3月24日消息，据路透报导称，受中国2022年底终止长达13年的电动车购置补贴影响，全球新能源汽车大厂比亚迪大幅减少班次进行减产，其旗下最大生产基地西安与深圳最高砍去了33%的产能，引发业界关注。
路透社指出，根据其看到的比亚迪公司内部通知显示，比亚迪并未告知员工减班的原因。一名知情人士表示，今年初以来，中国大陆电动车需求疲软，这也使得比亚迪不得不减产。
知情人士称，比亚迪要求其最大生产基地西安工厂员工一周工作天数从5天减少为4天，约等于减产20%；深圳工厂员工每天从三班减为两班，等于减产33%。据悉，西安工厂主要生产比亚迪销售主力车型SUV“比亚迪宋”和轿车“比亚迪秦”；深圳工厂则主要生产中大型轿车“比亚迪汉”。
对于该传闻，比亚迪拒绝回应相关信息。
有自称比亚迪员工的网友对芯智讯表示，“下周起西安比亚迪做三休四，下月‘汉’只产8000台，‘海豹’3000台。”
去年比亚迪汽车热销186万辆车，创下历史新高，但是自今年以来，比亚迪的却出现了同比的下滑。根据中国汽车工业协会的数据，比亚迪今年前二月日均产量为5,749辆，较去年10至11月日均产量大减22%。
3月24日消息，据路透报导称，受中国2022年底终止长达13年的电动车购置补贴影响，全球新能源汽车大厂比亚迪大幅减少班次进行减产，其旗下最大生产基地西安与深圳最高砍去了33%的产能，引发业界关注。
路透社指出，根据其看到的比亚迪公司内部通知显示，比亚迪并未告知员工减班的原因。一名知情人士表示，今年初以来，中国大陆电动车需求疲软，这也使得比亚迪不得不减产。
知情人士称，比亚迪要求其最大生产基地西安工厂员工一周工作天数从5天减少为4天，约等于减产20%；深圳工厂员工每天从三班减为两班，等于减产33%。据悉，西安工厂主要生产比亚迪销售主力车型SUV“比亚迪宋”和轿车“比亚迪秦”；深圳工厂则主要生产中大型轿车“比亚迪汉”。
对于该传闻，比亚迪拒绝回应相关信息。
有自称比亚迪员工的网友对芯智讯表示，“下周起西安比亚迪做三休四，下月‘汉’只产8000台，‘海豹’3000台。”
去年比亚迪汽车热销186万辆车，创下历史新高，但是自今年以来，比亚迪的却出现了同比的下滑。根据中国汽车工业协会的数据，比亚迪今年前二月日均产量为5,749辆，较去年10至11月日均产量大减22%。