自二战以来，航空母舰就是海战中当之无愧的头号主力。由航母和驱逐舰，护卫舰，潜艇等战舰组成的战斗群和打击群可以凭借强大的火力输出和防空能力在海战中做到攻守兼备，是一股令人生畏的力量。
当今世界能够拥有航母的国家屈指可数，这其中又以美国的航母独占头筹。
中国从2012年辽宁舰服役，拥有第一艘航母以来，已经在十年岁月中服役2艘，下水1艘航母，并且还有可能建造核动力的004型航母，俨然有追赶美军，做世界第二航母大国的趋势。
那么，当下中国海军的航母与美军相比，到底还有多大的差距呢？
1，中美航母的船体，武器比较
首先可以肯定的是，中国航母的综合性能比不上美军。美军当下的航母，主要是10艘“尼米兹”级和1艘“福特”级，未来十年内美军还有可能再服役2艘福特级。
这其中，尼米兹级是美军在上世纪70年代后陆续服役的战舰。它的满载排水量超过10万吨，采用2座西屋A4W核反应堆带动4台蒸汽涡轮机的方式提供动力，最高速度可达30节。
它的舰岛上搭载了2座空中搜索雷达+2座空中管制雷达+4座引导雷达等雷达设备。它的船体本身没有配备威力巨大的武器，只有2座RIM-7“海麻雀”和RIM-116防空导弹负责低空防御。其主要战力是它搭载的85至90架舰载机。
福特级航母则是美军计划替代尼米兹的后继者。这款航母于2017年服役，满载排水量超过10万吨，采用更先进的贝克特尔A1B核反应堆提供动力，航速超过30节。
它的亮点在于更小的舰岛，更好的电磁弹射器，3面SPY-6V相控阵雷达和拦截回收系统以及更适合搭载先进的隐身战机和无人机。还能搭载至少75架舰载机。
中国海军的航母分别是001型的辽宁舰和002型的山东舰，再加上下水未服役的003型福建舰。
辽宁舰的船体大部分是苏联在80年代末建造的1艘滑跃式航母。它的满载排水量可达6万吨，使用6台柴油发电机带蒸汽机作为动力，最高航速30节。
中国接收辽宁舰之后，又在上面加装了346型相控阵雷达和对海，空警，导航雷达，能带36架舰载机。
山东舰则是中国第一艘国产航母，于2019年服役。其满载排水量达到7万吨，舰首滑跃甲板由辽宁舰的14度调整为12度，更有利于滑跃起飞。它同样配备了346A型相控阵雷达，能带44架各类战机。
003型福建舰还未服役部署，但外界普遍认为，该舰的满载排水量可能为8万吨左右。山东舰和辽宁舰拥有的相控阵雷达，蒸汽轮机和近防武器它都有。它的亮点在于使用电磁弹射器，还能搭载60架以上的舰载机。
显而易见，在中美两国的航母对比中，解放军航母由于装备了346型或346-A相控阵雷达，在对空搜索方面应当优于美军的尼米兹级，但与美军福特级的SPY-6相比还要略逊一筹。而在近防武器方面，双方相差无几。
两军航母船体上最大的差距莫过于布局和动力。
003采用了平直甲板，舰岛布局也更紧凑，但与福特级和尼米兹级相比这个身板明显有差距。至于001和002，舰岛面积比美军更大，还是滑跃式舰首，对舰载机发挥性能限制很大。
而在动力上，中国航母全都是常规动力航母，无法做到全年无限期出海，发电量也不如美军的核反应堆。
要知道，尼米兹级的A4W反应堆的燃料棒可以使用20多年，福特级航母的A1B反应堆燃料棒寿命更是超过50年，而且比尼米兹级发电量更大。在这方面，中国只有服役同等吨位的核动力航母才能追赶美军的步伐。
而在舰载机方面，两军之间的差距要更加直观。毕竟，舰载机是航母的主要进攻型武器，也是其精华所在。
2，美军舰载机更胜一筹
与中国海军相比，美国航母在舰载机方面占有绝对优势。
第一，美军舰载机的数量更多。
001，002的能搭载的舰载机数量分别是36架和44架，能搭载的歼-15战斗机的数量分别为24架和36架。而尼米兹级的上限是90架，在制海模式下也有85架之多。这其中，至少有50架是F/A-18“大黄蜂”战斗机。
福特级要考虑搭载五代机，并为其修建可以保养的机库，因此舰载机数量不如尼米兹级，但也能搭载75架以上的舰载机，即便003也不在这方面与美军相比。
第二，美军舰载机的种类更全面，更加专业化。
001和002航母的机载预警工作主要靠4架直-18J负责。而美军航母上则由E-2C/D这种固定翼舰载机负责。
直-18的原型是法国的SA321“超黄蜂”直升机，最大航程只有800公里，续航时间为4小时左右，最大空重13吨。它的对空，对海搜索范围只有250公里，对低空目标的搜索范围在100公里内。
但它毕竟是直升机。与之相比，美军航母的E-2C预警机航程可达2700公里，续航时间6小时，最大起飞重量26吨，最高速度每小时625公里，不仅跑的快，还能带更多的电子设备。
它的机载雷达是AN/APS-145，对海面，中低空，高空目标的探测范围分别是360公里，460公里和740公里。而更先进的E-2D则装备了ADS-180雷达，其中低空探测范围更是达到了600公里。
美军的固定翼舰载预警机比中国海军的直-18J预警直升机飞的更快更远，探测范围也更远。
而且，美军1艘尼米兹级航母往往有4到6架固定翼预警机，可以配合护航的宙斯盾战舰，实现全天候海空预警，并引导战斗机和电子战机进行空战和通讯中继。这也是促使中国大力发展空警-600，希望它上舰的原因。
此外，美军航母还有更专业的E/A-18G电子战机，采用的是大黄蜂战斗机机身，每艘航母至少能带6架。中国虽然已经服役了歼-15D电子战机，但目前只有4架左右，数量不够用。
此外，即便是航母上的搜救，反潜直升机，中国的直-9C和直-18F也明显不如个头更大，航程更远，机载设备更先进的SH-60。
第三，美军的隐身舰载机更具威胁。当然，在五代机浪潮的影响下，美军的隐身战机也对中国航母形成了优势。
中国目前只有歼-20这一款隐身战机，但它只能在陆地上的传统机场跑道使用，无法在航母上起降。而沈飞研制的FC-31还不能确定是否有舰载机的方案，而且至今没有正式列装服役。
而美军航母则可以搭载F-35B和F-35C这两款战机上舰。前者是可以垂直起降的战机，主要部署在两栖攻击舰上（理论上可以上航母）。后者则可以部署在航母上，美军的福特级就可以搭载50多架F-35C。
这款战机具有隐身作战的能力，数据传输和突防能力很强，作战半径超过1200公里，可以成为美军在现代海战中的踹门先锋。歼-15战机虽然可以与F/A-18对战，但与F-35C之间存在代差，应付起来比较吃力。
第四，美军的舰载机作业效率更高。
美军的所有航母都是平直甲板，尼米兹级采用的是蒸汽弹射，福特级则采用电磁弹射。1艘尼米兹级航母1分钟内可以同时起飞4架战机，一天能起飞160架次。福特级航母依靠电磁弹射加成，每天能起飞270多个架次。
而001和002航母则因为使用滑跃式甲板起飞，大大影响了舰载机的起飞重量和效率。
辽宁舰在挂载武器的情况下只能1次起飞1架，每天只能起飞80架次，山东舰大概是一天105架次左右。至于003，由于其尚未服役部署飞机，也没有进入海试，目前还没有办法知道它的作业效率。
总而言之，中国海军的航母与美军在舰载机作业，数量，性能，设计，动力等多个方面都还有不小的差距。
只有等到中国真正服役了10万吨级的核动力航母，并实现固定翼预警机，隐身战机，反潜机和无人机上舰，中国才有能力追平美军。
如果004航母已经开工，且按照十万吨级的核动力航母标准建造的话，中国航母想要在单舰战力方面与美国持平，大概还有十二年左右的差距
自二战以来，航空母舰就是海战中当之无愧的头号主力。由航母和驱逐舰，护卫舰，潜艇等战舰组成的战斗群和打击群可以凭借强大的火力输出和防空能力在海战中做到攻守兼备，是一股令人生畏的力量。
当今世界能够拥有航母的国家屈指可数，这其中又以美国的航母独占头筹。
中国从2012年辽宁舰服役，拥有第一艘航母以来，已经在十年岁月中服役2艘，下水1艘航母，并且还有可能建造核动力的004型航母，俨然有追赶美军，做世界第二航母大国的趋势。
那么，当下中国海军的航母与美军相比，到底还有多大的差距呢？
1，中美航母的船体，武器比较
首先可以肯定的是，中国航母的综合性能比不上美军。美军当下的航母，主要是10艘“尼米兹”级和1艘“福特”级，未来十年内美军还有可能再服役2艘福特级。
这其中，尼米兹级是美军在上世纪70年代后陆续服役的战舰。它的满载排水量超过10万吨，采用2座西屋A4W核反应堆带动4台蒸汽涡轮机的方式提供动力，最高速度可达30节。
它的舰岛上搭载了2座空中搜索雷达+2座空中管制雷达+4座引导雷达等雷达设备。它的船体本身没有配备威力巨大的武器，只有2座RIM-7“海麻雀”和RIM-116防空导弹负责低空防御。其主要战力是它搭载的85至90架舰载机。
福特级航母则是美军计划替代尼米兹的后继者。这款航母于2017年服役，满载排水量超过10万吨，采用更先进的贝克特尔A1B核反应堆提供动力，航速超过30节。
它的亮点在于更小的舰岛，更好的电磁弹射器，3面SPY-6V相控阵雷达和拦截回收系统以及更适合搭载先进的隐身战机和无人机。还能搭载至少75架舰载机。
中国海军的航母分别是001型的辽宁舰和002型的山东舰，再加上下水未服役的003型福建舰。
辽宁舰的船体大部分是苏联在80年代末建造的1艘滑跃式航母。它的满载排水量可达6万吨，使用6台柴油发电机带蒸汽机作为动力，最高航速30节。
中国接收辽宁舰之后，又在上面加装了346型相控阵雷达和对海，空警，导航雷达，能带36架舰载机。
山东舰则是中国第一艘国产航母，于2019年服役。其满载排水量达到7万吨，舰首滑跃甲板由辽宁舰的14度调整为12度，更有利于滑跃起飞。它同样配备了346A型相控阵雷达，能带44架各类战机。
003型福建舰还未服役部署，但外界普遍认为，该舰的满载排水量可能为8万吨左右。山东舰和辽宁舰拥有的相控阵雷达，蒸汽轮机和近防武器它都有。它的亮点在于使用电磁弹射器，还能搭载60架以上的舰载机。
显而易见，在中美两国的航母对比中，解放军航母由于装备了346型或346-A相控阵雷达，在对空搜索方面应当优于美军的尼米兹级，但与美军福特级的SPY-6相比还要略逊一筹。而在近防武器方面，双方相差无几。
两军航母船体上最大的差距莫过于布局和动力。
003采用了平直甲板，舰岛布局也更紧凑，但与福特级和尼米兹级相比这个身板明显有差距。至于001和002，舰岛面积比美军更大，还是滑跃式舰首，对舰载机发挥性能限制很大。
而在动力上，中国航母全都是常规动力航母，无法做到全年无限期出海，发电量也不如美军的核反应堆。
要知道，尼米兹级的A4W反应堆的燃料棒可以使用20多年，福特级航母的A1B反应堆燃料棒寿命更是超过50年，而且比尼米兹级发电量更大。在这方面，中国只有服役同等吨位的核动力航母才能追赶美军的步伐。
而在舰载机方面，两军之间的差距要更加直观。毕竟，舰载机是航母的主要进攻型武器，也是其精华所在。
2，美军舰载机更胜一筹
与中国海军相比，美国航母在舰载机方面占有绝对优势。
第一，美军舰载机的数量更多。
001，002的能搭载的舰载机数量分别是36架和44架，能搭载的歼-15战斗机的数量分别为24架和36架。而尼米兹级的上限是90架，在制海模式下也有85架之多。这其中，至少有50架是F/A-18“大黄蜂”战斗机。
福特级要考虑搭载五代机，并为其修建可以保养的机库，因此舰载机数量不如尼米兹级，但也能搭载75架以上的舰载机，即便003也不在这方面与美军相比。
第二，美军舰载机的种类更全面，更加专业化。
001和002航母的机载预警工作主要靠4架直-18J负责。而美军航母上则由E-2C/D这种固定翼舰载机负责。
直-18的原型是法国的SA321“超黄蜂”直升机，最大航程只有800公里，续航时间为4小时左右，最大空重13吨。它的对空，对海搜索范围只有250公里，对低空目标的搜索范围在100公里内。
但它毕竟是直升机。与之相比，美军航母的E-2C预警机航程可达2700公里，续航时间6小时，最大起飞重量26吨，最高速度每小时625公里，不仅跑的快，还能带更多的电子设备。
它的机载雷达是AN/APS-145，对海面，中低空，高空目标的探测范围分别是360公里，460公里和740公里。而更先进的E-2D则装备了ADS-180雷达，其中低空探测范围更是达到了600公里。
美军的固定翼舰载预警机比中国海军的直-18J预警直升机飞的更快更远，探测范围也更远。
而且，美军1艘尼米兹级航母往往有4到6架固定翼预警机，可以配合护航的宙斯盾战舰，实现全天候海空预警，并引导战斗机和电子战机进行空战和通讯中继。这也是促使中国大力发展空警-600，希望它上舰的原因。
此外，美军航母还有更专业的E/A-18G电子战机，采用的是大黄蜂战斗机机身，每艘航母至少能带6架。中国虽然已经服役了歼-15D电子战机，但目前只有4架左右，数量不够用。
此外，即便是航母上的搜救，反潜直升机，中国的直-9C和直-18F也明显不如个头更大，航程更远，机载设备更先进的SH-60。
第三，美军的隐身舰载机更具威胁。当然，在五代机浪潮的影响下，美军的隐身战机也对中国航母形成了优势。
中国目前只有歼-20这一款隐身战机，但它只能在陆地上的传统机场跑道使用，无法在航母上起降。而沈飞研制的FC-31还不能确定是否有舰载机的方案，而且至今没有正式列装服役。
而美军航母则可以搭载F-35B和F-35C这两款战机上舰。前者是可以垂直起降的战机，主要部署在两栖攻击舰上（理论上可以上航母）。后者则可以部署在航母上，美军的福特级就可以搭载50多架F-35C。
这款战机具有隐身作战的能力，数据传输和突防能力很强，作战半径超过1200公里，可以成为美军在现代海战中的踹门先锋。歼-15战机虽然可以与F/A-18对战，但与F-35C之间存在代差，应付起来比较吃力。
第四，美军的舰载机作业效率更高。
美军的所有航母都是平直甲板，尼米兹级采用的是蒸汽弹射，福特级则采用电磁弹射。1艘尼米兹级航母1分钟内可以同时起飞4架战机，一天能起飞160架次。福特级航母依靠电磁弹射加成，每天能起飞270多个架次。
而001和002航母则因为使用滑跃式甲板起飞，大大影响了舰载机的起飞重量和效率。
辽宁舰在挂载武器的情况下只能1次起飞1架，每天只能起飞80架次，山东舰大概是一天105架次左右。至于003，由于其尚未服役部署飞机，也没有进入海试，目前还没有办法知道它的作业效率。
总而言之，中国海军的航母与美军在舰载机作业，数量，性能，设计，动力等多个方面都还有不小的差距。
只有等到中国真正服役了10万吨级的核动力航母，并实现固定翼预警机，隐身战机，反潜机和无人机上舰，中国才有能力追平美军。
如果004航母已经开工，且按照十万吨级的核动力航母标准建造的话，中国航母想要在单舰战力方面与美国持平，大概还有十二年左右的差距