被击毁的这款48Ya6-K1雷达是俄军2015年开始装备的新型S波段机动三坐标雷达，它是由俄罗斯阿尔玛兹·安泰公司研制，主要是为了配合俄军的S-300和S-400远程防空系统作战，担负低空和超低空目标的探测任务。这款雷达的天线主要是由三个部分组成，最顶部面积最大的是主天线，担负主要的对空探测任务。主天线旁边有一个小尺寸辅助天线，它是用于干扰对消，抑制对方电战系统利用雷达旁瓣进行的干扰。主天线下面还有两个背靠背布置的二次雷达天线，也就是敌我识别天线，其中尺寸较小的是用于国际民航SIF Mark XII识别标准信号，尺寸较大的是用于俄罗斯本国飞行器识别信号。
7月20日，俄军方面在社交媒体上发布了一张己方战损照片，证实赫尔松方向的俄军雷达部队的一部新型48Ya6-K1（Подлет-К1 方法-K1）低空警戒雷达被击毁。从下面的照片可以看到，雷达的高架天线没有受损，但是底部的卡车底盘和旁边的指控车、供电车都被击中烧毁，显示乌军的袭击很精确。但是同时也可以看到，被击毁的车辆位置没有弹坑，周围的空地和旁边的房屋也没有弹坑和击中痕迹，所以并不像是被火箭弹、炮弹或者大当量的导弹击中的。再加上该阵地远离双方交战一线，所以乌军到底是使用什么武器击毁了这套48Ya6-K1就很值得关注了。
图：被击毁的48Ya6-K1雷达，天线完好，底盘、指控车和供电车被击毁，底盘上有Z字标记
被击毁的雷达天线车细节
图：网友通过雷达背后的未完工楼房，找到了雷达部署地点，位于赫尔松州的拉祖尔内村
图：雷达阵地位于红框所示的拉祖尔内村，远离交战一线，但是位于海岸边
被击毁的这款48Ya6-K1雷达是俄军2015年开始装备的新型S波段机动三坐标雷达，它是由俄罗斯阿尔玛兹·安泰公司研制，主要是为了配合俄军的S-300和S-400远程防空系统作战，担负低空和超低空目标的探测任务。这款雷达的天线主要是由三个部分组成，最顶部面积最大的是主天线，担负主要的对空探测任务。主天线旁边有一个小尺寸辅助天线，它是用于干扰对消，抑制对方电战系统利用雷达旁瓣进行的干扰。主天线下面还有两个背靠背布置的二次雷达天线，也就是敌我识别天线，其中尺寸较小的是用于国际民航SIF Mark XII识别标准信号，尺寸较大的是用于俄罗斯本国飞行器识别信号。
图：48Ya6-K1雷达天线布置
48Ya6-K1雷达针对不同的目标和环境，设计了五种探测模式。它们分别是低空探测模式、高空探测模式、山区探测模式、远程附加模式和无人机探测模式。其中低空、高空和山区模式下最大对空探测距离是200公里，而远程附加模式下的最远探测距离是300公里，距离精度都是100米，方位精度1.6度。无人机探测模式下的数据没有公开。探测高度方面，高空探测模式下的最大探测高度是2万米以下，其他几种模式的探测高度是9000米以下。俯仰角度扫描方面，低空、高空和远程探测模式下，天线的俯仰扫描范围都是负2度到正25度，山区探测模式下，考虑到要部署山顶向下探测，所以加大了扫描俯角，天线俯仰扫描范围变为负7度到正12度。跟踪目标数方面，48Ya6-K1最多能够同时跟踪200个目标。
图：“军队-2016”展会上展示的48Ya6-K1雷达
图：48Ya6-K1雷达指控车内部
此次48Ya6-K1雷达被击毁的地点，距离赫尔松方向的交战一线有70多公里，超出了乌军炮兵常规火炮的射程，虽然处于海马斯火箭炮的极限射程边缘，但是乌军不可能把火箭炮开到两军交火线上发射，雷达阵地也没有落弹痕迹，所以不会是常规火炮和火箭炮打的。而雷达天线完好，指控车和供电车被打掉，显然也不是反辐射导弹的攻击方式，而是有末段识别能力的弹药，它能够认出指控车和供电车。综合来看，小型自杀无人机应该是最有可能的。
图：48Ya6-K1雷达天线起竖
图：48Ya6-K1雷达天线折叠后的状态
俄军的48Ya6-K1雷达虽然有无人机探测模式，但是它日常肯定依然是以警戒乌军米格-29、苏-27和苏-25这些常规战机为主，不会以探测低慢小为主要警戒模式。而且雷达即便发现了低慢小的无人机，实际距离也很近，周边如果没有合适的防空系统，也很难在第一时间就及时拦截。而低慢小自杀无人机的战斗部虽然不大，但是击毁没有防护的雷达保障车辆还是没问题的。另外就是自杀无人机可以回传画面，所以操作手可以识别和选择雷达的指控车和供电车进行攻击。不过小型自杀无人机的飞行和控制距离不远，所以如果真是用的小型自杀机实施的此次袭击，那么起飞点肯定距离俄军雷达阵地不远。有可能是乌军的特战小分队渗透袭击或者是潜伏俄军控制区的破坏小队实施的攻击，也有可能是从海上方向起飞的无人机进行的攻击。