中国在习近平的领导下经济持续衰退，外资如溃堤般撤出。劳动力更丰沛的印度，是否能够取而代之，成为许多专家讨论的焦点。 《彭博社》（Bloomberg）稍早报道，印度只要能够实施正确的政策，有可能在2028年就成为全球经济的火车头。
《彭博社》的报道指出，与中国17.8万亿美元的庞大规模相较之下，印度3.5万亿美元的经济规模似乎相形见绌。 不少经济学家认为，印度需要一辈子的时间才能赶上中国。 该国道路条件差、教育质量参差不齐、繁文缛节和缺乏熟练工人，这些都还只是西方公司在开店时遇到的众多缺陷中的一小部分。
然而巴克莱（Barclays）等投资银行认为，印度有机会在莫迪总理（Narendra Modi）的下一个任期内，成为世界上最大的成长贡献者。 观察家们普遍预期，莫迪率领的执政党将在几周后举行的国会大选获得胜利。
彭博经济研究公司（Bloomberg Economics）的的独家分析乐观认为，从购买力平价计算，印度可在2028年达到这一里程碑。 为了实现这一目标，莫迪需要在四个关键发展领域实现雄心勃勃的目标—建立更好的基础设施、扩大劳动力的技能和参与度、建立更好的城市来容纳所有这些工人，以及吸引更多的工厂为他们提供就业机会。
中国自改革开放以来，在30年间年均成长10%，对外国资本产生磁吸效应，助长该国在世界舞台上拥有更大的影响力。 当时每家大型跨国公司都必须制定中国战略。 然而中国扩张的所谓“奇迹”阶段现已成为过去，如今其内部的房地产危机与外部西方对其“去风险”的防范交织。
报道指出，这就是印度的用武之地。 莫迪政府正在寻求提高印度经济的竞争力，这一转变对那些寻求远离中国、寻求廉价劳动力的深井的西方企业来说很有吸引力。
印度政府对基础设施的拨款比五年前增加了两倍多，到2025财年将超过11万亿卢比（1,320亿美元），如果加上各邦的支出，这一数字可能会超过20万亿卢比。 莫迪预计将投资143到2030年的六年内，将投入数兆卢比改善铁路、公路、港口、水道和其他重要基础设施。
彭博经济研究公司评估，印度经济将在本世纪末加速至9%，而中国则放缓至3.5%。 这使得印度预计在2028年超过中国，成为全球最大的增长动力。 即使在最悲观的情况下—根据国际货币基金组织对未来五年成长保持在6.5% 以下的预测—印度的贡献也将在2037 年超过中国。
中国在习近平的领导下经济持续衰退，外资如溃堤般撤出。劳动力更丰沛的印度，是否能够取而代之，成为许多专家讨论的焦点。 《彭博社》（Bloomberg）稍早报道，印度只要能够实施正确的政策，有可能在2028年就成为全球经济的火车头。
《彭博社》的报道指出，与中国17.8万亿美元的庞大规模相较之下，印度3.5万亿美元的经济规模似乎相形见绌。 不少经济学家认为，印度需要一辈子的时间才能赶上中国。 该国道路条件差、教育质量参差不齐、繁文缛节和缺乏熟练工人，这些都还只是西方公司在开店时遇到的众多缺陷中的一小部分。
然而巴克莱（Barclays）等投资银行认为，印度有机会在莫迪总理（Narendra Modi）的下一个任期内，成为世界上最大的成长贡献者。 观察家们普遍预期，莫迪率领的执政党将在几周后举行的国会大选获得胜利。
彭博经济研究公司（Bloomberg Economics）的的独家分析乐观认为，从购买力平价计算，印度可在2028年达到这一里程碑。 为了实现这一目标，莫迪需要在四个关键发展领域实现雄心勃勃的目标—建立更好的基础设施、扩大劳动力的技能和参与度、建立更好的城市来容纳所有这些工人，以及吸引更多的工厂为他们提供就业机会。
中国自改革开放以来，在30年间年均成长10%，对外国资本产生磁吸效应，助长该国在世界舞台上拥有更大的影响力。 当时每家大型跨国公司都必须制定中国战略。 然而中国扩张的所谓“奇迹”阶段现已成为过去，如今其内部的房地产危机与外部西方对其“去风险”的防范交织。
报道指出，这就是印度的用武之地。 莫迪政府正在寻求提高印度经济的竞争力，这一转变对那些寻求远离中国、寻求廉价劳动力的深井的西方企业来说很有吸引力。
印度政府对基础设施的拨款比五年前增加了两倍多，到2025财年将超过11万亿卢比（1,320亿美元），如果加上各邦的支出，这一数字可能会超过20万亿卢比。 莫迪预计将投资143到2030年的六年内，将投入数兆卢比改善铁路、公路、港口、水道和其他重要基础设施。
彭博经济研究公司评估，印度经济将在本世纪末加速至9%，而中国则放缓至3.5%。 这使得印度预计在2028年超过中国，成为全球最大的增长动力。 即使在最悲观的情况下—根据国际货币基金组织对未来五年成长保持在6.5% 以下的预测—印度的贡献也将在2037 年超过中国。