随着印度空军EMB-145I预警机出现在克什米尔前线，巴基斯坦又将挂载霹雳-15E的“枭龙”Block3纳入作战体系，六年来印巴空中体系建设成果，就开始备受关注。
▲印度空军EMB-145I预警机一开始就具备空中加油能力
在六年前巴基斯坦反击印度的行动中，印度空军由于被巴基斯坦DA-20电子战机干扰，前线又缺乏预警机统一指挥到场的苏-30MKI和幻影-2000，最终被击落一架米格-21，成为其最大痛点。事后，印度空军开始重视体系建设，准备将手里的预警机和战斗机捏到一起——即著名的苏-30MKI通信融合方案。巴基斯坦也没有闲着，在已经成功组网的基础上，进一步挖掘潜力，并全力打造新平台和新体系。就目前来看，经过六年努力后， 印度空军和巴基斯坦的差距不仅没有缩小，反而变大了。
▲苏-30MKI作为印度空军主力，是不可能被抛下的
其实在2019年，印度空军就拿出了紧急解决方案，具体办法是从以色列采购无线电设备，并安装到苏-30MKI、幻影-2000等所有战斗机上，借助通用软件实现与两款预警机的有效通讯，这就是后来通信融合方案的核心理念。2023年初，在以色列技术支援下，完成升级的苏-30MKI开始露面，印度空军为之洋洋得意，但这其实也只是治标不治本。印度现役预警机有六架，其中三架是“截胡”中国的A-50EI，还有三架是轻型EMB-145I——它们的共同点是，全部都搭载来自以色列的相控阵雷达。
▲A-50EI就是中国从以色列采购失败的那几架
然而，印度空军的主力战斗机却来自俄罗斯和法国，作战时就会出现类似“指挥官说希伯来语，两名部属分别说俄语和法语”的困境。印度现在加的这套通讯设备，等于是把所有平台加了一个“翻译器”，可以把“俄语和法语”翻译为“希伯来语”，或者反过来（当然实际情况要复杂很多倍，这只是简化描述基础模式）。这个模式虽然繁琐了一点，但用于基础指挥是没问题的，关键在于，这其实是巴基斯坦用过的操作。
▲歼-10CE的意义，在于背后带着一个强大的作战体系
六年前的巴基斯坦空军，装备着法制电子战机、瑞典预警机和中/美战斗机，之所以还能压制印度空军，就是因为用了类似的办法。换句话说，现在印度空军达到的水平，和六年前的巴基斯坦空军差不多。而后者现在的水平，恐怕印度空军再过十年也达不到——硬件实在是不允许。从表面上来看，仅仅20架歼-10CE，不足以取代巴基斯坦空军中70多架F-16的位置。但随着DA-20赴中国完成改造，ZDK-03也接受升级，甚至是“枭龙”Block3携霹雳-15E加入，整套体系已经从“万国牌”转向纯中式。
▲“枭龙”Block3主要解决了数量问题
在北边所有主力装备均来自中航工业，系出同源，南边还在艰难揉捏“缝合怪”的情况下，双方差距是不言而喻的。举个例子，ZDK-03远距离发现目标后，可以凭借数据链，完成“枭龙”Block3发射霹雳-15E，由歼-10CE引导攻击目标的经典操作，而印度两款预警机和苏-30MKI的配合，都达不到这种水准。从技术上来说，除非印度对苏-30MKI进行大规模升级，用以色列航电和雷达换掉现在的俄制型号（印度是真有这种想法），才有可能达到巴基斯坦的高度——这又涉及到修改航空软件以控制飞机的问题，俄罗斯是绝对不可能交出这种压箱底绝技的。
▲升级后的ZDK-03，地位已经反超瑞典预警机
事实上，全球很多国家都面对这种问题，像阿尔及利亚就装备了上百架俄制四代机，结果连一架预警机都没有；埃及坐拥200多架F-16，也有类似困境，相比之下印度现在的水平其实还算不错，这也证明了一个很经典的道理——有时候不是自己太弱，而是对手太强，强得不合逻辑。
随着印度空军EMB-145I预警机出现在克什米尔前线，巴基斯坦又将挂载霹雳-15E的“枭龙”Block3纳入作战体系，六年来印巴空中体系建设成果，就开始备受关注。
▲印度空军EMB-145I预警机一开始就具备空中加油能力
在六年前巴基斯坦反击印度的行动中，印度空军由于被巴基斯坦DA-20电子战机干扰，前线又缺乏预警机统一指挥到场的苏-30MKI和幻影-2000，最终被击落一架米格-21，成为其最大痛点。事后，印度空军开始重视体系建设，准备将手里的预警机和战斗机捏到一起——即著名的苏-30MKI通信融合方案。巴基斯坦也没有闲着，在已经成功组网的基础上，进一步挖掘潜力，并全力打造新平台和新体系。就目前来看，经过六年努力后， 印度空军和巴基斯坦的差距不仅没有缩小，反而变大了。
▲苏-30MKI作为印度空军主力，是不可能被抛下的
其实在2019年，印度空军就拿出了紧急解决方案，具体办法是从以色列采购无线电设备，并安装到苏-30MKI、幻影-2000等所有战斗机上，借助通用软件实现与两款预警机的有效通讯，这就是后来通信融合方案的核心理念。2023年初，在以色列技术支援下，完成升级的苏-30MKI开始露面，印度空军为之洋洋得意，但这其实也只是治标不治本。印度现役预警机有六架，其中三架是“截胡”中国的A-50EI，还有三架是轻型EMB-145I——它们的共同点是，全部都搭载来自以色列的相控阵雷达。
▲A-50EI就是中国从以色列采购失败的那几架
然而，印度空军的主力战斗机却来自俄罗斯和法国，作战时就会出现类似“指挥官说希伯来语，两名部属分别说俄语和法语”的困境。印度现在加的这套通讯设备，等于是把所有平台加了一个“翻译器”，可以把“俄语和法语”翻译为“希伯来语”，或者反过来（当然实际情况要复杂很多倍，这只是简化描述基础模式）。这个模式虽然繁琐了一点，但用于基础指挥是没问题的，关键在于，这其实是巴基斯坦用过的操作。
▲歼-10CE的意义，在于背后带着一个强大的作战体系
六年前的巴基斯坦空军，装备着法制电子战机、瑞典预警机和中/美战斗机，之所以还能压制印度空军，就是因为用了类似的办法。换句话说，现在印度空军达到的水平，和六年前的巴基斯坦空军差不多。而后者现在的水平，恐怕印度空军再过十年也达不到——硬件实在是不允许。从表面上来看，仅仅20架歼-10CE，不足以取代巴基斯坦空军中70多架F-16的位置。但随着DA-20赴中国完成改造，ZDK-03也接受升级，甚至是“枭龙”Block3携霹雳-15E加入，整套体系已经从“万国牌”转向纯中式。
▲“枭龙”Block3主要解决了数量问题
在北边所有主力装备均来自中航工业，系出同源，南边还在艰难揉捏“缝合怪”的情况下，双方差距是不言而喻的。举个例子，ZDK-03远距离发现目标后，可以凭借数据链，完成“枭龙”Block3发射霹雳-15E，由歼-10CE引导攻击目标的经典操作，而印度两款预警机和苏-30MKI的配合，都达不到这种水准。从技术上来说，除非印度对苏-30MKI进行大规模升级，用以色列航电和雷达换掉现在的俄制型号（印度是真有这种想法），才有可能达到巴基斯坦的高度——这又涉及到修改航空软件以控制飞机的问题，俄罗斯是绝对不可能交出这种压箱底绝技的。
▲升级后的ZDK-03，地位已经反超瑞典预警机
事实上，全球很多国家都面对这种问题，像阿尔及利亚就装备了上百架俄制四代机，结果连一架预警机都没有；埃及坐拥200多架F-16，也有类似困境，相比之下印度现在的水平其实还算不错，这也证明了一个很经典的道理——有时候不是自己太弱，而是对手太强，强得不合逻辑。