差点被俄美卡脖子的阻拦索，原料竟是中国民企制造；而且在过去的10年里，已经出口了三批？
这家民营企业就是巨力集团，40年的时间，木匠出身的杨式双胞胎将他们研发的产品从农村带向了全世界。
同时，许多人不知道的是，巨力集团是演员黄圣依的婆家，虽然很少有人了解巨力集团，但在我国国防事业中，巨力的身影无处不在。
阻拦索作为航母中的拦截装置系统，其要在短短数秒内使战机迅速减速至零，如果没有拦阻索的存在，舰载机将无法成功降落在甲板，造成的危险是不可估测的，所以阻拦索也被称为舰载机的“生命线”。
在许多欧美国家就曾发生过数起战机降落失败的案例，导致多人伤亡。
掌握阻拦索制造工艺的国家曾只有美国和俄罗斯，所以拦阻索的每根造价成本十分昂贵，高达150万美元，美方曾将一条MK7型阻拦索出售给法国，要价为300万美元。
2012年9月25日，我国正式引进俄罗斯航母“瓦良格（辽宁号）”，虽然成功交付给我国海军，但阻拦索作为耗材，俄方称其不附赠，必须单独购买。
不难看出，俄美作为“技术垄断”的一方，必然要在出售的同时附加上很多“条件”。
所以我国对辽宁号进行改造时，外国媒体认为中国做不了航母，其中的原因之一便是中国没有阻拦索的制造工艺。
就在左右为难之时，巨力集团主动联系了军方，原来阻拦索与其之前出口的弹力钢索是同样原料，这类索具，在十年里已经出口至外国了三批，都用于制作国外军用机场的阻拦用索。
更加戏剧的是，在这10年的时间里，中方和外国竟都对此事毫不知情。
后来仅用了4个月的时间，巨力就做出了符合国际规范的国产阻拦索，在测试时，国产航母阻拦索仅用了3秒，就让成功飞机停止滑行。
甚至俄罗斯的海军专家称巨力生产的阻拦索为“比现在俄罗斯唯一一艘在役的库玆涅佐夫号航母的阻拦索更加先进”。
除阻拦索外，我国众多基建或者是国防项目都有巨力影子，比如说港珠澳大桥、嫦娥二号、嫦娥三号、神舟四号、神舟五号、神舟十号、长征五号火箭等吊装任务都由巨力担任。
特别是巨力索具先后参与了长征火箭的运输、舱段检测、组装等多个吊装环节。也就是说，在我国的国防航天事业的发展过程中，巨力的作用不可或缺。
巨力索具木匠起家，从最初的一个产品发展到现在10个系列，400多个产品，4000多种规格，从农村小作坊到一家上市公司，如今巨力已成为亚洲最大的军用吊索具生产集团。
差点被俄美卡脖子的阻拦索，原料竟是中国民企制造；而且在过去的10年里，已经出口了三批？
这家民营企业就是巨力集团，40年的时间，木匠出身的杨式双胞胎将他们研发的产品从农村带向了全世界。
同时，许多人不知道的是，巨力集团是演员黄圣依的婆家，虽然很少有人了解巨力集团，但在我国国防事业中，巨力的身影无处不在。
阻拦索作为航母中的拦截装置系统，其要在短短数秒内使战机迅速减速至零，如果没有拦阻索的存在，舰载机将无法成功降落在甲板，造成的危险是不可估测的，所以阻拦索也被称为舰载机的“生命线”。
在许多欧美国家就曾发生过数起战机降落失败的案例，导致多人伤亡。
掌握阻拦索制造工艺的国家曾只有美国和俄罗斯，所以拦阻索的每根造价成本十分昂贵，高达150万美元，美方曾将一条MK7型阻拦索出售给法国，要价为300万美元。
2012年9月25日，我国正式引进俄罗斯航母“瓦良格（辽宁号）”，虽然成功交付给我国海军，但阻拦索作为耗材，俄方称其不附赠，必须单独购买。
不难看出，俄美作为“技术垄断”的一方，必然要在出售的同时附加上很多“条件”。
所以我国对辽宁号进行改造时，外国媒体认为中国做不了航母，其中的原因之一便是中国没有阻拦索的制造工艺。
就在左右为难之时，巨力集团主动联系了军方，原来阻拦索与其之前出口的弹力钢索是同样原料，这类索具，在十年里已经出口至外国了三批，都用于制作国外军用机场的阻拦用索。
更加戏剧的是，在这10年的时间里，中方和外国竟都对此事毫不知情。
后来仅用了4个月的时间，巨力就做出了符合国际规范的国产阻拦索，在测试时，国产航母阻拦索仅用了3秒，就让成功飞机停止滑行。
甚至俄罗斯的海军专家称巨力生产的阻拦索为“比现在俄罗斯唯一一艘在役的库玆涅佐夫号航母的阻拦索更加先进”。
除阻拦索外，我国众多基建或者是国防项目都有巨力影子，比如说港珠澳大桥、嫦娥二号、嫦娥三号、神舟四号、神舟五号、神舟十号、长征五号火箭等吊装任务都由巨力担任。
特别是巨力索具先后参与了长征火箭的运输、舱段检测、组装等多个吊装环节。也就是说，在我国的国防航天事业的发展过程中，巨力的作用不可或缺。
巨力索具木匠起家，从最初的一个产品发展到现在10个系列，400多个产品，4000多种规格，从农村小作坊到一家上市公司，如今巨力已成为亚洲最大的军用吊索具生产集团。