是否应负刑责、是否涉嫌何种罪名均无预设立场．请各界不要随意推论，将秉持公正客观原则凭证据认定事实。“海巡署”此后也发布声明说，目前全案已进入司法程序，均秉持不回避的态度，全力配合司法调查。
2月14日，福建一艘渔船在金门海域作业，被台“海巡署”以所谓“越界”捕鱼为由追逐，最终导致渔船翻覆，船上4人全部落海，其中2人遇难。生还渔民事后接受@玉渊潭天 采访时证实，是台“海巡”船只冲过来将其“顶翻”。“我们自己船怎么可能翻掉，要开急转弯也翻不掉，要（被）撞才会翻掉。”
对于事情经过，台“海巡署”原本声称涉案大陆船只“蛇行拒检，不慎翻覆”，未提及碰撞一事，还借口称因侦查不公开“追缉影像”。直到金门地检署20日晚捅出双方曾发生碰撞，且“海巡署”在“执法”过程中并无视频记录，台“海巡署”才发新闻稿坦承高速追逐下“船身多次接触”，当时无暇录影。
“整件事暴露‘海巡执法’粗糙与失误。”据台联合新闻网，有声音质疑台陆委会、海巡部门主导的协商将情势带往僵局。其27日报道说，金门与福建围头民间有深厚情谊、互动频繁，陆方谈判代表提出要真相、道歉、赔偿诉求，不是完全没折冲空间，但台“海巡署”所属“海洋委员会”“主委”管碧玲等绿营人士发言不断堆高敌意、提油救火，恐让两岸及人民造成更多误解与敌意，埋下更多可能随时引爆的地雷。
陆方家属日前前往台海巡部门对失事渔船与“海巡艇”进行记录 图片来源：台联合新闻网
与此同时，台“海巡署”与陆方代表团经过7天8次协商，因双方各有坚持仍未有结果。据台媒消息，台“海巡署副署长”许静芝等人27日短暂从金门飞回台北开会后，下午再度搭飞机回金门继续进行第9次协商。据了解，这可能是两方最后一次协商。
国务院台办发言人朱凤莲21日表示，2月14日台湾方面粗暴对待大陆渔船致两名渔民遇难事件发生后，台有关方面负责人称海巡人员“执法”过程并无不当，企图掩饰其暴力行径；岛内一些人大放厥词，态度嚣张。在两岸同胞和遇难者家属强烈要求下，台有关方面才承认是因台海巡舰艇冲撞导致大陆渔船翻覆、人员伤亡，但仍以各种理由推诿塞责，对事件真相遮遮掩掩。
朱凤莲强调，人命关天，公布真相天经地义。我们严正要求台湾有关方面尽快公布事实真相，严惩相关责任人，满足遇难者家属合理诉求，郑重向遇难者家属道歉，给遇难者家属和两岸同胞一个交代。我们将坚决维护同胞的合法权益，绝不允许此类事件再度发生。
关于“2·14台撞击大陆渔船致渔民死伤恶性事件”，台湾《镜周刊》2月27日披露，目前金门地检署检查已确定两船有碰撞事实，因而全案朝“过失致死”罪方向侦办。报道称，此案是否有刑责仍未定，但台“海巡署”躲不过民事赔偿。
《镜周刊》称，金门地检署此前紧急查扣大陆渔船与台“海巡署”巡逻艇，采证船舶相关迹证，第一时间就发现大陆渔船左舷下方有一处明显撞痕，用肉眼即可看到凹陷处，连艇上的铁栏杆都被撞到倾斜变形，另在台“海巡”船艇右舷下方，也找到一处不明显的撞击点。
已打捞上岸的大陆渔船照片显示，其左后舷处有明显凹痕 图片来源：《镜周刊》
报道分析，加上双方说法佐证，确定二船确有碰撞，全案已朝“过失致死”罪的嫌疑侦办，这意味着涉案人员恐面临5年以下刑事责任。报道补充，刑责定夺目前仍还要经过详细科学鉴识，不过即便刑责未定，台“海巡署”恐怕也得面临民事求偿。
据台湾联合新闻网27日报道，对此，金门地检署回应称，只要是与交通工具有关的事故，第一时间都会猜测涉嫌过失致死罪；对于“海巡队”等是否应负刑责、是否涉嫌何种罪名均无预设立场．请各界不要随意推论，将秉持公正客观原则凭证据认定事实。“海巡署”此后也发布声明说，目前全案已进入司法程序，均秉持不回避的态度，全力配合司法调查。
2月14日，福建一艘渔船在金门海域作业，被台“海巡署”以所谓“越界”捕鱼为由追逐，最终导致渔船翻覆，船上4人全部落海，其中2人遇难。生还渔民事后接受@玉渊潭天 采访时证实，是台“海巡”船只冲过来将其“顶翻”。“我们自己船怎么可能翻掉，要开急转弯也翻不掉，要（被）撞才会翻掉。”
对于事情经过，台“海巡署”原本声称涉案大陆船只“蛇行拒检，不慎翻覆”，未提及碰撞一事，还借口称因侦查不公开“追缉影像”。直到金门地检署20日晚捅出双方曾发生碰撞，且“海巡署”在“执法”过程中并无视频记录，台“海巡署”才发新闻稿坦承高速追逐下“船身多次接触”，当时无暇录影。
“整件事暴露‘海巡执法’粗糙与失误。”据台联合新闻网，有声音质疑台陆委会、海巡部门主导的协商将情势带往僵局。其27日报道说，金门与福建围头民间有深厚情谊、互动频繁，陆方谈判代表提出要真相、道歉、赔偿诉求，不是完全没折冲空间，但台“海巡署”所属“海洋委员会”“主委”管碧玲等绿营人士发言不断堆高敌意、提油救火，恐让两岸及人民造成更多误解与敌意，埋下更多可能随时引爆的地雷。
陆方家属日前前往台海巡部门对失事渔船与“海巡艇”进行记录 图片来源：台联合新闻网
与此同时，台“海巡署”与陆方代表团经过7天8次协商，因双方各有坚持仍未有结果。据台媒消息，台“海巡署副署长”许静芝等人27日短暂从金门飞回台北开会后，下午再度搭飞机回金门继续进行第9次协商。据了解，这可能是两方最后一次协商。
国务院台办发言人朱凤莲21日表示，2月14日台湾方面粗暴对待大陆渔船致两名渔民遇难事件发生后，台有关方面负责人称海巡人员“执法”过程并无不当，企图掩饰其暴力行径；岛内一些人大放厥词，态度嚣张。在两岸同胞和遇难者家属强烈要求下，台有关方面才承认是因台海巡舰艇冲撞导致大陆渔船翻覆、人员伤亡，但仍以各种理由推诿塞责，对事件真相遮遮掩掩。
朱凤莲强调，人命关天，公布真相天经地义。我们严正要求台湾有关方面尽快公布事实真相，严惩相关责任人，满足遇难者家属合理诉求，郑重向遇难者家属道歉，给遇难者家属和两岸同胞一个交代。我们将坚决维护同胞的合法权益，绝不允许此类事件再度发生。