12月1日，据广州地铁消息，当日在广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷。13时10分许，广州地铁再次发布消息，称据初步了解，有一辆清污车和一部电瓶车陷入，各方正在全力组织救援，具体伤亡情况正在核实。
正在对路面灌泥浆加固。南都记者 黄驰波 摄
14时许，现场救援人员向南都记者介绍，“掉下去的车目前没法看到，塌方地区最深38米，涉事车辆车头向下陷落。“我们在9时40分接到报警，刚赶到现场时还能看到车，”据救援人员介绍，塌方区域后来发生两次塌陷，目前塌陷面积扩大近一倍。 现场已增派多辆抢险救援车辆，救援仍在持续。 15时30分，广州地铁官方微博发布消息称，因塌陷区已被水体覆盖，且有土体塌落，给救援工作带来极大困难，为避免塌陷区域进一步扩大，现正进行局部回填。家属称失联的清污车上是一对父子 12月1日，据广州地铁通报，当日上午在广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷。13时10分许，广州地铁再次通报称，初步了解，有一辆清污车和一部电瓶车陷入，各方正全力组织救援。 14时许，现场救援人员向南都记者介绍，“掉下去的车目前没法看到，塌方地区最深38米，涉事车辆车头向下陷落。”“我们在9时40分接到报警，刚赶到现场时还能看到车。” 17时30分，南都记者从现场指挥部获悉，已知失联两车上共有3人。救援负责人表示，将尽一切力量救援。
12月1日18时许，救援现场。 南都记者 黄驰波 摄
失联人员的一名家属告诉南都记者，清污车里是一对父子，父亲50岁左右，其子是家中老大，现年26、27岁。 现场救援负责人透露，电瓶车失联人员暂无法确认身份。事发后现场100米范围被拉起警戒线，附近上万市民被疏散。鉴于救援仍在进行，预计12月2日上午禺东西路与沙河大街交叉口路段仍将封锁，市民须绕行。广州地陷现场探访：坑洞至少占3车道，正在回填作业 今日（12月1日），广州11号地铁线施工区域出现地面塌陷。目击者看到一名骑车男子掉入坑中，随后发生多次塌陷，知情人透露称，目前救援已经结束。新京报记者现场看到塌陷地近似椭圆形，至少占据三条车道，工作人员正进行回填作业。 新京报此前报道称，今日（12月1日）上午9时28分，广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷，有一辆清污车和一部电瓶车陷入，事发路段为11号线沙河站施工区域。据广州地铁官方微博15时30分更新的消息，因塌陷区已被水体覆盖，且有土体塌落，给救援工作带来极大困难，为避免塌陷区域进一步扩大，现正进行局部回填。 16时许，新京报记者从知情人士处获悉，目前已经救援结束。另外一知情人也确认，截至发稿时，救援已经结束，至于获救人员情况暂不便透露。 18时许，一位家住距离事发现场约400米的居民告诉新京报记者，今日上午，他在事故现场看到地面连续塌陷全过程，先是地面快速塌陷出现坑洞，一名骑电动车的人经过旁边，“第一次塌陷时，还没掉进去，他（骑车男子）刚准备离开，第二次塌陷开始了，坑洞面积变大，他就陷进去了。” 目击者表示，随后，至少又发生了3次坍塌。 19时许，新京报记者现场观察到，塌陷坑洞近似椭圆形，几乎位于沙河立交桥正下方，占据至少三条车道，直径约十余米，桥下十字路口都已封锁。桥东侧有4台输送混凝土的罐车，通过吊臂向坑洞回填混凝土。每隔约20分钟，就有一辆罐车轮替，新到的罐车重新连接上吊臂继续作业。桥西侧路面堆积多座约1米4高土堆，2台挖掘机正在将堆积的泥土运往运输车辆。 现场一公里外已经被封锁，有居民反映家在封锁区中，天河应急救援工作人员阻拦称“封锁线内可能存在危险”，并安抚现场群众。3人被困，回填混凝土是为了更好救 今日（12月1日）21时许，广州市政府新闻办召开发布会称，12月1日上午9时28分，在广州大道北与禺东西路交界处地面出现塌陷。途经该区域的1辆清污车和1部电动单车掉落其中，共有3人被困。各方正全力组织救援。 发布会上称，事发路段为十一号线沙河站施工区域。目前，事件原因正组织专家进行调查分析，现场已应急救援指挥部，以救援为第一要务，已组织救援人员多次进入现场，组织开展施救，但由于现场多次发生塌陷，范围不断扩大，导致施救行动多次受阻，且危及塌陷区周边安全。指挥部根据专家组意见，现场马上加固边坡防止再次塌方，形成安全的救援平台，以便全面开展救援。 同时，对塌陷周边实行交通管制并进行警戒，封锁道路，禁止车辆通行，疏导交通和人员。立即组织对河道和附近路面等既有设施情况进行巡查，开展周边建（构)筑物监测，及时掌握附近路面情况。目前，广州大道北高架桥和周边房屋监测结果正常。立即通知附近所有管线的产权单位，配合救援，关停周边自来水、燃气等管线。 发布会中提到事发点周边情况，称隧道内施工人员已全部安全撤离，无伤亡和失踪，事件未对正在运营的地铁线路造成影响。 新京报记者在发布会上提问称，往坑洞回填混凝土是否对救援有影响，对此，广州市委宣传部对外宣传与新闻发布处处长龚艳华回应称，救援还在进行中，回填是为了加固边坡，正是为了保证救援才做的。
12月1日，据广州地铁消息，当日在广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷。13时10分许，广州地铁再次发布消息，称据初步了解，有一辆清污车和一部电瓶车陷入，各方正在全力组织救援，具体伤亡情况正在核实。
正在对路面灌泥浆加固。南都记者 黄驰波 摄
14时许，现场救援人员向南都记者介绍，“掉下去的车目前没法看到，塌方地区最深38米，涉事车辆车头向下陷落。“我们在9时40分接到报警，刚赶到现场时还能看到车，”据救援人员介绍，塌方区域后来发生两次塌陷，目前塌陷面积扩大近一倍。
现场已增派多辆抢险救援车辆，救援仍在持续。
15时30分，广州地铁官方微博发布消息称，因塌陷区已被水体覆盖，且有土体塌落，给救援工作带来极大困难，为避免塌陷区域进一步扩大，现正进行局部回填。
家属称失联的清污车上是一对父子
12月1日，据广州地铁通报，当日上午在广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷。13时10分许，广州地铁再次通报称，初步了解，有一辆清污车和一部电瓶车陷入，各方正全力组织救援。
14时许，现场救援人员向南都记者介绍，“掉下去的车目前没法看到，塌方地区最深38米，涉事车辆车头向下陷落。”“我们在9时40分接到报警，刚赶到现场时还能看到车。”
17时30分，南都记者从现场指挥部获悉，已知失联两车上共有3人。救援负责人表示，将尽一切力量救援。
12月1日18时许，救援现场。 南都记者 黄驰波 摄
失联人员的一名家属告诉南都记者，清污车里是一对父子，父亲50岁左右，其子是家中老大，现年26、27岁。
现场救援负责人透露，电瓶车失联人员暂无法确认身份。事发后现场100米范围被拉起警戒线，附近上万市民被疏散。鉴于救援仍在进行，预计12月2日上午禺东西路与沙河大街交叉口路段仍将封锁，市民须绕行。
广州地陷现场探访：坑洞至少占3车道，正在回填作业
今日（12月1日），广州11号地铁线施工区域出现地面塌陷。目击者看到一名骑车男子掉入坑中，随后发生多次塌陷，知情人透露称，目前救援已经结束。新京报记者现场看到塌陷地近似椭圆形，至少占据三条车道，工作人员正进行回填作业。
新京报此前报道称，今日（12月1日）上午9时28分，广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷，有一辆清污车和一部电瓶车陷入，事发路段为11号线沙河站施工区域。据广州地铁官方微博15时30分更新的消息，因塌陷区已被水体覆盖，且有土体塌落，给救援工作带来极大困难，为避免塌陷区域进一步扩大，现正进行局部回填。
16时许，新京报记者从知情人士处获悉，目前已经救援结束。另外一知情人也确认，截至发稿时，救援已经结束，至于获救人员情况暂不便透露。
18时许，一位家住距离事发现场约400米的居民告诉新京报记者，今日上午，他在事故现场看到地面连续塌陷全过程，先是地面快速塌陷出现坑洞，一名骑电动车的人经过旁边，“第一次塌陷时，还没掉进去，他（骑车男子）刚准备离开，第二次塌陷开始了，坑洞面积变大，他就陷进去了。”
目击者表示，随后，至少又发生了3次坍塌。
19时许，新京报记者现场观察到，塌陷坑洞近似椭圆形，几乎位于沙河立交桥正下方，占据至少三条车道，直径约十余米，桥下十字路口都已封锁。桥东侧有4台输送混凝土的罐车，通过吊臂向坑洞回填混凝土。每隔约20分钟，就有一辆罐车轮替，新到的罐车重新连接上吊臂继续作业。桥西侧路面堆积多座约1米4高土堆，2台挖掘机正在将堆积的泥土运往运输车辆。
现场一公里外已经被封锁，有居民反映家在封锁区中，天河应急救援工作人员阻拦称“封锁线内可能存在危险”，并安抚现场群众。
3人被困，回填混凝土是为了更好救
今日（12月1日）21时许，广州市政府新闻办召开发布会称，12月1日上午9时28分，在广州大道北与禺东西路交界处地面出现塌陷。途经该区域的1辆清污车和1部电动单车掉落其中，共有3人被困。各方正全力组织救援。
发布会上称，事发路段为十一号线沙河站施工区域。目前，事件原因正组织专家进行调查分析，现场已应急救援指挥部，以救援为第一要务，已组织救援人员多次进入现场，组织开展施救，但由于现场多次发生塌陷，范围不断扩大，导致施救行动多次受阻，且危及塌陷区周边安全。指挥部根据专家组意见，现场马上加固边坡防止再次塌方，形成安全的救援平台，以便全面开展救援。
同时，对塌陷周边实行交通管制并进行警戒，封锁道路，禁止车辆通行，疏导交通和人员。立即组织对河道和附近路面等既有设施情况进行巡查，开展周边建（构)筑物监测，及时掌握附近路面情况。目前，广州大道北高架桥和周边房屋监测结果正常。立即通知附近所有管线的产权单位，配合救援，关停周边自来水、燃气等管线。
发布会中提到事发点周边情况，称隧道内施工人员已全部安全撤离，无伤亡和失踪，事件未对正在运营的地铁线路造成影响。
新京报记者在发布会上提问称，往坑洞回填混凝土是否对救援有影响，对此，广州市委宣传部对外宣传与新闻发布处处长龚艳华回应称，救援还在进行中，回填是为了加固边坡，正是为了保证救援才做的。