特斯拉连撞11车 刹车灯亮了为什么却没减速?

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最新回复:2023年11月27日 12点40分 PT
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电车志

特斯拉又出事了!11月25日下午3点,成都市龙泉驿区成洛大道,一辆白色的特斯拉轿车突然失控,高速冲向路口等待绿灯的车辆,事故造成11辆小轿车受损。

25日晚,成都龙泉驿公安通报如下:

2023年11月25日15时许,我区成洛大道发生一起交通事故。一小型轿车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时,在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞,事故致3人受轻伤,均在医院接受治疗。

接报警后,公安机关迅速开展处置工作,驾驶员已被当场控制,事故正在进一步调查处理中。

据后方车辆的行车记录仪拍摄视频显示,在市区道路上,所有车辆都在路口等待交通信号灯,此时一辆白色特斯拉突然冲了出来,速度特别快,直接把黑色奥迪撞偏了。

事故现场一片狼藉,各类汽车零件散落一地,多辆轿车受损严重。肇事车辆特斯拉车头前左侧被撞得稀巴烂,前车轮不知所踪,而在其停放的位置上,还有一滩不知名的液体。 

从视频中可以看出,在事发的时候,涉事特斯拉刹车灯一直亮起。这引起了网友们对刹车失灵的猜测,为什么刹车了不减速?

不过也有不同的声音,有博主在线回应称:高位刹车灯亮起,不管是驾驶员操作还是主动刹车系统介入,刹车动作都已经有了。这种情况下车依然冲出去好远,只能说明车速太快。如果驾驶员一直踩着油门,那么AEB不会介入,高位刹车灯也不会亮起,如果发生多次碰撞,且前期碰撞气囊已经展开,那么车也会自动紧急制动,以避免后续碰撞,无论速度如何,均可实施制动。由此来看,这次事故主要原因还是车速太快。 

11月26日,肇事特斯拉车主王先生表示:在事故发生后配合警方进行了相关检查,自己不涉及酒驾毒驾。25日早晨出事当天刚上牌,当时没开自动驾驶和单踏板模式。经过地铁站路口时车辆突然提速,自己失去了控制汽车的能力。目前王先生的车辆在交管部门进行技术鉴定,他也联系了汽车品牌方,品牌方表示将会有售后部门跟进此事。

11月27日,特斯拉针对网友的质疑做出了回应:

1、视频中这次碰撞发生时车辆为什么突然加速?

通过核查后台数据发现,视频中这次碰撞发生时,肇事车辆加速踏板被100%深度踩下,车速由54km/h升高至碰撞时的132km/h。2、视频中这次碰撞发生时为什么刹车灯曾有亮起?

这是由于视频中的碰撞并非首次碰撞,实际上在第一次碰撞发生后,车辆的“多碰撞制动”功能即被触发,故视频中看到刹车灯曾有亮起。后台数据也显示,视频中这次碰撞后的2秒内驾驶员未踩制动踏板。3、视频显示刹车灯亮起车辆却没有刹停?

#特斯拉回应刹车灯亮没刹停#通过核查后台数据,视频中这次碰撞发生2秒后,驾驶员踩下了制动踏板。结合后台数据及车辆受损状态,第一次碰撞后车辆前轮已经掉落,制动系统管路受损,车辆已无法正常制动。最后表示,目前正在积极配合交警及相关部门的事故认定,包括配合提交相关车辆数据。最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。

其实最近几年来特斯拉的事故频发,隔不久就会在新闻看到,也有不少特斯拉车主进行了维权,然而截止到目前,失控事件几乎都被鉴定是人为导致,几起官司也都是维权者败诉。

2020 年,四川南充一车主 “失控”撞人,四川省某司法鉴定中心鉴定结果显示:未发现车辆存在安全隐患。 

2020 年,浙江陈先生驾车高速冲进停车场并连撞多车,温州市某司法鉴定机构鉴定结果显示:系驾驶员误操作。

2021 年,西安李女士身着 “刹车失灵”的上衣大闹上海车展;陕西省某某车辆鉴定评估中心鉴定结果显示:车辆制动系统技术状况正常有效无故障。

近日法院一审出炉,判定跟车无关,李女士需要向特斯拉公开道歉,并承担相应的赔偿。

2021 年,浙江台州一车主碰撞两名处理事故的交警,台州某权威研究所鉴定结果显示:该事故与特斯拉车辆本身无关。

2022 年,广东潮州詹先生驾车高速狂奔连环撞造成 2 死 3 伤,某司法鉴定科学研究院鉴定结果显示:排除制动和转向装置故障的可能性。

2023 年,浙江瑞安钱某高速撞公交车事件,浙江某权威鉴定中心鉴定结果显示:加速踏板一直处于最大开度。

不过也有网友认为,这起事故是分不清单踏板模式这个问题。关于特斯拉的单踏板模式一直以来就备受争议。特斯拉的单踏板模式踩下是加速,一旦松力就会明显减速。虽然在正常驾驶情况下,单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作,但在遇到紧急情况需要急刹时,驾驶者依旧是需要用刹车踏板来完成。 

为什么特斯拉的“单踏板”模式备受争议,这或许与驾驶人员以往的驾驶习惯有关,因为大部分驾驶员对传统燃油车的驾驶模式非常的熟悉,但在初次操作特斯拉的单踏板模式可能就很生疏,容易出现操作失误甚至出现事故。

此次事件提醒我们,在日常驾驶中,我们一定要保持高度警惕。无论驾驶的是特斯拉还是其他品牌的汽车,我们都必须时刻保持高度警惕,严格遵守交通规则,以确保自身和他人的安全。对于汽车制造商来说,应该注重对车辆安全性能的研发和测试。这包括但不限于车辆在高速运行和突发状况下的稳定性、安全性和可靠性。只有经过严格测试并证明其性能良好的车辆,才能让广大消费者放心购买并使用这些新能源汽车。

江上彺来人
1 楼
一脚踩轻踩刹车,另一只脚重踩油门!真是拼了!😂 [1评]
s
sleepy
2 楼
新版扒马褂,特斯拉公关汗都下来了,辛苦辛苦
开水送服
3 楼
女二号已经赔钱道歉了,而离被买通操控的女一号惩罚的日子还会远吗?
金川
4 楼
“3、视频显示刹车灯亮起车辆却没有刹停? 通过核查后台数据,视频中这次碰撞发生2秒后,驾驶员踩下了制动踏板。结合后台数据及车辆受损状态,第一次碰撞后车辆前轮已经掉落,制动系统管路受损,车辆已无法正常制动” 玩弄了半天话术,最后也还是没能绕开事故的主因:刹车失灵。 [2评]
w
wilburwang
5 楼
昨天还在吹特斯拉FSD要在中国开放,今天来个AEB完全没用。尼玛哪怕国产电车里面垫底的都不会这么拉跨 [1评]
江上彺来人
6 楼
: 尼玛!尼玛!尼玛!尼玛!尼玛!
江上彺来人
7 楼
金三必曰:特斯拉这么差墙国的人矿还是用老婆卖逼的钱抢着买。😂
油炸布丁
8 楼
做个比喻好了,你会把你的命,交给Win11系统吗? Win11出Bug只是电脑死机而已,特斯拉车控系统出Bug,那就是要见死神的。
夜来风雨
9 楼
正常人不会在白天市区车多路段突然把时速50多公里提升到130多还跑去撞泥头车,排除毒驾酒驾比赛飙车,这司机除非想不开了。 所以我倾向汽车出毛病且刹车失灵。
随意岁月
10 楼
期待特斯拉把工厂搬到印度,看看三哥决定驾驶的生死
虎运河
11 楼
昨天除了充电外,不停开了600公里,到最后头脑也不清醒了。差点出了大事故。提速太快确实是危险。25年司机,开特斯拉6年。有时候不想停下来,但头脑确实太累, 老司机应该都懂………
d
dingding6
12 楼
路上看到外国制造的汽车都要小心,避开为上。
杜汉
13 楼
把生命交给电脑车 剩下的就靠运气了
俺样
14 楼
这车是在贴着地面飞吧?正常行驶的碰撞都不致于撞飞轱辘。
a
azkaban
15 楼
人家证明了刹车失灵是果,不是因。
X
XXyourOO
16 楼
党媒控制下的媒体,每一句话,每一个标点符号,都自带强烈的政治含义!靠这个,随意操弄中国百姓,就像提线木偶一样!这,是今天中国人民的最大悲哀!
狼王2
17 楼
: 没毛病吧。轮胎都没了刹车还有啥用? [2评]
l
liuyuanwang99
18 楼
你不愧是五毛中的大傻逼!
j
jxxy1234
19 楼
又不是四个轮子都掉了,当然有毛病
S
Sleepyjoebd
20 楼
既然单踏板模式争议这么大,就应该禁止这种模式。其次应该立法限制电车加速性。
g
growingfox
21 楼
轮胎都没了,它怎么加的速?
g
growingfox
22 楼
我一直的疑问是:特斯拉如何保证车辆的运行数据100%实时无损地传递到后台数据库?换句话说:特斯拉如何证明后台数据是100%真实可靠的? [1评]
h
hjoyce
23 楼
这种情况下车依然冲出去好远,只能说明车速太快。 扯鸡巴蛋,只能说明刹车失灵 [1评]
h
hjoyce
24 楼
一个简单的智力问题,车有几个轮子?
d
dyx
25 楼
特斯拉的图标就像一枚棺材钉,特斯拉的外号叫它死了。谁买谁倒霉。
沙子沙子
26 楼
对啊 看上去像没刹车的样子
r
rry
27 楼
我的充电型普锐斯发生过这样的问题,启动时刹车踩不动,叫了拖车公司,拖到丰田车行,检查下来,刹车控制芯片坏了,尽管是旧车,丰田车行免费换了芯片。 在此之前,还发生过刹车很弱,刹车距离长。
p
pk6034
28 楼
如果按照臆想的正常人开车判断那么就不会有任何交通事故了,上次某地特斯拉加速撞车事故还是个老司机呢,视频显示特斯拉没有亮刹车灯一路加速,当时有扛精网友说是特斯拉的刹车失灵导致,后来车辆检测报告证明刹车没有问题,不过检测报告悄无声息的没有引发热搜,远不如出事故的时候大上热搜这么热闹,无数网友以老司机不可能不知道踩刹车为由当作证据 [2评]
开水送服
29 楼
叫你不读书,这种数据传输只有延迟一说,没有读错一说,在国外混日子混傻了?
夜来风雨
30 楼
: 你要是正常阅读的话,就会看到新闻里明确排除酒驾毒驾,而且事后驾驶员配合警方,也没提到长途疲劳驾驶。你要是认定司机精神出问题,也是有可能,毕竟没鉴定,但是几率很小。 而且你提到的之前事故,刹车灯没亮,而这次事故是刹车灯一直亮的,排除刹车故障可能,司机是如何在市区车流中红绿灯前油门踩到底加速到130多公里然后刹车的?记住,是市区道路,不是高速也不是环城公路,而且市区红绿灯路口多,白天拥挤,速度也提不上,发病了就一脚油门到底,然后又记得踩刹车?但凡是晚上或者半夜车少时段,发生同类车祸,我倒同意你部分观点。 最后,举个例子:人和狗打架,你觉得是人咬狗还是狗咬人?但凡符合一般常识的,都会觉得基本是人被狗咬了。尽管人咬狗的案例也存在,你总不能因为上一次人咬狗的极少数情况,直接否定这次狗咬人的大概率事件吧!
夜来风雨
31 楼
你的观点是建立在肯定司机精神有问题的情况下来给司机定责任。目前没有任何非法驾驶包括疲劳驾驶证据,也没心脏病等突发疾病导致一脚油门,也没有车祸时司机精神异常表现,也没副驾驶分心。然而汽车一路飙一路刹车灯亮,不应该最先怀疑汽车出问题吗?正常司机有几个会去这么想不开?哪怕极少数司机按照你说的发臆症一脚油门,短短几分钟出车祸,然后被撞正常了,着魔也好的太快了点吧。这更是低概率吧。
媚眼瞟瞟
32 楼
谁告诉你的, 刹车灯亮了就能刹住车?