1）中国电动汽车行业强势崛起，是中国在一个关键的全球性行业实现“弯道超车”的最新例证。
2）中国电动汽车行业为什么行？
——因为中国采取了市场开放的战略，通过引入特斯拉这条“鲶鱼”，加速了中国电动汽车行业的竞争和创新；
——因为以比亚迪为首的整车厂、以宁德时代为首的电池等核心零部件厂，非常争气，干出了全球竞争力。
3）反观美国，这个曾经发明了汽车的国家，它的汽车行业已经成为低效、臃肿和高价的代名词。所谓的“底特律汽车三巨头”，过去几十年，在燃油时代，被日韩汽车打得“屁滚尿流”。现在，到了电动汽车时代，它们正面临来自中国电动汽车行业强大的竞争压力。
4）对于这样一个至关重要的行业，美国绝对不会拱手让给中国。这不，拜登政府日前就宣布，要对中国智能汽车发起所谓的“国家安全调查”。他们大肆鼓噪，中国生产的电动智能汽车会在美国从事“间谍活动”。
5）有意思，非常有意思！现在美国一些人已经完全陷入到了一种严重的“逢中必反”民粹思维逻辑中了。在他们眼里，华为的网络设备会对美国搞间谍活动，一个高空失控的气球会对美国搞间谍活动，甚至连港口的起重机都会对美国搞间谍活动。这帮人，真会给自己加戏啊。
6）你要说他们傻吧，那也不完全是。就连路透社都知道，今天在美国道路上行驶的中国智能汽车寥寥无几，这个时候，谈什么国家安全风险，完全是小题大做。但是，拜登政府一不疯、二不傻，他们这么做，是有自己的算计的。
7）拜登政府对中国电动汽车行业下手，既有经济原因，也有政治原因。从经济上来说，汽车行业是美国经济中的一个重要行业，美国汽车工人联合国早就在鼓噪，要拜登政府限制中国电动汽车对美国的出口。从政治上来说，就更好理解了。今年是美国总统大选年，拜登政府通过继续升级对中国的“贸易战”，可以向国内反华势力交代，“看，我对中国还是很强硬的”。此外，通过限制和打压中国电动汽车对美出口，还可以保护美国汽车工人的利益，并努力争取美国汽车工业重镇——密歇根州的选票。
8）我看了美国驻华大使馆微信公众号发布的拜登讲话，第一句就是，“美国的汽车制造商和汽车从业者是世界上最好的。”这简直是“吹牛皮不上税”。今天，无论是在燃油汽车还是在电动汽车方面，谁还会把美国的“底特律三巨头”放在眼里？美国汽车产业最大的问题就是，工会力量过于强大，导致厂商包袱太重，缺乏竞争力。
9）面对中国电动汽车行业强势崛起，拜登政府摆明了就是，“打得赢就打，打不赢就不要脸”。无论是拜登政府，还是可能二度上台的特朗普政府，限制中国电动汽车行业对美出口都是板上钉钉的事情。他们的理由早就想好了，要么说中国电动汽车有国家安全风险，要么说中国电动汽车行业采取了不公平竞争手段。反正，在这帮“输打赢要”的美国人眼中，“美国永远是第一，如果美国不是第一，那一定是别人的问题”。
10）对于中国电动汽车行业来说，确实是前路漫漫。好不容易建立起了竞争力，但是，美国市场分分钟可能对你关上大门。除了美国，欧盟也在蠢蠢欲动。这些西方人都是“一丘之貉”。他们在某个行业占优势，就拼命要求推行自由贸易，一旦他们在某个行业处于落后地位，他们就开始厚颜无耻地推行贸易保护主义政策了。对于中国来说，各大汽车厂商还是要做好心理准备，不要以为我们的产品有了竞争力，就可以在欧美市场畅通无阻，不存在的。另外，大家还是多想想美欧之外的市场吧。从国家层面，可能需要在政府经贸谈判中，把这个问题纳入进来，准备好与美国和欧洲进行博弈的筹码。
1）中国电动汽车行业强势崛起，是中国在一个关键的全球性行业实现“弯道超车”的最新例证。
2）中国电动汽车行业为什么行？
——因为中国采取了市场开放的战略，通过引入特斯拉这条“鲶鱼”，加速了中国电动汽车行业的竞争和创新；
——因为以比亚迪为首的整车厂、以宁德时代为首的电池等核心零部件厂，非常争气，干出了全球竞争力。
3）反观美国，这个曾经发明了汽车的国家，它的汽车行业已经成为低效、臃肿和高价的代名词。所谓的“底特律汽车三巨头”，过去几十年，在燃油时代，被日韩汽车打得“屁滚尿流”。现在，到了电动汽车时代，它们正面临来自中国电动汽车行业强大的竞争压力。
4）对于这样一个至关重要的行业，美国绝对不会拱手让给中国。这不，拜登政府日前就宣布，要对中国智能汽车发起所谓的“国家安全调查”。他们大肆鼓噪，中国生产的电动智能汽车会在美国从事“间谍活动”。
5）有意思，非常有意思！现在美国一些人已经完全陷入到了一种严重的“逢中必反”民粹思维逻辑中了。在他们眼里，华为的网络设备会对美国搞间谍活动，一个高空失控的气球会对美国搞间谍活动，甚至连港口的起重机都会对美国搞间谍活动。这帮人，真会给自己加戏啊。
6）你要说他们傻吧，那也不完全是。就连路透社都知道，今天在美国道路上行驶的中国智能汽车寥寥无几，这个时候，谈什么国家安全风险，完全是小题大做。但是，拜登政府一不疯、二不傻，他们这么做，是有自己的算计的。
7）拜登政府对中国电动汽车行业下手，既有经济原因，也有政治原因。从经济上来说，汽车行业是美国经济中的一个重要行业，美国汽车工人联合国早就在鼓噪，要拜登政府限制中国电动汽车对美国的出口。从政治上来说，就更好理解了。今年是美国总统大选年，拜登政府通过继续升级对中国的“贸易战”，可以向国内反华势力交代，“看，我对中国还是很强硬的”。此外，通过限制和打压中国电动汽车对美出口，还可以保护美国汽车工人的利益，并努力争取美国汽车工业重镇——密歇根州的选票。
8）我看了美国驻华大使馆微信公众号发布的拜登讲话，第一句就是，“美国的汽车制造商和汽车从业者是世界上最好的。”这简直是“吹牛皮不上税”。今天，无论是在燃油汽车还是在电动汽车方面，谁还会把美国的“底特律三巨头”放在眼里？美国汽车产业最大的问题就是，工会力量过于强大，导致厂商包袱太重，缺乏竞争力。
9）面对中国电动汽车行业强势崛起，拜登政府摆明了就是，“打得赢就打，打不赢就不要脸”。无论是拜登政府，还是可能二度上台的特朗普政府，限制中国电动汽车行业对美出口都是板上钉钉的事情。他们的理由早就想好了，要么说中国电动汽车有国家安全风险，要么说中国电动汽车行业采取了不公平竞争手段。反正，在这帮“输打赢要”的美国人眼中，“美国永远是第一，如果美国不是第一，那一定是别人的问题”。
10）对于中国电动汽车行业来说，确实是前路漫漫。好不容易建立起了竞争力，但是，美国市场分分钟可能对你关上大门。除了美国，欧盟也在蠢蠢欲动。这些西方人都是“一丘之貉”。他们在某个行业占优势，就拼命要求推行自由贸易，一旦他们在某个行业处于落后地位，他们就开始厚颜无耻地推行贸易保护主义政策了。对于中国来说，各大汽车厂商还是要做好心理准备，不要以为我们的产品有了竞争力，就可以在欧美市场畅通无阻，不存在的。另外，大家还是多想想美欧之外的市场吧。从国家层面，可能需要在政府经贸谈判中，把这个问题纳入进来，准备好与美国和欧洲进行博弈的筹码。