最新市场调研:半数德国车主“信不过”中国车

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Toutiao
最新回复:2024年9月22日 10点43分 PT
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德新社

进入欧洲市场的中国汽车品牌越来越多,但迄今为止,销量并不看好。最新发布的一份市场调研显示,对数据安全性的担忧也是顾客不愿购买中国车的原因之一。

一项最新的市场调研显示,对数据安全性的担忧,可能会遏制人们购买中国车辆的热情。汽车管理中心(CAM)一项有代表性的问卷调查显示,三分之一的新车买家表示,车辆遭受黑客袭击的风险高低是其做出购车决定的重要参考。而在这一方面,买家对中国汽车制造商的信任度显然最低。43%的受访者甚至表示,出于数据安全的考虑,他们绝不会购买中国汽车。

位于西安的一家比亚迪工厂内,工人正在对车辆进行最后的检查。图像来源: Liu Xiao/Xinhua/picture alliance同网络设备商思科系统Cisco Systems共同完成此次市场调研的 CAM专家布莱策尔( Stefan Bratzel)表示:“在数据安全方面,德国汽车制造商享有更高的信任度。”当被问及,用户数据是否会被汽车制造商予以妥善保护时,奔驰、宝马和大众的信任度排名最靠前:39%的受访者认为,奔驰的数据安全性“高”或“极高”,而宝马和大众的信任率则分别为37%和32%。福特和欧宝分别以26%的信任率排名第五和第六,排在本田(29%)之后。大众旗下的奥迪和保时捷则没有单独参与问卷调查。

烟台港:等待装船出口的中国电动车。图像来源: AFP总计19个受访品牌中,来自中国的汽车品牌MG, BYD und Nio 分别排在最后几名。只有16%至17%的受访者对上述汽车品牌的数据保护表示信任。有关5G网建设中禁用华为设备的讨论显然对中国汽车制造商也产生了负面影响。“信任问题有可能会成为中国汽车制造商面临的一大问题。”

Made in Germany: 数据保护带来的机遇而对德国汽车厂家来说,数据保护则可能成为新的卖点。来自思科系统德国分部管理层的考夫( Christian Korff)表示:“这是一个实实在在的竞争优势,现在必须利用这一优势。”他表示,德国标准的数据保护甚至可能成为新的出口热销品,就像当年德国造的燃油汽车一样,成为全球性的品质象征。“这有望成为我们未来的品牌。”

数据保护可能会成为德国汽车品牌的新卖点。图像来源: picture-alliance/U. Baumgarten考夫说:为此目的,各大汽车制造商必须将数据保护作为重中之重。“因为现阶段,这是用户对德国品牌提前给予的信任,而我们也必须以实际行动证明我们是值得信任的。”各大德国汽车制造商必须投入大量资金,完善车辆的数据安全架构。“哪怕只发生一次事故,这种提前给予的信任就会瞬间烟飞云散。毕竟数据安全是一个极度敏感的话题。”

“黑客袭击在所难免”CAM专家布莱策尔表示,对于黑客袭击和车辆数据遭盗窃的风险,汽车制造商必须抱持开明的态度。“不要对这个话题讳莫如深,因为黑客袭击将在所难免,也只有到那时候,哪一个品牌更能应对袭击才能真正见分晓。”

布莱策尔表示,正是因为德国汽车制造商享受着用户提前给予的信任,因而丧失信任的风险也就更大:“因此应当尽可能保持透明度,告诉用户哪里存在风险,数据将会得到怎样的处理等等。这样,即便有朝一日发生了问题,也不至于让用户瞬间失去信任。”

为了此次市场调研,民意调查机构YouGov今年七月对德国1149名汽车用户进行了问卷调查。

灯塔路
1 楼
半数德国人“信得过”他们的政府吗 半数德国人“信得过”他们的总理吗
百川雲
2 楼
16億髒狗糧費、吸引全球🪳💩🐛🐜反華狗搶奪
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neilli
3 楼
白皮肤最后一个借口!
w
wodayed
4 楼
这些畜生都不买中国车,为什么着急加关税呢?
勒功燕然
5 楼
对德国佬留点口德吧,没多少年了。它们多少在抗倭初期给了国民政府不少武器。
雪中悍刀行
6 楼
总理都被监听,你那说数据安全。。。北溪谁炸的还不敢声张。中国车不好自然没人买,那涨关税干嘛?脑袋埋在沙子里就假装看不见了。
s
smile
7 楼
这就是欧洲的现状,一堆屁民觉得自己很重要,事实上那点屁隐私谁他妈在乎
A
ATF
8 楼
半数 其实挺好了,说明还是有产品力。钥匙放10年前,99%不信任。其实BBA 保时捷的电车,也还都可以。但是制造总成本和售价 毫无优势 所以他们也就放弃了。但是根据未来欧7排放标准拟定,他们还得研发混动才能达标。
华位
9 楼
傻逼德国佬,真拿自己当颗葱,有啥鸡巴数据值得中国用这个心
两极的世界
10 楼
性能,驾驶安全性竞争不过,就拿数据安全来说事?没落了啊,哈哈
R
RM
11 楼
已经被监听当然不敢说相信中国产品啊,这叫纳投名状。 德国人绝对相信美国产业链产品安全。 至于是不是真信,那就难说了。
S
Sinoroc
12 楼
只要中国车主在中国车和德国车之中选择中国的~~~那你德国车主怎么想,呵呵应该是德国车商的问题了
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pipiloo
13 楼
不能被一键爆炸,确实不放心
出自网络
14 楼
哇塞,中国车才大量出口几年而已,就已经有半数德国车主信得过中国车,比当年的日本车和韩国车强太多了。
b
blackfox013
15 楼
超过半数的德国人选出来政府把德国搞成啥德行?你们的信任也太不值得信任了
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leon883089
16 楼
日耳曼人最后的倔强。
c
csswork02
17 楼
相信中国的一孩政策。 相信内循环,共同富裕。 相信习近平的伟光正。
基地老二
18 楼
一直相信德国的产品,家电有德国的品牌就会买,洗衣机,洗碗机,用个十来年没问题。德国车,没买过,觉得性价比没有日本车/国产车高。
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albertjia!
19 楼
把自己太当个人看了,先看看口袋里有几个子儿吧
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dingding6
20 楼
没有见识过世界,没有见过大蛇拉肚子。
w
wakawaka
21 楼
反正都是被媒体洗脑的货色。
今想说
22 楼
既要做婊子,又要立碑仿。 既然欧洲民众不信任中国车,民众就不会买。 那就让中国车在欧洲自生自灭吧。 为什么要加关税壁垒阻碍中国电动车进欧。 口是心非吧!
g
gamma
23 楼
德国最信米台以色列制作的"锡安"“民进”“共和红洲”牌气车,米帝联网,安全可靠上天堂 -元首-
樱桃儿熟了
24 楼
他们相信上帝和台巴子、金阿波罗。 [1评]
I
IAMPI
25 楼
让你家最大的主子赶紧换919
B
BLUESKYUK
26 楼
宁可不信自己的总理电话被自由民主地监听,也必须相信没有实据,仅仅猜疑的臆想。
铗归来
27 楼
半数德国车主“信得过”中国车, 国内汽车质量这么好了? 这是德国好不。。。牛!
e
edison2k3
28 楼
另外半数信得过