把航空公司搞破产要多少人?大叔:我自己就够了

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Toutiao
最新回复:2019年10月23日 5点14分 PT
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英国报姐

俗话说,买的没有卖的精。

比如自助餐,先交够一定的钱,再让你随便吃到饱。

看起来像是很划算,但大家都知道,基本上大部分,自助餐都是没法“吃回本”的。

但……如果是自助机票呢?

这个故事,开始于1981年。

那时,美国航空推出了一项服务——终身机票!

只需要25万美金,你就可以无限坐飞机!再加15万,还可以永远免费带一个人!

任意时间任意旅程,全程头等舱,贵宾休息室,终身免费,无限次数!

听起来,是不是挺让人心动?

不过讲道理,在1981年的25万美金,还是非常值钱的,算上通货膨胀大概是现在的100多万美元,一般人都付不起。

美国航空的目标人群很明确——让大公司为了常年出差开会的顶尖精英,比如CEO之类的职务,购买这种机票。

在他们的预计中,这种成功的商务人士大多都在四十岁以上,最多也就再工作个20年。这些人平均下来一年的机票约为1万美元,所以定价25万美元,是个很合理的价格。

虽然,最终美国航空可能会或多或少的亏一点。

但毕竟,他们和其他几个飞行公司一样,面临着《航空管制放松法案》带来的财务困境。

他们好几个竞争对手都破产了,而他们也迫切地希望快速注入的现金,来缓解周转这个困境。只要拿到了这一笔钱,那什么都好说。

更何况,一旦真的买了这样的机票,那这些成功的商务人士就相当于成为了他们最忠诚的会员和活招牌,肯定也会有广告效应,提升美国航空的形象。

比如,公司需要不止两个人去开会,那为了能与这张持有终身机票的人同行,他们也一定还会购买美国航空的机票。

就这样,当年美国航空信心满满地向他们的客户群推出了终身机票,一卖就是六年。

1987年,一名美国航空的销售人员拨通了一位成功的投资银行家的电话,那名银行家,名为Steve Rothstein。

“根据您的出行量,终身机票是个非常划算的选择。”

“这就像债券一样,只不过不是像您支付现金股息,而是航空旅行。”

销售人员的说辞,立刻就打动了Rothstein。

因为他本就是飞行最频繁的那一批精英人士,就算没有这个机票,他一年也会飞行很多次,对他来说只赚不亏。

而对于美国航空来说,立刻拿到25万美元的现金,更是怎么想怎么划算。

于是,两方一拍即合,Rothstein花费了40万美金,购买了一张终身机票,和一张同行机票……

让我们把时间线,调整到20年之后。

2007年,美国航空又陷入了财务困境……

而这一次,他们肯定不能再推出一次终身机票来缓解困境了。

因为,他们的财务团队一合计,就发现了这次财务困境的一个大来源——就是当年发售的终身机票!

美国航空计算得出,Rothstein这张付了25万美元的终身机票,使用了20年,就已经让航空公司光成本就支出了数百万美元!

他们不查不知道,一查吓一跳。

这些年,Rothstein已经飞了整整一万多次,累积了1400万的飞行常客里程……

原来,Rothstein从拿到终身机票之后,就开始了快乐的飞行之旅。

不用白不用对吧,反正也是自己花了大价钱买回来的,为什么要替航空公司省钱呢?

“合同上说的就是无限,所以为什么不按预期去使用它呢?”

“甚至不需要考虑,想去就直接订机票就可以了。”

从那以后,他变成了名副其实的空中飞人。

他可能会早上去卢浮宫见朋友,晚上再带一位神父飞往罗马去与教皇会面。

他可能会飞到自己母校所在的普罗维登斯市,就为了学校后面售卖的一个三明治。

他和自己的夫人几每周都会飞往瑞士看望在瑞士上学的女儿,他带着自己的儿子参加了近百个全国性的体育比赛。

他坐在最舒服的头等舱,享受着贵宾休息室的美食和娱乐,去机场一秒钟都不用排队。

这样的飞行,是乐趣,而且并不辛苦。

美国航空的每一个飞行人员都认识他,甚至在飞机上,他都不需要自己点,空姐会很自然的把他最喜欢的餐品送到面前。

仅在2004年7月,他就飞了整整18次,去往缅因州,伦敦,洛杉矶和丹佛。

“举个例子,我会在星期六早上早起,飞去底特律,再飞去安大略,吃个午饭,花50美元购买点加拿大的东西,然后还能够回到家和妻子朋友共进晚餐。”

他不会和朋友说:“我今天去了加拿大。”

因为,这就像是他今天去了门口的公园一样自然。

但,这还不是最让美国航空难受的……

他们发现,Rothstein不是有一张免费的随行票吗?

所以,他会在机场挑选陌生人,并用这张随行票给他们一个惊喜的升舱。

比如有一次,他看到一位母亲因为错过飞机,无法回去探望生病的孩子而哭泣到情绪崩溃。

他善解人意的过去,为这位母亲订了价值7500美元的头等舱票,让她能够从新德里飞回芝加哥。

“这样随手的善举,是我应当做的。”

美国航空发现,在他发现这样做的乐趣之后,不到4年的时间中,Rothstein就订购了3009张随行机票,但取消了其中2523张。

也就是说,最开始,在他用假名“Bag Rothstein”订票的时候,其实并没有人与他同行,他是为了让自己多一些空间,或是成全自己的“善行”,在机场挑选陌生人赠票,才这样做的。

这么一合计,美国航空发现,Rothstein这些年,真的是把这张终身机票用到了极致。

他飞了1万次,超过了1000万的飞行公里,获得了4000万的飞行里程累计。

总的来说,他一个人,就让美国航空损失了2100万美元!!!

美国航空在发现这件事情之后,立刻就准备和Rothstein谈判。

“我们都要破产了,你不能再这么做下去了!”

他们提出,我把终身机票的40万美元退回给你,之前你已经飞过的那一万次也都不算了,我们就当这个事没发生过,行不行?

但Rothstein,显然是拒绝了。

对于他来说,这样飞来飞去就是人生的乐趣所在。

而且,当时的四十万,和现在的四十万,那能比吗?你看我像是差这四十万的人吗?

美国航空不得已,聘请了私人侦探,调查Rothstein的一笔笔航空旅行……

按照合约上说,Rothstein的随行票的确可以带一个免费的乘客没错。

而且,他们也的确没有规定,不能用这个免费的票务做慈善,随机发出去。

但是,合同上可是明文规定了,Rothstein不可以“欺诈性”使用终身机票。

——你在用“Bag Rothstein”的假名购买机票的时候,不就是“欺诈性”使用吗?

2008年12月13日,当Rothstein提出要为一个“朋友”办理同行机票的时候,一名警察出面,告诉他,你的终身机票因为欺诈原因被取消了。

Rothstein十分震惊,并表示:“我感到被背叛了。他们夺走了我的爱好和我的生活。”

他曾经提出诉讼,要求恢复终身机票,但被法院驳回。

他的空中飞人生涯,结束了……

在那之后,美国航空已经不再发行像当初一样的终身机票。

甚至其他航空公司,看到这样惨痛的前车之鉴,也不会再推出类似服务。

某种意义上来说,Rothstein也是改变了商业航空史的人……

是个很传奇的故事了。

纽约痞子nyc
1 楼
这只能说当年制定这个计划的人都是SB
胡大海5
2 楼
拿着大叔的25万美金赚了几十年的钱,又何止几百万?拿人当傻逼啊?草泥马!
沙漠之狐
3 楼
不一定,他当年的40万,用好了翻个十几倍,几十倍不止 航空公司很多时候仓位也是空的,算起来成本高,无外呼想收回来找个借口罢了
狗狗的主人
4 楼
: 完全同意,如果里面还有一些限制,比如旺季不能使用过多的话,拿就是无能的管理层给自己的失败找理由而已
f
floolf
5 楼
j
jxxy1234
6 楼
投资股票,搞风投可能有这么大收益。 但投资航空公司,不可能的。尤其是美国航空公司。
阿智
7 楼
所以现在的 timeshare 都贼多了
澳洲LKJ
8 楼
航空公司和大叔都不傻。 首先,美国航空有头等舱的机型并不多,大部分是商务舱(当然美国航空自己命名这些商务舱为first class),第二,航空公司的边际成本不高,绝大多数航班上座率不到100%,一个航班多两个人所多花的餐饮和飞机燃油的时候钱,加起来可能还没有进休息室和飞行累积航空里程值钱(如果这种票能累积里程)
从来
9 楼
1981年40万 放到现在至少价值1000万起
e
emun5pqeu
10 楼
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a
avdownloader
11 楼
这个例子可以记住了:爱钻空子占小便宜的,长点德行,要占便宜也要象这位,占大的。
南方来风
12 楼
如果在81年拿40万在澳洲买两幢房出租,然后再把收取的租金扣除费用后不断累积买房,现在价值绝对超过1000万澳币。
s
steelak47
13 楼
大财团才是主人,想搞你请高级律师玩死你。
a
apce
14 楼
去年一个邮轮公司因为经营不善,不得不离开中国市场,走的时候还把责任推给中国人,说是被中国人吃穷的,结果同行们都看不下去,纷纷发文澄清事实,并且落井下石,顺便打广告。 这是一个道理。
虎视眈眈4587
15 楼
就是航空公司反悔罢了。太夸张