澳洲九号台新闻报道称，澳洲每年从中国进口数十万辆电动汽车，超越了之前对本地制造的Ford和Holden的需求。
联邦汽车工业商会首席执行官Tony Weber表示，中国已经成为澳洲汽车的第三大来源国。
Weber接受9News财经编辑Chris Kohler采访时说道：“截至2024年，澳洲售出的所有电动汽车中，超过80%是中国制造。”
“这对澳洲消费者来说是好事，因为这增加了市场选择，并随着竞争的加剧而对价格形成了下行压力。”
Tony Weber（图片来源：澳洲九号台新闻）
Weber表示，由于澳洲市场“极其开放”，关税和非关税壁垒很少，澳洲消费者以比其他国家更便宜的价格购买车辆。
“因此，澳洲消费者能够以最便宜的价格享受到来自世界各地的最优质产品。”
例如，比亚迪Seal在澳洲的售价约为5万澳元，而欧洲的车主可能要花相当于9万澳元的价格购买。
James Ward（图片来源：澳洲九号台新闻）
Weber说：“我们继续看到电动汽车的增长，上个月它们占据了市场的8%。”
“我们还看到混合动力和插电式混合动力汽车的增加，大约24%的所有车辆是节能产品。市场正在发生变化，消费者对低排放车辆的需求增加，这对环境有利。”
Drive内容总监James Ward表示，过去一个月里，超过6个新品牌宣布计划进入澳洲市场。
Ward接受9News Melbourne采访时表示：“这是澳洲新车市场前所未有的一个月。我们已经是全球竞争最激烈、最简单的市场之一。”
“但有7个新品牌表示，他们将在2024年底或2025年初开始在澳洲销售汽车。”
澳洲九号台新闻报道称，澳洲每年从中国进口数十万辆电动汽车，超越了之前对本地制造的Ford和Holden的需求。
联邦汽车工业商会首席执行官Tony Weber表示，中国已经成为澳洲汽车的第三大来源国。
Weber接受9News财经编辑Chris Kohler采访时说道：“截至2024年，澳洲售出的所有电动汽车中，超过80%是中国制造。”
“这对澳洲消费者来说是好事，因为这增加了市场选择，并随着竞争的加剧而对价格形成了下行压力。”
Tony Weber（图片来源：澳洲九号台新闻）
Weber表示，由于澳洲市场“极其开放”，关税和非关税壁垒很少，澳洲消费者以比其他国家更便宜的价格购买车辆。
“因此，澳洲消费者能够以最便宜的价格享受到来自世界各地的最优质产品。”
例如，比亚迪Seal在澳洲的售价约为5万澳元，而欧洲的车主可能要花相当于9万澳元的价格购买。
James Ward（图片来源：澳洲九号台新闻）
Weber说：“我们继续看到电动汽车的增长，上个月它们占据了市场的8%。”
“我们还看到混合动力和插电式混合动力汽车的增加，大约24%的所有车辆是节能产品。市场正在发生变化，消费者对低排放车辆的需求增加，这对环境有利。”
Drive内容总监James Ward表示，过去一个月里，超过6个新品牌宣布计划进入澳洲市场。
Ward接受9News Melbourne采访时表示：“这是澳洲新车市场前所未有的一个月。我们已经是全球竞争最激烈、最简单的市场之一。”
“但有7个新品牌表示，他们将在2024年底或2025年初开始在澳洲销售汽车。”