当地时间18日，一艘对“泰坦尼克”号残骸进行考察的美国深海潜水器在加拿大东部海域失踪。
据报道，这艘来自美国海底勘探公司“海洋之门”的私人深海潜水器搭载了5个人。包括英国亿万富翁哈米什·哈丁，法国潜水员保罗·亨利·纳格欧利特，“海洋之门”的负责人、首席执行官斯托克顿·鲁什以及48岁的巴基斯坦富豪沙赫扎达·达乌德和他19岁的儿子苏莱曼·达乌德。
从左至右依次为：法国潜水员保罗、英国亿万富豪哈米什、“海洋之门”首席执行官斯托克顿
沙赫扎达（右）和儿子苏莱曼（左），图据南方都市报
19日，美国和加拿大两国海岸警卫队派遣飞机和船只，动用声呐浮标等设备，在美国马萨诸塞州科德角以东大约1450公里的海域展开搜寻。此外，法国政府20日宣布将派出一艘配备深潜器的船只参与搜救。
美国海岸警卫队20日在新闻发布会上说，目前搜救工作还未取得任何结果，失踪的深潜器“泰坦”号还剩下大约40小时的氧气支持。
失联的深潜器，资料图
失踪的潜艇内部：没有凳子，5人盘腿而坐最好的座位是马桶
据CNN6月20日报道，这趟为期8天的旅程并不轻松，为了参观“泰坦尼克号”残骸，乘客每人要付25万美元，还要挤在狭小的舱内，最好的座位竟然是马桶，他们还得减少吃喝避免上厕所。
潜艇内部资料图（图源：纽约邮报）
这艘名为“泰坦”的小型潜艇，是美国海底勘探公司海洋之门为旅游观光所设计，号称是世界上唯一能够搭载5人的碳纤维潜水器。
当地时间周日，“泰坦”在深海参观“泰坦尼克号”残骸时失踪，预计深度为12500英尺（3810米）。
“泰坦”被设计成只能搭载5人，参观“泰坦尼克号”残骸全程至少要8个小时：两个小时下潜，探索“泰坦尼克号”几个小时，返回水面还得两小时。
去年，旅游运营商OceanGate Expeditions的创始人向CBS展示了“泰坦”的内部空间，其中一个空间，与一辆小型货车车厢差不多大。
据悉，“泰坦”里面大部分是光秃秃的，只有按钮和墙上的屏幕，大部分操作是通过一个手持控制器进行的。
里面没有椅子，也没有座位，所有人进去前先脱鞋，然后盘腿坐在地板上。
潜艇没有专门的厕所，但在前部有一个小马桶，据说“它是里面最好的座位”。当有人要上厕所的时候，他们会装一个帘子隔开，并“把音乐调得很响”以保证隐私。
尽管如此，据《纽约邮报》报道，这个空间相对于其他潜艇来说，仍可以说是“宽敞”。
高级顾问加洛表示，深海就像另一个星球，这是一个黑暗、寒冷、高压的环境。如果潜艇在海底，深海中温度很低，人体如何保暖是个很大的问题。
有搜救飞机报告称每隔30分钟就会探测到撞击声
据报道，美媒获取的一份美国国土安全部内部邮件显示，一架执行搜救任务的加拿大飞机报告称，在靠近深潜器失踪的水域，每隔30分钟就会探测到类似于撞击声的“砰砰”声。据悉，在探测到有声响后，当局又部署了额外的声呐设备，声响也一直在持续。
该内部文件显示，加拿大派出的P8海上巡逻机报告称，在靠近深潜器失踪的水域，每隔30分钟就会探测到类似于撞击声的“砰砰”声。不过其并未透露发出声音的具体时间和原因。包括美国国土安全部和美国海岸警卫队等在内的多个官方机构目前也暂未确认此（关于声响的）说法。此外，有消息称，另一架参加搜救工作的加拿大P3飞机还在水中发现了一个白色矩形物体。
“海洋之门”的深海潜水器
当地时间20日下午，声称有两名会员在失踪深潜器中的探险者协会（Society of Explorers）在一封群发邮件中表示，当地时间凌晨2点，有声呐检测到敲击声，“这意味着深潜器中的人可能还活着，并正在向我们传递信号。”
美国国土安全部门一名官员在接受采访时表示，失踪的深潜器上的氧气支持将越来越弱，“现在情况真的很糟。”
专家分析：最坏的是深潜器发生了“内爆”
有报道指出，根据现有状况来看，这艘失踪的深海潜水器可能存在以下三种情况。
第一，其可能漂浮在海面，等待被发现。
据悉，该深潜器被设计为在出现技术问题时自动浮出水面。悉尼大学研究无人潜水器的斯特凡·威廉姆斯教授认为，当下最好的情况就是深潜器只是因为通讯故障才导致失联，现在已经漂浮在了海面。“但是如果真是这样，深潜器应该已经按预期浮在了海面。”威廉姆斯补充称，随着时间的推移，这种可能性正变得越来越小。前英国海军少将克里斯·帕里也分析称，如果这艘深潜器真的已经浮出水面，“那它应该已经被找到了。”
第二，深潜器可能已经遭受了“灾难性”的内爆。
威廉姆斯认为，如果深潜器没有按预期漂浮在海面，则有可能是发生了灾难性的故障。“这可能是由电源故障等情况引起的。而最坏的情况下，这可能引起深潜器抗压船体破裂，并引发内爆。”威廉姆斯强调称，内爆发生的速度将非常快，且生还几率非常小。
除了威廉姆斯，美国海洋学家大卫·加洛博士也分析称，当下最坏的情况就是发生了内爆，“不然你很难解释为何深潜器会消失得如此快。”加洛还补充称，若真发生这样的情况，深潜器的位置可能非常接近它最后一次将信号传回水面的地方。
“倘若深潜器（发生内爆后）解体，部分碎片会沉入海底，部分会浮出水面，但从空中可能不会看到非常大块的碎片。”他解释道。
第三，深潜器与“泰坦尼克号”的残骸缠绕在了一起。
退役澳大利亚海军官员、潜艇逃生和救援项目主管弗兰克·欧文介绍称，“泰坦尼克号”沉船后的残骸并未局限在某一处，而是呈分散状。报道援引两位专家的话称，失踪的深潜器可能与“泰坦尼克号”的残骸缠绕在了一起。不过现在并不清楚深潜器是否已经潜入到了海底。
亿万富豪，消失于水下3800米
接下来的每一秒都是生命和时间的赛跑……
当地时间6月18日早上，一艘名为“泰坦”的小型潜水器，在北大西洋缓缓沉入海底。它的目标是载着5名乘客，到 “泰坦尼克”号邮轮残骸所在处观光旅游。
然而，1小时45分钟后，“泰坦”神秘失联。
·潜艇内部资料图。
这迅速引发广泛关注——潜水器上的5人来头都不小：英国亿万富翁哈米什·哈丁、巴基斯坦裔顶级富豪达伍德及其儿子、潜水器所属公司“海洋之门”的创始人兼CEO斯托克顿·拉什、法国传奇探险家保罗-亨利·纳吉莱特。
据悉，此次活动由美国“海洋之门”勘探公司组织，每名乘客需支付25万美元（约合180万元人民币）。
从当天早上6时算起，该潜水器上的氧气可用96小时。到目前，救援窗口期仅剩20多个小时。
英亿万富翁、探险家、航空界传奇
作为一位充满冒险精神的探险家，哈米什·哈丁对泰坦尼克号观光之旅充满了兴奋之情——这是他一直以来的希望。他出发前在社交媒体上写道：
“我终于可以加入‘海洋之门’的探险活动了，我将去探索泰坦尼克号残骸，我感到很骄傲。”
哈丁对于探险的热爱深入骨髓，称得上是一位“斜杠”富豪。他年轻时当过公务机飞行员，特别偏爱穿深蓝的探险服，后来转行从商，同时创办了探索者俱乐部，俱乐部总部设在纽约，聚集了精英探险家和科学家，曾开展过多次闻名世界的探险活动。
·哈丁于2022年6月4日被授予蓝色起源宇航员徽章。
此前，哈丁已经创下了多项世界纪录：他曾搭飞机在南北两极环球飞行46小时40分22秒，创下吉尼斯世界纪录；他参加过贝索斯的太空旅行，在不同的视角“俯瞰地球”；他还在2021年乘坐潜水器潜入地球目前已知最深的马里亚纳海沟，进行了长达4小时15分钟的深海探索，是“单次潜水中穿越地球最深处所花费的最长时间”……
·2023年1月，哈丁在加利福尼亚州比佛利山庄出席航空界传奇奖颁奖典礼。
18日一早，刚刚满58岁的哈米什·哈丁，以“任务专家”的身份登上一搜小型潜水器，一头金发照例梳理得一丝不苟。接下来的一周时间里，他打算对111年前沉入海底“泰坦尼克”号的游轮残骸进行探险旅游。
天气虽然不是很好，但他和四名同伴一起，还是按原计划打算花几个小时下潜到海底约3800米的地方。然而下潜约1小时45分钟后，他们与水面船只“极地王子”号失去了联系。
担任迪拜Action Aviation航空公司董事长的哈丁，是英国籍亿万富豪，身家超过十亿。英国外交大臣詹姆斯·克莱弗利表示，英国政府十分关心“现在正处于北大西洋潜艇中的人们”。
“我们希望他们好运，也希望他们能被尽快找到，回到他们所爱的人身边。”
令人唏嘘的是，哈丁养子布莱恩·扎斯却似乎并不在意父亲的杳无音讯。尽管他也对外表示：“我为我的继父哈米什·哈丁祈祷和深感担忧，他已经在探索泰坦尼克号沉船地点时失踪。搜救行动正在全力进行。”
然而，他转头就赶往圣地亚哥，准备观看美国朋克乐队Blink-182的演唱会，还分享在社交媒体上，并配了一张自己一身红衣在演唱会外留念的照片，笑得一脸灿烂。引发舆论谴责后，扎斯才紧急删帖。
·哈丁和儿时的养子扎斯。
·扎斯在社交媒体上发的听演唱会的照片。
和哈丁素不相识的网民反而对哈丁的命运表现出更多的关切。他们将哈丁描述为“持有执照的航空运输飞行员、2022年入选的航空界传奇人物、三项吉尼斯世界纪录保持者、探险家和企业家。”
在公众眼中，哈丁乐观爱笑，充满正能量。他热衷慈善，参与过保护野生动物和减少非洲疟疾等活动，还成立过一家致力于世界探索和青少年科学教育的非营利组织。这些善举令很多人更加牵挂他此刻的状况。
“寻找外星人”的富豪
潜艇上的另外一名乘客是巴基斯坦裔英国富商沙赫扎达·达伍德。这次，他不仅为自己购买了参观票，还带上了年仅19岁的儿子苏莱曼。
达伍德1975年出生于巴基斯坦，后移民英国，在白金汉大学学习法律。随后，他于2000年在美国费城大学攻读纺织品营销硕士学位。
达伍德家族是巴基斯坦最富有的家族之一。家族拥有两家上市公司，分别是巴基斯坦最大的能源企业恩格罗公司，以及制造化学品的达伍德大力神公司。达伍德在两家公司担任副主席，其父亲侯赛因·达伍德任主席。新冠疫情期间，达伍德家族捐助了近3万英镑的资金，为抗击疫情做出了贡献。
·达伍德。
达伍德与妻子克里斯蒂娜育有两个孩子，分别是儿子苏莱曼和女儿阿琳娜。一家四口此前一直居住在英国萨里郡苏比顿。在那里，他们拥有一栋价值330万英镑的6居室。出事前，一家人刚结束了一次加拿大旅行。英国《每日电讯报》采访到了他们的一位邻居。邻居将这家人描述为见过的“最好的人”。
·达伍德与妻子克里斯蒂娜。
与关注园艺的母亲不同，科幻似乎成为这对父子在业余生活中的一大爱好。
2020年，达伍德加入了搜寻外星智能研究所（SETI）的董事会。该研究所总部位于美国加利福尼亚州，致力于寻找外星生命。家人在一份声明中表示，达伍德有兴趣“探索不同的自然栖息地”。
儿子苏莱曼目前是一位大学生，日常是一个追逐“科幻文学和新潮流的忠实粉丝”，并对魔方感兴趣。
·达伍德和19岁的儿子苏莱曼（左）。
值得一提的是，达伍德与英国国王查理三世是私交甚好的朋友。他是查理三世的慈善机构“王子信托”的全球顾问委员会成员，也是英国亚洲信托基金创始人之一。在得知达伍德失联的消息后，白金汉宫发布声明称，查理三世表示“要求随时了解救援行动的进展”，他会一直为失踪的达伍德以及舰艇上的其他人祈祷。
舰艇上的另外一名乘客是“海洋之门”公司的创始人兼CEO斯托克顿·拉什。
“海洋之门”致力于提供载人潜水器服务。据说，拉什是作为陪同参与此次活动。在今年2月接受媒体采访时，拉什谈到参观泰坦尼克号残骸一事时曾说：“真正让人印象深刻是它太美了。你通常不会在沉船上看到这一点。这是一艘非常美丽的沉船残骸。”
·斯托克顿·拉什。
还有一位是77岁的法国前海军指挥官、传奇探险家、资深潜水艇驾驶员保罗-亨利·纳吉莱特。
纳吉莱特早在1987年就参与过泰坦尼克号残骸打捞任务。那也是他第一次在深海底看到周身覆盖着珊瑚的泰坦尼克号。自那以后，他就彻底迷上了这艘传奇邮轮。此后36年中，他参与过好几次残骸探险，有“泰坦尼克先生”之称。
·保罗-亨利·纳吉莱特。
争议不断的“海洋之门”
“泰坦”失联后，其安全性问题再度引发关注。
此前，其所属公司“海洋之门”曾因安全问题而面临诉讼。该公司前雇员大卫·洛克里奇指控称，该潜水器存在“严重的安全问题”。
在2021年的一份法庭文件中，“海洋之门”的法律代表称，该潜水器拥有“无与伦比的安全功能”。
该文件还称，为了研发潜水器，公司与华盛顿大学应用物理实验室“签订了价值 500 万美元的合同，进行了详细的设计和开发工作”。
但这个说法很快被 “打脸”。华盛顿大学称，该实验室从未涉及过“泰坦”潜水器的设计或开发，所参与的工作“仅涉及浅水实验”。
“泰坦”下潜的深度可达4000米，但美媒对其“技术含量”早有质疑：没有座位，乘客盘腿坐在地板上。内部空旷，操作都靠手持控制器，而该控制器看起来像个游戏机。
·“泰坦”内部结构。
去年搭乘过同一艘潜水器的美国哥伦比亚广播公司（CBS）记者大卫·波格表示，根据他的体验，即使“泰坦”浮到水面上，也必须要等外部工作人员帮助打开密封舱门，否则无法自行逃离。
而在波格去年的探索之旅中，“泰坦”也出现过数小时失联的情况。
除了安全性问题，“海洋之门”公司还面临着诸多争议。比如有不少学者担心，以商业为目的的“泰坦尼克号调查探险”会破坏深海和泰坦尼克残骸的环境。
但“海洋之门”总裁拉什不以为然。他认为深海商业旅行和太空旅行类似，将有利于扩大潜水设备在当下工业产业中的应用范畴。
拉什也不觉得乘客要支付的费用是“天价”。“和太空旅行的花费相比，（深海探险游的费用）只是很小一部分。”
·“泰坦”号潜水器。
对于“泰坦”的失联，目前有很多猜测。
英国退役海军少将帕里表示，比较乐观的情况是，潜水器与负责供应电能的脐带缆失去连接，或是潜水器出现了故障，但仍在运行中，只是与水面的母船失去了联系。另一种情况是，潜水器可能被“泰坦尼克”号的残骸缠住了，这种情况可能会导致严重的故障。
“这次救援的难度非常大。海床是起伏不定的，而且泰坦尼克号本身就躺在海沟里，周围有很多残骸。所以用声纳来区分残骸和潜水器，或者用另一艘潜水器来定位，这都是非常困难的。” 帕里说。
美媒称，根据一份美国政府内部备忘录显示，当地时间6月20日，搜索泰坦潜水器的工作人员每 30 分钟就会听到“砰砰”声。
尽管不确定这种敲击声持续出现了多久，但这表明“幸存者仍有希望”。
随后，美国海岸警卫队证实，一架协助搜索行动的加拿大飞机“在搜索区域发现了水下噪音”，但之后的搜索并没有带来好消息。
美国海洋学家大卫·加洛博士在接受采访时分析称，“泰坦”可能已经“内爆”，被撕成碎片。
加洛表示，潜水器若发生解体，部分碎片会沉入海底，部分会浮出水面，但从空中可能不会看到非常大块的碎片。
如今，人们仍然等待着奇迹出现……
当地时间18日，一艘对“泰坦尼克”号残骸进行考察的美国深海潜水器在加拿大东部海域失踪。
据报道，这艘来自美国海底勘探公司“海洋之门”的私人深海潜水器搭载了5个人。包括英国亿万富翁哈米什·哈丁，法国潜水员保罗·亨利·纳格欧利特，“海洋之门”的负责人、首席执行官斯托克顿·鲁什以及48岁的巴基斯坦富豪沙赫扎达·达乌德和他19岁的儿子苏莱曼·达乌德。
从左至右依次为：法国潜水员保罗、英国亿万富豪哈米什、“海洋之门”首席执行官斯托克顿
沙赫扎达（右）和儿子苏莱曼（左），图据南方都市报
19日，美国和加拿大两国海岸警卫队派遣飞机和船只，动用声呐浮标等设备，在美国马萨诸塞州科德角以东大约1450公里的海域展开搜寻。此外，法国政府20日宣布将派出一艘配备深潜器的船只参与搜救。
美国海岸警卫队20日在新闻发布会上说，目前搜救工作还未取得任何结果，失踪的深潜器“泰坦”号还剩下大约40小时的氧气支持。
失联的深潜器，资料图
失踪的潜艇内部：没有凳子，5人盘腿而坐最好的座位是马桶
据CNN6月20日报道，这趟为期8天的旅程并不轻松，为了参观“泰坦尼克号”残骸，乘客每人要付25万美元，还要挤在狭小的舱内，最好的座位竟然是马桶，他们还得减少吃喝避免上厕所。
潜艇内部资料图（图源：纽约邮报）
这艘名为“泰坦”的小型潜艇，是美国海底勘探公司海洋之门为旅游观光所设计，号称是世界上唯一能够搭载5人的碳纤维潜水器。
当地时间周日，“泰坦”在深海参观“泰坦尼克号”残骸时失踪，预计深度为12500英尺（3810米）。
“泰坦”被设计成只能搭载5人，参观“泰坦尼克号”残骸全程至少要8个小时：两个小时下潜，探索“泰坦尼克号”几个小时，返回水面还得两小时。
去年，旅游运营商OceanGate Expeditions的创始人向CBS展示了“泰坦”的内部空间，其中一个空间，与一辆小型货车车厢差不多大。
潜艇内部资料图（图源：纽约邮报）
据悉，“泰坦”里面大部分是光秃秃的，只有按钮和墙上的屏幕，大部分操作是通过一个手持控制器进行的。
里面没有椅子，也没有座位，所有人进去前先脱鞋，然后盘腿坐在地板上。
潜艇没有专门的厕所，但在前部有一个小马桶，据说“它是里面最好的座位”。当有人要上厕所的时候，他们会装一个帘子隔开，并“把音乐调得很响”以保证隐私。
尽管如此，据《纽约邮报》报道，这个空间相对于其他潜艇来说，仍可以说是“宽敞”。
潜艇内部资料图（图源：纽约邮报）
高级顾问加洛表示，深海就像另一个星球，这是一个黑暗、寒冷、高压的环境。如果潜艇在海底，深海中温度很低，人体如何保暖是个很大的问题。
有搜救飞机报告称每隔30分钟就会探测到撞击声
据报道，美媒获取的一份美国国土安全部内部邮件显示，一架执行搜救任务的加拿大飞机报告称，在靠近深潜器失踪的水域，每隔30分钟就会探测到类似于撞击声的“砰砰”声。据悉，在探测到有声响后，当局又部署了额外的声呐设备，声响也一直在持续。
该内部文件显示，加拿大派出的P8海上巡逻机报告称，在靠近深潜器失踪的水域，每隔30分钟就会探测到类似于撞击声的“砰砰”声。不过其并未透露发出声音的具体时间和原因。包括美国国土安全部和美国海岸警卫队等在内的多个官方机构目前也暂未确认此（关于声响的）说法。此外，有消息称，另一架参加搜救工作的加拿大P3飞机还在水中发现了一个白色矩形物体。
“海洋之门”的深海潜水器
当地时间20日下午，声称有两名会员在失踪深潜器中的探险者协会（Society of Explorers）在一封群发邮件中表示，当地时间凌晨2点，有声呐检测到敲击声，“这意味着深潜器中的人可能还活着，并正在向我们传递信号。”
美国国土安全部门一名官员在接受采访时表示，失踪的深潜器上的氧气支持将越来越弱，“现在情况真的很糟。”
专家分析：最坏的是深潜器发生了“内爆”
有报道指出，根据现有状况来看，这艘失踪的深海潜水器可能存在以下三种情况。
第一，其可能漂浮在海面，等待被发现。
据悉，该深潜器被设计为在出现技术问题时自动浮出水面。悉尼大学研究无人潜水器的斯特凡·威廉姆斯教授认为，当下最好的情况就是深潜器只是因为通讯故障才导致失联，现在已经漂浮在了海面。“但是如果真是这样，深潜器应该已经按预期浮在了海面。”威廉姆斯补充称，随着时间的推移，这种可能性正变得越来越小。前英国海军少将克里斯·帕里也分析称，如果这艘深潜器真的已经浮出水面，“那它应该已经被找到了。”
第二，深潜器可能已经遭受了“灾难性”的内爆。
威廉姆斯认为，如果深潜器没有按预期漂浮在海面，则有可能是发生了灾难性的故障。“这可能是由电源故障等情况引起的。而最坏的情况下，这可能引起深潜器抗压船体破裂，并引发内爆。”威廉姆斯强调称，内爆发生的速度将非常快，且生还几率非常小。
除了威廉姆斯，美国海洋学家大卫·加洛博士也分析称，当下最坏的情况就是发生了内爆，“不然你很难解释为何深潜器会消失得如此快。”加洛还补充称，若真发生这样的情况，深潜器的位置可能非常接近它最后一次将信号传回水面的地方。
“倘若深潜器（发生内爆后）解体，部分碎片会沉入海底，部分会浮出水面，但从空中可能不会看到非常大块的碎片。”他解释道。
第三，深潜器与“泰坦尼克号”的残骸缠绕在了一起。
退役澳大利亚海军官员、潜艇逃生和救援项目主管弗兰克·欧文介绍称，“泰坦尼克号”沉船后的残骸并未局限在某一处，而是呈分散状。报道援引两位专家的话称，失踪的深潜器可能与“泰坦尼克号”的残骸缠绕在了一起。不过现在并不清楚深潜器是否已经潜入到了海底。
亿万富豪，消失于水下3800米
接下来的每一秒都是生命和时间的赛跑……
当地时间6月18日早上，一艘名为“泰坦”的小型潜水器，在北大西洋缓缓沉入海底。它的目标是载着5名乘客，到 “泰坦尼克”号邮轮残骸所在处观光旅游。
然而，1小时45分钟后，“泰坦”神秘失联。
·潜艇内部资料图。
这迅速引发广泛关注——潜水器上的5人来头都不小：英国亿万富翁哈米什·哈丁、巴基斯坦裔顶级富豪达伍德及其儿子、潜水器所属公司“海洋之门”的创始人兼CEO斯托克顿·拉什、法国传奇探险家保罗-亨利·纳吉莱特。
据悉，此次活动由美国“海洋之门”勘探公司组织，每名乘客需支付25万美元（约合180万元人民币）。
从当天早上6时算起，该潜水器上的氧气可用96小时。到目前，救援窗口期仅剩20多个小时。
接下来的每一秒都是生命和时间的赛跑……
英亿万富翁、探险家、航空界传奇
作为一位充满冒险精神的探险家，哈米什·哈丁对泰坦尼克号观光之旅充满了兴奋之情——这是他一直以来的希望。他出发前在社交媒体上写道：
“我终于可以加入‘海洋之门’的探险活动了，我将去探索泰坦尼克号残骸，我感到很骄傲。”
哈丁对于探险的热爱深入骨髓，称得上是一位“斜杠”富豪。他年轻时当过公务机飞行员，特别偏爱穿深蓝的探险服，后来转行从商，同时创办了探索者俱乐部，俱乐部总部设在纽约，聚集了精英探险家和科学家，曾开展过多次闻名世界的探险活动。
·哈丁于2022年6月4日被授予蓝色起源宇航员徽章。
此前，哈丁已经创下了多项世界纪录：他曾搭飞机在南北两极环球飞行46小时40分22秒，创下吉尼斯世界纪录；他参加过贝索斯的太空旅行，在不同的视角“俯瞰地球”；他还在2021年乘坐潜水器潜入地球目前已知最深的马里亚纳海沟，进行了长达4小时15分钟的深海探索，是“单次潜水中穿越地球最深处所花费的最长时间”……
·2023年1月，哈丁在加利福尼亚州比佛利山庄出席航空界传奇奖颁奖典礼。
18日一早，刚刚满58岁的哈米什·哈丁，以“任务专家”的身份登上一搜小型潜水器，一头金发照例梳理得一丝不苟。接下来的一周时间里，他打算对111年前沉入海底“泰坦尼克”号的游轮残骸进行探险旅游。
天气虽然不是很好，但他和四名同伴一起，还是按原计划打算花几个小时下潜到海底约3800米的地方。然而下潜约1小时45分钟后，他们与水面船只“极地王子”号失去了联系。
担任迪拜Action Aviation航空公司董事长的哈丁，是英国籍亿万富豪，身家超过十亿。英国外交大臣詹姆斯·克莱弗利表示，英国政府十分关心“现在正处于北大西洋潜艇中的人们”。
“我们希望他们好运，也希望他们能被尽快找到，回到他们所爱的人身边。”
令人唏嘘的是，哈丁养子布莱恩·扎斯却似乎并不在意父亲的杳无音讯。尽管他也对外表示：“我为我的继父哈米什·哈丁祈祷和深感担忧，他已经在探索泰坦尼克号沉船地点时失踪。搜救行动正在全力进行。”
然而，他转头就赶往圣地亚哥，准备观看美国朋克乐队Blink-182的演唱会，还分享在社交媒体上，并配了一张自己一身红衣在演唱会外留念的照片，笑得一脸灿烂。引发舆论谴责后，扎斯才紧急删帖。
·哈丁和儿时的养子扎斯。
·扎斯在社交媒体上发的听演唱会的照片。
·哈丁和儿时的养子扎斯。
和哈丁素不相识的网民反而对哈丁的命运表现出更多的关切。他们将哈丁描述为“持有执照的航空运输飞行员、2022年入选的航空界传奇人物、三项吉尼斯世界纪录保持者、探险家和企业家。”
在公众眼中，哈丁乐观爱笑，充满正能量。他热衷慈善，参与过保护野生动物和减少非洲疟疾等活动，还成立过一家致力于世界探索和青少年科学教育的非营利组织。这些善举令很多人更加牵挂他此刻的状况。
“寻找外星人”的富豪
潜艇上的另外一名乘客是巴基斯坦裔英国富商沙赫扎达·达伍德。这次，他不仅为自己购买了参观票，还带上了年仅19岁的儿子苏莱曼。
达伍德1975年出生于巴基斯坦，后移民英国，在白金汉大学学习法律。随后，他于2000年在美国费城大学攻读纺织品营销硕士学位。
达伍德家族是巴基斯坦最富有的家族之一。家族拥有两家上市公司，分别是巴基斯坦最大的能源企业恩格罗公司，以及制造化学品的达伍德大力神公司。达伍德在两家公司担任副主席，其父亲侯赛因·达伍德任主席。新冠疫情期间，达伍德家族捐助了近3万英镑的资金，为抗击疫情做出了贡献。
·达伍德。
达伍德与妻子克里斯蒂娜育有两个孩子，分别是儿子苏莱曼和女儿阿琳娜。一家四口此前一直居住在英国萨里郡苏比顿。在那里，他们拥有一栋价值330万英镑的6居室。出事前，一家人刚结束了一次加拿大旅行。英国《每日电讯报》采访到了他们的一位邻居。邻居将这家人描述为见过的“最好的人”。
·达伍德与妻子克里斯蒂娜。
与关注园艺的母亲不同，科幻似乎成为这对父子在业余生活中的一大爱好。
2020年，达伍德加入了搜寻外星智能研究所（SETI）的董事会。该研究所总部位于美国加利福尼亚州，致力于寻找外星生命。家人在一份声明中表示，达伍德有兴趣“探索不同的自然栖息地”。
儿子苏莱曼目前是一位大学生，日常是一个追逐“科幻文学和新潮流的忠实粉丝”，并对魔方感兴趣。
·达伍德和19岁的儿子苏莱曼（左）。
值得一提的是，达伍德与英国国王查理三世是私交甚好的朋友。他是查理三世的慈善机构“王子信托”的全球顾问委员会成员，也是英国亚洲信托基金创始人之一。在得知达伍德失联的消息后，白金汉宫发布声明称，查理三世表示“要求随时了解救援行动的进展”，他会一直为失踪的达伍德以及舰艇上的其他人祈祷。
舰艇上的另外一名乘客是“海洋之门”公司的创始人兼CEO斯托克顿·拉什。
“海洋之门”致力于提供载人潜水器服务。据说，拉什是作为陪同参与此次活动。在今年2月接受媒体采访时，拉什谈到参观泰坦尼克号残骸一事时曾说：“真正让人印象深刻是它太美了。你通常不会在沉船上看到这一点。这是一艘非常美丽的沉船残骸。”
·斯托克顿·拉什。
还有一位是77岁的法国前海军指挥官、传奇探险家、资深潜水艇驾驶员保罗-亨利·纳吉莱特。
纳吉莱特早在1987年就参与过泰坦尼克号残骸打捞任务。那也是他第一次在深海底看到周身覆盖着珊瑚的泰坦尼克号。自那以后，他就彻底迷上了这艘传奇邮轮。此后36年中，他参与过好几次残骸探险，有“泰坦尼克先生”之称。
·保罗-亨利·纳吉莱特。
争议不断的“海洋之门”
“泰坦”失联后，其安全性问题再度引发关注。
此前，其所属公司“海洋之门”曾因安全问题而面临诉讼。该公司前雇员大卫·洛克里奇指控称，该潜水器存在“严重的安全问题”。
在2021年的一份法庭文件中，“海洋之门”的法律代表称，该潜水器拥有“无与伦比的安全功能”。
该文件还称，为了研发潜水器，公司与华盛顿大学应用物理实验室“签订了价值 500 万美元的合同，进行了详细的设计和开发工作”。
但这个说法很快被 “打脸”。华盛顿大学称，该实验室从未涉及过“泰坦”潜水器的设计或开发，所参与的工作“仅涉及浅水实验”。
“泰坦”下潜的深度可达4000米，但美媒对其“技术含量”早有质疑：没有座位，乘客盘腿坐在地板上。内部空旷，操作都靠手持控制器，而该控制器看起来像个游戏机。
·“泰坦”内部结构。
去年搭乘过同一艘潜水器的美国哥伦比亚广播公司（CBS）记者大卫·波格表示，根据他的体验，即使“泰坦”浮到水面上，也必须要等外部工作人员帮助打开密封舱门，否则无法自行逃离。
而在波格去年的探索之旅中，“泰坦”也出现过数小时失联的情况。
除了安全性问题，“海洋之门”公司还面临着诸多争议。比如有不少学者担心，以商业为目的的“泰坦尼克号调查探险”会破坏深海和泰坦尼克残骸的环境。
但“海洋之门”总裁拉什不以为然。他认为深海商业旅行和太空旅行类似，将有利于扩大潜水设备在当下工业产业中的应用范畴。
拉什也不觉得乘客要支付的费用是“天价”。“和太空旅行的花费相比，（深海探险游的费用）只是很小一部分。”
·“泰坦”号潜水器。
对于“泰坦”的失联，目前有很多猜测。
英国退役海军少将帕里表示，比较乐观的情况是，潜水器与负责供应电能的脐带缆失去连接，或是潜水器出现了故障，但仍在运行中，只是与水面的母船失去了联系。另一种情况是，潜水器可能被“泰坦尼克”号的残骸缠住了，这种情况可能会导致严重的故障。
“这次救援的难度非常大。海床是起伏不定的，而且泰坦尼克号本身就躺在海沟里，周围有很多残骸。所以用声纳来区分残骸和潜水器，或者用另一艘潜水器来定位，这都是非常困难的。” 帕里说。
美媒称，根据一份美国政府内部备忘录显示，当地时间6月20日，搜索泰坦潜水器的工作人员每 30 分钟就会听到“砰砰”声。
尽管不确定这种敲击声持续出现了多久，但这表明“幸存者仍有希望”。
随后，美国海岸警卫队证实，一架协助搜索行动的加拿大飞机“在搜索区域发现了水下噪音”，但之后的搜索并没有带来好消息。
·“泰坦”号潜水器。
美国海洋学家大卫·加洛博士在接受采访时分析称，“泰坦”可能已经“内爆”，被撕成碎片。
加洛表示，潜水器若发生解体，部分碎片会沉入海底，部分会浮出水面，但从空中可能不会看到非常大块的碎片。
如今，人们仍然等待着奇迹出现……