据旧金山纪事报媒体7月18日报道 一场耗资巨大的垃圾桶选美比赛即将在旧金山市街头拉开帷幕。这次比赛不仅测试了六款垃圾桶：“Salt & Pepper”、“Slim Silhouette”、“Soft Square”、“BearSaver”、“Ren Bin”和“Open Wire Mesh”的外貌，还测试了他们的功能。然而这一次的旧金山街道垃圾桶改造计划也受到了广泛的批评。
旧金山街头将出现定制垃圾桶
根据报道，旧金山市花费了三年半的时间进行设计，并投入了55万美元开展了一个试点项目，旨在解决该市现有垃圾箱的问题。
批评人士称，这些垃圾箱反而成为旧金山臭名昭著的肮脏街道的罪魁祸首之一。绿色复兴模式经常泛滥，很容易被打破，甚至会造成更大的混乱。
批评人士抨击了公共工程部的漫长和昂贵的计划，同时同意旧金山市的街道现在已经到了“不可接受”的肮脏。
公共工程部为自己的决定进行了辩护。为了替代目前的垃圾箱，公共工程公司将当地公司定制设计的三个模型和三个现成的模型送到旧金山附近的地方。
高额成本被抨击每一个定制样机的价格超过1万美元，其中一个1.1万美元，另一个1.88万美元，第三个最高可达2.09万美元。去年，旧金山市表示，在推迟后，他们将尽量只花1.2万美元购买一台原型机。一旦大量生产，每个定制垃圾桶的价格将在2000至3000美元之间。
该市总共花了53.6万美元聘请奥克兰的工业设计师和旧金山的制造商定制这些垃圾桶。而与之对比的是，2018年，每个旧垃圾桶的价格为1218美元。
民选官员和居民批评了公共工程部门目前的决定和进展，理由是项目有着高昂的价格和漫长的过程。去年，当时的监察员、现在是州议员的马特·哈尼（Matt Haney）称2万美元的价格“荒谬”。一位设计专家表示，定制原型机的成本“合理”。
居民可进行二维码投票反馈
尽管如此，面对批评，公共工程部还是找到了更便宜的选择，本周在街上亮相的其他三款车型都是现成的。一种是630美元，另一种是1950美元，第三种大约是2850美元。
该市将生产26个垃圾桶，每个原型各5个，现有模型3到4个。安装将在本周完成。在为期60天的试验期间，每个垃圾桶将被放置在两个不同的位置。
旧金山人将有机会通过粘贴在每个垃圾桶上的二维码对设计进行反馈。公共工程公司将审查反馈意见，最终确定设计方案，然后在秋季选择制造商。目前还不清楚旧金山街头何时会出现3000多个新垃圾桶。
公共工程部门的官员称，他们想要一个定制设计的垃圾桶，因为这座城市是独一无二的。他们需要一个足够小的垃圾桶，可以放在狭窄的人行道上，足够安全，这样就不会有人闯进来，而且要有一个足够细的开口，这样人们就不能伸手进去捡东西。该垃圾桶必须容纳一个32加仑的容器，一个电子传感器会在垃圾桶满时发出警报，顶部有一个回收舱。
垃圾桶不能根治街道脏乱问题
公共工程发言人贝丝·鲁宾斯坦（Beth Rubenstein）说，垃圾桶不能解决该市“最大的抱怨”之一，肮脏的街道。
鲁宾斯坦说:“所有人都在关注如何让城市更清洁，只是对垃圾桶进行改良，这似乎不明智，似乎有勇无谋。”“我们对垃圾桶进行测试真的很重要，但当我们通过城市居民想要的标准时，没有一种垃圾桶成功地符合这一标准。”
她补充说，这些垃圾桶可以使用15到20年。鲁宾斯坦说，该市可能会在这个项目上赚钱，因为它拥有设计权，可以卖给其他城市。
但监管机构一直对定制垃圾桶的说法持怀疑态度。
“这似乎总是有点疯狂，”主管亚伦·佩斯金（Aaron Peskin）说。“这里是美国……你可能会认为有现成的模式可以满足我们的需求。”
佩斯金还指出，困扰公共工程部前负责人穆罕默德·努鲁（Mohammed Nuru）的丑闻是“我们是如何陷入这种混乱的”的一部分。努鲁对腐败指控供认不讳。长期以来，努鲁一直拒绝佩斯金的建议，该市尝试使用大容量垃圾桶，这种垃垃圾桶已经在市中心的社区商业区使用。
相反，在2018年，努鲁与Alternate Choice LLC公司签订了一项为期两年的协议，提供和维护复兴垃圾桶。Alternate Choice LLC由许可证加速员黄炳德（Walter Wong）的儿子经营，黄炳德承认犯有共谋欺诈和洗钱罪。去年，时任旧金山市检察官的丹尼斯·埃雷拉（Dennis Herrera）暂停了黄炳德和Alternate Choice LLC与旧金山市的业务往来。
去年，当被问及腐败是否延缓了获得新垃圾桶的进程时，鲁宾斯坦说:“完全没有。”
她说，大容量垃圾桶没有发挥作用，因为它需要市政府提供或负担不起的日常维护水平，它太重了，垃圾工人装满后抬不起来，而且它的成本比大规模生产的定制还要高。
相反，该市花了数年时间进行定制设计，并进行了一项试点，但遇到了许多障碍。一年前，该市表示将在冬季试运行，但批准合同的时间比预期要长，而且由于供应链和人员问题，该公司将最初预计的生产垃圾桶的时间增加了一倍。最后，交货延迟意味着最后几个原本要在周一装好，但要到周四才能上架。
佩斯金说:“这个城市的底线是需要一些真正能使用的垃圾桶。”
据旧金山纪事报媒体7月18日报道 一场耗资巨大的垃圾桶选美比赛即将在旧金山市街头拉开帷幕。这次比赛不仅测试了六款垃圾桶：“Salt & Pepper”、“Slim Silhouette”、“Soft Square”、“BearSaver”、“Ren Bin”和“Open Wire Mesh”的外貌，还测试了他们的功能。然而这一次的旧金山街道垃圾桶改造计划也受到了广泛的批评。
旧金山街头将出现定制垃圾桶
根据报道，旧金山市花费了三年半的时间进行设计，并投入了55万美元开展了一个试点项目，旨在解决该市现有垃圾箱的问题。
批评人士称，这些垃圾箱反而成为旧金山臭名昭著的肮脏街道的罪魁祸首之一。绿色复兴模式经常泛滥，很容易被打破，甚至会造成更大的混乱。
批评人士抨击了公共工程部的漫长和昂贵的计划，同时同意旧金山市的街道现在已经到了“不可接受”的肮脏。
公共工程部为自己的决定进行了辩护。为了替代目前的垃圾箱，公共工程公司将当地公司定制设计的三个模型和三个现成的模型送到旧金山附近的地方。
高额成本被抨击每一个定制样机的价格超过1万美元，其中一个1.1万美元，另一个1.88万美元，第三个最高可达2.09万美元。去年，旧金山市表示，在推迟后，他们将尽量只花1.2万美元购买一台原型机。一旦大量生产，每个定制垃圾桶的价格将在2000至3000美元之间。
该市总共花了53.6万美元聘请奥克兰的工业设计师和旧金山的制造商定制这些垃圾桶。而与之对比的是，2018年，每个旧垃圾桶的价格为1218美元。
民选官员和居民批评了公共工程部门目前的决定和进展，理由是项目有着高昂的价格和漫长的过程。去年，当时的监察员、现在是州议员的马特·哈尼（Matt Haney）称2万美元的价格“荒谬”。一位设计专家表示，定制原型机的成本“合理”。
居民可进行二维码投票反馈
尽管如此，面对批评，公共工程部还是找到了更便宜的选择，本周在街上亮相的其他三款车型都是现成的。一种是630美元，另一种是1950美元，第三种大约是2850美元。
该市将生产26个垃圾桶，每个原型各5个，现有模型3到4个。安装将在本周完成。在为期60天的试验期间，每个垃圾桶将被放置在两个不同的位置。
旧金山人将有机会通过粘贴在每个垃圾桶上的二维码对设计进行反馈。公共工程公司将审查反馈意见，最终确定设计方案，然后在秋季选择制造商。目前还不清楚旧金山街头何时会出现3000多个新垃圾桶。
公共工程部门的官员称，他们想要一个定制设计的垃圾桶，因为这座城市是独一无二的。他们需要一个足够小的垃圾桶，可以放在狭窄的人行道上，足够安全，这样就不会有人闯进来，而且要有一个足够细的开口，这样人们就不能伸手进去捡东西。该垃圾桶必须容纳一个32加仑的容器，一个电子传感器会在垃圾桶满时发出警报，顶部有一个回收舱。
垃圾桶不能根治街道脏乱问题
公共工程发言人贝丝·鲁宾斯坦（Beth Rubenstein）说，垃圾桶不能解决该市“最大的抱怨”之一，肮脏的街道。
鲁宾斯坦说:“所有人都在关注如何让城市更清洁，只是对垃圾桶进行改良，这似乎不明智，似乎有勇无谋。”“我们对垃圾桶进行测试真的很重要，但当我们通过城市居民想要的标准时，没有一种垃圾桶成功地符合这一标准。”
她补充说，这些垃圾桶可以使用15到20年。鲁宾斯坦说，该市可能会在这个项目上赚钱，因为它拥有设计权，可以卖给其他城市。
但监管机构一直对定制垃圾桶的说法持怀疑态度。
“这似乎总是有点疯狂，”主管亚伦·佩斯金（Aaron Peskin）说。“这里是美国……你可能会认为有现成的模式可以满足我们的需求。”
佩斯金还指出，困扰公共工程部前负责人穆罕默德·努鲁（Mohammed Nuru）的丑闻是“我们是如何陷入这种混乱的”的一部分。努鲁对腐败指控供认不讳。长期以来，努鲁一直拒绝佩斯金的建议，该市尝试使用大容量垃圾桶，这种垃垃圾桶已经在市中心的社区商业区使用。
相反，在2018年，努鲁与Alternate Choice LLC公司签订了一项为期两年的协议，提供和维护复兴垃圾桶。Alternate Choice LLC由许可证加速员黄炳德（Walter Wong）的儿子经营，黄炳德承认犯有共谋欺诈和洗钱罪。去年，时任旧金山市检察官的丹尼斯·埃雷拉（Dennis Herrera）暂停了黄炳德和Alternate Choice LLC与旧金山市的业务往来。
去年，当被问及腐败是否延缓了获得新垃圾桶的进程时，鲁宾斯坦说:“完全没有。”
她说，大容量垃圾桶没有发挥作用，因为它需要市政府提供或负担不起的日常维护水平，它太重了，垃圾工人装满后抬不起来，而且它的成本比大规模生产的定制还要高。
相反，该市花了数年时间进行定制设计，并进行了一项试点，但遇到了许多障碍。一年前，该市表示将在冬季试运行，但批准合同的时间比预期要长，而且由于供应链和人员问题，该公司将最初预计的生产垃圾桶的时间增加了一倍。最后，交货延迟意味着最后几个原本要在周一装好，但要到周四才能上架。
佩斯金说:“这个城市的底线是需要一些真正能使用的垃圾桶。”