美记者看中国车惊"我像乡巴佬":西方车企该紧张了

▲中国电动车在美国2025年消费电子展上让乔治大开眼界。

中国电动车在美国2025年消费电子展（CES）上成为全场瞩目焦点。美国知名电动车媒体InsideEVs的记者乔治（Patrick George）亲自试乘中国电动车后，被其创新的车载科技与精湛的制造工艺所震惊，直言「中国电动车应该让所有西方车企感到紧张」，更惊呼自己就像是个「乡巴佬」一样。

▲极氪001 FR的自动关门设计让乔治为之震惊。

据InsideEVs报导，乔治在试乘吉利旗下品牌极氪（Zeekr）001 FR时，最先注意到的是车门自动关闭的设计。当他踩下煞车踏板时，车门就会自动关上，让他不禁惊呼「这真的酷到爆！」然而，乔治的同事却告诉他，中国多数电动车采用的都是这样的设计，这时乔治才意识到自己对中国电动车的理解有多么落后，自嘲自己像个「乡巴佬」一样。

接着，乔治进一步探索极氪001 FR的内部，对其灵敏的触控萤幕与无可挑剔的制造品质感到惊讶。他提到，极氪001 FR的15.05英寸2.5K OLED屏幕是他见过分辨率最高的车内显示器，其操作流畅性、图形界面和应用程序布局甚至超越特斯拉，让驾驶这辆车的感觉更像是在使用一台「有轮子的超级电脑」，而这在美国当前的汽车市场中完全无法见到。

乔治指出，他不确定西方人们较为熟悉的汽车制造商是否已做好准备，迎接来自中国的创新，因为西方公司所追求的未来，在中国早已化为「当前的现实」。

▲极氪MIX可变身豪华的移动休憩空间。

除了极氪001 FR外，乔治还体验了该品牌的另一款豪华小型货车极氪MIX。这款车配有可旋转的座椅与可变为茶几的中央扶手，车内空间甚至能打造成休息室或瑜伽室，体现中国车企对多元化使用场景的深入探索，让乔治感叹中国的小型货车已从日常交通工具蜕变为豪华的移动休憩空间。

▲魏牌SUV蓝山的配置令美国的同款车型相形失色。

展会上，乔治还参观了长城汽车的高端品牌魏牌（Wey），并对其插电式混合动力SUV蓝山的内置系统印象深刻。这款车型的大型萤幕宛如一台平板电视，内含多种应用程序，包括串流影音、智慧手机镜像、儿童有声书和音乐服务，而乔治在参观后直言，这样的配置让美国市场上的同类车型相形见绌。

乔治在报导中也提到了小鹏汽车（Xpeng）展出的AeroHT。这辆被称为「陆地航母」的电动车配有巨型无人机，可容纳2位成人，展现了中国车企在未来交通领域的前瞻性视野。他指出，这类结合创意与科技的设计，虽然部分仍属概念，但背后的技术实力不容小觑。

最后，乔治反思中国电动车的快速崛起，认为这得益于国家的大量投资、对电气化和软体的专注、完善的供应链，以及企业内部的激烈竞争。他强调，中国汽车制造商已生产出比其他国家更强大、先进的产品，而这些产品的出现，正在挑战全球汽车产业的既有秩序，表示「其他国家的车企若想跟上中国的脚步，势必要重新审视自身策略。」

希望美国可以买到。

美国还敢让中国车企来参展

是紧张 怕中国车到处自燃 刹车失灵

不用这么惊讶，美国是百年老店，中国是刚刚有点儿钱，开始努力了而已。

大墙国车企这么牛了，把给员工的工资福利提到给西方企业一样啊？用低工资生产高端产品是要把全世界往经济大萧条的沟里带。大墙国还是别出来祸害人了。

我看了习总也吃惊，相比之下，“我就像个弱智儿”，我该紧张了。

惊呆吓尿八股文

汽车第一属性是安全其次才是性能再次才是舒适最后才是可有可无的炫技。

美国人吓尿了。中国汽车竟然还有冰箱、彩电、沙发、微波炉、涮火锅、洗碗机、电磁炉。。。

电车的锂电池就是个随时爆燃的炸药包。特斯拉在电车里算是较为安全的了，中国大部分电车一撞就烧，我在中国做电车生意的朋友自己出门从不坐电车。

楼下看不起中国车的人应该去问福特CEO Jim Farley 为什么一直在开来自中国的小米电动车。 https://www.caranddriver.com/news/a62694325/ford-ceo-jim-farley-daily-drives-xiaomi-su7/

五毛们快说， 美国记者的话到底该不该信？ 这个美国记者乔治是不是在拱火？

真正让俺吃惊的是WXC居然为中国电驱动车打免费广告。

福特CEO说他试驾过不同竞争对手的汽车，他都给出礼貌的评价。 中国的电动汽车，全部使用的是特斯拉公开的专利，在中国政府的10大补贴下具有价格优势而已。中国的十大补贴，可以使造车成本降低40%左右，包括中央财政补贴，免费土地使用、地方政府补贴、银行无息贷款、免除营业税、出口退税、购车减免、汽车牌照免费。。。。。。 基本上就是赔钱卖，去扰乱国际市场。 为啥赔钱卖，可以持续？川普解释过，中共补贴的是自己可以随便印刷的人民币，出口换回的是美元。人民币印刷多了，中共能外汇管制，限制国民把人民币换成美元。

京西观察使 发表评论于 2025-01-11 19:46:12 五毛们快说， 美国记者的话到底该不该信？ 这个美国记者乔治是不是在拱火？Doleimifa 发表评论于 2025-01-11 19:38:30 楼下看不起中国车的人应该去问福特CEO Jim Farley 为什么一直在开来自中国的小米电动车。 ******caranddriver***/news/a62694325/ford-ceo-jim-farley-daily-drives-xiaomi-su7/ ————- 回答上面两个垃圾， 美国记者的话不是一定要信，其实任何人的话，不管美国的还是共产党的，都可以在了解更多信息以后才判断真假。另外，记者提到“车门自动关”和”车内触摸屏流畅和分辨率高”，这点我可以告诉你们，we don’t give a shxt about if door closed automatically or touchscreen is high resolution. FOR CARS, We care about Safety and Driving experience! Understand you two clowns?

看了看下面的评论，感觉美国是不是把力气都用在培养骂人能力上了。而中国培养的是实干家，做产品，做好产品。这就是中美之间的差别。

中共独裁集团培养的都是骗子企业家，吹牛企业家。 中共独裁集团跟前苏联一样，天天吹牛。 不卡脖子就吹牛，一卡脖子就翻白眼。

中共独裁集团培养的都是骗子企业家，吹牛企业家。 中共独裁集团跟前苏联一样，天天吹牛。 不卡脖子就吹牛，一卡脖子就翻白眼。 _______________ 有病 ！

踩刹车就关门，是个烂设计，如果有人正在上车，或者紧急下车，夹死你。

北美的车子，就是有电视功能，也给阉割了，不许看，开车看马路。中国车喜欢让车厂控制一切，甚至启动和关闭，也是个烂设计。

worley 发表评论于 2025-01-11 19:57:55福特CEO说他试驾过不同竞争对手的汽车，他都给出礼貌的评价。 中国的电动汽车，全部使用的是特斯拉公开的专利，在中国政府的10大补贴下具有价格优势而已。中国的十大补贴，可以使造车成本降低40%左右，包括中央财政补贴，免费土地使用、地方政府补贴、银行无息贷款、免除营业税、出口退税、购车减免、汽车牌照免费。。。。。。 基本上就是赔钱卖，去扰乱国际市场。 为啥赔钱卖，可以持续？川普解释过，中共补贴的是自己可以随便印刷的人民币，出口换回的是美元。人民币印刷多了，中共能外汇管制，限制国民把人民币换成美元。 ================================================================== 原来是这样！

其实中国电车新势力还真没必要过分吹捧 汽车首要的就是安全质量。 现在中国的新势力车把精力都放在电车手机化的附加功能，却为了打开市场，不惜以牺牲安全性的的低材料低安全性的工艺来换取低价竞争，这样是绝对走不远的。 看看，传统车企车型都是经过几十年的多次试验、事故累积起来车辆整体结构的综合构造。 而新势力短短几年，为了卷，连基本的累积都没有就不断出新车型。 把话放在这，新势力的车在今后两三年的致伤致命事故会不断走高。

白给都不能要。 保险公司不会给你保险。维修没有软硬件。 起火就是焚尸炉，告他们的费用比车还贵。 更何况充电浪费时间又麻烦。

所谓的新能源车后患无穷。光是制造公司可以遥控开车人的控制就是可怕的设计。电池的报废也是大麻烦对环境的污染严重超过所谓的空气污染。

这么好的车恐怕美国大多数人都买不起。

什么玩意儿，其实中国汽车不到美国来对中国汽车有好处，否则赔钱赔的裤子掉

这些功能不是必需的，还是安全最重要

呵呵…借美国鬼子的口来肯定“中国制造2025”…韬光养晦不了？

worley 发表评论于 2025-01-11 19:57:55福特CEO说他试驾过不同竞争对手的汽车，他都给出礼貌的评价。 中国的电动汽车，全部使用的是特斯拉公开的专利， ------------------- 这就是个人云亦云的低能儿！你给公布一下特斯拉公开的专利有哪些？中国的电动汽车使用了特斯拉什么专利？

看到这么多乡巴佬的评论，西方车企就不要紧张了。这个美国记者和福特CEO都是外行，胡说八道。

还是把可靠性能弄弄再吹牛x！自动把你给门关上，你敢坐？

来，又一个不懂装懂的，说说比亚迪怎么全部使用特斯拉的专利的？那特斯拉用的又是谁家的电池？ worley 发表评论于 2025-01-11 19:57:55福特CEO说他试驾过不同竞争对手的汽车，他都给出礼貌的评价。中国的电动汽车，全部使用的是特斯拉公开的专利，

因为你天天盼着看中国车自燃，推送给你看的都是中国车自燃的新闻。其实传统内燃机汽车的自燃率比电动车高很多 groogle 发表评论于 2025-01-11 19:15:26是紧张 怕中国车到处自燃 刹车失灵

美国红脖子是挺像“乡巴佬”的，怪不得副总统才写了《乡巴佬悲歌》这本书

前苏联的小汽车可从来没有畅销全球哦。现在中国汽车已经是除美加之外满世界跑了（只要美国解除关税，物美价廉的中国汽车将席卷美国）。全球消费者用钱包投票，你不承认也不行。 worley 发表评论于 2025-01-11 20:14:58中共独裁集团培养的都是骗子企业家，吹牛企业家。 中共独裁集团跟前苏联一样，天天吹牛。 不卡脖子就吹牛，一卡脖子就翻白眼。

前几天听说华为的车有零重力按摩椅，把我笑喷了，咋不在方向盘上镶钻石呢？按摩的时候发生车祸人岂不得飞出去啊？纯属瞎掰。

ajaychen_2024 发表评论于 2025-01-12 00:04:27美国红脖子是挺像“乡巴佬”的，怪不得副总统才写了《乡巴佬悲歌》这本书 ------------------------------------- 要论乡巴佬，你们那位坚称肩挑二百斤走几十里的包子帝不遑多让吧，去开个国际会议那不懂英文灰头土脸的囧样怎么不敢在国内展示展示

这个记者确实是个乡巴佬，踩刹车就关门没什么好的，很多时候别人还需要门开着

说实话，与其谩骂自大，不如看看到底有多大不同，是不是可以学习一下，承认不足没那么丢人，傲慢自大才是没落的原罪

刹车关门就是特斯拉model s/x的功能之一，都用了快10年了，当年是选配，现在已经是标配了。特斯拉就是标杆，抄袭就是了，除了fsd和消耗成本的安全性能。

汽车就是个交通工具而已，安全可靠耐用才是最重要的。搞那些花里胡哨的东西一点儿GP用已没有。 许多中国产的东西也不乏类似的无用东西。 比如，缝纫机有三四个锁边儿缝线常用功能就可以了，非要搞到几十个复杂的功能。老美做事儿都想着短平快，谁有耐心去研究每一个复杂的功能呢？不会用，或用起来不的手，只好买了又退给商家。简单、实用、耐用才是正道。

小米汽车刚发布不久，美国福特汽车总裁就空运了一辆来美国，自己开了半年后还爱不释手。 福特汽车公司总裁什么车买不起？什么车没有见过？他都喜欢的中国汽车被文学城里一群买不起汽车，甚至从来没有开过汽车的喷子喷，真的很好笑。

梦想天空 发表评论于 2025-01-12 05:19:02 小米汽车刚发布不久，美国福特汽车总裁就空运了一辆来美国，自己开了半年后还爱不释手。 福特汽车公司总裁什么车买不起？什么车没有见过？他都喜欢的中国汽车被文学城里一群买不起汽车，甚至从来没有开过汽车的喷子喷，真的很好笑 ------ 笑死了，墙内无毛的嘴脸总能在最基本的地方露馅。 你想在人均1.8台车的地方嘲笑别人穷买不起车？中国车失去价格优势后就没竞争力了，想在美国卖车先想想碰撞测试过得了不

楼下的普吹更令人哭笑不得。只要谈到价格优势那就是其他要素同比下的致命优势啊！你以为中国制造的车都不做碰撞测试啊？你给自己起名呆子是你调侃还是真的自我定义啊？

所以中国不怕开放不怕你们看

LAOK 发表评论于 2025-01-12 06:17:00 楼下的普吹更令人哭笑不得。只要谈到价格优势那就是其他要素同比下的致命优势啊！你以为中国制造的车都不做碰撞测试啊？你给自己起名呆子是你调侃还是真的自我定义啊？ ---- 是自我定义啊。 价格是绝对优势，但是谁都知道这是怎么来的，拿着外国的开源，用着国内的牛马，享受着美国资助的供应链。碰撞测试就更离谱了,BYD ATT3 不才在NCAP拿到最差的测试成绩么。 别吹质量了，问题一大堆，召回却从没见过几个。鸡血打一堆，当年共享单车是世界第5大发明，5G笑傲江湖，高铁世界第一，华为遥遥领先，连花清瘟，白衣天使，哪一个没被当笑话看。 中国要当一个正常的贸易伙伴先从别老做地痞流氓开始

ajaychen_2024 发表评论于 2025-01-12 00:08:40 前苏联的小汽车可从来没有畅销全球哦。现在中国汽车已经是除美加之外满世界跑了（只要美国解除关税，物美价廉的中国汽车将席卷美国）。全球消费者用钱包投票，你不承认也不行。 ———————————— 现在是吹电动车，你能不能先把之前吹过的牛放点气再接着吹？ 例如人民币肯定升值、中国GDP马上超美、人工智能摇摇领先、共享单车威武、人工打磨的龙芯牛逼、动态清零到永远、中国疫苗碾压世界，千年大计雄安能抗百年一遇大水……

wxc到处都是乡巴佬。自己都没见过中国的电动车就在这里大放厥词。消费者不傻，不安全性价比不高的车自然没人买。为啥美国全面禁止中国汽车？是不安全么？美国制造早就没有竞争力了，现在靠的是科技领先跟军事压迫。

全世界的汽车专家，中国汽车的竞争者都不敢站出来指责中国汽车，美国只能加关税，可文学城里的这些见都没见过中国车，用都没用过中国车的乡巴佬却像小丑般地满地打滚，丑态百出地满嘴喷粪。有时开着中国车，自豪的享受安全、舒适、快捷的同时，看看小丑的拙劣表演，也是雅俗共赏。没了这些小丑的表演，有时光是美好，也觉得少点什么，这就是生活。

国产车可以开几年？

充电桩统一了没有？还是不同的品牌只能用自己的？

其实中国电车新势力还真没必要过分吹捧

中国电动车如果没有特斯拉开源，中国根本就造不出什么电动车。到现在也追赶不上特斯拉。

惊讶的不是技术，而是文化。

美记者被中国车的创新的车载科技所震惊！谁能告诉俺，这令人震惊的创新车载科技究竟是什么咚咚？

那美国的其他车厂例如福特怎么没有近水楼台先得月，也造出比比亚迪更好的汽车？ 四月如风 发表评论于 2025-01-12 08:16:52中国电动车如果没有特斯拉开源，中国根本就造不出什么电动车。到现在也追赶不上特斯拉。

電動車中國即使是抄作業和日本人一樣都是能發揚光大的，親身體驗一下就知道了，我不喜歡獨裁和官僚體制但是喜歡那裏的高鐵，電動車，美食，中國人聰明勤勞

为啥美国全面禁止中国汽车？简单说就是防止扰乱市场。就像健康人体，对病体有抵抗力，但对恶意毒性太高的病体入侵，就需要借助其他办法，比如戴口罩，如果有必要也可以隔离。 那些嚷嚷“技术先进”的，不知道有几个是搞技术的。有国内朋友来看，感叹这儿的E350和国内看见的不一样。电车，你玩的是人家三十年前的玩过的东东。说些没头没脑的牛话不光没能表达你的自信，只能让人觉得你是只井底的蛤蟆。

问题是特斯拉也是美国公司，为什么在中国大放异彩？而没有在美国带起来同样的电动车潮流和技术创新 CalRat 发表评论于 2025-01-12 08:54:18为啥美国全面禁止中国汽车？简单说就是防止扰乱市场。就像健康人体，对病体有抵抗力，但对恶意毒性太高的病体入侵，就需要借助其他办法，比如戴口罩，如果有必要也可以隔离。 那些嚷嚷“技术先进”的，不知道有几个是搞技术的。有国内朋友来看，感叹这儿的E350和国内看见的不一样。电车，你玩的是人家三十年前的玩过的东东。说些没头没脑的牛话不光没能表达你的自信，只能让人觉得你是只井底的蛤蟆。

昨天看报道，中国电动车的价格目前还是太高，尤其是出口的，按照利润比例，还可以降低50%左右。 也就是绝大部分电动车的价格应该在几千美元。 而这些车的质量在特斯拉之上。特斯拉Y型目前在中国的价格相当于三万多美元，而不是美国这里六万多美元的概念，而比亚迪对应的型号在一万多美元。 中国电动车目前占有世界60%的市场，这还是美国不允许中国车进入的情况下，否则会再增10%以上。电动车领域，美国无法与中国比，就冲特斯拉的软件水平和外形设计，啧啧。

特斯拉在中国还有市场，原因是贵，买得起是身份的象征，毕竟特斯拉是行业的带头羊。 但与苹果手机在中国失败类似，特斯拉开始卖不出去，毕竟性价比在中国并不好。尤其是电池部分，特斯拉充电时间上（40分钟对15分钟）和续航力（500公里对800公里）都不如中国品牌。

看外形就是抄袭其他名车，消费者对这种行为很厌恶，如果不是品牌方出钱买宣传，谁会去这个车子的展台？

湾区范儿 发表评论于 2025-01-12 10:23:34看外形就是抄袭其他名车，消费者对这种行为很厌恶，如果不是品牌方出钱买宣传，谁会去这个车子的展台？ -- 自以为是

湾区范儿 发表评论于 2025-01-12 10:23:34看外形就是抄袭其他名车，消费者对这种行为很厌恶，如果不是品牌方出钱买宣传，谁会去这个车子的展台？ -------------- 你的心态怎么这么邪恶？这么就这么容不得中国的好？ 第一辆汽车是德国人发明的，后来的汽车是否都是抄袭德国的汽车？

@湾区范儿，你不仅是乡巴佬，还是爱得瑟的乡巴佬，怕别人不知道你弱智和无知。你弱智，新闻不会看吗？中国制造是世界一流已是公认的了，听听日本、德国和美国的汽车制造业专家对中国车的评价，他们没有人对中国车的质量、材料和设计提出抨击和质疑，为什么？因为现在中国车的设计师都是世界当今顶流设计师的作品，这些专家都不敢评，只能赞，你是什么东西，乱BB？中国车不仅设计世界一流，制造世界一流，而且价格便宜，因为自有技术化高，制造高效率，少人工，材料国产化高，设计请来了世界顶级大师，费用不低，但我们的销量也大。特斯拉的存在，就是个标准，中国车的质量、价格和设计都超它，BBC等媒体看你还怎么敢造谣污蔑，毕竟BBC和文学城里的小丑还是不同，敢造谣，但还是不敢把底裤都脱了，赤膊上阵的。文学城里的这些烂虾只能在这里臭，是上不了台面的。

中共除了抄就没什么技术了，西方车企紧张？大清都亡了多杀年了，但是好多人的天朝上国自欺欺人的辫子还没剪掉

我看没有剪辫子的跪舔洋奴正是在下吧，跪惯了，中国的一点点好都看不惯，还是舔洋大人的XX比较舒服 匿名用户 发表评论于 2025-01-12 13:43:00中共除了抄就没什么技术了，西方车企紧张？大清都亡了多杀年了，但是好多人的天朝上国自欺欺人的辫子还没剪掉

楼下，在下是对自己的谦称。。

谢谢，打错了，是阁下 驻日评论员 发表评论于 2025-01-12 17:51:34楼下，在下是对自己的谦称。