随着北半球逐渐临近一年中最热的时节，叠加今年气温异常升高影响，多个西欧国家的人民愈发深切地体会到了“大热曝万物，万物不可逃”的滋味。
极端高温也再次唤醒了人类对于气候变化的关注，联合国秘书长古特雷斯也在周一发出悲鸣：要么一起采取行动，要么一起自杀。
英国：历史气温极值只差临门一脚
与英国气象局预期得一致，从周一开始该国气温就向着历史极值发起冲锋。截至周一傍晚，该国测得得最高温度来自萨福克郡桑顿道罕（Santon Downham）的38.1℃，距离历史极值38.7℃（剑桥，2019年）尚有一段距离。
（来源：英国气象局）
与此同时，哈登地区以37.1℃轻松创下威尔士地区的极端历史气温纪录，此前纪录正是同一地区在1990年创下的35.2℃。
罕见高温也令许多设施出现故障。伦敦附近的卢顿机场周一宣布直接宣布，由于高温引起“跑道表面瑕疵”，该机场一度暂停运营，直到晚上18点才恢复。同时英国国防部也宣布，由于该国最大的布莱兹诺顿皇家空军基地“停机坪融化”，该国的军机将前往替代机场起降。
不过对于英国人民来说，周二可能才是最难熬的日子。根据英国气象局的预期，周二下午诺丁汉郡可能会出现罕见的41℃高温。目前包括英国铁路在内的公共机构已经呼吁，民众在本周前两天“非必要不出门”。
伦敦政经学院Grantham研究中心通讯主管Bob Ward接受媒体采访时表示，英国的气温超过40℃是前所未见的事情。这个国家仍然很难应对热浪，而且依然将自己视为气候凉爽的国家。Ward预期，在去年高温造成1600人死亡后，光是本周英国因极端高温死亡的可能会达到2000人。
根据目前的预期，随着周三新一轮降雨到来，英国的最高气温将跌回30℃下方。
西欧多国出现气温“大灾变”
相较于英伦岛国，法国、西班牙、葡萄牙的极端高温已经从上周持续至今，造成的破坏和损失也更严重。一些媒体在报道时也用上了高温劫难（heat apocalypse）这样的极端词汇。
法国吉伦特省政府周一表示，目前该地区的过火面积已经达到1.43万公顷，2.4万名居民被迫紧急疏散。当局已经部署了1700名消防员应对火灾，已经至少有12人负伤。目前卫星云图上也能很直观地观测到吉伦特省大火。
（来源：社交媒体）
根据社交媒体上吉伦特省首府波尔多的网友晒图显示，城市上空已经能看到远远腾起的山火浓烟。
除了吉伦特省外，法国气象局周一还向15个地区发出高温红色警报，意味着气温可能达到42℃。另外还有51个地区处于高温黄色警报，当局要求民众在上午11点至晚间21点间避免外出。
根据媒体报道，西班牙和葡萄牙近期因高温死亡的人群也达到上千人。其中在西班牙萨莫拉，一名牧羊人的尸体在山火余烬中被发现，这也是继上周日一名62岁的消防员殉职后，第二个直接死于山火的受害者。
而在葡萄牙上周迎来创历史记录的47℃高温后，葡萄牙气象局继续警告称，该国欧洲本土仍有三分之一的地区正处于“极易发生”山火的状态。该国目前最急迫的事项，就是尽量避免2017年66人死于山火的悲剧重演。
联合国秘书长悲鸣
周一在柏林彼得斯堡气候对话中，联合国秘书长古特雷斯也对与会人员又一次发出最严厉的警告。
古特雷斯在视频讲话中表示，地球上半数人类正处于洪水、干旱、极端风暴和山林大火的威胁下，没有一个国家能够置身事外。然而，我们仍在持续陷入对石化燃料的依赖。
古特雷斯表示，眼下最令我感到困扰的是，国际社会在面临全球危机的背景下，仍不能作为一个多边共同体一起努力。一些国家仍在玩着指责他国的戏法，而不是为我们共同的未来承担责任。古特雷斯强调，我们现在正在面临抉择，要么一同采取行动，要么一起自杀
道路融化、铁轨热得着火，英国基建顶不住了 网友：太热了，白鞋底都被沥青路弄黑
近日，英国迎来了史无前例的极端高温天气。上周五，英国发布了“史上首个”极端高温红色预警。气象学家预测，当地时间7月18日及19日，英国最高气温可能首次达到40摄氏度。英国气象局15日发布最高级别4级的红色预警，该国随即进入“国家紧急状态”。
▲当地时间16日，英国政府建议民众非必要不出行
目前，英国不少学校已关闭，医院也取消了预约。滚滚热浪中，英国部分地区已经出现道路融化的现象，铁轨也在高温下变形弯曲。对此，英国内阁办公厅大臣基特·马尔特豪斯呼吁民众非必要不出行，尽量居家办公，但大部分英国人还面临着家中温度过热的问题。
英国一位记者对此写道，虽然当前导致英国人备受折磨的“高温”对部分国家而言根本不算什么，但英国的基建设施根本就不是为这样高的温度而建的。
专家称，像这样的极端高温可能会在几年内成为英国部分地区的“新常态”，但英国还没有做好应对准备。英国需要对基础设施进行重大改革，以防止未来几十年不必要的死亡和巨大的经济损失。
道路融化、铁路变形
网友：路被晒化了，我的白鞋底都变黑了
12日，位于英格兰东南部的伦敦天气十分炎热，伦敦议会广场上往年绿油油的草地今年变成了光秃秃的空地，甚至出现土地干裂。
据悉，英国属于温带海洋性气候，夏季一般较为凉爽，平均气温在20摄氏度左右。然而连日来的持续高温，让英国的基建难以承受。一些英国网友纷纷在社交媒体上发文，称英国的柏油路开始融化。一位女网友称，由于气温太高道路太热，她的鞋子甚至粘在了黏糊糊的沥青上。当她把鞋翻过来时，可以看到白色鞋底变成了黑色。
▲英国的一位女网友称，高温致使道路融化，她的白色鞋底上粘了黑色沥青
据报道，英国的道路大多是沥青路，随着温度升高和烈日持续曝晒，路面上可以达到50摄氏度的高温。沥青路像被高温烤融化了，再被重型车辆碾压后，路面更会变成“波浪状”，给道路交通带来安全隐患。
同样承受压力的还有英国的铁路设施。日前，由于天气炎热，英国南部地区一条铁道上发生火灾。据介绍，这是由于高温下铁轨之间的枕木十分干燥，遇到火花燃烧所致。英国铁路网是按照最高30摄氏度的温度而设计的。极高的温度会影响轨道、架空电力线和信号设备，并且会使轨道弯曲变形。
▲日前，由于天气炎热，英国南部地区一条铁道上发生火灾。
英国铁路网公司（Network Rail）在其网站上称，该公司的铁路包含了数千英里的钢轨，钢很容易吸收热量，轨道温度可以比空气温度高20度。当钢受热膨胀时，铁轨会变长，并开始向旁边的轨道推进，从而可能会损坏检测安全距离的设备。如果轨道没有扩展的空间，还可能会弯曲变形。
目前，英国铁路网公司表示已经开始将轨道受热最严重的部分涂成白色，以减少热量吸收，最多可降温10度。如果预测的气温超过36摄氏度时，铁路还将实施速度限制。
但专家表示，这样做还远远不够，更需要投资修建耐热铁路轨道、更具弹性的电网和不会受热融化的路面，这将意味着昂贵的改造费用。
超57万所英新建房屋不适宜未来的高温
专家：我们的住房几乎没有考虑炎热的夏季
据报道，预计到2050年，英国约90%的人口将居住在城市地区。然而，目前英国城市建筑普遍缺乏遮阳设施，糟糕的建筑设计也加剧了高温，并对健康产生极大危害。
萨里大学城市热研究员普拉尚·库马尔表示，建筑环境、混凝土和灰色基础设施都在捕获热量，并使热量保持更长时间，直到夜晚，这就是所谓的城市热岛。据了解，伦敦和曼彻斯特等大城市中心的温度比周围的农村地区高出10摄氏度。
▲当地研究者们认为，英国的房屋和工作场所需要更好的遮阳和通风，以防止人们过热
因此，当地研究者们认为，英国的房屋和工作场所需要更好的遮阳和通风，以防止人们过热。城市规划者将不得不留出更多绿树成荫的绿地，以提供“自然空调”来降温。
另据报道，在截至2021年的5年中，英格兰建造了57万所房屋，但这些房屋“完全不适合未来的高温”，使居民在夏季不得不住在难以忍受的炎热房屋中。
去年12月，英国政府终于采取了行动，修改建筑法规使开发商在设计新建筑物时必须考虑过热的风险。但拉夫堡大学的凯文·洛马斯教授表示，现有房屋仍然是一个问题。他去年进行的研究表明，英国住宅中近20%的卧室在夏季过热。
“我们生活在一个凉爽潮湿的国家，所以我们的住房主要是为了让我们在冬天保持温暖，几乎没有考虑炎热的夏季。”洛马斯说，使用隔热材料和热泵改造房屋不仅可以减少碳排放，使房屋在冬季保持温暖，而且还将有助于管理夏季温度。因为热泵既可以冷却房屋，也可以加热房屋。
但洛马斯认为，要使这成为现实，需要政府采取更多行动，“政府应该比现在更热心改造房屋，使其更加节能。”
随着北半球逐渐临近一年中最热的时节，叠加今年气温异常升高影响，多个西欧国家的人民愈发深切地体会到了“大热曝万物，万物不可逃”的滋味。
极端高温也再次唤醒了人类对于气候变化的关注，联合国秘书长古特雷斯也在周一发出悲鸣：要么一起采取行动，要么一起自杀。
英国：历史气温极值只差临门一脚
与英国气象局预期得一致，从周一开始该国气温就向着历史极值发起冲锋。截至周一傍晚，该国测得得最高温度来自萨福克郡桑顿道罕（Santon Downham）的38.1℃，距离历史极值38.7℃（剑桥，2019年）尚有一段距离。
（来源：英国气象局）
与此同时，哈登地区以37.1℃轻松创下威尔士地区的极端历史气温纪录，此前纪录正是同一地区在1990年创下的35.2℃。
罕见高温也令许多设施出现故障。伦敦附近的卢顿机场周一宣布直接宣布，由于高温引起“跑道表面瑕疵”，该机场一度暂停运营，直到晚上18点才恢复。同时英国国防部也宣布，由于该国最大的布莱兹诺顿皇家空军基地“停机坪融化”，该国的军机将前往替代机场起降。
不过对于英国人民来说，周二可能才是最难熬的日子。根据英国气象局的预期，周二下午诺丁汉郡可能会出现罕见的41℃高温。目前包括英国铁路在内的公共机构已经呼吁，民众在本周前两天“非必要不出门”。
伦敦政经学院Grantham研究中心通讯主管Bob Ward接受媒体采访时表示，英国的气温超过40℃是前所未见的事情。这个国家仍然很难应对热浪，而且依然将自己视为气候凉爽的国家。Ward预期，在去年高温造成1600人死亡后，光是本周英国因极端高温死亡的可能会达到2000人。
根据目前的预期，随着周三新一轮降雨到来，英国的最高气温将跌回30℃下方。
西欧多国出现气温“大灾变”
相较于英伦岛国，法国、西班牙、葡萄牙的极端高温已经从上周持续至今，造成的破坏和损失也更严重。一些媒体在报道时也用上了高温劫难（heat apocalypse）这样的极端词汇。
法国吉伦特省政府周一表示，目前该地区的过火面积已经达到1.43万公顷，2.4万名居民被迫紧急疏散。当局已经部署了1700名消防员应对火灾，已经至少有12人负伤。目前卫星云图上也能很直观地观测到吉伦特省大火。
（来源：社交媒体）
根据社交媒体上吉伦特省首府波尔多的网友晒图显示，城市上空已经能看到远远腾起的山火浓烟。
（来源：社交媒体）
除了吉伦特省外，法国气象局周一还向15个地区发出高温红色警报，意味着气温可能达到42℃。另外还有51个地区处于高温黄色警报，当局要求民众在上午11点至晚间21点间避免外出。
根据媒体报道，西班牙和葡萄牙近期因高温死亡的人群也达到上千人。其中在西班牙萨莫拉，一名牧羊人的尸体在山火余烬中被发现，这也是继上周日一名62岁的消防员殉职后，第二个直接死于山火的受害者。
而在葡萄牙上周迎来创历史记录的47℃高温后，葡萄牙气象局继续警告称，该国欧洲本土仍有三分之一的地区正处于“极易发生”山火的状态。该国目前最急迫的事项，就是尽量避免2017年66人死于山火的悲剧重演。
联合国秘书长悲鸣
周一在柏林彼得斯堡气候对话中，联合国秘书长古特雷斯也对与会人员又一次发出最严厉的警告。
古特雷斯在视频讲话中表示，地球上半数人类正处于洪水、干旱、极端风暴和山林大火的威胁下，没有一个国家能够置身事外。然而，我们仍在持续陷入对石化燃料的依赖。
古特雷斯表示，眼下最令我感到困扰的是，国际社会在面临全球危机的背景下，仍不能作为一个多边共同体一起努力。一些国家仍在玩着指责他国的戏法，而不是为我们共同的未来承担责任。古特雷斯强调，我们现在正在面临抉择，要么一同采取行动，要么一起自杀
道路融化、铁轨热得着火，英国基建顶不住了 网友：太热了，白鞋底都被沥青路弄黑
近日，英国迎来了史无前例的极端高温天气。上周五，英国发布了“史上首个”极端高温红色预警。气象学家预测，当地时间7月18日及19日，英国最高气温可能首次达到40摄氏度。英国气象局15日发布最高级别4级的红色预警，该国随即进入“国家紧急状态”。
▲当地时间16日，英国政府建议民众非必要不出行
目前，英国不少学校已关闭，医院也取消了预约。滚滚热浪中，英国部分地区已经出现道路融化的现象，铁轨也在高温下变形弯曲。对此，英国内阁办公厅大臣基特·马尔特豪斯呼吁民众非必要不出行，尽量居家办公，但大部分英国人还面临着家中温度过热的问题。
英国一位记者对此写道，虽然当前导致英国人备受折磨的“高温”对部分国家而言根本不算什么，但英国的基建设施根本就不是为这样高的温度而建的。
专家称，像这样的极端高温可能会在几年内成为英国部分地区的“新常态”，但英国还没有做好应对准备。英国需要对基础设施进行重大改革，以防止未来几十年不必要的死亡和巨大的经济损失。
道路融化、铁路变形
网友：路被晒化了，我的白鞋底都变黑了
12日，位于英格兰东南部的伦敦天气十分炎热，伦敦议会广场上往年绿油油的草地今年变成了光秃秃的空地，甚至出现土地干裂。
据悉，英国属于温带海洋性气候，夏季一般较为凉爽，平均气温在20摄氏度左右。然而连日来的持续高温，让英国的基建难以承受。一些英国网友纷纷在社交媒体上发文，称英国的柏油路开始融化。一位女网友称，由于气温太高道路太热，她的鞋子甚至粘在了黏糊糊的沥青上。当她把鞋翻过来时，可以看到白色鞋底变成了黑色。
▲英国的一位女网友称，高温致使道路融化，她的白色鞋底上粘了黑色沥青
据报道，英国的道路大多是沥青路，随着温度升高和烈日持续曝晒，路面上可以达到50摄氏度的高温。沥青路像被高温烤融化了，再被重型车辆碾压后，路面更会变成“波浪状”，给道路交通带来安全隐患。
同样承受压力的还有英国的铁路设施。日前，由于天气炎热，英国南部地区一条铁道上发生火灾。据介绍，这是由于高温下铁轨之间的枕木十分干燥，遇到火花燃烧所致。英国铁路网是按照最高30摄氏度的温度而设计的。极高的温度会影响轨道、架空电力线和信号设备，并且会使轨道弯曲变形。
▲日前，由于天气炎热，英国南部地区一条铁道上发生火灾。
英国铁路网公司（Network Rail）在其网站上称，该公司的铁路包含了数千英里的钢轨，钢很容易吸收热量，轨道温度可以比空气温度高20度。当钢受热膨胀时，铁轨会变长，并开始向旁边的轨道推进，从而可能会损坏检测安全距离的设备。如果轨道没有扩展的空间，还可能会弯曲变形。
目前，英国铁路网公司表示已经开始将轨道受热最严重的部分涂成白色，以减少热量吸收，最多可降温10度。如果预测的气温超过36摄氏度时，铁路还将实施速度限制。
但专家表示，这样做还远远不够，更需要投资修建耐热铁路轨道、更具弹性的电网和不会受热融化的路面，这将意味着昂贵的改造费用。
超57万所英新建房屋不适宜未来的高温
专家：我们的住房几乎没有考虑炎热的夏季
据报道，预计到2050年，英国约90%的人口将居住在城市地区。然而，目前英国城市建筑普遍缺乏遮阳设施，糟糕的建筑设计也加剧了高温，并对健康产生极大危害。
萨里大学城市热研究员普拉尚·库马尔表示，建筑环境、混凝土和灰色基础设施都在捕获热量，并使热量保持更长时间，直到夜晚，这就是所谓的城市热岛。据了解，伦敦和曼彻斯特等大城市中心的温度比周围的农村地区高出10摄氏度。
▲当地研究者们认为，英国的房屋和工作场所需要更好的遮阳和通风，以防止人们过热
因此，当地研究者们认为，英国的房屋和工作场所需要更好的遮阳和通风，以防止人们过热。城市规划者将不得不留出更多绿树成荫的绿地，以提供“自然空调”来降温。
另据报道，在截至2021年的5年中，英格兰建造了57万所房屋，但这些房屋“完全不适合未来的高温”，使居民在夏季不得不住在难以忍受的炎热房屋中。
去年12月，英国政府终于采取了行动，修改建筑法规使开发商在设计新建筑物时必须考虑过热的风险。但拉夫堡大学的凯文·洛马斯教授表示，现有房屋仍然是一个问题。他去年进行的研究表明，英国住宅中近20%的卧室在夏季过热。
“我们生活在一个凉爽潮湿的国家，所以我们的住房主要是为了让我们在冬天保持温暖，几乎没有考虑炎热的夏季。”洛马斯说，使用隔热材料和热泵改造房屋不仅可以减少碳排放，使房屋在冬季保持温暖，而且还将有助于管理夏季温度。因为热泵既可以冷却房屋，也可以加热房屋。
但洛马斯认为，要使这成为现实，需要政府采取更多行动，“政府应该比现在更热心改造房屋，使其更加节能。”