特斯拉方向盘脱落事件，有了结果。
近日，美国一小哥正开着Model Y回家，方向盘突然脱落了。
还好后面没有车，他勉强把车靠边停下并叫来拖车，把车拖回了特斯拉。
但特斯拉收到车后，居然问车主“你为什么要把车拖来”，后来还想让车主支付维修费用。
在车主不断提出质疑后，特斯拉最终愿意回购车辆，并会给小哥换一辆新车，但拒绝承认这辆Model Y存在任何缺陷。
方向盘脱落，特斯拉回购车辆
这位车主叫普雷拉克·帕特尔，在今年1月24日收到了他的Model Y，事情发生在29日。据他描述，那天他正带着家人从购物中心回家。
在高速公路上，方向盘在行驶途中突然脱落，恰好当时前后都没有什么车。
帕特尔只能把车靠边停下，并叫来了拖车，把车送到特斯拉那里。
后来特斯拉服务中心联系了帕特尔，说：“我们已经收到你的车，但是我们并不清楚你为什么要把车拖来。你能给我们提供一些车辆故障的信息吗？”
于是帕特尔告诉特斯拉事情经过，特斯拉表示我们很抱歉，现在就检查一下车辆。
但随后帕特尔却收到了让他支付维修费用的账单，共计103.96美元（约合人民币705元）。
帕特尔感到很疑惑：难道要让我对车的质量问题负责？而他在事故发生的时候就把经历发在了网上，这时已经引起网友热议。
后来特斯拉撤销了账单，给帕特尔两个选项：是收到原来的车（修好的）还是换一辆新车。
帕特尔向网友求助并发起投票，一共有6000多人参与，最后有83%的人投给“换一辆新车”。
特斯拉后来同意给帕特尔配送一辆新车，回购原来的Model Y，同时还借给他一辆2021年的Model Y让他先开着。
不过在给帕特尔发的邮件中，特斯拉表示“公司已确定车辆不存在任何缺陷或公司应该负责的依据，同时车辆也没有符合其他保修的条件”，但特斯拉愿意回购——出于善意，“公司视您为尊贵客户”。
至于帕特尔什么时候会收到新车，特斯拉说我们会优先考虑，但没有具体日期。
提高产能影响生产质量？
无独有偶，2020年，一位车主的Model 3在开了一个月后，方向盘也在行驶途中脱落了。
当时特斯拉证实，这次脱落是因为方向盘没有用螺栓固定，表示会对生产过程展开调查。
后来，马斯克承认特斯拉确实存在质量问题。当时他提出建议，如果想买特斯拉，要么一开始就买，要么在生产稳定了以后再买。因为在产能爬坡期，很难保证每一个细节都不出错。
而在那段时间里，许多车主都报告过Model 3存在质量问题，比如缺失螺栓、油漆剥落、面板未对准、保险杠脱落等。
这导致美国权威机构《消费者报告》不再推荐特斯拉。在2022年的年度报告里，特斯拉的可靠性在24个品牌中排名第19，报告显示特斯拉的车身硬件、转向装置/悬架、喷漆和装饰、空调系统都存在问题。
期间特斯拉也申明公司已做出“重大改进”：“我们非常重视客户的反馈，在听到问题时我们会迅速实施改进。”
而方向盘掉落的事故，基本都发生在美国，美国交付的特斯拉也基本都是美国生产的。
有意思的是，中国上海工厂开始生产交付后，基本没有曝出过生产质量相关的问题。
而在今年，特斯拉也在努力提升弗里蒙特工厂质量，开始安装自动化质量控制系统，以监控车辆内饰的制造质量，并准备安装新的机器人检查面板质量。
这或许也能说明，即使生产再先进，也需要细心和责任心，单有技术并不够。
并且原来特斯拉大中华区总裁朱晓彤，现在负责监督美国工厂的生产。
特斯拉方向盘脱落事件，有了结果。
近日，美国一小哥正开着Model Y回家，方向盘突然脱落了。
还好后面没有车，他勉强把车靠边停下并叫来拖车，把车拖回了特斯拉。
但特斯拉收到车后，居然问车主“你为什么要把车拖来”，后来还想让车主支付维修费用。
在车主不断提出质疑后，特斯拉最终愿意回购车辆，并会给小哥换一辆新车，但拒绝承认这辆Model Y存在任何缺陷。
方向盘脱落，特斯拉回购车辆
这位车主叫普雷拉克·帕特尔，在今年1月24日收到了他的Model Y，事情发生在29日。据他描述，那天他正带着家人从购物中心回家。
在高速公路上，方向盘在行驶途中突然脱落，恰好当时前后都没有什么车。
帕特尔只能把车靠边停下，并叫来了拖车，把车送到特斯拉那里。
后来特斯拉服务中心联系了帕特尔，说：“我们已经收到你的车，但是我们并不清楚你为什么要把车拖来。你能给我们提供一些车辆故障的信息吗？”
于是帕特尔告诉特斯拉事情经过，特斯拉表示我们很抱歉，现在就检查一下车辆。
但随后帕特尔却收到了让他支付维修费用的账单，共计103.96美元（约合人民币705元）。
帕特尔感到很疑惑：难道要让我对车的质量问题负责？而他在事故发生的时候就把经历发在了网上，这时已经引起网友热议。
后来特斯拉撤销了账单，给帕特尔两个选项：是收到原来的车（修好的）还是换一辆新车。
帕特尔向网友求助并发起投票，一共有6000多人参与，最后有83%的人投给“换一辆新车”。
特斯拉后来同意给帕特尔配送一辆新车，回购原来的Model Y，同时还借给他一辆2021年的Model Y让他先开着。
不过在给帕特尔发的邮件中，特斯拉表示“公司已确定车辆不存在任何缺陷或公司应该负责的依据，同时车辆也没有符合其他保修的条件”，但特斯拉愿意回购——出于善意，“公司视您为尊贵客户”。
至于帕特尔什么时候会收到新车，特斯拉说我们会优先考虑，但没有具体日期。
提高产能影响生产质量？
无独有偶，2020年，一位车主的Model 3在开了一个月后，方向盘也在行驶途中脱落了。
当时特斯拉证实，这次脱落是因为方向盘没有用螺栓固定，表示会对生产过程展开调查。
后来，马斯克承认特斯拉确实存在质量问题。当时他提出建议，如果想买特斯拉，要么一开始就买，要么在生产稳定了以后再买。因为在产能爬坡期，很难保证每一个细节都不出错。
而在那段时间里，许多车主都报告过Model 3存在质量问题，比如缺失螺栓、油漆剥落、面板未对准、保险杠脱落等。
这导致美国权威机构《消费者报告》不再推荐特斯拉。在2022年的年度报告里，特斯拉的可靠性在24个品牌中排名第19，报告显示特斯拉的车身硬件、转向装置/悬架、喷漆和装饰、空调系统都存在问题。
期间特斯拉也申明公司已做出“重大改进”：“我们非常重视客户的反馈，在听到问题时我们会迅速实施改进。”
而方向盘掉落的事故，基本都发生在美国，美国交付的特斯拉也基本都是美国生产的。
有意思的是，中国上海工厂开始生产交付后，基本没有曝出过生产质量相关的问题。
而在今年，特斯拉也在努力提升弗里蒙特工厂质量，开始安装自动化质量控制系统，以监控车辆内饰的制造质量，并准备安装新的机器人检查面板质量。
这或许也能说明，即使生产再先进，也需要细心和责任心，单有技术并不够。
并且原来特斯拉大中华区总裁朱晓彤，现在负责监督美国工厂的生产。