不久前举行的印度班加罗尔航展上，印度国防部一直公开吹嘘的最大亮点是美俄五代机历史性首次“同台竞技”，一时间俄罗斯苏-57与美国F-35隐形战斗机在地面同框的照片也到处都是。但笔者注意到，说好的美俄五代机“同台竞技”，怎么就没看到呢？
苏-57自由飞，F-35只能地面看着
笔者认真查询了相关资料发现，原来在俄罗斯苏-57抵达航展现场之后，美国方面就宣布，取消了F-35和F-16战斗机的飞行表演计划，直接转入地面静态展示——社交媒体上关于F-35在印度航展上的飞行视频，全部来自于该机此前的适应性飞行……
这就非常尴尬了。
应该说，美国空军对本届印度航展非常重视，专门派出两架F-35隐形战斗机，以及F-16战斗机、B-1B战略轰炸机等庞大机群参加——外界普遍猜测印度很可能是借机考察美俄五代机性能，为该国空军未来采购新一代战斗机做准备。
美国取消F-35的飞行表演遭到各方嘲笑
根据美国方面的说法，F-35取消公开飞行表演是因为这次没有派专门的特技试飞员，但这种说法明显遭到质疑——不准备飞行表演的话，之前的适应性飞形是干嘛？俄罗斯驻印度大使丹尼斯·阿利波夫公开讽刺称，美国决定取消F-35和F-16在印度航展上的空中飞行表演，“表明F-35不愿意公平竞争”。
在俄罗斯苏-57面前，美国临时取消F-35的飞行表演也遭到各方嘲讽。美国《军事观察》杂志认为，从上世纪80年代以来，美国战斗机在航展上与苏联/俄罗斯战斗机同场竞技时就一贯面临着非常不利的比较。当时苏联派出苏-27和米格-29参加各大国际航展，它们展示的飞行性能是当时世界上最令人印象深刻的，体现了西方战斗机无法匹敌的空中机动能力。此后，随着俄罗斯推出带有推力矢量发动机的苏-35和苏-37，俄系战斗机在航展上展示的性能优势更进一步扩大。例如2019年苏-35在土耳其航展的表演导致土耳观察家广泛批评同场竞技的美国的F-16是“垃圾”。
当然自从美国空军的第一种五代机F-22服役后，它凭借强劲的动力和先进的气动设计，在诸多西方航展上的飞行表演总算为美国战斗机挽回了部分面子。但问题在于，F-22从来没有跟俄罗斯的苏-57同场竞技啊……
可如今与苏-57同场竞技的重任交到F-35手上时，就有些过于强人所难了。众所周知，F-35的强项在于航空电子设备远比苏-57更先进，包括高科技数据链、电子传感器、有源相控阵雷达等，但这些复杂航电设备在航展的飞行表演中无法体现出来——而外号“肥电”的F-35战斗机飞行性能却堪称五代机中最为糟糕的——别的不说，F-35使用的F-135发动机刚被马斯克领导的美国政府效率部曝光，称其推重比远没有原先吹嘘的10-11，而是只有6.7。
这里笔者插一句，苏-57与F-35到底谁更强，说法不一。特别是在体系化作战方面，F-35凭借在网络中心战力的关键信息节点优势，相比单打独斗的苏-57可能更能发挥空中战力。但不可否认的是，航展飞行表演的确是F-35在拿自己的短板与苏-57的强项对比。
作为竞争对象的苏-57是俄罗斯现役战斗机中低速机动性能最好的，也被称为最适合进行飞行表演的重型战斗机，再加上这次参加印度航展的苏-57依然是由俄罗斯功勋飞行员博格丹驾驶，能够充分展示苏-57的强大超机动性能。就连美媒也对它的飞行表演动作毫不吝啬赞誉之词：“苏-57配备的三维推力矢量发动机可以毫不费力地执行令人瞠目结舌的机动，很少有竞争对手希望在近距离与之匹敌。”
因此在苏-57抵达印度航展现场后，美国取消F-35的飞行表演，也就非常顺理成章了。事实上，美国的动作还是太晚了——或者说早就知道F-35没有资格在航展这个特定场合上与苏-57展示飞行特技表演，应该一开始就不同意印度方面打出“苏-57与F-35同场竞技的招牌”。结果印度反对派就认为，虽然美国总统特朗普同意向印度提供F-35战斗机，但这种价格昂贵、遭到马斯克嫌弃且在苏-57面前都不敢升空的F-35，印度空军干嘛要买？
不久前举行的印度班加罗尔航展上，印度国防部一直公开吹嘘的最大亮点是美俄五代机历史性首次“同台竞技”，一时间俄罗斯苏-57与美国F-35隐形战斗机在地面同框的照片也到处都是。但笔者注意到，说好的美俄五代机“同台竞技”，怎么就没看到呢？
苏-57自由飞，F-35只能地面看着
笔者认真查询了相关资料发现，原来在俄罗斯苏-57抵达航展现场之后，美国方面就宣布，取消了F-35和F-16战斗机的飞行表演计划，直接转入地面静态展示——社交媒体上关于F-35在印度航展上的飞行视频，全部来自于该机此前的适应性飞行……
这就非常尴尬了。
应该说，美国空军对本届印度航展非常重视，专门派出两架F-35隐形战斗机，以及F-16战斗机、B-1B战略轰炸机等庞大机群参加——外界普遍猜测印度很可能是借机考察美俄五代机性能，为该国空军未来采购新一代战斗机做准备。
美国取消F-35的飞行表演遭到各方嘲笑
根据美国方面的说法，F-35取消公开飞行表演是因为这次没有派专门的特技试飞员，但这种说法明显遭到质疑——不准备飞行表演的话，之前的适应性飞形是干嘛？俄罗斯驻印度大使丹尼斯·阿利波夫公开讽刺称，美国决定取消F-35和F-16在印度航展上的空中飞行表演，“表明F-35不愿意公平竞争”。
在俄罗斯苏-57面前，美国临时取消F-35的飞行表演也遭到各方嘲讽。美国《军事观察》杂志认为，从上世纪80年代以来，美国战斗机在航展上与苏联/俄罗斯战斗机同场竞技时就一贯面临着非常不利的比较。当时苏联派出苏-27和米格-29参加各大国际航展，它们展示的飞行性能是当时世界上最令人印象深刻的，体现了西方战斗机无法匹敌的空中机动能力。此后，随着俄罗斯推出带有推力矢量发动机的苏-35和苏-37，俄系战斗机在航展上展示的性能优势更进一步扩大。例如2019年苏-35在土耳其航展的表演导致土耳观察家广泛批评同场竞技的美国的F-16是“垃圾”。
当然自从美国空军的第一种五代机F-22服役后，它凭借强劲的动力和先进的气动设计，在诸多西方航展上的飞行表演总算为美国战斗机挽回了部分面子。但问题在于，F-22从来没有跟俄罗斯的苏-57同场竞技啊……
可如今与苏-57同场竞技的重任交到F-35手上时，就有些过于强人所难了。众所周知，F-35的强项在于航空电子设备远比苏-57更先进，包括高科技数据链、电子传感器、有源相控阵雷达等，但这些复杂航电设备在航展的飞行表演中无法体现出来——而外号“肥电”的F-35战斗机飞行性能却堪称五代机中最为糟糕的——别的不说，F-35使用的F-135发动机刚被马斯克领导的美国政府效率部曝光，称其推重比远没有原先吹嘘的10-11，而是只有6.7。
这里笔者插一句，苏-57与F-35到底谁更强，说法不一。特别是在体系化作战方面，F-35凭借在网络中心战力的关键信息节点优势，相比单打独斗的苏-57可能更能发挥空中战力。但不可否认的是，航展飞行表演的确是F-35在拿自己的短板与苏-57的强项对比。
作为竞争对象的苏-57是俄罗斯现役战斗机中低速机动性能最好的，也被称为最适合进行飞行表演的重型战斗机，再加上这次参加印度航展的苏-57依然是由俄罗斯功勋飞行员博格丹驾驶，能够充分展示苏-57的强大超机动性能。就连美媒也对它的飞行表演动作毫不吝啬赞誉之词：“苏-57配备的三维推力矢量发动机可以毫不费力地执行令人瞠目结舌的机动，很少有竞争对手希望在近距离与之匹敌。”
因此在苏-57抵达印度航展现场后，美国取消F-35的飞行表演，也就非常顺理成章了。事实上，美国的动作还是太晚了——或者说早就知道F-35没有资格在航展这个特定场合上与苏-57展示飞行特技表演，应该一开始就不同意印度方面打出“苏-57与F-35同场竞技的招牌”。结果印度反对派就认为，虽然美国总统特朗普同意向印度提供F-35战斗机，但这种价格昂贵、遭到马斯克嫌弃且在苏-57面前都不敢升空的F-35，印度空军干嘛要买？