广东:特斯拉失控狂奔2公里连撞多车致2死3伤(图/视)

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Toutiao
最新回复:2022年11月13日 13点4分 PT
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极目新闻

日前,广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉小车准备停车时,车辆突然失控高速狂奔2公里,接连撞上两辆摩托车和两辆自行车,造成2死3伤的严重后果。11月13日,男子家属告诉极目新闻记者,他们仍在等待车辆的鉴定结果。

一辆特斯拉从马路上缓缓驶向路边一个商铺门口时,突然转向驶上马路,随后在路上一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作惊险避开一辆电动自行车后,继续在道路上高速行驶。车辆在撞上一辆同向行驶的两轮摩托车后,又撞上一辆对向车道上的自行车,骑自行车男子被撞倒在地;此后,车辆又撞上一辆三轮摩托车,摩托车几乎被撞散架;失控的特斯拉侧向撞向路边的一根电线杆和一辆货车,最终才停下来。这是网友日前发布的一段交通事故的惊险视频。

11月13日,发生事故的特斯拉司机的儿子詹先生告诉极目新闻记者,他们是广东潮州饶平县饶洋镇人。11月5日早上6时许,他的父亲驾驶这辆特斯拉车到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车,踩下制动踏板时发现制动踏板很硬,踩不下去,无法停车,按下P档车也没有反应。父亲只好开车继续往前行驶,向左打方向车辆驶上水泥路面后突然加速。中途猛踩刹车也毫无作用,车速越来越快。车辆快速行驶了约1.2公里后,避让不及撞到同向行驶的一辆两轮摩托车,随后又擦碰到对向车道的一辆自行车。特斯拉在左前轮已爆胎的情况下,仍在继续高速行驶了约1.4公里。在此过程中车辆撞到一辆三轮摩托车后又撞上一名骑自行车的高中女生,最后撞上一个商铺门口的大货车和面包车后才停下来。事故造成两轮摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场身亡,三轮摩托车驾驶员重伤,骑自行车的人和父亲三人受伤,多辆车损坏。

詹先生介绍,父亲今年55岁,以前是货车司机,有20多年的货车驾驶经历,身体健康。父亲驾驶的是一辆特斯拉MODEL Y车型,是去年11月初从朋友处转让过来的新车。目前他的父亲仍在医院接受治疗,肋骨断了几根,脑震荡,暂时没有生命危险。

“撞倒三轮摩托车后,车辆气囊弹出,他就陷入昏迷,失去了意识,对此后发生的事情都没有印象。车辆停下后,附近商户将昏迷的他从车里救出来,送往医院急救。”詹先生表示,事发后,当地交警介入调查,他们当天就向特斯拉厂家反映了情况。交警经过检测排除了他父亲酒驾毒驾的可能,表示要对车辆进行检测,目前鉴定结果尚未出来。特斯拉厂家的两名工作人员曾到场调查,目前尚未给出一个确定的说法。

“他从昏迷中醒来后,第一句话就是问自己撞了多少人。得知造成2人死亡2人受伤的结果后,父亲一直非常愧疚难受。我们认为事故是因为车辆刹车失灵导致的,希望有关部门尽快给出一个说法。”詹先生表示。

当地居民詹某告诉极目新闻记者,5日上午9时许,他经过现场时看到,发生事故的特斯拉还在现场,车前部受损严重,司机已被送往医院,现场一辆被撞的货车也受损严重,一根电线杆被撞断。

11月13日上午9时许,潮州市交警大队工作人员表示,截至目前,本次事故仍在进一步调查中,“目前鉴定结果还没出来。”

特斯拉中国官方客服人员向极目新闻记者介绍,目前关于该起事故的具体情况暂不掌握,已将记者反映的情况转给后台专员处理,之后会有专人负责对接。

(图片均来自网友:詹丘比)

R
RM
1 楼
特斯拉工业垃圾
加州老流氓
2 楼
没开过这车,这车在行驶时能按“熄火”(断电)键么?
m
myporn001
3 楼
全球只有中国有 特斯拉刹车失灵。 油门松开就自动缓停了 愚蠢的闹剧只能骗傻子。 [3评]
t
treebear
4 楼
特斯拉法务部门500万警告,小便小心饭碗不保。
R
RM
5 楼
视频中那一路声音听着不象加速声像是刹车声。特斯拉这种机械剥夺人力操控设计和波音自动压机头引起坠机类似,只差在一次害死的人少点。
p
push
6 楼
特斯拉小车准备停车时,车辆突然失控高速狂奔2公里,接连撞上两辆摩托车和两辆自行车
p
push
7 楼
去看视频,车都快停下来了,突然加速,司机避让了第一辆电动车,别为了喷而喷
a
ari
8 楼
这视频一看就知道是油门踩到底了,不要说踩刹车了,你松了油门都不可能开这么快。 [2评]
不同声音
9 楼
会不会是特斯拉电脑故障?或病毒?这种全电脑的车不好说。
s
saikuo
10 楼
人类请珍惜生命!远离任何有软件影响直接或间接操控的车辆!
不同声音
11 楼
油门踩到底开2公里? 这期间估计傻子都知道抬一下脚吧? 感觉就是电脑故障。
小羊2
12 楼
第一个画面确实是刹车灯一直亮着啊,后面没有看到。但是如果要说两公里都再混乱不知道松油门的话确实有点奇怪呢
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okbandage
13 楼
刹车灯确实是亮的
t
tschus
14 楼
也有可能是踏板短路了。即便松开他还是默认自动加速。好像是可以从平板设置里调关机,不过忽然飙到满速我觉得司机也没那余力去刷平板。机械车可以拔钥匙,分离合或者直接让发动机爆缸都能驻车,不清楚如果特斯拉遇到这种情况,打破玻璃把车卡扔出去会不会默认关机
遛遛公园
15 楼
因为你看的国际新闻都来自美国之音,轮子报。
和平奖
16 楼
视频中是突然加速,刹车失灵么也不至于加速吧?文章内容也是指出刹车失灵,就是说这个驾驶员在非高速公路上以100多公里每小时的时速行驶,刹车失灵,然后以100多公里的时速失控?视频中的速度估计120到140 目测。如果驾驶员以60公里的时速行驶,刹车失灵,特斯拉以60公里的时速失控。
B
Breatheeasy
17 楼
B
Breatheeasy
18 楼
这是因为你只看的懂中文。
饭团子
19 楼
特斯拉方面向红星资本局表示:从现有事故视频可以看出,车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合: 1)车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%; 2)全程没有踩下刹车的动作; 3)行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。 特斯拉方面表示,目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相,特斯拉方面会积极提供必要的协助,也请大家不要听信谣言,不要传播未经证实的信息。
媚眼瞟瞟
20 楼
把命托付给了键盘侠
群情激昂
21 楼
群情激昂
大嘴饿鱼
22 楼
视频是早上,自动大灯亮着的,尾灯也是亮着的,要看高位刹车灯。那个不亮,大概率是没踩刹车。当然也可能是高位刹车灯坏了。这个读故障码就行。另外刹车灯和尾灯的亮度也不一样。拿原始视频对比一下。很容易分辨。
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leong2016
23 楼
的确是有这种傻逼,车主是不是我不知道,但你应该就是其中之一。
峠とうけ
24 楼
珍惜生命遠離特斯拉
m
msshhdkd
25 楼
其实这是谋杀,然后故意说特斯拉失灵😃以后想杀人的 都可以开特斯拉
a
ari
26 楼
没车的屌丝,油门踩到底2公里就是10几秒而已 [1评]
t
tshingshier
27 楼
这车 太危险了
t
tshingshier
28 楼
这车 太危险了
我爹是乡长
29 楼
我给你做个简单的小学应用题,按你的说法,两公里只需要10几秒,(3600/10)x 2 ≈720/h。那是特斯拉吗?布加迪也不行啊!还问别人有没有车,莫非你是高铁高老师的马甲?
俺样
30 楼
所以司机选择了撞死别人而不是自己撞墙?伟大!伟大!都
R
RM
31 楼
TASLA油门控制减速的问题 https://zhuanlan.zhihu.com/p/350450480 问题的根源在于,特斯拉的制动能量回收,让许多用户在正常行驶时几乎可以不用刹车,俗称 “单踏板模式”——买车时特斯拉销售还专门说,车辆并没有设计这个模式,只是大家习惯这么叫罢了。为了回收动能,电动车普遍在松油门时不会滑行,而是拖拽电机进行减速,减速的力度与抬起油门的幅度有关。因此,正常行驶时,大部分时间脚都放在油门附近,用收油门的大小来控制车辆减速的力度。 说个题外话,由于特斯拉可用的能量回收力度还受电池剩余电量、温度、车速等因素的影响(铁电池版本尤其更对温度敏感),每次松油门减速的力度并不是固定的,需要驾驶人不断地调整抬起油门的幅度来获得预期的减速度,车友们常说要炼就“黄金右脚”,让车既不会前仰后合让坐车人不舒服,又能够最大限度地多用能量回收、少用传统的刹车系统浪费能量。 自己两次踩错踏板的原因,都是因为开车时不由自主地将脚放在了油门附近,没有了开油车时不踩油门脚就放到刹车上/刹车附近的习惯。 具体的情况如下: 第一次,很典型的居民区场景:红灯起步,加油门穿过路口,单向两车道,右侧车道有个车辆违停在右侧的小区门口,挡住小区门口视线,于是开始松一些油门作减速预备——注意,油车的“带点刹车”在这里是“松点油门”。不出所料,小区一辆车右转出大门,从被视线被违停车辆遮挡的区域冲出,俗称“鬼探头”。看到这种情况,准备多踩一点刹车,准备踩到1/3左右,再观察冲出的车辆是否给主路让行——但因为脚还在油门上,车也在减速状态,应激状态会下意识直接多用点力,结果变成踩了1/3油门。还好发现不对马上松掉,车辆也在“轻松”模式加速并不太大,又自然地打了一把方向避让,没有造成事故。 第二次,地下停车场缴费,栏杆前有两条减速带。缴费需要减速至窗口前停止,而动能回收的减速度不定,不一定能够一次性停到位。爬过一条减速带车就快停了,于是补油门,再收油门(而不是踩刹车)准备让车停到位。结果“收油门”收的不够多,减速度不够,离栏杆越来越近。因为还在脚在油门上,车也在减速状态,应激状态会下意识直接多用点力,结果又等于踩了油门加速。反映过来,抬脚猛地刹车,部分发动机仓钻到了栏杆底下,还好栏杆比较高,没事。 可以见得,两次的原因是极其一致的:电动车的踏板逻辑,打破了油车的“油门——加速”、“刹车——减速”的一一对应关系,出现了“踩着油门减速”的情况。如果正在用油门减速,又有突发情况需要加大减速力度,应激反应,很有可能直接下意识地踩深油门。 回顾很多印象里看到的“特斯拉失控”新闻,不也是这种情况吗?许多都是老司机了,开油车时从来都没有踩反过,怎么开上电动车就撞的这么厉害? 以上,并没有想要甩锅特斯拉,而是自己忘掉了不踩油门脚就放到刹车上/刹车附近的习惯。但这种习惯怎么没有了,的确和车的设计是有很大关系的。 希望这个问题能够得到车界重视,同时车友们也能够注意。如果怕此类情况发生在自己身上,建议把“停止模式”调成“缓行”(与自动挡油车类似),放弃使用十分舒适的“停止”模式(松着油门车辆就可以自行减速到停止并启动autohold驻车),逼自己在每次停车的时候都要用到刹车踏板,这样尤其是低速、环境复杂的时候,脚能够多放在刹车上,避免突发情况时踩错。
右手好累
32 楼
没开过特斯拉吧,松油门会有减速效果,单不是秒停,特斯拉有机械刹车踏板,和正常车一样,没开过车别逼逼,少他妈丢脸
t
tschus
33 楼
: 你说的是制动踏板?那个就是解锁车时候用一下。你要说高速急刹车踩一下减速有可能,市区60速只要不踩踏板肯定迅速划停,没人会去踩制动踏板。还有,特斯拉没有油门,也没油。没开过电车别逼逼,少他妈丢脸
树枝孤鸟
34 楼
开特斯拉的都是傻逼!
z
z_crochio
35 楼
这要再说油门当刹车? 车主真不如当时就低速撞在柱子上
m
moonray
36 楼
傻逼你看到刹车灯?
大春哥
37 楼
踏腳墊把電門踏板壓著了。好多人喜歡自己添加踏腳墊「保護」原𠂆踏腳墊。
大春哥
38 楼
正解
w
wallicee
39 楼
特斯拉所有记录都是软件写的,也就是说如果软件系统出bug了,特斯拉记录并不会记录驾驶员的真实操作,而是记录系统认为的驾驶员的操作,也就是bug后的特斯拉车自己的操作当做驾驶员的操作。 唯一可靠记录是独立于特斯拉系统的第三方摄像头记录驾驶员的脚下动作。
l
lier
40 楼
, , , 暂时不敢确定原因,不过倾向于墙国司机撒谎,国民的特性之一,蝗虫特色几千年优质保证 , , ,