数万新西兰人签名 抵制和中国做这生意“这种钱不能赚”

今日头条
Toutiao
最新回复:2024年6月26日 1点42分 PT
  返回列表
87006 阅读
74 评论
发现新西兰

今天下午新西兰惠灵顿下着小雨,在国会广场门口,聚集了不少打着标语牌的人。

这是一场“蓄谋已久”的活动。过了一会儿,前工党的农业部长Damien O'Connor出现了。只见他从这些人的手里,接过一大摞的文件夹。然后拍了这张照片,照片上写着57,357的数字。

这就是新西兰人熟悉的“请愿递交仪式”,通常,只要有国会议员出来接,就代表民间的需求已上达天听。而5万多人参与这个签名请愿,超过新西兰人口的百分之一。当然,签名只是网上填一个名字就算数……而这次签名请愿活动,是直接和中国-新西兰双边贸易相关的。

01中国关注新西兰政策变化去年11月,相对更亲资本、亲商业的新西兰国家党上台,工党政府被赶下台。去年12月,中国商务部突然发出这样一条消息:“新西兰活畜海运出口有望于2024年8月恢复”。

这条消息中说,“新西兰活体牲畜出口每年产值达5亿新元。前工党政府以动物保护和贸易声誉忧虑为由禁止了活畜海运出口。现在新的联合政府正准备将生效不到一年的禁令取消。“业界希望可以在2024年8月恢复出口。但是,工党称他们将来上台时会重新禁止出口。“短短几句话已经讲清楚了问题的真相。

而新西兰的政策变化对中国的畜牧业影响颇大:新西兰往中国运的,基本都是种牛和种羊,配种繁殖用的。新西兰作为乳制品出口大国,本国母牛供大于求。禁令实行之前,母牛被运到码头:

新西兰农民如果把奶牛卖到国外,可以多赚至少一倍的钱,国际售价一般在2,000-2,200美元/头区间。禁令实行之前,母牛被装船:必孚(中国)数据显示,近年来,新西兰在中国大陆活牛进口来源国中,占比从未低于30%。同时自2020年起自新西兰活牛进口量始终维持在10万头以上高位。2021年中国的新西兰活牛进口量达约12万头,同比增长近24%。2022年6月的新西兰官方数据显示,活畜出口总值4.74亿,其中70%是出口中国的奶牛,其余的是通过空运。不过,这一切都被一次海上事故打断了。

02一次事故终结一个行业由于新西兰地处偏远,对外出口活畜所需时间相对较长。这肯定是增加了活畜运输时,动物自身的健康风险和其他动物福利相关风险。2020年8月,巴拿马籍货轮Gulf Livestock 1运载了5867头牛,从新西兰的内皮尔出发前往中国。

这艘货轮原计划9月3日抵达中国京唐港。但是在经过日本西南方向的奄美大岛以西时,突然发送求救信号。当时,台风美莎克正在这个地区肆虐。在随后的搜救行动中,发现这艘巨轮已经在风浪中沉没。当时船上共有39名菲律宾籍船员、2名新西兰船员和2名澳大利亚籍船员。经过两轮搜救,一共只救起2名船员。41条生命永远消失于大海,还有5867头新西兰奶牛。据一名45岁的菲律宾籍被救船员表示,事发原因是货轮发动机失去动力。然后船就只能随波飘流,最终被巨浪打翻沉没。消息传到新西兰之后,震惊全国,人们为死难者感到痛心。而事发后海上到处漂浮着新西兰死奶牛的景象,也同样大大刺激了环保主义者。

事件发生后,新西兰动物保护组织SAFE迅速指出,这起悲剧应该让人们看到活牲畜出口的风险。该组织负责人之一Marianne Macdonald表示:“这是一场真正的危机,为什么还继续允许这样的交易。”动物保护组织也乘机施压。他们说,牲畜长达两三个星期漂流在海上,待在拥挤的舱位里,跨越半个地球,航行期间死亡率过高,这是一种动物虐待。于是,正在台上的工党政府采取措施应对压力。既然新西兰对于进口国没有管辖权,无法在旅途中或出口后在进口国获得有关动物福利的信息,按照工党政府的思路,既然解决不了,那就禁掉算了。反正新西兰还能卖死的牛肉,少赚点就少赚点。经过一轮轮立法,新西兰于2022年9月28日通过一项终止活畜海运出口的法案。2023年4月30日,新西兰正式停止了所有海运活畜出口(空运活畜出口不受影响)。

03联合政府想挣这个钱 面临阻力终于,去年底工党下台了。国家党、行动党和优先党三党执政,这三个党派都希望重新挣回这个钱。

新西兰总理Christopher Luxon多次强调,我们“不能错失发展的机会”。

Luxon认为,对于现在在活畜运输过程中产生的问题,可以通过更严格的监管以及规章制度来解决。据说,恢复活畜出口已经在联合政府组成的时候,签到盟约当中了。所以,新西兰的业界都相信,禁令将很快被废除。而在禁令重开之日,预期新西兰也要同步实施更严格的“黄金标准”,确保动物在运输过程中的福利。但是,对于新西兰动物保护组织者而言,以上这些都是放屁。今天,一位兽医在电视上接受采访表示,什么“黄金标准”都是没有用的。“只要船只发生停电状况——这并不少见——通风系统不工作3个小时,大部分牲畜都会死。“她说。

与此同时,新西兰各个环保组织和动物保护组织还发起了多次抗议。

为了阻止联合政府取消禁令,最终,他们发起了这次联名向新西兰国会请愿:要“保护禁令”。

今天,正好是签名提交日,所以,我们才看到了开头的画面……

新西兰SPCA今天发帖说:“今天,我们见证了集体声音的力量,为动物发声。“即使大雨也不能浇灭我们的热情,看到这么多人前来表示支持,真是太棒了。感谢每一位签署并分享请愿书的人……“

新西兰工党今天下午也发声明,狂怼联合政府:“活畜出口不是新西兰的未来……”

为了能让农民挣上?,联合政府很快就要面对扑面而来的各种压力了。因为在新西兰只有一起穷才是压力最小的……

老粉黑
1 楼
为什么都这么讨厌墙国呢?哈哈哈哈哈 [1评]
a
anywho
2 楼
病的不清!
W
Wooweei
3 楼
和牲畜一样
红橙黄绿
4 楼
一帮脑残的闹事,把德国的工业闹降档,把蛙岛的电力闹关闭,又准备把新西兰的畜牧业再闹废?现成的生意不做,非要搞那些虚无缥缈的;不过也没什么不好的,买不到的就要自己做,促成新的畜牧大国。
不说假话
5 楼
👍👍👍!
不说假话
6 楼
新西兰有骨气!起码比这里的五毛粉红大蛆们强一万倍 [1评]
n
numen_007
7 楼
一群恶心的圣母婊 就像那些支持接受难民的 一问可以让难民住自己家吗 都他妈说不行 一群虚伪垃圾
n
numen_007
8 楼
这都能和五毛联系起来 你傻逼吗 虚伪逼
你有权不回答
9 楼
全世界都讨厌我😭 [1评]
S
ShenLiang2020
10 楼
说明新西兰还是太有钱了
z
zxdongfs
11 楼
12楼和17楼两个傻逼在自嗨,不过是小编故意起个狗粮标题钓鱼而已,两个煞笔就上钩了。不是说不让卖活体牲畜,卖谁都行。左逼们反对的是海运,嫌海运对牲畜不人道。空运就可以,就允许。问题是空运运量太小成本太高,没人买而已。看把这俩傻逼给兴奋的。
d
davidxuzhi01
12 楼
反对者掏钱补贴农场主的损失,这不就皆大欢喜了。什么?他们只反对却不肯掏钱?那就请圆润的离开
x
xiaomeiyu
13 楼
还是吃太饱了………
b
babyjohn1986
14 楼
好好洗你的碗,西方爸爸很爱我!!!
z
zxdongfs
15 楼
: 种畜 [1评]
c
crunchtime
16 楼
都是地下室狗窝里的那种嘴炮震天的民主牲畜。
z
zxdongfs
17 楼
左逼不反对卖活畜,卖谁都行。他们反对的是活畜海运,嫌不人道。空运就不反对。
N
NBC111
18 楼
联合政府很快就要面对扑面而来的各种压力了。因为在新西兰只有一起穷才是压力最小的…… ================== 事实是纽西兰穷吗????????? 比墙内富多了 连牛都养不起的土共处处被人卡脖子
t
treebear
19 楼
这是什么逻辑,出口活牛有可能死于海上运输,可你出口死牛牛就可以活下来了? 这尼玛脑子有病
p
potatohead
20 楼
OK, 了解。 但是也没必要呀,如果要吃肉, 吃骨头, 完全可以宰杀了冷冻以后装船运输; 如果需要种, 那就把精液冷冻了,装船运输好了。 - 我们平心而论 , 为了种畜也好, 肉食也好, 运输活畜,都是一个效率低,结果差的方式。 因为运输过程中, 活畜需要的条件要高的多, 我们不搞政治正确和圣母那一套, 就从接受方来说,活畜上船时哪怕一切都合格健康, 到了船上,条件肯定不可能跟养殖场那么好,那么牲口就会掉膘, 就会生病, 甚至死亡。 而且,活畜需要的空间更大, 同样一趟运输, 如果是冷冻肉和冷冻精液, 装载效率会提升不知多少倍。 无论哪个角度, 怎么会想到活畜运输呢?傻不傻?
j
jellyfishoil
21 楼
对也好错也好,人家至少可以自由表达自己的观点,不需要定于一尊,被别人代表
小甘
22 楼
意思是,出口前必须先杀了
p
potatohead
23 楼
对牛的需求, 一般就两个, 要么吃肉, 要么需要精液配种。 - 如果要肉, 运输活畜会掉膘的。 何苦呢?宰杀好了急速冷冻,飞机轮船冷链运输,运输效率高, 也不妨碍肉食的需求。你哪怕运送活牛,到了目的地不也要宰杀以后才能食用嘛, 不也要冷冻的嘛。 那为什么要运活畜? - 如果要精液配种, 那就运输冷冻的精液就好了。 完全没必要用船运输活畜啊。 精液是可以有品控的, 你买个活畜种牛回去, 万一养坏了算谁的? - 无论如何也看不出有运输活畜的必要呀。 [1评]
小甘
24 楼
问过牛的意见不?你是希望现在被杀做牛排,还是坐船去当种牛?我敢说大多牛会选坐船。
t
treebear
25 楼
: 你确定看了文章?运输的是奶牛,母的奶牛。看完全再长篇大论。 [1评]
意见没
26 楼
绝大多数美国人不签名 赞同和以色列做这生意 “这种钱能赚就赚”
老枪2004
27 楼
吃饱了撑的
k
kilbirnie
28 楼
为什么中国人在全世界都不受待见,你的傲慢和无知就是答案 [1评]
意见没
29 楼
列一下你的“全世界”都包括哪些国家?🙄
o
oooooooocococco
30 楼
最喜欢删帖封号的是螂五畜生国,地球上最下贱的劣等民族。 螂五是喜欢向主子哭诉,摇着尾巴舔主子鸡巴的劣等畜生,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 文革和武汉病毒相映成辉,完美展现了这个即无人性又无血性的劣等民族。面对弱者,没有人性。面对暴政,没有血性。共惨裆造就了这个劣等民族,也是这个劣等民族最好的报应。这个劣等民族只配被打到彻底征服和奴役,一旦打到彻底征服,就会死心塌地为奴。毛腊肉屠杀了所有知识分子,消灭了好基因,再加上有脑子润走的好基因,留在螂五国的都是劣等基因。毛腊肉一天不跪在水晶棺材边,被吐口水,这个劣等民族就是地球上最劣等的民族。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈螂五国一国智障劣等民族,被高墙阉割了脑子的劣等民族,翻墙螂五是智障里的智障机 螂五是个用嘴口交的劣等民族。南京排队挖坑把自己活埋,文革互相揭发为了少受一点皮肉之苦,这是个没有后脊梁的劣等民族。韩战,象蟑螂一样往前冲,被别人一脚踩死一片,是因为被主子逼着。不冲,全家被批斗,枪毙。这个劣等民族靠抽鸦片,靠欺骗自己遥遥领先,才有这个狗胆,翻墙狗叫。这个劣等螂五民族,等着裆主子被打回延安老鼠洞,向谁都跪下吃屎投降表忠心,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈螂五国一国智障劣等民族,被高墙阉割了脑子的劣等民族,翻墙螂五是智障里的智障机 [2评]
j
jxxy1234
31 楼
这么契而不舍的建号骂中国,你妈这是被土共养的疯狗操了生的你吗? 关键是你家祖宗八辈也是螂五畜生国的呀。合着你家自古就有和疯狗杂交的传统呀
a
anywho
32 楼
蟑狗糧支台巴、被霉狗主病毒🦠入侵、精神分裂劣等腦殘糞坑動物
p
potatohead
33 楼
不。。。 之前有人说是种畜嘛。 OK啊, 如果是奶牛, 那就更没必要运送活畜了。 你想啊, 要了奶牛难道是用来吃肉的嘛?难道是用来养着当宠物抱抱的嘛?买奶牛,就一个目的, 产奶! 你的目的是要奶, 而不是要奶牛。 对不对? 那么这头奶牛养在哪里, 又有什么关系呢?如果可以选, 那就养在一个最能让它产奶的地方。 - 活畜运输, 要掉膘, 会有死亡率, 会让产奶量下降。。。。 而且你就算运到目的地了, 如果奶牛水土不服,或者养牛工人伺候不到位。 都会导致产奶率下降。而且这时候养牛成本是你自己掏的。 怎么算都是亏。 风险还大。 - 所以最好的办法,是让牛养在新西兰, 我们直接买奶就行了。 风险小,为了要产这些奶, 无论是死不死牛, 无论成本上涨下降, 这个风险是你新西兰承担, 我们按合同拿奶就行了。 而奶这个东西, 只要冷链运输到位, 又不存在损失的。 对吧。 - 所以, 用船运送活畜奶牛, 是最下下策。
a
anywho
34 楼
蟑狗糧支台巴自以為做搖尾乞憐狗就是受歡迎的、 腦殘低賤狗奴性!
书中木有颜如玉
35 楼
操, 傻逼小编, 俺数了数图, 都不过百。 咋成数万了?
t
tiger500
36 楼
几十万新西兰人签名和中国做这生意。“这种钱不赚是傻逼”
b
bigeyedog
37 楼
这帮所谓爱护动物组织,就是往猪鼻子喂水那些傻逼吧
b
brucesui
38 楼
我的儿,说人话!
g
gozzila
39 楼
因为有你这样的狗粮到处在外面给中国泼屎盆子,但凡来过中国,洋人都骂你们这帮带路党 但是无形中也要感谢你们这帮带路党,毕竟你们忽悠老外一年又一年,我们崛起路上尽管坎坷,但是还是成功了。你们也算帮战忽局一点忙
s
shnxnjx
40 楼
还死了那么多船员呢,海运也禁了吧。 难道早晚被宰杀的牛羊命贵过人?
A
AMONIA
41 楼
吃饱了撑的。
郑长仁
42 楼
肥大美帝国务卿昭告世人:“我们撒谎,我们造谣,我们偷窃。。。” =》 我们无恶不作啊!
雁过留声机
43 楼
煞笔
r
rally
44 楼
签名作用不大,应发起在本国抵制相关商家,效果立杆见影。
老师
45 楼
事故中死掉的几十个人都没办法引起任何组织呼吁禁止游轮,牛可以
t
treebear
46 楼
: 你这智商也就只能喷了,中国人进口奶牛自己繁殖不行!内蒙古东北新疆青海多少草原?自己养好过进口牛奶 [1评]
r
rally
47 楼
禁活畜出口的同时,设法提高本土屠宰生产效率,把活畜出口变为肉类食物出口,等于产品升级,增加本地就业。是多赢。
五十而立
48 楼
新西兰不出口的话中国也会找另一家。
宠辱皆忘不了
49 楼
炅龙
50 楼
解读一下,牛们死在新西兰刽子手下比死在其他地方幸福指数高。新西兰刽子手也是职业,这是保护就业!
五十而立
51 楼
你所讨论的是跟此文的主题不同的范畴,现在是新西兰民众要求政府即使是出口活畜有钱赚也不想做了,而不是因为出口活畜没有好的商业效果和利益。 至于你的质疑,如果没有客户买主那新西兰又怎会出口?如果出口活畜像你说的那么低效、毫无益处,又怎会有人买?都是傻比吗? 所以想弄明白为什么进出口活畜我们需要从买方的角度来分析 - 为什么要买这样的东东??下面一段话来自几年前的报道可以说明情况: “ 澳大利亚的牛肉出口95%以上都是船运为主。 目前澳大利亚出口至中国的牛肉九成左右为冷冻牛肉,经过长途运输,口感质地易受到影响;在本月,据浙江一恒牧业有限公司总经理介绍,人们对牛肉的消费需求如此之大,宁波全年活牛的屠宰量是10万头,在运输的过程中,部分以冰鲜肉形式进口,对储运冷链技术要求较高,成本超出预期,数量无法实现突破。 ” [1评]
p
potatohead
52 楼
你要这么说的话, 中国人为什么要用洋奶牛?你自己也说了, 内蒙古东北新疆青海多少草原?几千年来难道草原上就没有奶牛?非要去千里迢迢,承担巨大成本和风险进口洋人的洋奶牛?难道洋奶牛的奶比中国牛的中国奶更香甜? - 这么一说, 更没道理跨越地球的另一半去运输活畜了。 就用本地牛,中国人喝中国奶,难道很丢人吗?
p
potatohead
53 楼
如果觉得长途运输口感受影响, 那就空运呀。 几个小时未必都会影响口感? - 而且, 我已经指出了, 船运活畜, 是会出现掉膘甚至死亡的。 - 我按照一吨的肉牛来付钱, 结果到岸牵出来一头半吨的肉牛, 那半吨肉我上哪去找?那我还得找牛棚买饲料把牛养肥再宰, 何苦呢? - 我有养牛的本事, 干嘛买你外国牛啊, 我自己养牛自己杀不好吗? - 更不用说, 万一路上伺候不好,牛死掉了, 算谁的? - 我不管新西兰旧锡兰, 也不管买家是中国还是印度。 我们统筹来看, 就不应该运送活畜。 原因我说的很清楚了。 - 现代经济, 就应该发挥比较优势, 什么叫比较优势?就是各自在各自最擅长的领域做事, 然后互相交换最终产品。 - 你养牛成本低,质量高, 那就把牛放在你那里养; 我造船成本低,质量高, 那就把船放在我这里造。 然后大家互相交换产品, 互相购买最终产品。
a
abe868
54 楼
噗,真是老农思维,噎着一次以后还不吃饭了?被车撞了以后马路不走车了? 🤣
影月
55 楼
一群傻逼
a
accor
56 楼
这群sb 都该去澳洲
五十而立
57 楼
你讲得有道理,但那是理想的状态,可惜现实往往跟理想不符。我不长篇大论了,就打个简单的比方: 理想状态:每家每户都有个通晓水、电、气维修以及建筑装修的handyman。 现实:每天都见到在路上横行霸道,数钱数到数到手软的 tradies 满天飞。
长治久安
58 楼
确实应该禁止。有病!
t
treebear
59 楼
: 为什么不能用新西兰奶牛?新西兰人可以把中国的猕猴桃搞回去变 Kiwi奇异果满世界卖,中国人不能把新西兰奶牛搞回去产奶自己吃,繁育后代自己养?
N
NBC111
60 楼
中国搞奶粉搞出个三聚氰胺奶粉 把三十几万的中国孩子变成大头娃娃 充分摆明只要是MADE IN CHINA 绝对烂货
b
bobowo123
61 楼
我觉得ban掉没意义,但可与限制数量和增加运输条件的要求,毕竟牛牛还是想好死不如耐活着。
夏扬州
62 楼
沉船后 船上那几千头牛多数都成了野生的海牛,淹死的只是少数不会游泳的。建议用于出口的动物,上船前先训练它们游泳。
t
treebear
63 楼
傻逼,连前因后果都知道就喷粪。 不要说中文。